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Ninemeister
Ninemeister für Porsche
Ninemeister-Teile für Porsche-Modelle von Design911, die spezialisiertes Porsche-Wissen mit praktischer Erfahrung in Upgrade und Wartung verbinden
Ein kurzer Blick auf Ninemeister
Die Informationen von Ninemeister auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Ninemeister für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie Baujahr, Seite bzw. Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die vorbeugende Wartung bekannter Schwachstellen und die Entwicklung präziserer, gut erprobter Fahrwerks- oder Leistungspakete anstelle von „billigen Reparaturen“.
- Häufige Auslöser für Reparaturen sind Öllecks, Probleme mit der Kühlung, verschlissene Buchsen der Aufhängung oder des Antriebsstrangs, Bremsfading und wiederholte Ausfälle aufgrund von Reparaturen durch Laien.
- Praktischer Tipp: Diagnose und Teileauswahl sind in der Regel genauer, wenn ein Porsche-Spezialist hinzugezogen wird, insbesondere bei modifizierten Fahrzeugen oder solchen mit höherer Laufleistung.
- Vor Upgrades sollten Sie unterstützende Änderungen wie Achsvermessung, Reifen, Flüssigkeiten und Kühlung in Betracht ziehen, um die Zuverlässigkeit des Systems zu gewährleisten.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motorüberholungsteile – Motorüberholungsteile werden üblicherweise im Rahmen einer geplanten Generalüberholung oder bei Anzeichen von internem Verschleiß, wie Kompressionsverlust, hohem Ölverbrauch, anhaltenden Leckagen, ungewöhnlichen Geräuschen oder Verunreinigungen im Öl, ausgetauscht. Viele Porsche-Besitzer und -Spezialisten erneuern Ketten, Führungen, Lager, Dichtungen und sonstige Befestigungsteile, solange der Motor zerlegt ist. Dadurch verringern sie die Wahrscheinlichkeit wiederholter Demontagen und gewährleisten eine langfristige Zuverlässigkeit.
- Vor Beginn umfangreicher Arbeiten sollten Kompressions- und Druckverlusttests, Endoskopinspektionen sowie sorgfältige Öl- und Filterprüfungen durchgeführt werden.
- „Wenn man schon mal dabei ist“, ist es üblich, auch Steuerkomponenten, wichtige Dichtungen und andere schwer zugängliche Verschleißteile auszutauschen, um die Überholung zukunftssicher zu gestalten.
Turbolader / Ladeluftkühler & Teile – Turbolader und Ladeluftkühlerkomponenten werden ausgetauscht, wenn Ladedruckverlust, Rauchentwicklung unter Last, Wellenspiel oder Ölverschmutzung im Ansaugsystem auftreten. Bei Porsche-Turbomodellen ist die Kontrolle der Ladelufttemperatur und die Dichtheit der Leitungen entscheidend für konstante Leistung und Zuverlässigkeit. Daher tauschen oder verbessern Besitzer diese Teile häufig, um die Leistung zu steigern oder Ladedruckprobleme zu beheben.
- Da sich Ladedruckverluste ähnlich wie Turboladerverschleiß anfühlen können, ist eine Druckprüfung des Systems ein wichtiger Schritt, bevor größere Teile ausgetauscht werden.
- Es wird oft empfohlen, die Ölzu- und -rücklaufleitungen beim Einbau eines neuen oder überholten Turboladers zu erneuern, um die Investition zu schützen.
Motortuning – Motortuning wird üblicherweise durchgeführt, um Fahrbarkeit, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz zu verbessern oder die Kalibrierung an Hardwareänderungen wie Ansaug-, Abgas- oder Turboaufladungs-Upgrades anzupassen. Bei Porsche-Motoren ist eine solide mechanische Basis unerlässlich; Tuning dient dazu, die Leistungsentfaltung des Motors zu optimieren, nicht um zugrundeliegende Probleme wie unzureichende Kompression, instabile Kraftstoffzufuhr oder Kühlungsprobleme zu kaschieren.
- Durch Tuning lassen sich mechanische Fehler nicht beheben, daher sollten zunächst Prüfungen wie Kompressions- oder Druckverlusttests, die Auswertung von Sensordaten und die Suche nach Ladedruck- oder Vakuumlecks durchgeführt werden.
