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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Satz mit 4 Rädern – vorne, hinten und Radmitten
Vorne: 9,5 x 21 ET/ET 50 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 11,5 x 21 ET/ET 55 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 9J1 Taycan – 2020 bis 2024
Bitte beachten Sie
Radkappen sind nicht im Lieferumfang der Räder enthalten
Das T-R10 ist ein vollständig geschmiedetes Rad, das mit Blick auf pure Leistung entwickelt wurde.
Dieses Rad wurde mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck gefertigt und bietet außergewöhnliche Festigkeit und gleichzeitig die wichtigsten Leistungsmerkmale für ein rennstreckenorientiertes Design. Bei genauerem Hinsehen fallen strategisch platzierte Rillen auf, die die Steifigkeit erhöhen, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen (daher das „R“ im Namen).
Jedes Titan 7-Rad ist mit einer traktionsverbessernden Wulstsitzrändelung, einem verstärkten inneren Felgenflansch für erhöhte Haltbarkeit und präzisionsgefertigten Logo-Akzenten ausgestattet.
Der T-R10 ist auf jede Anwendung zugeschnitten und bietet Platz für gängige Aftermarket-Bremskits bei maximaler Konkavität. Alle Räder werden strengen JWL-Tests unterzogen, um Sicherheit und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Authentische Leistung von Titan 7, für alle geschmiedet.
Erhältlich in Maschinenschwarz und Satin-Titanium.
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Satz mit 4 Rädern – vorne, hinten und Radmitten
Vorne: 9,5 x 21 ET/ET 50 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 11,5 x 21 ET/ET 55 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 9J1 Taycan – 2020 bis 2024
Bitte beachten Sie
Radkappen sind nicht im Lieferumfang der Räder enthalten
Das T-R10 ist ein vollständig geschmiedetes Rad, das mit Blick auf pure Leistung entwickelt wurde.
Dieses Rad wurde mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck gefertigt und bietet außergewöhnliche Festigkeit und gleichzeitig die wichtigsten Leistungsmerkmale für ein rennstreckenorientiertes Design. Bei genauerem Hinsehen fallen strategisch platzierte Rillen auf, die die Steifigkeit erhöhen, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen (daher das „R“ im Namen).
Jedes Titan 7-Rad ist mit einer traktionsverbessernden Wulstsitzrändelung, einem verstärkten inneren Felgenflansch für erhöhte Haltbarkeit und präzisionsgefertigten Logo-Akzenten ausgestattet.
Der T-R10 ist auf jede Anwendung zugeschnitten und bietet Platz für gängige Aftermarket-Bremskits bei maximaler Konkavität. Alle Räder werden strengen JWL-Tests unterzogen, um Sicherheit und Langlebigkeit zu gewährleisten.
Authentische Leistung von Titan 7, für alle geschmiedet.
Erhältlich in Maschinenschwarz und Satin-Titanium.
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Mit Brembo-Bremsbelägen
Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91 (HINTEN)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT944.S2.R.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91 (HINTEN)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT944.S2.R.TEX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Mit Brembo-Bremsbelägen
Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91 (HINTEN)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT944.S2.R.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Mit Brembo-Bremsbelägen
Porsche 944S2 1989-91 (VORNE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT944.S2.F.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Mit Brembo Bremsbelägen
Porsche 944S2 1989-91 (VORNE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT944.S2.F.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Satz mit 4 Rädern – vorne, hinten und Radmitten
Vorne: 9 x 20 ET/ET 44 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 11 x 20 ET/ET 60 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 991 Carrera 2
Porsche 991 Carrera 2S
Nur für Fahrzeuge mit schmaler Karosserie
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Satz mit 4 Rädern – vorne, hinten und Radmitten
Vorne: 9 x 20 ET/ET 44 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 11 x 20 ET/ET 60 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 991 Carrera 2
Porsche 991 Carrera 2S
Nur für Fahrzeuge mit schmaler Karosserie
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Satz mit 4 Rädern – vorne, hinten und Radmitten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Satz mit 4 Rädern – vorne und hinten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Satz mit 4 Rädern – vorne, hinten und Radmitten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Satz mit 4 Rädern – vorne und hinten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Satz mit 4 Rädern – vorne und hinten
Vorne: 9,5 x 21 ET/ET 50 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 11,5 x 21 ET/ET 55 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 9J1 Taycan – 2020 bis 2024
Der T-D6 stellt das Ergebnis dreijähriger intensiver Tests und Designverfeinerung dar. Trotz seines schlichten 6-Speichen-Designs ist der T-D6 mit fortschrittlichen technischen Features ausgestattet, die unsere „Forged for All“-Philosophie auf ein neues Niveau heben.
Wir haben uns für ein Vollgesichtsdesign entschieden, um eine robuste Grundlage für Stärke und Steifigkeit zu bieten.
