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Ninemeister

Über Ninemeister

Ninemeister für Porsche

Ninemeister-Teile für Porsche-Modelle von Design911, die spezialisiertes Porsche-Wissen mit praktischer Erfahrung in Upgrade und Wartung verbinden

Ein kurzer Blick auf Ninemeister

Die Informationen von Ninemeister auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Ninemeister für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie Baujahr, Seite bzw. Position und Steckertyp.

Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die vorbeugende Wartung bekannter Schwachstellen und die Entwicklung präziserer, gut erprobter Fahrwerks- oder Leistungspakete anstelle von „billigen Reparaturen“.
Häufige Auslöser für Reparaturen sind Öllecks, Probleme mit der Kühlung, verschlissene Buchsen der Aufhängung oder des Antriebsstrangs, Bremsfading und wiederholte Ausfälle aufgrund von Reparaturen durch Laien.
Praktischer Tipp: Diagnose und Teileauswahl sind in der Regel genauer, wenn ein Porsche-Spezialist hinzugezogen wird, insbesondere bei modifizierten Fahrzeugen oder solchen mit höherer Laufleistung.
Vor Upgrades sollten Sie unterstützende Änderungen wie Achsvermessung, Reifen, Flüssigkeiten und Kühlung in Betracht ziehen, um die Zuverlässigkeit des Systems zu gewährleisten.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Motorüberholungsteile – Motorüberholungsteile werden üblicherweise im Rahmen einer geplanten Generalüberholung oder bei Anzeichen von internem Verschleiß, wie Kompressionsverlust, hohem Ölverbrauch, anhaltenden Leckagen, ungewöhnlichen Geräuschen oder Verunreinigungen im Öl, ausgetauscht. Viele Porsche-Besitzer und -Spezialisten erneuern Ketten, Führungen, Lager, Dichtungen und sonstige Befestigungsteile, solange der Motor zerlegt ist. Dadurch verringern sie die Wahrscheinlichkeit wiederholter Demontagen und gewährleisten eine langfristige Zuverlässigkeit.

Vor Beginn umfangreicher Arbeiten sollten Kompressions- und Druckverlusttests, Endoskopinspektionen sowie sorgfältige Öl- und Filterprüfungen durchgeführt werden.
„Wenn man schon mal dabei ist“, ist es üblich, auch Steuerkomponenten, wichtige Dichtungen und andere schwer zugängliche Verschleißteile auszutauschen, um die Überholung zukunftssicher zu gestalten.

Turbolader / Ladeluftkühler & Teile – Turbolader und Ladeluftkühlerkomponenten werden ausgetauscht, wenn Ladedruckverlust, Rauchentwicklung unter Last, Wellenspiel oder Ölverschmutzung im Ansaugsystem auftreten. Bei Porsche-Turbomodellen ist die Kontrolle der Ladelufttemperatur und die Dichtheit der Leitungen entscheidend für konstante Leistung und Zuverlässigkeit. Daher tauschen oder verbessern Besitzer diese Teile häufig, um die Leistung zu steigern oder Ladedruckprobleme zu beheben.

Da sich Ladedruckverluste ähnlich wie Turboladerverschleiß anfühlen können, ist eine Druckprüfung des Systems ein wichtiger Schritt, bevor größere Teile ausgetauscht werden.
Es wird oft empfohlen, die Ölzu- und -rücklaufleitungen beim Einbau eines neuen oder überholten Turboladers zu erneuern, um die Investition zu schützen.

Motortuning – Motortuning wird üblicherweise durchgeführt, um Fahrbarkeit, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz zu verbessern oder die Kalibrierung an Hardwareänderungen wie Ansaug-, Abgas- oder Turboaufladungs-Upgrades anzupassen. Bei Porsche-Motoren ist eine solide mechanische Basis unerlässlich; Tuning dient dazu, die Leistungsentfaltung des Motors zu optimieren, nicht um zugrundeliegende Probleme wie unzureichende Kompression, instabile Kraftstoffzufuhr oder Kühlungsprobleme zu kaschieren.

Durch Tuning lassen sich mechanische Fehler nicht beheben, daher sollten zunächst Prüfungen wie Kompressions- oder Druckverlusttests, die Auswertung von Sensordaten und die Suche nach Ladedruck- oder Vakuumlecks durchgeführt werden.
Die Zuverlässigkeit wird dadurch gewährleistet, dass jede Erhöhung der Last oder des Ladedrucks mit geeigneten unterstützenden Modifikationen und einer konservativen Kalibrierung einhergeht.

Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder im Rahmen einer Generalüberholung nach hoher Laufleistung oder einer Leistungssteigerung. Bei Porsche-Modellen können dies Kupplungen, Synchronringe, Lager, Motorlager, Gestänge, Differentiale oder komplette Getriebe umfassen. Dabei wird besonderer Wert auf die Auswahl von Komponenten gelegt, die auf den jeweiligen Getriebetyp und den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt sind.

Nicht alle Geräusche im Antriebsstrang oder Schaltprobleme stammen vom Getriebe selbst; zuerst sollten Kupplungszustand, Lager, Gestängeeinstellung und das richtige Öl überprüft werden.
Bei der Diagnose von kleineren Problemen mit der Schaltqualität ist es oft sinnvoll, das Getriebeöl auf die richtige Spezifikation zu wechseln.

Schwungrad/Drehmoment – Schwungräder und Drehmomentwandler werden üblicherweise bei Ruckeln, Klappern, Vibrationen oder Anzeichen von Hitzeschäden gewechselt, oder im Zuge einer größeren Kupplungs- oder Getriebewartung. Bei Porsche-Modellen mit Schaltgetriebe beeinflussen Zustand und Art des Schwungrads maßgeblich Fahrverhalten und Geräuschpegel, während bei Automatikgetrieben und PDK-Systemen der Drehmomentwandler für ein sanftes Ansprechverhalten und optimale Schaltqualität entscheidend ist.

Zweimassenschwungräder mit übermäßigem Spiel oder Klappern werden in der Regel ausgetauscht statt überholt, um eine Beschädigung der neuen Kupplung zu vermeiden.
Die Umrüstung auf ein leichteres Einmassenschwungrad kann das Ansprechverhalten verbessern, führt aber typischerweise zu einem höheren Geräuschpegel im Antriebsstrang im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen. Dies sollte bei der Verwendung auf der Straße berücksichtigt werden.

Entdecken Sie Ninemeister bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Ninemeister-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

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Superleichte, geschmiedete Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss von Ninemeister. Passend für Porsche 718 Cayman GT4 RS und Boxster Spyder RS.

9MGT4RSSRSF

Product Information

Ninemeister Superlight Leichtmetall-Schmiederäder mit Zentralverschluss
Wird als 4er-Set verkauft

Die Ninemeister Superlight Schmiedefelgen aus Leichtmetall mit Zentralverschluss sind ein kompromissloses Performance-Upgrade für die Porsche 991.2 GTS Zentralverschlussmodelle und bieten extreme Gewichtsreduzierung, erhöhte Steifigkeit und Motorsport-Technologie. Durch die signifikante Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen verbessern diese Felgen das Lenkverhalten, optimieren die Fahrwerksperformance und steigern die gesamte Fahrdynamik.

Passend für:

Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Cayman 718 GT4 RS 718 4.0L

Diese aus geschmiedetem 6061-Aluminiumblock gefertigten und in einem branchenführenden 10.000-Tonnen-Schmiedeverfahren geformten Räder bieten herausragende strukturelle Integrität bei gleichzeitig geringem Gewicht. Das Ergebnis sind ein verbessertes Fahrverhalten, reduzierte ungefederte Massen und eine optimierte Fahrdynamik.

Was bewirken Ninemeister Zentralverschluss- Leichtmetallfelgen ?

Diese Räder verbessern die Fahrzeugleistung durch Optimierung von Masse und Struktursteifigkeit.