- Die Zuverlässigkeit wird dadurch gewährleistet, dass jede Erhöhung der Last oder des Ladedrucks mit geeigneten unterstützenden Modifikationen und einer konservativen Kalibrierung einhergeht.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder im Rahmen einer Generalüberholung nach hoher Laufleistung oder einer Leistungssteigerung. Bei Porsche-Modellen können dies Kupplungen, Synchronringe, Lager, Motorlager, Gestänge, Differentiale oder komplette Getriebe umfassen. Dabei wird besonderer Wert auf die Auswahl von Komponenten gelegt, die auf den jeweiligen Getriebetyp und den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt sind.
- Nicht alle Geräusche im Antriebsstrang oder Schaltprobleme stammen vom Getriebe selbst; zuerst sollten Kupplungszustand, Lager, Gestängeeinstellung und das richtige Öl überprüft werden.
- Bei der Diagnose von kleineren Problemen mit der Schaltqualität ist es oft sinnvoll, das Getriebeöl auf die richtige Spezifikation zu wechseln.
Schwungrad/Drehmoment – Schwungräder und Drehmomentwandler werden üblicherweise bei Ruckeln, Klappern, Vibrationen oder Anzeichen von Hitzeschäden gewechselt, oder im Zuge einer größeren Kupplungs- oder Getriebewartung. Bei Porsche-Modellen mit Schaltgetriebe beeinflussen Zustand und Art des Schwungrads maßgeblich Fahrverhalten und Geräuschpegel, während bei Automatikgetrieben und PDK-Systemen der Drehmomentwandler für ein sanftes Ansprechverhalten und optimale Schaltqualität entscheidend ist.
- Zweimassenschwungräder mit übermäßigem Spiel oder Klappern werden in der Regel ausgetauscht statt überholt, um eine Beschädigung der neuen Kupplung zu vermeiden.
- Die Umrüstung auf ein leichteres Einmassenschwungrad kann das Ansprechverhalten verbessern, führt aber typischerweise zu einem höheren Geräuschpegel im Antriebsstrang im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen. Dies sollte bei der Verwendung auf der Straße berücksichtigt werden.
Entdecken Sie Ninemeister bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Ninemeister-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
9m G50 Billet-verstärkter Kupplungsnehmerzylinder – Präzisionstechnik für mühelose Kupplungsbetätigung
Der 9m G50 Billet Uprated Kupplungsnehmerzylinder ist ein hochwertiges, leistungsorientiertes Upgrade, das für ein überlegenes Kupplungsgefühl, reduziertes Gewicht und unübertroffene Zuverlässigkeit sorgt.
Dieses Bauteil wird präzisionsgefertigt aus hochwertigem 7075-Aluminium per CNC-Fräse und für maximale Haltbarkeit hart eloxiert . Es übertrifft die Leistung von Standardkomponenten und ist gleichzeitig vollständig kompatibel mit Ihrem G50-ausgestatteten Porsche-Getriebe.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 1
Durch die Gewichtsersparnis von 45 % im Vergleich zu herkömmlichen Gussteilen wird das Ansprechverhalten des Pedals deutlich verbessert und die Ermüdung verringert – ideal für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.
Was es bewirkt
Der Kupplungsnehmerzylinder wandelt den hydraulischen Druck des Geberzylinders in eine mechanische Kraft um, um die Kupplung ein- und auszurücken.
Die 9m-Billet-Einheit verfeinert diesen Prozess mit erhöhter Präzision und Effizienz.
Wichtigste funktionale Vorteile:
- Präzisions-CNC-Bearbeitung: Garantiert exakte Toleranzen für optimale Hydrauliksteuerung und Zuverlässigkeit.
- Konstruktion aus 7075 Aluminium: Bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bei 45 % weniger Masse als das Originalteil.
- Reduzierter Pedaldruck: Sorgt für ein deutlich leichteres und sanfteres Kupplungsgefühl und verbessert so die Fahrbarkeit.
- Harteloxierte Oberfläche: Beständig gegen Korrosion, Verschleiß und Hitze für eine lange Lebensdauer.
- Direkter Plug-and-Play-Austausch: Einfache Installation ohne erforderliche Modifikationen.
Dieser verbesserte Nehmerzylinder aus Billet-Aluminium gewährleistet ein gleichmäßiges Einrücken der Kupplung, eine bessere Dosierbarkeit und einen zuverlässigen Betrieb auch unter hoher Last oder hohen Temperaturen.
Warum Kupplungsnehmerzylinder versagen
Standardmäßige Kupplungsnehmerzylinder fallen häufig aufgrund von Konstruktionsmängeln, Verschleiß oder Umwelteinflüssen aus. Häufige Ursachen sind:
- Dichtungsverschleiß: Mit der Zeit verschleißen Hydraulikdichtungen, was zu Flüssigkeitslecks und Druckverlust führt.
- Korrosion: Feuchtigkeitskontamination oder mangelnde Flüssigkeitszufuhr können interne Bauteile korrodieren lassen.
- Hitzeermüdung: Wiederholte Hochtemperaturzyklen können zu Verformungen oder Rissen in Gusswerkstoffen führen.
- Verunreinigte Hydraulikflüssigkeit: Schmutz oder Ablagerungen im Hydrauliksystem beschleunigen den internen Verschleiß.
- Materialermüdung: Gehäuse aus Guss oder Verbundwerkstoffen neigen unter hoher Kupplungsdruckbelastung zur Rissbildung.
Im Falle eines Ausfalls treten typischerweise Symptome wie ein weiches Kupplungspedal, ungleichmäßiges Einkuppeln oder ein vollständiger Ausfall der Hydraulikfunktion auf – allesamt Faktoren, die die Fahrbarkeit und Sicherheit beeinträchtigen können.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Die Aufrüstung auf den 9m G50 Billet-Kupplungsnehmerzylinder bietet dauerhafte Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Einheiten:
- Verbesserte Zuverlässigkeit: Die Konstruktion aus 7075 Aluminium ist widerstandsfähig gegen Biegung, Rissbildung und Korrosion.
- Geringerer Pedaldruck: Die überarbeitete interne Geometrie sorgt für eine sanftere und leichtere Kupplungsbetätigung.
- Verbesserte Haltbarkeit: Die hart eloxierte Oberfläche ist verschleißfest und schmutzabweisend.
- Präzisionstechnik: Die CNC-Bearbeitung gewährleistet eine exakte Passform und einen gleichmäßigen Hydraulikdruck.
- Direkte Passform: Eine Plug-and-Play-Lösung, die keine Modifikationen erfordert – perfekt für Enthusiasten oder professionelle Installateure.
- Leistungssteigerung: Ideal für Hochleistungsfahrzeuge oder Rennwagen, bei denen es auf die Präzision der Kupplung ankommt.
Der Austausch eines verschlissenen Kupplungsnehmerzylinders gegen dieses verbesserte Billet-Design steigert Zuverlässigkeit, Leistung und Fahrgefühl und gewährleistet einen einwandfreien Kupplungsbetrieb über Jahre hinweg.
Vorteile auf einen Blick
- Präzisions-CNC-gefräst aus 7075 Aluminium
- Hartanodisiert für langfristigen Korrosionsschutz
- 45 % leichter als herkömmliche Gusskonstruktionen
- Spürbar leichteres, geschmeidigeres Pedalgefühl
- Vollständige Plug-and-Play-Kompatibilität
- Entworfen und konstruiert von 9m (Ninemeister)
- Perfekt geeignet für leistungsstarke Straßen- und Rennstreckenfahrzeuge
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M95011623712
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Fits:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit Includes
2 x Catalytic converter / heat exchanger cross over flange
1 x Catalytic converter gasket
1 x Heat exchanger gasket
6 x Heat exchanger to cylinder head seal ring
4 x Heat exchanger barrel nut
16 x Exhaust lock nut
8 x Exhaust bolt M8 x 40
Ninemeister Converter Repair Flange
Over time, age, heat cycles, and corrosion take their toll on Porsche exhaust systems. A common weak point is the catalytic converter flange, which can corrode and eventually disintegrate. When this happens, it compromises the seal in your exhaust system, leading to exhaust leaks, loss of performance, and increased noise.