Wir haben die beliebte „I-Beam“-Speichenkonstruktion weiterentwickelt und die Bearbeitung von Nabe, Speiche und Felge auf einzigartige Weise verbunden – eine Innovation, die uns in der Branche auszeichnet. Um Leichtigkeit und Stabilität in Einklang zu bringen, haben wir einen starren Speichenkonus integriert, der für mehr Steifigkeit bei gleichzeitig minimalistischem Design sorgt. Schon ein geringer Materialanteil hat einen erheblichen Einfluss auf die Leistung. Zusätzlich reduziert die umfangreiche Bearbeitung der Speichenrückseite das Gewicht weiter und optimiert das Rad für maximale Effizienz.
Dieses innovative Design wird durch den Einsatz von 10.000 Tonnen branchenführender Schmiedekraft ermöglicht. Zu den charakteristischen Merkmalen des Titan 7 gehören ein verstärkter innerer Felgenflansch für mehr Langlebigkeit, eine Rändelung des Felgensitzes für verbesserte Traktion und ein kontrastbearbeitetes Branding für einen unverwechselbaren, authentischen Look, der die Ernsthaftigkeit jedes Fahrzeugbaus signalisiert.
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Satz mit 4 Rädern – vorne und hinten
Vorne: 9 x 20 ET/ET 52
Hinten: 12 x 20 ET/ET 45
Passform:
Porsche 991 GT3 – 2014 bis 2019
Das T-S5 ist ein vollgeschmiedetes Rad, dessen Fertigung auf höchste Leistung ausgerichtet ist. Es wird unter 10.000 Tonnen Hochdruck hergestellt. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich robustes Rad, das alle für ein rennstreckenorientiertes Design wichtigen Leistungsmerkmale bietet. Bei genauerem Hinsehen erkennt man strategisch platzierte, festigkeitssteigernde Rippen, die für zusätzliche Steifigkeit bei minimalem Gewicht sorgen. Das geteilte 5-Speichen-Design ist vom Motorsport inspiriert und bietet sowohl eine elegante Ästhetik als auch eine robuste Struktur für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Jedes Titan 7-Rad ist mit einer traktionssteigernden Felgensitzrändelung, einem verstärkten Felgeninnenhorn für zusätzliche Haltbarkeit und präzisionsgefertigten Logo-Akzenten ausgestattet. Das T-S5 Centerlock-Modell wurde speziell für Porsche GT- und Turbo-Varianten mit Centerlock-Option entwickelt und gewährleistet die Kompatibilität mit OEM-Carbon-Keramik- und Stahlbremsen bei maximaler Konkavität.
Alle Räder werden strengen Haltbarkeitstests unterzogen, um die JWL-Standards zu erfüllen und die Sicherheit beim Fahren mit hoher Leistung zu gewährleisten.
Titan 7 bietet mit jedem Rad echte Leistung und ist mit höchster Qualität geschmiedet.
Erhältlich in Satin Titanium, Cyber Gold und Machine Black
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Satz mit 4 Rädern – vorne und hinten
Vorne: 9 x 20 ET/ET 52
Hinten: 12 x 20 ET/ET 45
Passform:
Porsche 991 GT3 – 2014 bis 2019
Das T-S5 ist ein vollgeschmiedetes Rad, dessen Fertigung auf höchste Leistung ausgerichtet ist. Es wird unter 10.000 Tonnen Hochdruck hergestellt. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich robustes Rad, das alle für ein rennstreckenorientiertes Design wichtigen Leistungsmerkmale bietet. Bei genauerem Hinsehen erkennt man strategisch platzierte, festigkeitssteigernde Rippen, die für zusätzliche Steifigkeit bei minimalem Gewicht sorgen. Das geteilte 5-Speichen-Design ist vom Motorsport inspiriert und bietet sowohl eine elegante Ästhetik als auch eine robuste Struktur für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Jedes Titan 7-Rad ist mit einer traktionssteigernden Felgensitzrändelung, einem verstärkten Felgeninnenhorn für zusätzliche Haltbarkeit und präzisionsgefertigten Logo-Akzenten ausgestattet. Das T-S5 Centerlock-Modell wurde speziell für Porsche GT- und Turbo-Varianten mit Centerlock-Option entwickelt und gewährleistet die Kompatibilität mit OEM-Carbon-Keramik- und Stahlbremsen bei maximaler Konkavität.
Alle Räder werden strengen Haltbarkeitstests unterzogen, um die JWL-Standards zu erfüllen und die Sicherheit beim Fahren mit hoher Leistung zu gewährleisten.
Titan 7 bietet mit jedem Rad echte Leistung und ist mit höchster Qualität geschmiedet.
Erhältlich in Satin Titanium, Cyber Gold und Machine Black
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen