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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Kits

Über Kits

Kits für Porsche

Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.

Ein kurzer Blick auf die Bausätze

Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.

  • Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
  • Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
  • Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
  • Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
  • Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
  • Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

  • Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
  • Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.

Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.

  • Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
  • Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.

Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.

  • Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
  • Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.

Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.

  • Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
  • Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.

Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.

  • Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
  • Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.

Entdecken Sie Bausätze bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.

Präsentation von 1521 bis 1536 (von 2766 Produkten)
BRAKEPADAC986S.FR.OEM
Product Information
Product Information
Bremsleitungssensoren und Unterlegscheibenpaket Porsche Boxster S VORNE & HINTEN SET
Kompletter Satz Ersatzbremsscheiben und Kabelsensoren, 16 TEILE


oematch

Passform:
Porsche 986 Boxster S



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEPADAC986S.FR.OEM
99635208600
996.352.086.00
996 352 086 00
99635208602
996.352.086.02
996 352 086 02
99635108802
996.351.088.02
996 351 088 02
99661236501
996.612.365.01
996 612 365 01
99761267701
997.612.677.01
997 612 677 01
96435209600
964.352.096.00
964 352 096 00
92835209600
928.352.096.00
928 352 096 00
96435209602
964.352.096.02
964 352 096 02
99635208601
996.352.086.01
996 352 086 01
96435209601
964.352.096.01
964 352 096 01
92835209601
928.352.096.01
928 352 096 01
96435209603
964.352.096.03
964 352 096 03
99635108801
996.351.088.01
996 351 088 01
99661236500
996.612.365.00
996 612 365 00
99761267700
997.612.677.00
997 612 677 00
99661234700
996.612.347.00
996 612 347 00
98661236501
986.612.365.01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEPADAC996.FR.OEM
Product Information
Product Information
Bremssensoren und Unterlegscheibenpaket Porsche 996 VORNE & HINTEN SET
Kompletter Satz Ersatzbremsscheiben und Kabelsensoren, 16 TEILE


oematch

Passform:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEPADAC996.FR.OEM
99635208600
99635208602
99635108802
99661236501
99761267701
96435209600
92835209600
96435209602
99635208601
96435209601
92835209601
96435209603
99635108801
99661236500
99761267700
99661234700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S19
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 19 Zoll 8,5J ET56 x 19 Zoll und 11J ET51 x 19 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse - 8,5 J x 19 Gewicht 10,5 kg
Hinterachse - 11 J x 19 Gewicht 11,5 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad im RSR-Stil.

Passform:
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S und Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 993 2S/4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, aber den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S19
999362S198556
999362S191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B19
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 19 Zoll 8,5J ET56 x 19 Zoll und 11J ET51 x 19 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse - 8,5 J x 19 Gewicht 10,5 kg
Hinterachse - 11 J x 19 Gewicht 11,5 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S und Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 993 2S/4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster


Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B19
999362B198556
999362B191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S18
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 18 Zoll 8,0J ET52 x 18 Zoll und 10J ET65 x 18 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 18 Gewicht 8,20 kg
Hinterachse – 10J ET65 x 18 Gewicht 8,80 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S18
999362S188052
999362S181065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B18
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 18 Zoll 8,0J ET52 x 18 Zoll und 10J ET65 x 18 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 18 Gewicht 8,20 kg
Hinterachse – 10J ET65 x 18 Gewicht 8,80 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B18
999362B188052
999362B181065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B17
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad ist in den Größen 17 Zoll 7,0J ET55 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 7,0J ET55 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986
Porsche 968
Porsche 928

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B17
999362B17
999362B177055
999362B179055

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S17
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 17 Zoll 7,0J ET55 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 7,0J ET55 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986 >>
Porsche 968
Porsche 928


Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S17
99936100050

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HUBSTUDKIT80C
Product Information
Product Information
Ersatz-Radbolzensatz aus Titan mit verchromten Muttern ohne Kappe.
Set mit 20 Bolzen und Muttern

Diese Bolzen ersetzen die Radschrauben.

rohler

Die Bolzen sind 80 mm lang und haben eine Gewindelänge von 35 mm auf der Radseite. Perfekt für Autos mit Spurverbreiterungen bis zu 15 mm Dicke.

Diese ersetzen die werkseitigen Radschrauben und ermöglichen eine viel einfachere Radmontage und weniger Verschleiß an den Radnaben. Die abgerundete Spitze sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und ein tolles Aussehen.

Passend für
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster und Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 & 991.2
Porsche 718 Boxster und Cayman
Porsche 992


Diese Bolzen sind aus der Legierung Ti-6AL-4V gefertigt und bieten dadurch extreme Festigkeit und ausgezeichnete Rostbeständigkeit.
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und fester als Stahl und eignet sich ideal für
rotierenden Teilen. Die Bolzen sind außerdem vakuumbeschichtet, um die Härte und den Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und ein sensationeller Aspekt
Die Bulletnase ermöglicht darüber hinaus schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HUBSTUDKIT80C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
HUBSTUDKIT
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HUBSTUDKIT80B
Product Information
Product Information
Ersatz-Radbolzensatz aus Titan mit schwarzen Muttern ohne Kappe.
Set mit 20 Bolzen und Muttern

Diese Bolzen ersetzen die Radschrauben.

rohler

Die Bolzen sind 80 mm lang und haben eine Gewindelänge von 35 mm auf der Radseite. Perfekt für Autos mit Spurverbreiterungen bis zu 15 mm Dicke.

Diese ersetzen die werkseitigen Radschrauben und ermöglichen eine viel einfachere Radmontage und weniger Verschleiß an den Radnaben. Die abgerundete Spitze sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und ein tolles Aussehen.

Passend für
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster und Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 & 991.2
Porsche 718 Boxster und Cayman
Porsche 992


Diese Bolzen sind aus der Legierung Ti-6AL-4V gefertigt und bieten dadurch extreme Festigkeit und ausgezeichnete Rostbeständigkeit.
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und fester als Stahl und eignet sich ideal für
rotierenden Teilen. Die Bolzen sind außerdem vakuumbeschichtet, um die Härte und den Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und ein sensationeller Aspekt
Die Bulletnase ermöglicht darüber hinaus schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HUBSTUDKIT80B
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT80C
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07
HUBSTUDKIT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HUBSTUDKIT65C
Product Information
Product Information
Ersatz-Radbolzensatz aus Titan mit verchromten Muttern ohne Kappe.
Set mit 20 Bolzen und Muttern

Diese Bolzen ersetzen die Radschrauben.

rohler

Die Bolzen sind 65 mm lang und haben auf der Radseite eine Gewindelänge von 35 mm.

Diese ersetzen die werkseitigen Radschrauben und ermöglichen eine viel einfachere Radmontage und weniger Verschleiß an den Radnaben. Die abgerundete Spitze sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und ein tolles Aussehen.

Passend für
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster und Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 & 991.2
Porsche 718 Boxster und Cayman
Porsche 992


Diese Bolzen sind aus der Legierung Ti-6AL-4V gefertigt und bieten dadurch extreme Festigkeit und ausgezeichnete Rostbeständigkeit.
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und fester als Stahl und eignet sich ideal für
rotierenden Teilen. Die Bolzen sind außerdem vakuumbeschichtet, um die Härte und den Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und ein sensationeller Aspekt
Die Bulletnase ermöglicht darüber hinaus schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HUBSTUDKIT65C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HUBSTUDKIT65B
Product Information
Product Information
Ersatz-Radbolzensatz aus Titan mit schwarzen Muttern ohne Kappe.
Set mit 20 Bolzen und Muttern

Diese Bolzen ersetzen die Radschrauben.

rohler

Die Bolzen sind 65 mm lang und haben auf der Radseite eine Gewindelänge von 35 mm.

Diese ersetzen die werkseitigen Radschrauben und ermöglichen eine viel einfachere Radmontage und weniger Verschleiß an den Radnaben. Die abgerundete Spitze sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und ein tolles Aussehen.