The Ninemeister repair flange is a high-quality replacement solution designed specifically to restore your Porsche’s exhaust integrity.
Key Features
- Direct
Repair Solution – allows you to remove the corroded flange and re-weld
this precision-machined replacement in place.
- Durable
Construction – built to withstand the extreme heat and corrosive
conditions of Porsche exhaust systems.
- Restores
Exhaust Sealing – eliminates leaks, restores back pressure, and
ensures smooth engine performance.
- Cost-Effective
Repair – no need to replace the entire catalytic converter when only
the flange is damaged.
- Tailored Fitment – engineered to match Porsche specifications for proper alignment and fit.
Why Replace a Corroded Converter Flange?
- Eliminate
Exhaust Leaks – prevent harmful gases from escaping and affecting
cabin safety.
- Restore
Performance – exhaust leaks reduce back pressure, causing poor
throttle response and reduced efficiency.
- Prevent
Further Damage – corrosion at the flange can spread, leading to costly
catalytic converter or exhaust system replacements.
- Long-Term Reliability – a fresh flange ensures your exhaust remains structurally sound for years to come.
The Ninemeister catalytic converter repair flange provides a reliable, cost-effective fix for corroded catalytic converter
flanges, helping you keep your Porsche exhaust system safe, efficient, and true
to factory performance.
Section of diagram ref no 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M96411104205KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passform:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Ninemeister Konverter-Reparaturflansch
Mit der Zeit setzen Alterung, Hitzezyklen und Korrosion den Abgassystemen von Porsche zu. Eine häufige Schwachstelle ist der Katalysatorflansch, der korrodieren und schließlich zerfallen kann. Dadurch wird die Abdichtung Ihrer Abgasanlage beeinträchtigt, was zu Abgaslecks, Leistungsverlust und erhöhtem Lärm führt.
Der Ninemeister-Reparaturflansch ist eine hochwertige Ersatzlösung, die speziell zur Wiederherstellung der Abgasintegrität Ihres Porsche entwickelt wurde.
Hauptmerkmale
- Direkte Reparaturlösung – ermöglicht Ihnen, den korrodierten Flansch zu entfernen und diesen präzisionsgefertigten Ersatz an Ort und Stelle wieder anzuschweißen.
- Langlebige Konstruktion – konstruiert, um der extremen Hitze und den korrosiven Bedingungen der Porsche-Auspuffsysteme standzuhalten.
- Stellt die Abgasabdichtung wieder her – beseitigt Lecks, stellt den Gegendruck wieder her und sorgt für eine reibungslose Motorleistung.
- Kostengünstige Reparatur – kein Austausch des gesamten Katalysators erforderlich, wenn nur der Flansch beschädigt ist.
- Maßgeschneiderte Passform – entwickelt, um den Porsche-Spezifikationen für korrekte Ausrichtung und Passform zu entsprechen.
Warum einen korrodierten Konverterflansch ersetzen?
- Beseitigen Sie Abgaslecks – verhindern Sie, dass schädliche Gase austreten und die Sicherheit in der Kabine beeinträchtigen.
- Leistung wiederherstellen – Auspufflecks reduzieren den Gegendruck, was zu einer schlechten Gasannahme und verringerter Effizienz führt.
- Verhindern Sie weitere Schäden – Korrosion am Flansch kann sich ausbreiten und einen kostspieligen Austausch des Katalysators oder der Abgasanlage erforderlich machen.
- Langfristige Zuverlässigkeit – ein neuer Flansch stellt sicher, dass Ihr Auspuff über Jahre hinweg strukturell einwandfrei bleibt.
Der Katalysator-Reparaturflansch von Ninemeister bietet eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für korrodierte Katalysatorflansche und hilft Ihnen, die Sicherheit und Effizienz Ihres Porsche-Abgassystems zu gewährleisten und die werksgetreue Leistung aufrechtzuerhalten.
Abschnitt des Diagramms Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M96411104205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 bis 2012
9 m 987.2 Titan-Schalldämpfer ohne Ventil
- Hergestellt aus TC4-Titan in Luft- und Raumfahrtqualität, präzisionsgeschweißt mit lebenslanger Garantie
- Das Gesamtgewicht beträgt 9 kg, was einer Gewichtsersparnis von 7 kg gegenüber dem serienmäßigen Schalldämpfer (16 kg) entspricht.