Kernfunktionen:

Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse.
Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Ermöglichen Sie es den Fahrwerkskomponenten, effektiver zu reagieren.
Hohe strukturelle Festigkeit auch unter hoher Belastung beibehalten.

Das Ergebnis ist ein spürbar reaktionsschnelleres, agileres und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis.

Warum auf Ninemeister Superlight Leichtmetallfelgen umsteigen?

Die Umrüstung auf geschmiedete Leichtmetallräder bietet eine der effektivsten Leistungssteigerungen, die für die 991.2 GTS-Plattform verfügbar sind.

Vorteile des Upgrades:

Gewichtsreduzierung gegenüber serienmäßigen Aluminiumfelgen.
Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion für außergewöhnliche Festigkeit.
Hergestellt unter einem Schmiededruck von 10.000 Tonnen.
Reduziertes Trägheitsmoment für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Motorsport-inspiriertes Zentralverschluss-Design für maximale Leistung.

Diese Felgen sind ideal für Porsche-Fahrer, die spürbare Leistungssteigerungen anstreben, ohne Kompromisse bei Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Radspezifikationen & Konstruktion

Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion
Branchenführender 10.000-Tonnen-Schmiedeprozess
Superleichte Zentralverschlusskonstruktion
Erhältlich in verschiedenen Farben auf Bestellung
Speziell für den Porsche 991.2 GTS entwickelt.

Bitte beachten Sie: Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 14 Wochen.
Zentralmuttern nicht im Lieferumfang enthalten

Wichtigste Vorteile

Extreme Reduzierung der ungefederten Masse
Präzisere Lenkung und verbessertes Ansprechverhalten des Fahrwerks
Verbesserte Brems- und Beschleunigungsleistung
Materialien und Konstruktion in Motorsportqualität
Exklusive, individuell anpassbare Oberflächenoptionen

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Superleichte, geschmiedete Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss von Ninemeister. Porsche 991.2 GTS

9M991.2GTSF

Product Information

Ninemeister Superlight Leichtmetall-Schmiederäder mit Zentralverschluss
Wird als 4er-Set verkauft

Passend für:

Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Targa GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19

Was bewirken Ninemeister Zentralverschluss- Leichtmetallfelgen ?

Diese Räder verbessern die Fahrzeugleistung durch Optimierung von Masse und Struktursteifigkeit.

Kernfunktionen:

Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse.
Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Ermöglichen Sie es den Fahrwerkskomponenten, effektiver zu reagieren.
Hohe strukturelle Festigkeit auch unter hoher Belastung beibehalten.

Das Ergebnis ist ein spürbar reaktionsschnelleres, agileres und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis.

Warum auf Ninemeister Superlight Leichtmetallfelgen umsteigen?

Die Umrüstung auf geschmiedete Leichtmetallräder bietet eine der effektivsten Leistungssteigerungen, die für die 991.2 GTS-Plattform verfügbar sind.

Vorteile des Upgrades:

Gewichtsreduzierung gegenüber serienmäßigen Aluminiumfelgen.
Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion für außergewöhnliche Festigkeit.
Hergestellt unter einem Schmiededruck von 10.000 Tonnen.
Reduziertes Trägheitsmoment für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Motorsport-inspiriertes Zentralverschluss-Design für maximale Leistung.

Diese Felgen sind ideal für Porsche-Fahrer, die spürbare Leistungssteigerungen anstreben, ohne Kompromisse bei Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Radspezifikationen & Konstruktion

Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion
Branchenführender 10.000-Tonnen-Schmiedeprozess
Superleichte Zentralverschlusskonstruktion
Erhältlich in verschiedenen Farben auf Bestellung
Speziell für den Porsche 991.2 GTS entwickelt.

Bitte beachten Sie: Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 14 Wochen.
Zentralmuttern nicht im Lieferumfang enthalten

Wichtigste Vorteile

Extreme Reduzierung der ungefederten Masse
Präzisere Lenkung und verbessertes Ansprechverhalten des Fahrwerks
Verbesserte Brems- und Beschleunigungsleistung
Materialien und Konstruktion in Motorsportqualität
Exklusive, individuell anpassbare Oberflächenoptionen

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Superleichte, geschmiedete Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss von Ninemeister. Porsche 992 GT3 RS

9MGT3RSF

Product Information

Ninemeister Superlight Leichtmetall-Schmiederäder mit Zentralverschluss
Wird als 4er-Set verkauft

Die Ninemeister Superlight Schmiedefelgen mit Zentralverschluss sind ein kompromissloses Performance-Upgrade für die Porsche 992 GT3 RS Modelle und bieten extreme Gewichtsreduzierung, erhöhte Steifigkeit und Motorsport-Technologie. Entwickelt zur signifikanten Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen, verbessern diese Felgen das Lenkverhalten, optimieren die Fahrwerksperformance und steigern die gesamte Fahrdynamik.

Passend für:

Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Was bewirken Ninemeister Zentralverschluss- Leichtmetallfelgen ?

Diese Räder verbessern die Fahrzeugleistung durch Optimierung von Masse und Struktursteifigkeit.

Kernfunktionen:

Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse.
Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Ermöglichen Sie es den Fahrwerkskomponenten, effektiver zu reagieren.
Hohe strukturelle Festigkeit auch unter hoher Belastung beibehalten.

Das Ergebnis ist ein spürbar reaktionsschnelleres, agileres und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis.

Warum auf Ninemeister Superlight Leichtmetallfelgen umsteigen?

Die Umrüstung auf geschmiedete Leichtmetallräder bietet eine der effektivsten Leistungssteigerungen, die für die 992 GT3 RS-Plattform verfügbar sind.

Vorteile des Upgrades:

Gewichtsreduzierung gegenüber serienmäßigen Aluminiumfelgen.
Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion für außergewöhnliche Festigkeit.
Hergestellt unter einem Schmiededruck von 10.000 Tonnen.
Reduziertes Trägheitsmoment für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Motorsport-inspiriertes Zentralverschluss-Design für maximale Leistung.

Diese Felgen sind ideal für Porsche-Fahrer, die spürbare Leistungssteigerungen anstreben, ohne Kompromisse bei Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Radspezifikationen & Konstruktion

Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion
Branchenführender 10.000-Tonnen-Schmiedeprozess
Superleichte Zentralverschlusskonstruktion
Erhältlich in verschiedenen Farben auf Bestellung
Speziell entwickelt für den Porsche 992 GT3 RS

Bitte beachten Sie: Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 14 Wochen.
Zentralmuttern nicht im Lieferumfang enthalten

Wichtigste Vorteile

Extreme Reduzierung der ungefederten Masse
Präzisere Lenkung und verbessertes Ansprechverhalten des Fahrwerks
Verbesserte Brems- und Beschleunigungsleistung
Materialien und Konstruktion in Motorsportqualität
Exklusive, individuell anpassbare Oberflächenoptionen

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Superleichte, geschmiedete Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss von Ninemeister. Porsche 992 GT3 / Touring

9M992GT3TF

Product Information

Ninemeister Superlight Leichtmetall-Schmiederäder mit Zentralverschluss
Wird als 4er-Set verkauft

Die Ninemeister Superlight Schmiedefelgen mit Zentralverschluss sind ein kompromissloses Performance-Upgrade für die Porsche 992 GT3/Touring Modelle . Sie bieten extreme Gewichtsreduzierung, erhöhte Steifigkeit und Motorsport-Technologie. Durch die signifikante Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen verbessern diese Felgen das Lenkverhalten, optimieren die Fahrwerksperformance und steigern die gesamte Fahrdynamik.

Passend für:

Porsche 992.1 GT3 4.0L / Touring 4.0L 2021-24

Was bewirken Ninemeister Zentralverschluss- Leichtmetallfelgen ?

Diese Räder verbessern die Fahrzeugleistung durch Optimierung von Masse und Struktursteifigkeit.

Kernfunktionen:

Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse.
Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Ermöglichen Sie es den Fahrwerkskomponenten, effektiver zu reagieren.
Hohe strukturelle Festigkeit auch unter hoher Belastung beibehalten.

Das Ergebnis ist ein spürbar reaktionsschnelleres, agileres und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis.

Warum auf Ninemeister Superlight Leichtmetallfelgen umsteigen?

Die Umrüstung auf geschmiedete Leichtmetallräder bietet eine der effektivsten Leistungssteigerungen, die für die 992-Plattform verfügbar sind.

Vorteile des Upgrades:

Gewichtsreduzierung gegenüber serienmäßigen Aluminiumfelgen.
Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion für außergewöhnliche Festigkeit.
Hergestellt unter einem Schmiededruck von 10.000 Tonnen.
Reduziertes Trägheitsmoment für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Motorsport-inspiriertes Zentralverschluss-Design für maximale Leistung.

Diese Felgen sind ideal für Porsche-Fahrer, die spürbare Leistungssteigerungen anstreben, ohne Kompromisse bei Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Radspezifikationen & Konstruktion

Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion
Branchenführender 10.000-Tonnen-Schmiedeprozess
Superleichte Zentralverschlusskonstruktion
Erhältlich in verschiedenen Farben auf Bestellung
Speziell entwickelt für den Porsche 992 GT3 Touring

Bitte beachten Sie: Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 14 Wochen.
Zentralmuttern nicht im Lieferumfang enthalten

Wichtigste Vorteile

Extreme Reduzierung der ungefederten Masse
Präzisere Lenkung und verbessertes Ansprechverhalten des Fahrwerks
Verbesserte Brems- und Beschleunigungsleistung
Materialien und Konstruktion in Motorsportqualität
Exklusive, individuell anpassbare Oberflächenoptionen

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Superleichte, geschmiedete Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss von Ninemeister. Passend für Porsche 992.1 GTS / Turbo / 992.2 GTS

9M992TGTS992.2GTSF

Product Information

Ninemeister Superlight Leichtmetall-Schmiederäder mit Zentralverschluss
Wird als 4er-Set verkauft

Die Ninemeister Superlight Schmiedefelgen aus Leichtmetall mit Zentralverschluss sind ein kompromissloses Performance-Upgrade für Porsche 992 Zentralverschlussmodelle . Sie bieten extreme Gewichtsreduzierung, erhöhte Steifigkeit und Motorsport-Technologie. Durch die signifikante Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen verbessern diese Felgen das Lenkverhalten, optimieren die Fahrwerksperformance und steigern die gesamte Fahrdynamik.

Passt

Porsche 992.1 Carrera 2 GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24

Was bewirken Ninemeister Zentralverschluss- Leichtmetallfelgen ?

Diese Räder verbessern die Fahrzeugleistung durch Optimierung von Masse und Struktursteifigkeit.

Kernfunktionen:

Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse.
Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Ermöglichen Sie es den Fahrwerkskomponenten, effektiver zu reagieren.
Hohe strukturelle Festigkeit auch unter hoher Belastung beibehalten.

Das Ergebnis ist ein spürbar reaktionsschnelleres, agileres und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis.

Warum auf Ninemeister Superlight Leichtmetallfelgen umsteigen?

Die Umrüstung auf geschmiedete Leichtmetallräder bietet eine der effektivsten Leistungssteigerungen, die für die 992-Plattform verfügbar sind.

Vorteile des Upgrades:

Gewichtsreduzierung gegenüber serienmäßigen Aluminiumfelgen.
Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion für außergewöhnliche Festigkeit.
Hergestellt unter einem Schmiededruck von 10.000 Tonnen.
Reduziertes Trägheitsmoment für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Motorsport-inspiriertes Zentralverschluss-Design für maximale Leistung.

Diese Felgen sind ideal für Porsche-Fahrer, die spürbare Leistungssteigerungen anstreben, ohne Kompromisse bei Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Radspezifikationen & Konstruktion

Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion
Branchenführender 10.000-Tonnen-Schmiedeprozess
Superleichte Zentralverschlusskonstruktion
Erhältlich in verschiedenen Farben auf Bestellung
Speziell entwickelt für Porsche 992.1 GTS / Turbo / 992.2 GTS

Bitte beachten Sie: Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 14 Wochen.
Zentralmuttern nicht im Lieferumfang enthalten

Wichtigste Vorteile

Extreme Reduzierung der ungefederten Masse
Präzisere Lenkung und verbessertes Ansprechverhalten des Fahrwerks
Verbesserte Brems- und Beschleunigungsleistung
Materialien und Konstruktion in Motorsportqualität
Exklusive, individuell anpassbare Oberflächenoptionen

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Superleichte, geschmiedete Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss von Ninemeister. Porsche 997.2 GTS / Turbo / GT3

9M997TGT3GTSF

Product Information

Ninemeister Superlight Leichtmetall-Schmiederäder mit Zentralverschluss
Wird als 4er-Set verkauft

Die Ninemeister Superlight Schmiedefelgen aus Leichtmetall mit Zentralverschluss sind ein kompromissloses Performance-Upgrade für Porsche 997.2 Zentralverschlussmodelle . Sie bieten extreme Gewichtsreduzierung, erhöhte Steifigkeit und Motorsport-Technologie. Durch die signifikante Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen verbessern diese Felgen das Lenkverhalten, optimieren die Fahrwerksperformance und steigern die gesamte Fahrdynamik.

Passt

Porsche 997 MKII Carrera 2 GTS 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera 4 GTS 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Was bewirken Ninemeister Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss?

Diese Räder verbessern die Fahrzeugleistung durch Optimierung von Masse und Struktursteifigkeit.

Kernfunktionen:

Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse.
Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
Verbesserung der Beschleunigungs- und Bremsleistung.
Ermöglichen Sie es den Fahrwerkskomponenten, effektiver zu reagieren.
Hohe strukturelle Festigkeit auch unter hoher Belastung beibehalten.

Das Ergebnis ist ein spürbar reaktionsschnelleres, agileres und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis.

Warum auf Ninemeister Superlight Leichtmetallfelgen umsteigen?

Die Umrüstung auf geschmiedete Leichtmetallräder bietet eine der effektivsten Leistungssteigerungen, die für die 997.2-Plattform verfügbar sind.

Vorteile des Upgrades:

Gewichtsreduzierung gegenüber serienmäßigen Aluminiumfelgen.
Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion für außergewöhnliche Festigkeit.
Hergestellt unter einem Schmiededruck von 10.000 Tonnen.
Reduziertes Trägheitsmoment für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Motorsport-inspiriertes Zentralverschluss-Design für maximale Leistung.

Diese Felgen sind ideal für Porsche-Fahrer, die spürbare Leistungssteigerungen anstreben, ohne Kompromisse bei Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Radspezifikationen & Konstruktion

Geschmiedete Legierungsblockkonstruktion
Branchenführender 10.000-Tonnen-Schmiedeprozess
Superleichte Zentralverschlusskonstruktion
Erhältlich in verschiedenen Farben auf Bestellung
Speziell entwickelt für Porsche 997.2 GTS / Turbo / GT3

Bitte beachten Sie: Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 14 Wochen.
Zentralmuttern nicht im Lieferumfang enthalten

Wichtigste Vorteile

Extreme Reduzierung der ungefederten Masse
Präzisere Lenkung und verbessertes Ansprechverhalten des Fahrwerks
Verbesserte Brems- und Beschleunigungsleistung
Materialien und Konstruktion in Motorsportqualität
Exklusive, individuell anpassbare Oberflächenoptionen

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AP Racing 6-Kolben-Bremssättel und -Bremsscheiben für die Vorderachse. Passend für Porsche 987 Boxster S und Cayman S.