Passend für
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster und Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 & 991.2
Porsche 718 Boxster und Cayman
Porsche 992


Diese Bolzen sind aus der Legierung Ti-6AL-4V gefertigt und bieten dadurch extreme Festigkeit und ausgezeichnete Rostbeständigkeit.
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und fester als Stahl und eignet sich ideal für
rotierenden Teilen. Die Bolzen sind außerdem vakuumbeschichtet, um die Härte und den Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und ein sensationeller Aspekt
Die Bulletnase ermöglicht darüber hinaus schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HUBSTUDKIT65B
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
DAMPERKIT03
Product Information
Product Information
Heckklappen- und Fensterdämpfer Porsche 957 Cayenne

4er-Set

##oematch ##

Passform:
Porsche 957 Cayenne – 2007 bis 2010



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DAMPERKIT03
95551252800
95551255006
95551255004
95551255005
95551255007

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
98133303596/1KIT
Product Information
Product Information
Hinterer Stoßdämpfer, für Fahrzeuge mit PASM elektronischer Dämpferregelung (Optionscode: 475)
Diese Stoßdämpfer sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das PASM-System und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs mit einem Standardfahrwerk.
Es wird stets empfohlen, Stoßdämpfer paarweise zu wechseln . Satz mit 2 Stück, passend für linke und rechte Seite

Passend für:
Ersatz für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung 'PASM' (Optionscode: 475)
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718) Cayman 2019>>

Diagramm-Referenznummer 1

  • Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
  • Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
  • Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
  • Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.


Die hinteren Stoßdämpfer verschleißen mit der Zeit durch Gebrauch, Hitze und Materialermüdung. Abgenutzte Dämpfer verlieren an Dämpfungswirkung und können zu folgenden Problemen führen:

Unruhige, instabile Fahrt mit starkem Aufschaukeln über Unebenheiten
Verminderte Fahrstabilität, insbesondere in Kurven oder bei starkem Bremsen
Reduzierter Reifenkontakt und erhöhter Reifenverschleiß
Weniger vorhersehbares Heckverhalten und verringertes Fahrvertrauen

Sie sollten einen Austausch der hinteren Stoßdämpfer in Betracht ziehen, wenn:
Die Fahrt ist auf unebenen und holprigen Straßen spürbar holpriger und unruhiger geworden.
Sie spüren Instabilität des Hecks, Schlingern oder verminderte Haftung beim Bremsen oder in Kurven
Die Hinterradaufhängung zeigt ein ungleichmäßiges Fahrverhalten oder die Stoßdämpfer sind alt/haben eine hohe Laufleistung.
Sie führen Wartungsarbeiten, Aufrüstungen oder eine komplette Überholung der Hinterradaufhängung durch.
Sie möchten das werkseitig korrekte Fahrverhalten und den Komfort wiederherstellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98133303596
98133303581
98133303582
98133303585
98133303596
23-276727
46-258946
POFMR10

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
991343045A2/1KIT
Product Information
Product Information

Diese Ersatzstoßdämpfer für die Vorderachse sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das PASM-System und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs, als wäre es mit einem Standardfahrwerk ausgestattet.
2er-Set - passend für links und rechts (Stoßdämpfer sollten nur paarweise ausgetauscht werden).

Passend für:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Speedster

Ersatz für Fahrzeuge mit Optionscodes
474 - Vorderachs-Liftfunktion
475 - Elektronische Dämpfersteuerung PASM

  • Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
  • Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
  • Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
  • Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.

Diagramm-Referenznummer 1



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

991343045A2
99134304582
99134304595
48-236782
POFMR00
NTCPO024R1-46
NTCPO024R3-46

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
DAMPERKIT02
Product Information
Product Information
Heckklappen- und Fensterdämpfer Porsche 955 Cayenne

4er-Satz

oematch

Passend für: Porsche 955 Cayenne MKI 2003–06



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DAMPERKIT02
7L5 827 550 J
7L5827550J
955 512 550 00
95551255000
955 512 550 01
95551255001
955 512 550 02
95551255002
955 512 550 03
95551255003
955 512 550 04
95551255004
955 512 550 06
95551255006

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Präsentation von 1521 bis 1536 (von 2766 Produkten)