- Direkte Anschraubmontage
- X-Pipe-Stil mit entweder schwarzen oder silbernen Spitzen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M98711311731
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Der Preis gilt für einen Satz von 4 Rädern.
Passend für:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997.1 / 997.2
Porsche 991.1 / 991.2
Porsche 992.1
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera
Porsche 971.1 / 971.2 Panamera
Porsche 95B.1 / 95B.2 / 95B.3 Macan
Bitte beachten Sie: Die Felgen werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 12 Wochen.
Material: Geschmiedetes 6061-Tannenholz mit hoher Festigkeit und Steifigkeit
Wir verwenden einen branchenführenden Druck von 10.000 Tonnen, um diese Räder zu formen und so Festigkeit, Steifigkeit und geringes Gewicht zu gewährleisten.
Bitte geben Sie bei der Bestellung von Felgen die gewünschte Einpresstiefe (falls bekannt) und die Fahrzeugdaten im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.
Falls der Offset unbekannt ist, hinterlassen Sie bitte die Fahrzeugdaten (VIN), damit wir Sie beraten können.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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Verkauft als Paar - links und rechts
Passform:
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Targa 4 / Targa 4S – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S – 2019 bis 2024
Merkmale :
- Reduzierter Gegendruck bei höherem Durchfluss
- Hergestellt aus leichtem Edelstahl SS304L
- Reduzierung der Abgastemperaturen
- Verbesserte Gasannahme
- Verbesserter Auspuffklang ohne Dröhnen, Resonanz oder Vibration
- Spart 2,5 kg Gewicht
- Keine CEL-Warnung (Motorkontrollleuchte)
- In Belgien hergestellte hochwertige Tricore 300-Katalysatoren mit zwei Katalysatoren im Fallrohr
- 20 PS mehr und 30 nm
- Verfügbar für Fahrzeuge mit oder ohne OPF
Katalysatorinformationen:
Der Austausch des restriktiven OEM-Katalysators steigert nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch den Klang. Durch die Umrüstung auf unsere Kat-Downpipes erhöhen Sie den Durchfluss und katalysieren gleichzeitig die Abgase effektiv. Durch eine bessere Abgasführung und reduzierten Gegendruck können diese Modifikationen die Leistung steigern, den Turbolader verbessern und einen aggressiveren Auspuffsound erzeugen.
Im Gegensatz zu den ineffektiven Katalysatoren, die in der Regel in günstigeren Aftermarket-Optionen zu finden sind, wurde unserer für eine überragende Leistung entwickelt.
Unsere leistungsstarke katalytische Lösung.
Unsere Katalysatoren sind mit Reinigungsbeschichtungen nach Euro-6-Standard ausgestattet und weisen im Vergleich zu OEM-Einheiten auf gleicher Fläche eine höhere Dichte an Edelmetallbeschichtungen auf. Dies führt zu einer überlegenen Abgasumwandlungsleistung und ermöglicht eine effizientere Reinigung beim Austausch gegen ein leistungsorientierteres High-Flow-Downpipe, ohne dass aggressive, giftige Abgase freigesetzt werden. Der Katalysator verfügt über eine dreispiralige Metallträgerstruktur, die die Stoßfestigkeit und Haltbarkeit des Trägers verbessert. Dies stellt sicher, dass die Katalysatoreinheit auch bei ständiger Einwirkung von Druckwellen und Impulsen von Hochleistungsmotoren stabil bleibt.
- Effektive Betriebstemperatur: 257 °C–650 °C
- Kurzfristige Toleranztemperaturschwelle: 1650 °F–1830 °F
- Langzeit-Temperaturtoleranzschwelle: ≤1560 °F. Längere Einwirkung von Temperaturen über 1470 °F verkürzt die Lebensdauer des Katalysators. Wichtigste Edelmetallkomponenten und -anwendungen: Platin (Pt) Eigenschaften: Hohe katalytische Aktivität, hitzebeständig, korrosionsbeständig. Anwendungen: Oxidiert CO und HC (Kohlenwasserstoffe). Reduziert NOx. Vorteile: Stabile Leistung in sauerstoffreichen und sauerstoffarmen Umgebungen. Palladium (Pd) Funktion: HC-Oxidation: Effizienter bei der Oxidation unverbrannter Kohlenwasserstoffe (HC) als Platin. Vorteile: In Kombination mit Platin oder anderen Edelmetallen bietet es eine bessere Umwandlungseffizienz für unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC). Rhodium (Rh) Eigenschaften: Außergewöhnliche Fähigkeit zur NOx-Reduktion.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M992254400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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Der Preis gilt für einen Satz von 4 Rädern.