9M987APF

Product Information

AP Racing Front Big Brake Kit von Ninemeister – Nicht für PCCB

Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche 987 mit diesem kompletten AP Racing Bremsenkit für die Vorderachse, entwickelt von Ninemeister. Das Kit ist für Boxster S und Cayman S Modelle der Baujahre 2005–2011 mit serienmäßigen Bremsen aus Gusseisen konzipiert und bietet eine höhere Bremskraft, verbesserte Wärmeableitung und ein gleichmäßiges Pedalgefühl auch bei wiederholtem starkem Bremsen.

Passend für:

Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Wichtiger Hinweis zur Kompatibilität: Dieses Set ist nicht für Fahrzeuge mit PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) geeignet.

Was dieses Vorderbremsen-Kit bewirkt

Ein größeres Bremsenkit verbessert die Bremsleistung durch erhöhte Klemmstabilität der Bremssättel und höhere thermische Belastbarkeit der Bremsscheiben. Dies trägt dazu bei:

• Reduziert Bremsfading bei schnellen Straßenfahrten und Rennstreckeneinsätzen
• Verbesserung der Pedalkonsistenz bei wiederholtem Bremsen
• Erhöhte Beständigkeit gegen Überhitzung und Wärmestau
• Mehr Sicherheit durch stärkere, wiederholbare Bremskraft

Dieses Set ist als komplettes Upgrade für die Vorderachse konzipiert und gewährleistet gleichzeitig die Kompatibilität mit dem OEM-Hauptbremszylinder und dem ABS-System.

Hauptmerkmale

AP Racing Sechskolben-Bremssättel
Mehrkolben-Bremssättel sorgen für eine bessere Bremskraftverteilung und eine höhere Bremsstabilität, insbesondere bei starker Beanspruchung.

355x32mm AP Racing Bremsscheiben mit 72 Lamellen
Großer Durchmesser und hocheffiziente Belüftung verbessern Kühlung und Wärmeableitung für längere Rennstreckeneinsätze.

Goodridge Bremsleitungssatz enthalten
Geflochtene Bremsleitungen tragen zu einem festen Pedalgefühl bei, indem sie die Ausdehnung der Leitung unter Druck reduzieren.

Reduzierte ungefederte Masse
Spart im Vergleich zu den serienmäßigen 987 S Vorderbremsen etwa 2 kg ungefederte Masse, was das Ansprechverhalten der Federung und das Lenkgefühl verbessert.

auf die Rennstrecke ausgerichtete Hitzebeständigkeit
Alle Komponenten sind so ausgewählt, dass sie den hohen Temperaturen standhalten, die während des Dauerbetriebs der Schaltung entstehen.

OEM-Systemintegration
Die Kolben sind so dimensioniert, dass sie nahtlos mit dem werkseitigen Hauptbremszylinder und der ABS-Kalibrierung zusammenarbeiten und ein vorhersehbares Bremsverhalten gewährleisten.

Kompatibilität der Hinterradbremse
Entwickelt für die Verwendung mit den serienmäßigen Hinterradbremsen. Für ein ausgewogenes Upgrade wird üblicherweise empfohlen, die serienmäßigen Vorderradbremssättel (sofern möglich) beim Upgrade der Vorderradbremsen nach hinten zu versetzen.

Warum Sie möglicherweise ein Upgrade in Betracht ziehen sollten

Wer seinen 987 sportlich auf der Straße fährt, schnelle Bergstrecken bewältigt oder regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs ist, stößt bei den serienmäßigen S-Bremsen an ihre Grenzen, da sie schnell überhitzen und an Bremskraft verlieren können. Dieses AP Racing by Ninemeister-Kit wurde entwickelt, um Abhilfe zu schaffen:

• Stärkerer Anfangsbiss und wiederholbare Bremswirkung
• Bessere Kühlung für längere Trainingseinheiten
• Verbesserte Pedalkontrolle bei starkem Bremsen
• Reduziertes Fading und konstantere Leistung Runde für Runde

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M987APF

99635140501

99635140601

99635142511

99635142611

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

On-Board-Diagnose-Flash-Modul. Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0 l / 718 Cayman GT4 / GTS 4.0 l

9M7184.0OBD

Product Information

Ninemeister 9M On-Board-Diagnose-Flash-Modul – Professionelle Steuergerätekalibrierung zu Hause

Das Ninemeister 9M OBD2 Software-Kalibrierungs-Tuning-Tool ermöglicht Besitzern eines Porsche 718 Boxster/Cayman 4.0lr die direkte Auslesung und Beschreibung von Steuergerätekalibrierungen über die On-Board-Diagnoseschnittstelle. Speziell für den 4.0l-Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotor der 718 GT4-, Spyder- und GTS-Modelle entwickelt, bietet dieses System nachweislich Leistungssteigerungen durch sicheres und reversibles Software-Flashing.

Das System integriert sich via Bluetooth mit der 9M MyFlasher App auf Apple- oder Android-Geräten und bietet so eine nahtlose mobile Funktionalität.

Passend für:

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Hauptmerkmale des 9M OBD-Flash-Moduls

ECU-Kalibrierung zu Hause per OBD2, automatische Fahrzeugauswahl, Fehlercode-Auslesung, Datenprotokollierung für Diagnose und Leistungsanalyse, Wiederherstellung der Werkseinstellungen, kundenspezifische Funktionen

Dieses Tool ermöglicht Ihnen die Kontrolle über die Leistungskalibrierung Ihres Fahrzeugs und bietet Ihnen gleichzeitig die Möglichkeit, bei Bedarf auf die Standardsoftware zurückzukehren.

Stufe 1 der Steuergerätekalibrierung – 435 PS / 435 Nm

Bei der Stage-1-Optimierung wird die werkseitige ECU-Software durch die von Ninemeister auf dem Prüfstand entwickelte Kalibrierung ersetzt, ohne dass Hardware-Modifikationen erforderlich sind.

Phase 1 liefert:

Erhöhte Leistung auf ca. 435 PS und 435 Nm
Optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
Verbesserte Drehmomententfaltung im mittleren Drehzahlbereich
Verbesserte Spitzenleistung

Zu den weiteren programmierbaren Funktionen gehören:

Auslassventilknopf dauerhaft geöffnet oder geschlossen
Drehzahlbegrenzung bei 8200 U/min
Erhöhter statischer Drehzahlbegrenzer
Sound symposer delete
Optimierung der Überdrehzahlerkennung
Überarbeitete Kalibrierung des Kühlsystems für niedrigere Betriebstemperaturen

Stufe 1 ist ideal für Besitzer, die ein direkteres Ansprechverhalten und mehr Leistung wünschen, aber die serienmäßige Hardwarekonfiguration beibehalten möchten.

Sie sollten Phase 1 in Betracht ziehen, wenn:

Sie wünschen sich eine Leistungssteigerung ohne Hardwareänderungen.
Ihr Fahrzeug bleibt weitgehend im Originalzustand.
Sie wünschen sich ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und ein stärkeres Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich.
Sie wünschen sich eine reversible ECU-Abstimmung

Stufe 2 ECU-Kalibrierung – 455 PS / 455 Nm

Stufe 2 baut auf der Software von Stufe 1 auf, erfordert jedoch entsprechende Hardwaremodifikationen. Diese Kalibrierung optimiert Luftstrom und Abgaseffizienz für eine höhere Leistung.

Phase 2 liefert:

Ungefähr 455 PS und 455 Nm
Stärkere Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich
Verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen
Kalibriert für 98-Oktan-Kraftstoff

Erforderliche und optionale Hardware:

9M OPF-Entfernungsrohre
9M Hochleistungs-Luftfilter
Optionales 9M-Leichtbau-Schwungrad

Weitere Funktionen umfassten:

Auslassventil immer offen oder geschlossen (Option)
Drehzahlbegrenzung bei 8200 U/min
Erhöhter statischer Drehzahlbegrenzer
Sound symposer delete
Optimierung der Überdrehzahlerkennung
Überarbeitete Kühlstrategie für einen kühleren Betrieb

Stufe 2 ist speziell auf 98-Oktan-Kraftstoff von Shell abgestimmt und richtet sich an Fahrer, die maximale Saugmotorleistung aus der 4,0-Liter-Plattform herausholen möchten.