Passend für:
Porsche 991.2 GTS
Radgrößen
Vorderräder - 20 x 9"
Hinterräder - 20 x 12"
Bitte beachten Sie
Zentralverschluss-Radmuttern nicht im Lieferumfang enthalten – dienen nur zu Abbildungszwecken
Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 12 Wochen.
Bitte geben Sie bei der Bestellung von Felgen die gewünschte Einpresstiefe (falls bekannt) und die Fahrzeugdaten im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.
Falls der Offset unbekannt ist, hinterlassen Sie bitte die Fahrzeugdaten (VIN), damit wir Sie beraten können.
Wir verwenden einen branchenführenden Druck von 10.000 Tonnen, um diese Räder zu formen und so Festigkeit, Steifigkeit und geringes Gewicht zu gewährleisten.
Es stehen Standardfarben oder Ihre Wunschfarbe zur Verfügung (wählen Sie die Option PTS).
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Der Preis gilt für einen Satz von 4 Rädern.
Passend für:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 992
Porsche 986 Boxster
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Bitte beachten Sie: Die Felgen werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 12 Wochen.
Magnesium geschmiedet mit einer Gewichtsersparnis von bis zu 40 % gegenüber Originalrädern
Erhältlich in Größen von 18" bis 21" und gefertigt aus geschmiedetem 6061-Aluminium für hohe Festigkeit und Steifigkeit.
Wir nutzen einen branchenführenden Druck von 10.000 Tonnen, um unsere Räder so zu formen, dass sie Festigkeit, Steifigkeit und ein geringes Gewicht aufweisen.
Verfügbar sind Standardfarben oder Ihre individuellen Farben (wählen Sie die Option PTS).
Bitte geben Sie bei der Bestellung von Felgen die gewünschte Einpresstiefe (falls bekannt) und die Fahrzeugdaten im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.
Falls der Offset unbekannt ist, hinterlassen Sie bitte die Fahrzeugdaten (VIN), damit wir Sie beraten können.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
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Sold as a rear axle set
Fits:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 to 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 to 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 Onwards
Porsche 718 Spyder - 2019 Onwards
9m floating rear brake disc and pad replacement set
Not suitable as PCCB conversion
Disc size : 380 x 30mm
Direct replacement for steel assemblies with 380mm rear discs
Hat and Floating disc assembly kit with slotted road brake discs (Left and Right)
Two-piece floating slotted front iron disc upgrade (including centre lock wheels)
- Rotors come with 48 cooling vanes for optimal cooling.
- Assemblies made of CM-250 formulated high carbon alloy cast iron, it allows for high-temperature strength and durability.
- Hat assemblies are CNC machined from 7075 T6 material then hard anodised.
- Rotor rings are heat treated to release
stress in the rotor to avoid deformation and vibration.
High brake coefficient of friction 0.55
With higher stopping power and maximum effective operating temperature, the 9M compound is ideal for advanced high speed track events, competitions and heavier cars that require maximum braking performance.
- Good modulation and release characteristics
- Excellent pad and rotor life
- High fade resistance compound, with solid pedal feel throughout the effective temperature range
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT615601NKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 718 Spyder – ab 2019
9m schwimmender Hinterradbremsscheiben-Ersatzsatz
Nicht als PCCB-Umbau geeignet
Scheibengröße: 380 x 30 mm
Direkter Ersatz für Stahlbaugruppen mit 380-mm-Hinterradscheiben
Hut- und Schwimmscheiben-Montagesatz mit geschlitzten Straßenbremsscheiben (links und rechts)
Upgrade auf zweiteilige schwimmende, geschlitzte Eisenscheiben vorn (einschließlich Räder mit Zentralverschluss)
- Die Rotoren sind mit 48 Kühlrippen für optimale Kühlung ausgestattet.
- Baugruppen aus CM-250-Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt, das hohe Temperaturfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
- Hutbaugruppen werden aus 7075 T6-Material CNC-gefräst und anschließend hart eloxiert.
- Rotorringe werden wärmebehandelt, um Spannungen im Rotor abzubauen und so Verformungen und Vibrationen zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT615601N
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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12 Monate Garantie
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Schwimmende Bremsscheibe und Belagsatz VORNE. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 99135140581, 99135140681, 99135194782, 99135194783, 99135194784, 9GT698151G, 99135194781 - 9M9GT615301N, 9M99135194784")
Verkauft als Vorderachssatz
Passform:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 718 Spyder – ab 2019
9M schwimmender Ersatzsatz für die Vorderradbremsscheibe.
Nicht als PCCB-Umbau geeignet
Scheibengröße: 380 x 34 mm
Direkter Ersatz für Stahlbaugruppen mit 380-mm-Vorderscheiben
Hut- und Schwimmscheiben-Montagesatz mit geschlitzten Straßenbremsscheiben (links und rechts)
Upgrade auf zweiteilige schwimmende, geschlitzte Eisenscheiben vorn (einschließlich Räder mit Zentralverschluss)
- Die Rotoren sind mit 72 Kühlrippen für optimale Kühlung ausgestattet.
- Baugruppen aus CM-250-Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt, das hohe Temperaturfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
- Hutbaugruppen werden aus 7075 T6-Material CNC-gefräst und anschließend hart eloxiert.
- Rotorringe werden wärmebehandelt, um Spannungen im Rotor abzubauen und so Verformungen und Vibrationen zu vermeiden.
9m Fast Road/Rennstrecke-Bremsbeläge zeichnen sich durch sehr gute Dosier- und Löseeigenschaften aus. Sie bestehen aus einem niedrigmetallischen, harzgebundenen Material mit Stahl- und Aramidfasern, sodass der Reibungsgrad des Materials konstant im niedrigen bis mittleren Bereich bleibt.
Hoher Bremsreibwert 0,55
Mit höherer Bremskraft und maximaler effektiver Betriebstemperatur ist die 9M-Mischung ideal für anspruchsvolle Hochgeschwindigkeits-Rennstreckenveranstaltungen, Wettbewerbe und schwerere Autos, die maximale Bremsleistung erfordern.
- Gute Modulations- und Release-Eigenschaften
- Hervorragende Lebensdauer von Bremsbelägen und Rotoren
- Mischung mit hoher Fading-Resistenz und solidem Pedalgefühl über den gesamten effektiven Temperaturbereich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9GT615301NKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Verkauft als Set für 1 Auto
Passform:
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 718 Boxster Spyder – ab 2019
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021
Nicht für PCCB
9m Fast Road/Rennstrecke-Bremsbeläge zeichnen sich durch sehr gute Dosier- und Löseeigenschaften aus. Sie bestehen aus einem niedrigmetallischen, harzgebundenen Material mit Stahl- und Aramidfasern, sodass der Reibungsgrad des Materials konstant im niedrigen bis mittleren Bereich bleibt.
Hoher Bremsreibwert 0,55
Mit höherer Bremskraft und maximaler effektiver Betriebstemperatur ist die 9M-Mischung ideal für anspruchsvolle Hochgeschwindigkeits-Rennstreckenveranstaltungen, Wettbewerbe und schwerere Autos, die maximale Bremsleistung erfordern.
- Gute Modulations- und Release-Eigenschaften
- Hervorragende Lebensdauer von Bremsbelägen und Rotoren
- Mischung mit hoher Fading-Resistenz und solidem Pedalgefühl über den gesamten effektiven Temperaturbereich
- Nicht kompatibel mit PCCB
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9GT698451
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Verkauft als Set für 1 Auto
Passform:
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 718 Boxster Spyder – ab 2019
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021
Nicht für PCCB
9m Fast Road/Rennstrecke-Bremsbeläge zeichnen sich durch sehr gute Dosier- und Löseeigenschaften aus. Sie bestehen aus einem niedrigmetallischen, harzgebundenen Material mit Stahl- und Aramidfasern, sodass der Reibungsgrad des Materials konstant im niedrigen bis mittleren Bereich bleibt.