Stufe 2 wird empfohlen, wenn:

Sie haben 9M Hardware-Upgrades installiert.
Sie fahren häufig auf der Rennstrecke
Sie möchten die maximale sichere Leistung aus dem 4,0-Liter-Motor herausholen.
Sie bauen ein fokussierteres Performance-Setup auf.

Warum Sie Ihren 718 4.0ltr mit der Ninemeister-Software aufrüsten sollten

Der 4,0-Liter-Saugmotor reagiert hervorragend auf eine sorgfältige ECU-Kalibrierung. Dank des werkseitig eingebauten Leistungsspielraums ermöglicht professionelles Tuning zusätzliches Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und ein optimiertes Kühlmanagement.

Das Ninemeister-System gewährleistet:

Dyno-getestete und bewährte Kalibrierungen
Sicheres Blinken zu Hause
Unterstützung für Diagnose und Datenprotokollierung
Anpassbare Funktionsintegration
Umkehrbare Abstimmungsfähigkeit

Haftungsausschluss
Sie übernehmen die Verantwortung und die Risiken, die mit jeglichen von Ninemeister vorgenommenen Änderungen oder Funktionserweiterungen verbunden sind. Ninemeister haftet nicht für den Verlust von Garantieansprüchen aufgrund der Installation von Produkten Dritter, die die Funktionalität des Originalteils beeinträchtigen.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

OBD-ECU-Flash-System für Zuhause
Stufe 1: 435 PS ohne Hardwareänderungen
Stufe 2: 455 PS mit entsprechenden Upgrades
Mobile-App-Integration über
Bluetooth Fehlercodeauslesung und Datenprotokollierung
Rückfallfunktion auf Standardfunktion

Carbon-Keramik-Bremsscheiben und -Bremsbeläge für die Hinterachse – für Straße und Rennstrecke. Passend für Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 / GT3 RS

9M997GTRKIT1

Product Information

Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben- und Bremsbelagsatz – Fast Road & Track

Das Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsenkit für die Hinterachse (Teilenummern 9M99735294790 und 9M997GTR) ist ein Bremsen-Upgrade für sportliches Fahren auf der Straße und der Rennstrecke, entwickelt für Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 und GT3 RS Modelle mit Carbon-Keramik-Bremsanlage. Dieses perfekt abgestimmte Kit kombiniert eine leichte Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit Ninemeisters speziell entwickelter Bremsbelagmischung für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Das Ergebnis: konstante Bremsleistung, exzellente Dosierbarkeit und berechenbare Kontrolle auch unter extremen Bedingungen.

Passend für:

Porsche 997 MK1 Turbo 2007–2009,
Porsche 997 MK1 GT2 2007–2009,
Porsche 997 MKII GT3 2010–2011,
Porsche 997 MKII Turbo 2010–2013,
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–2013

Dieses Ninemeister-Hinterradbremsenpaket ist bei Design911 erhältlich und ideal für Fahrer, die regelmäßig sportlich auf der Straße oder auf der Rennstrecke unterwegs sind und ein Bremssystem benötigen, das dauerhafter Hitze und Belastung standhält.

Was bewirkt dieses Carbon-Keramik-Hinterrad-Bremsscheiben- und Bremsbelagset?

Dieses perfekt abgestimmte Ninemeister-Kit verbessert die Bremsleistung an der Hinterachse bei Hochleistungsmodellen des Typs 997.

Kernfunktionen:

Gewährleistet fadingresistente Hinterradbremsung bei hoher Geschwindigkeit auf Straße und Rennstrecke.
Gleichmäßige Reibung auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben gewährleisten.
Sorgt für eine gleichmäßige Pedalmodulation und ein kontrolliertes Auslösen.
Verbesserung der Bremsstabilität bei hohen Temperaturen.
Unterstützt ein ausgewogenes Bremsverhalten bei aggressiver Fahrweise.

Durch die Verwendung von Komponenten, die so konstruiert sind, dass sie optimal zusammenarbeiten, werden Bremsvertrauen und Bremskontrolle deutlich verbessert.

Wann sollten Carbon-Keramik-Bremsscheiben und -Bremsbeläge hinten ausgetauscht werden?

Auch hochentwickelte Kohlenstoffkeramiksysteme benötigen Inspektion und Wartung.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

Das Polstermaterial erreicht die minimale zulässige Dicke.
Das Bremsgefühl wird ungleichmäßig oder weniger progressiv.
Die Scheiben weisen Verschleißspuren auf, die außerhalb der Herstellertoleranzen liegen.
Die Bremsbeläge waren wiederholten Einsätzen auf der Rennstrecke bei hohen Temperaturen ausgesetzt.
Im Rahmen der planmäßigen Wartung von Carbon-Keramik-Bremsanlagen.

Der gleichzeitige Austausch von Bremsscheibe und Bremsbelägen gewährleistet eine optimale Bremsbalance und eine lange Lebensdauer des Systems.

Warum auf das Ninemeister Fast Road / Track Rear Kit aufrüsten?

Bei der Entwicklung von Standard-OEM-Komponenten steht oft der Fahrkomfort im Vordergrund.

Vorteile des Upgrades:

Speziell entwickelt für den Einsatz auf schnellen Straßen und Rennstrecken.
Abstimmung von Carbon-Keramik-Scheiben und -Bremsbelägen für gleichbleibende Leistung.
9m Bremsbelagmischung für schnelle Straßen-/Rennstreckenfahrten mit exzellenter Modulation und Auslösecharakteristik.
Niedrigmetallisches, harzgebundenes Padmaterial, verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern.
Stabiles niedriges bis mittleres Reibungsniveau für eine vorhersehbare Bremskontrolle.
Verbesserte Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen.

Dieses Upgrade bietet eine vertrauenserweckende Bremsleistung ohne die Härte von Komponenten, die ausschließlich im Rennsport eingesetzt werden.

Kit- und Compound-Highlights

Hinterradbremsscheibe aus Carbon-Keramik – leichtes, hitzebeständiges Design
9m schnelle Straßen-/Rennstrecken-Hinterradbremsbeläge
Metallarmer, kunstharzgebundener Bremsbelag
Verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern
Hervorragende Modulations- und sanfte Ausklingcharakteristik
Gleichbleibende Reibung über einen weiten Temperaturbereich
Nur für Hinterachse

Wichtigste Vorteile

Konzipiert für schnelles Fahren auf der Straße und auf der Rennstrecke
Gleichbleibende Bremsleistung auch bei extremer Hitze
Gleichmäßiges, vorhersehbares Pedalgefühl
Verringertes Risiko ungleichmäßigen Bandscheibenverschleißes
Das ideale Upgrade für ambitionierte und rennstreckenorientierte Fahrer

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M997GTRKIT1

99735294790

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99635203103

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99635203203

99135203201

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Carbon-Keramik-Bremsscheiben- und Bremsbelagsatz für die Hinterachse – OEM-Ersatzteil. Passend für Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 / GT3 RS

9M997GTRKIT

Product Information

Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben- und Bremsbelagsatz für die Hinterachse – Porsche 997 PCCB OEM-Ersatz

Das Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsen-Set für die Hinterachse ist eine Komplettlösung als OEM-Ersatz für Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 und GT3 RS Modelle mit werkseitig verbauten PCCB Carbon-Keramik-Bremsen. Dieses perfekt aufeinander abgestimmte Set für die Hinterachse stellt die ursprüngliche Bremsleistung wieder her und verbessert gleichzeitig Bremskonstanz und Haltbarkeit. Es kombiniert eine Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit einer speziell für den Straßenverkehr entwickelten Bremsbelagmischung.

Passend für:

Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Dieses Ninemeister-Hinterradbremsen-Kit, erhältlich bei Design911, bietet eine werkseitig korrekte Passform mit verbesserter Modulation, vorhersehbarem Ansprechverhalten und langfristiger Zuverlässigkeit – und ist damit ideal für sportliches Fahren auf der Straße geeignet.

Was bewirkt dieses Carbon-Keramik-Hinterrad-Bremsscheiben- und Bremsbelagset?

Dieses aufeinander abgestimmte Ninemeister-Kit stellt die Hinterradbremsleistung bei mit PCCB ausgestatteten 997-Modellen wieder her und verbessert sie.

Kernfunktionen:

Ersetzen Sie die originalen PCCB-Hinterradbremsscheiben und -Bremsbeläge als komplettes System.
Aufrechterhaltung einer stabilen und vorhersehbaren Bremsleistung auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Sorgt für eine gleichmäßige Modulation und kontrollierte Auslösecharakteristik.
Unterstützung einer ausgewogenen Hinterradbremsung unter hoher Last.
Schützen Sie hochwertige Carbon-Keramik-Bremsscheiben vor ungleichmäßigem Verschleiß.

Durch die Kombination von Bremsscheiben und Bremsbelägen, die optimal aufeinander abgestimmt sind, gewährleistet dieses Set ein optimales Bremsverhalten und eine lange Lebensdauer.

Wann sollten Carbon-Keramik-Bremsscheiben und -Bremsbeläge hinten ausgetauscht werden?

Auch Kohlenstoff-Keramik-Systeme benötigen mit der Zeit Wartung.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

Das Polstermaterial erreicht die Mindestdickengrenzen.
Das Bremsverhalten wird unbeständig oder weniger vorhersehbar.
Die hinteren Bremsscheiben weisen einen Verschleiß auf, der über die vom Hersteller vorgegebene Toleranz hinausgeht.
Die Bremsbeläge wurden wiederholt auf Rennstrecken bei hohen Temperaturen eingesetzt.
Während der planmäßigen Wartung des PCCB-Systems.

Der gleichzeitige Austausch von Bremsscheibe und Bremsbelägen trägt dazu bei, die Bremsbalance zu erhalten und die umliegenden Bauteile zu schützen.

Warum auf das Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterbaukit aufrüsten?

OEM-PCCB-Komponenten sind extrem teuer, und der Austausch gegen falsche Komponenten kann die Leistung beeinträchtigen.

Vorteile des Upgrades:

Direkter OEM-Ersatz für Porsche PCCB-Hinterachssysteme.
Zusammen abgestimmtes Scheiben- und Bremsbelagset, das optimal aufeinander abgestimmt ist.
9 m Straßenmischung mit hervorragender Modulation.
Niedrigmetallisches, harzgebundenes Padmaterial mit Stahl- und Aramidfasern .
Gleichmäßig niedriger bis mittlerer Reibungsgrad für vorhersehbares Bremsverhalten.
Verbesserte Haltbarkeit und besserer Schutz der Disc im Vergleich zu herkömmlichen Alternativen.
Die ideale Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Rennstreckentauglichkeit.

Dieses Kit bietet ein werkseitig korrektes Bremsgefühl mit verbesserter Kontrolle und mehr Vertrauen.

Wichtigste Vorteile

Komplette, herstellergerechte Lösung für den Austausch der Hinterradbremse
Optimiert für Carbon-Keramik-Bremssysteme
Gleichmäßiges, vorhersehbares Ansprechverhalten der Hinterradbremse
Reduziertes Risiko von Bandscheibenschäden und ungleichmäßigem Verschleiß
Geeignet für den Straßenverkehr

Ideal für sportliches Fahren auf der Straße und im Alltag.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M997GTRKIT

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Carbon-Keramik-Bremsbeläge hinten – OEM-Ersatz. Passend für Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 / GT3 RS

9M99735294790R

Product Information

Hintere Bremsbeläge aus Carbon-Keramik – OEM-Standard-PCCB-Ersatz

Nur kompatibel mit 9M Carbon-Keramik-Bremsscheiben – 9M997GTR

Die Carbon-Keramik-Hinterbremsbeläge – OEM-Ersatz – sind als direkter, hochwertiger Ersatz für die serienmäßigen Hinterbremsbeläge der Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 und GT3 RS Modelle mit 9m Carbon-Keramik-Bremsscheiben konzipiert. 9M997GTR . Diese Bremsbeläge wurden entwickelt, um die werkseitigen Bremseigenschaften beizubehalten und gleichzeitig die Konsistenz und Kontrolle zu verbessern. Sie bieten eine gleichmäßige Modulation, ein vorhersehbares Ansprechverhalten und eine zuverlässige Leistung für den schnellen Straßeneinsatz.

Passend für:

Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diese Hinterradbremsbeläge sind bei Design911 erhältlich und wurden als Ergänzung zu Carbon-Keramik-Bremsanlagen entwickelt. Sie bieten eine kontrollierte und vertrauenserweckende Bremsleistung, wo Standardbremsbeläge versagen.

Was bewirken Carbon-Keramik-Bremsbeläge an der Hinterachse?

Diese Bremsbeläge wurden entwickelt, um die Bremsleistung auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben zu maximieren.

Kernfunktionen:

Gewährleisten Sie ein stabiles und gleichmäßiges Bremsverhalten mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Sorgt für eine gleichmäßige Modulation und ein vorhersehbares Pedalgefühl.
Zuverlässige Reibungswerte auch bei hohen Temperaturen aufrechterhalten.
Unterstützt eine ausgewogene Hinterradbremsung bei aggressiver Fahrweise.
Verbesserte Bremskontrolle auf schnellen Straßen und Rennstrecken.

Ihre Verbundwerkstoffeigenschaften gewährleisten Vertrauen sowohl bei sportlicher Alltagsfahrt als auch beim Einsatz auf der Rennstrecke.

Wann sollten Carbon-Keramik-Bremsbeläge an der Hinterachse ausgetauscht werden?

Auch moderne Bremsbeläge sind Verschleißteile und müssen regelmäßig überprüft werden.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

Das Polstermaterial erreicht die minimal zulässige Dicke.
Das Bremsverhalten wird unbeständig oder vermindert.
Es werden längere Bremswege festgestellt.
Die Bremsbeläge wurden wiederholt hohen Temperaturen auf der Rennstrecke ausgesetzt.
Bei der routinemäßigen Wartung von Carbon-Keramik-Bremsanlagen.

Durch rechtzeitigen Austausch werden die Carbon-Keramik-Bremsscheiben geschützt und die Bremsleistung erhalten.

Warum auf 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsbeläge für Rennstrecke/Straße aufrüsten?

Standard-Bremsbeläge sind nicht für die Anforderungen von Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgelegt.

Vorteile des Upgrades:

Exklusiv entwickelt für 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Metallarmer, harzgebundener Verbundwerkstoff mit Stahl- und Aramidfasern.
Hervorragende Modulations- und sanfte Ausklingcharakteristika.
Gleichmäßig niedriger bis mittlerer Reibungsgrad für vorhersehbares Bremsverhalten.
Verbesserte Kontrolle und Haltbarkeit im Vergleich zu Bremsbelägen im OEM-Stil.
Ideal für schnelles Fahren auf der Straße und den Einsatz auf der Rennstrecke.

Dieses Upgrade gewährleistet Kompatibilität, Leistung und Schutz der hochwertigen Carbon-Keramik-Bremsscheiben.

Mischungs- und Passform-Highlights

9m OEM-Ersatzmasse
Metallarmer, harzgebundener Ansatz
Verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern
Gleichbleibende Reibung über den gesamten Temperaturbereich
Hervorragende Modulations- und Release-Eigenschaften
Nur für Hinterachse

Wichtigste Vorteile

Behält das Bremsgefühl und die Bremsleistung des Originalteils bei.
Optimiert für Carbon-Keramik-Bremssysteme
Vorhersehbare, fadingresistente Bremsleistung
Feinfühligkeit der Pedale und kontrollierte Hinterradbremse
Ideal für schnelle Straßen- und Rennstreckenumgebungen
Schützt hochwertige Carbon-Keramik-Scheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M99735294790R

99735294790

99735294798

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Carbon-Keramik-Bremsbeläge hinten – für Straße und Rennstrecke. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 / GT3 RS

9M99735294790

Product Information

Hinterradbremsbeläge aus Carbon-Keramik – für Straße und Rennstrecke

Nur kompatibel mit 9M Carbon-Keramik-Bremsscheiben – 9M997GTR

Die Carbon-Keramik-Bremsbeläge für die Hinterachse – Fast Road / Track – sind eine Hochleistungsbremslösung, die speziell für Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 und GT3 RS Modelle mit 9 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt wurde. Konzipiert für anspruchsvolle Straßenfahrten und Rennstreckeneinsätze, bieten diese Beläge gleichmäßige Reibung, hervorragende Dosierbarkeit und ein vorhersehbares Löseverhalten auch unter extremen Bremsbedingungen.

Passend für:

Porsche 997 MK1 Turbo 2007–2009,
Porsche 997 MK1 GT2 2007–2009,
Porsche 997 MKII GT3 2010–2011,
Porsche 997 MKII Turbo 2010–2013,
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–2013

Was bewirken Carbon-Keramik-Bremsbeläge an der Hinterachse?

Diese Bremsbeläge wurden entwickelt, um die Bremsleistung auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben zu maximieren.

Kernfunktionen:

Gewährleisten Sie ein stabiles und gleichmäßiges Bremsverhalten mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Sorgt für eine gleichmäßige Modulation und ein vorhersehbares Pedalgefühl.
Zuverlässige Reibungswerte auch bei hohen Temperaturen aufrechterhalten.
Unterstützt eine ausgewogene Hinterradbremsung bei aggressiver Fahrweise.
Verbesserte Bremskontrolle auf schnellen Straßen und Rennstrecken.

Ihre Verbundwerkstoffeigenschaften gewährleisten Vertrauen sowohl bei sportlicher Alltagsfahrt als auch beim Einsatz auf der Rennstrecke.

Wann sollten Carbon-Keramik-Bremsbeläge an der Hinterachse ausgetauscht werden?

Auch moderne Bremsbeläge sind Verschleißteile und müssen regelmäßig überprüft werden.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

Das Polstermaterial erreicht die minimal zulässige Dicke.
Das Bremsverhalten wird unbeständig oder vermindert.
Es werden längere Bremswege festgestellt.
Die Bremsbeläge wurden wiederholt hohen Temperaturen auf der Rennstrecke ausgesetzt.
Bei der routinemäßigen Wartung von Carbon-Keramik-Bremsanlagen.

Durch rechtzeitigen Austausch werden die Carbon-Keramik-Bremsscheiben geschützt und die Bremsleistung erhalten.

Warum auf 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsbeläge für Rennstrecke/Straße aufrüsten?

Standard-Bremsbeläge sind nicht für die Anforderungen von Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgelegt.

Vorteile des Upgrades:

Exklusiv entwickelt für 9-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben.
Metallarmer, harzgebundener Verbundwerkstoff mit Stahl- und Aramidfasern.
Hervorragende Modulations- und sanfte Ausklingcharakteristika.
Gleichmäßig niedriger bis mittlerer Reibungsgrad für vorhersehbares Bremsverhalten.
Verbesserte Kontrolle und Haltbarkeit im Vergleich zu Bremsbelägen im OEM-Stil.
Ideal für schnelles Fahren auf der Straße und den Einsatz auf der Rennstrecke.

Dieses Upgrade gewährleistet Kompatibilität, Leistung und Schutz der hochwertigen Carbon-Keramik-Bremsscheiben.

Mischungs- und Passform-Highlights

9 m Schnellstraßen-/Rennstreckenmischung
Metallarmer, harzgebundener Ansatz
Verstärkt mit Stahl- und Aramidfasern
Gleichbleibende Reibung über den gesamten Temperaturbereich
Hervorragende Modulations- und Release-Eigenschaften
Nur für Hinterachse

Wichtigste Vorteile

Optimiert für Carbon-Keramik-Bremssysteme
Vorhersehbare, fadingresistente Bremsleistung
Feinfühligkeit der Pedale und kontrollierte Hinterradbremse
Ideal für schnelle Straßen- und Rennstreckenumgebungen
Schützt hochwertige Carbon-Keramik-Scheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M99735294790

99735294790

99735294798

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Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten. Porsche 996 GT3 / GT3 RS / Turbo / GT2 / Carrera C4S

9M996GTR

Product Information

Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten – Ersatz für Porsche 997 PCCB – Paarweise erhältlich
Scheibengröße: 350 x 29 mm

Die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben sind ein direkter, leistungsstarker Ersatz für die originalen Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben und wurden speziell für den Porsche 996 entwickelt. Sie bieten eine extreme Gewichtsreduzierung, außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer und stellen damit den Höhepunkt der Bremsentechnologie für Straße und Rennstrecke dar.

Passt

Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Die bei Design911 erhältlichen Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben kombinieren fortschrittliche Carbon-Keramik-Materialien mit präzisionsgefertigten, schwimmend gelagerten Befestigungselementen, um die Leistung der werkseitigen PCCB-Bremsanlage wiederherzustellen und zu übertreffen.

Was bewirken die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben?

Diese hinteren Bremsscheiben verbessern die Bremsleistung und die Fahrdynamik erheblich.

Kernfunktionen:

Ersetzen Sie die serienmäßigen PCCB-Hinterradbremsscheiben durch eine passgenaue Carbon-Keramik-Lösung.
Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremer Hitze.
Verbesserung der Bremsstabilität und der Balance am Hinterrad.
Gewährleisten Sie eine fadingfreie Bremsleistung auch bei aggressiver Fahrweise und auf der Rennstrecke.

Durch die deutliche Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung und die gesamte Fahrzeugkontrolle spürbar verbessert.

Warum auf Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten aufrüsten?

Die Aufrüstung oder der Austausch der hinteren PCCB-Bremsscheiben durch Ninemeister-Komponenten bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Leistung und Besitz.

Vorteile des Upgrades:

Ultraleichtes Design, typischerweise über 50 % leichter als Gusseisenscheiben.
Zweiteilige schwimmende Konstruktion mit CNC-gefrästen Mittelgehäusen aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial, hart eloxiert für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Kohlenstoffkeramische Scheiben, hergestellt aus langen Kohlenstofffasersträngen, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind.
Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Bremsfading bei extremen Temperaturen.
Extrem lange Lebensdauer mit einer potenziellen Laufleistung von Hunderttausenden von Kilometern.
Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Bremsanlagen aus Eisen.
Hervorragende thermische Stabilität für wiederholten Hochleistungseinsatz.

Diese Scheiben sind ideal für Besitzer, die einen OEM-PCCB-Ersatz suchen, ohne Kompromisse bei Leistung, Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Highlights aus den Bereichen Konstruktion und Spezifikation

Direkter Ersatz für originale Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben
Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheibenkonstruktion, Naben aus CNC-gefrästem 7075-T6-Aluminium, hart eloxiert
Hochleistungs-Reibringe aus Kohlenstoffkeramik
Scheibengröße: 350 x 29 mm
Extrem hitzebeständig und farbstabil
Speziell für Porsche 997 Hochleistungsmodelle entwickelt

Wichtigste Vorteile

Massive Reduzierung der ungefederten Masse
Präziseres Handling und verbessertes Ansprechverhalten der Federung
Gleichbleibende Bremsleistung unter extremen Bedingungen
Deutlich reduzierter Bremsstaub
Außergewöhnlich lange Lebensdauer im Vergleich zu Eisenscheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M996GTR

99635203103

99135203101

99635203203

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99635203104

99635203204

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Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten. Porsche 991 Carrera 2 / Carrera 4 / C2S / C4S / GTS

9M991CCR

Product Information

Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten – Ersatz für Porsche 991 PCCB – Paarweise erhältlich
Scheibengröße: 350 x 29 mm

Die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben sind ein leistungsstarker, passgenauer Ersatz für die originalen Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben und wurden speziell für den Porsche 991 Carrera 2, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S und GTS entwickelt. Sie bieten eine extreme Gewichtsreduzierung, außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer und stellen die Bremsleistung der serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen wieder her und verbessern sie sogar.

Passt

Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16

Was bewirken die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben?

Diese hinteren Bremsscheiben verbessern die Bremsleistung und die Fahrdynamik erheblich.

Kernfunktionen:

Ersetzen Sie die serienmäßigen PCCB-Hinterradbremsscheiben durch eine passgenaue Carbon-Keramik-Lösung.
Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremen Hitzebedingungen.
Verbesserung der Bremsstabilität und der Balance am Hinterrad.
Gewährleisten Sie eine fadingfreie Bremsleistung auch bei aggressiver Fahrweise und auf der Rennstrecke.

Durch die deutliche Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung und die gesamte Fahrzeugkontrolle spürbar verbessert.

Warum auf Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten aufrüsten?

Die Aufrüstung oder der Austausch der hinteren PCCB-Bremsscheiben durch Ninemeister-Komponenten bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Leistung und Besitz.

Vorteile des Upgrades:

Ultraleichtes Design, typischerweise über 50 % leichter als Gusseisenscheiben.
Zweiteilige schwimmende Konstruktion mit CNC-gefrästen Mittelgehäusen aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial, hart eloxiert für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Kohlenstoffkeramische Scheiben, hergestellt aus langen Kohlenstofffasersträngen, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind.
Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Bremsfading bei extremen Temperaturen.
Extrem lange Lebensdauer mit einer potenziellen Laufleistung von Hunderttausenden von Kilometern.
Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Bremsanlagen aus Eisen.
Hervorragende thermische Stabilität für wiederholten Hochleistungseinsatz.

Diese Scheiben sind ideal für Besitzer, die einen OEM-PCCB-Ersatz suchen, ohne Kompromisse bei Leistung, Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Highlights aus den Bereichen Konstruktion und Spezifikation

Direkter Ersatz für originale Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben
Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheibenkonstruktion, Naben aus CNC-gefrästem 7075-T6-Aluminium, hart eloxiert
Hochleistungs-Reibringe aus Kohlenstoffkeramik
Scheibengröße: 350 x 29 mm
Extrem hitzebeständig und farbstabil
Speziell für Porsche 991 Modelle entwickelt

Wichtigste Vorteile

Massive Reduzierung der ungefederten Masse
Präziseres Handling und verbessertes Ansprechverhalten der Federung
Gleichbleibende Bremsleistung unter extremen Bedingungen
Deutlich reduzierter Bremsstaub
Außergewöhnlich lange Lebensdauer im Vergleich zu Eisenscheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M991CCR

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298615601C

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298615302

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Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten. Porsche 997 GT3 / GT3 RS / Turbo / GT2 / Carrera S / 4S / GTS

9M997GTR

Product Information

Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten – Ersatz für Porsche 997 PCCB – Paarweise erhältlich
Scheibengröße: 350 x 29 mm

Die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben sind ein direkter, leistungsstarker Ersatz für die originalen Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben und wurden speziell für den Porsche 997 entwickelt. Sie bieten eine extreme Gewichtsreduzierung, außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer und stellen damit den Höhepunkt der Bremsentechnologie für Straße und Rennstrecke dar.

Passt

Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera GTS 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Was bewirken die Ninemeister Carbon-Keramik-Hinterradbremsscheiben?

Diese hinteren Bremsscheiben verbessern die Bremsleistung und die Fahrdynamik erheblich.

Kernfunktionen:

Ersetzen Sie die serienmäßigen PCCB-Hinterradbremsscheiben durch eine passgenaue Carbon-Keramik-Lösung.
Reduzierung der ungefederten und rotierenden Masse für ein verbessertes Fahrverhalten.
Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremen Hitzebedingungen.
Verbesserung der Bremsstabilität und der Balance am Hinterrad.
Gewährleisten Sie eine fadingfreie Bremsleistung auch bei aggressiver Fahrweise und auf der Rennstrecke.

Durch die deutliche Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung und die gesamte Fahrzeugkontrolle spürbar verbessert.

Warum auf Ninemeister Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten aufrüsten?

Die Aufrüstung oder der Austausch der hinteren PCCB-Bremsscheiben durch Ninemeister-Komponenten bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Leistung und Besitz.

Vorteile des Upgrades:

Ultraleichtes Design, typischerweise über 50 % leichter als Gusseisenscheiben.
Zweiteilige schwimmende Konstruktion mit CNC-gefrästen Mittelgehäusen aus 7075-T6 Aluminium-Vollmaterial, hart eloxiert für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Kohlenstoffkeramische Scheiben, hergestellt aus langen Kohlenstofffasersträngen, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind.
Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Bremsfading bei extremen Temperaturen.
Extrem lange Lebensdauer mit einer potenziellen Laufleistung von Hunderttausenden von Kilometern.
Deutlich reduzierter Bremsstaub im Vergleich zu Bremsanlagen aus Eisen.
Hervorragende thermische Stabilität für wiederholten Hochleistungseinsatz.

Diese Scheiben sind ideal für Besitzer, die einen OEM-PCCB-Ersatz suchen, ohne Kompromisse bei Leistung, Haltbarkeit oder Exklusivität einzugehen.

Highlights aus den Bereichen Konstruktion und Spezifikation

Direkter Ersatz für originale Porsche PCCB (M450) Hinterradbremsscheiben
Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheibenkonstruktion, Naben aus CNC-gefrästem 7075-T6-Aluminium, hart eloxiert
Hochleistungs-Reibringe aus Kohlenstoffkeramik
Scheibengröße: 350 x 29 mm
Extrem hitzebeständig und farbstabil
Speziell für Porsche 997 Hochleistungsmodelle entwickelt

Wichtigste Vorteile

Massive Reduzierung der ungefederten Masse
Präziseres Handling und verbessertes Ansprechverhalten der Federung
Gleichbleibende Bremsleistung unter extremen Bedingungen
Deutlich reduzierter Bremsstaub
Außergewöhnlich lange Lebensdauer im Vergleich zu Eisenscheiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M997GTR

99635203103

99135203101

99635203203

99135203201

99635203104

99635203204

99735203101

99735203201

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Verstärkter Kupplungssatz für Porsche 718 GT4 / GTS 4.0 l / Spyder

9M82141015C

Product Information

Verstärkter Kupplungssatz. – Mittelplatte und Druckplatte
Austausch des Kupplungssatzes beim Kauf des Schwungrads als Teil des 9M- Verstärkungs- und erleichterten Schwungradsatzes – 9M718LWF

Passend für:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0lr - ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0lr - ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4.0lr - ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4.0lr - ab 2017

Verbesserter Kupplungssatz

Höhere Wärmekapazität im Vergleich zum OEM-Reibmaterial
Höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zum Originalteil
Hochleistungsdruckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft
Fähig zu einem Drehmoment von über 550 Nm.
Gefederte, verstärkte organische Mittelplatte mit OEM-Pedalgefühl
Ideales Upgrade für typischerweise schnelle Straßen-/Rennstreckenfahrzeuge und den täglichen Gebrauch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82141015C

982141015B

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