Hoher Bremsreibwert 0,55
Mit höherer Bremskraft und maximaler effektiver Betriebstemperatur ist die 9M-Mischung ideal für anspruchsvolle Hochgeschwindigkeits-Rennstreckenveranstaltungen, Wettbewerbe und schwerere Autos, die maximale Bremsleistung erfordern.
- Gute Modulations- und Release-Eigenschaften
- Hervorragende Lebensdauer von Bremsbelägen und Rotoren
- Mischung mit hoher Fading-Resistenz und solidem Pedalgefühl über den gesamten effektiven Temperaturbereich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M99135194784
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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12 Monate Garantie
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Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 718 Spyder – ab 2019
9M schwimmender Vorderradbremsscheiben-Ersatzsatz
Nicht als PCCB-Umbau geeignet
Scheibengröße: 380 x 34 mm
Direkter Ersatz für Stahlbaugruppen mit 380-mm-Vorderscheiben
Hut- und Schwimmscheiben-Montagesatz mit geschlitzten Straßenbremsscheiben (links und rechts)
Upgrade auf zweiteilige schwimmende, geschlitzte Eisenscheiben vorn (einschließlich Räder mit Zentralverschluss)
- Die Rotoren sind mit 72 Kühlrippen für optimale Kühlung ausgestattet.
- Baugruppen aus CM-250-Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt, das hohe Temperaturfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
- Hutbaugruppen werden aus 7075 T6-Material CNC-gefräst und anschließend hart eloxiert.
- Rotorringe werden wärmebehandelt, um Spannungen im Rotor abzubauen und so Verformungen und Vibrationen zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9GT615301N
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
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Sportauspuff mit Bypass-Z-Rohr-Schalldämpfer aus Titan
Passform:Porsche 718 Cayman GT4 RS
Porsche 718 Boxster Spyder RS
9 m GT4RS / Spyder RS Titan-Z-Rohr-Schalldämpfer.
Durch die Reduzierung der Auspuffturbulenzen und die Mischung der Verbrennungsimpulse beider Motorseiten entsteht ein aggressiverer Sound und ein echtes RS-Erlebnis.
- Hergestellt aus TC4-Titan in Luft- und Raumfahrtqualität, präzisionsgeschweißt mit lebenslanger Garantie
- Das Gesamtgewicht beträgt 6 kg, was einer Gewichtsersparnis von 9 kg gegenüber dem serienmäßigen Schalldämpfer (15 kg) entspricht.
- Passend für alle Porsche 718 4,0 l GT4RS/Spyder RS-Modelle
- Direkte Anschraubmontage
- Passend für Original-Auspuffblenden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9GT25105B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
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Der Preis gilt für einen Satz von 4 Rädern.
Passend für:
Porsche 992.1 GTS
Porsche 992.2 GTS
Porsche 992 Turbo
Radgrößen
Turbo / GTS / GT3 / GT3 Touring
Vorderräder - 20x9,5"
Hinterräder - 21x12"
GT3 RS
Vorderräder - 20x10"
Hinterräder - 21x13"
Bitte beachten Sie
Zentralverschluss-Radmuttern nicht im Lieferumfang enthalten – dienen nur zu Abbildungszwecken
Die Räder werden auf Bestellung gefertigt und haben eine Lieferzeit von bis zu 12 Wochen.
Bitte geben Sie bei der Bestellung von Felgen die gewünschte Einpresstiefe (falls bekannt) und die Fahrzeugdaten im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.
Falls der Offset unbekannt ist, hinterlassen Sie bitte die Fahrzeugdaten (VIN), damit wir Sie beraten können.
Wir verwenden einen branchenführenden Druck von 10.000 Tonnen, um diese Räder zu formen und so Festigkeit, Steifigkeit und geringes Gewicht zu gewährleisten.
Es stehen Standardfarben oder Ihre Wunschfarbe zur Verfügung (wählen Sie die Option PTS).
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
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12 Monate Garantie
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Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen