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Ninemeister
Ninemeister for Porsche
Ninemeister parts for Porsche models from Design911, combining specialist Porsche knowledge with real-world upgrade and maintenance experience.
A Quick Look at Ninemeister
Ninemeister information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Ninemeister is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side or position, and connector type where relevant.
- Typical reasons people choose these parts include preventative maintenance on known weak points and building sharper, well-tested handling or performance packages rather than “cheap fixes”.
- Common triggers for work include oil leaks, cooling issues, tired suspension or drivetrain bushes, brake fade, and repeat failures from non-specialist repairs.
- Practical tip: diagnosis and parts choice are usually more accurate when a Porsche specialist is involved, especially on modified or higher-mileage cars.
- Before upgrades, consider supporting changes such as alignment, tyres, fluids, and cooling to keep the setup reliable.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Engine Rebuild Parts — Engine rebuild parts are typically replaced during a planned overhaul or when tests point to internal wear, such as loss of compression, high oil consumption, persistent leaks, abnormal noises, or contamination found in the oil. Many Porsche owners and specialists choose to renew chains, guides, bearings, seals, gaskets, and hardware together while the engine is apart to reduce the chance of repeat strip-downs and to restore long-term reliability.
- Before committing to major work, carry out compression and leak-down tests, borescope inspections, and careful oil/filter checks.
- “While you’re in there”, it is common to replace timing components, critical seals, and other hard-to-access wear items to future-proof the rebuild.
Turbo Chargers / Intercoolers & Parts — Turbochargers and intercooler components are changed when there is loss of boost, smoking under load, shaft play, or oil contamination in the intake system. On Porsche turbo models, keeping charge temperatures under control and pipework leak-free is key to consistent power and reliability, so owners often replace or upgrade these parts when chasing performance gains or resolving boost-related faults.
- Because boost leaks can feel similar to turbo wear, pressure testing the system is an important step before replacing major parts.
- It is often recommended to renew oil feed and return lines when fitting a new or rebuilt turbo to protect the investment.
Engine Tuning — Engine tuning work is usually carried out to improve drivability, throttle response, and fuel efficiency, or to match the calibration to hardware changes such as intake, exhaust, or forced induction upgrades. On Porsche engines, a sound mechanical base is essential; tuning is used to refine how the engine delivers its power, not to hide underlying issues like poor compression, unstable fuelling, or cooling problems.
- Tuning cannot fix mechanical faults, so checks such as compression or leak-down tests, sensor data review, and inspection for boost or vacuum leaks should come first.
- Reliability is maintained by pairing any increase in load or boost with suitable supporting modifications and conservative calibration.
Gearbox / Transmission — Gearbox and transmission parts are replaced when there are shifting problems, noises, leaks, or as part of a high-mileage refresh or performance upgrade. On Porsche models this can include clutches, synchros, bearings, mounts, linkages, differentials, or complete gearboxes, with the focus on selecting components matched to the specific transmission type and intended use.
- Not all driveline noise or poor shifting comes from the gearbox itself; clutch condition, mounts, linkage adjustment and correct oil are all worth checking first.
- Changing transmission oil to the correct specification is often a sensible early step when diagnosing minor shift quality issues.
Flywheel / Torque — Flywheels and torque converters are usually changed when there is judder, rattle, vibration, or evidence of heat damage, or alongside a major clutch or transmission service. On manual Porsche models, the condition and type of flywheel strongly influence drivability and noise levels, while on automatics and PDK-type systems the torque converter is central to smooth take-up and shift quality.
- Dual-mass flywheels with excessive play or rattle are generally replaced rather than resurfaced to avoid damaging a new clutch.
- Upgrading to a single-mass, lighter flywheel can sharpen response but typically increases drivetrain noise at idle and low rpm, something to consider for road use.
Explore Ninemeister at Design911
View the current Ninemeister range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.
.png?width=197&height=148&format=webp "Verbesserte Kupplung und leichteres Schwungrad-Kit. Porsche 997.2 - 9G111691300, 9G111401201 - 9M997.2LWFlywl&Clutch")
Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 bis 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 bis 2012
9m leichtes Schwungrad
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- 45 % Gewichtsreduzierung
- Direkter Ersatz
- Schnellere Beschleunigung
- Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
- Kompatibel mit OEM-Kupplungen
- Mehr Kraft auf die Räder
9m 997.2 Verbesserter Kupplungssatz
- Höhere Wärmekapazität im Vergleich zu OEM-Reibmaterial
- Höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu OEM
- Leistungsstarke Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft
- Über 550 Nm Drehmoment möglich
- Gefederte, verbesserte organische Mittelplatte mit OEM-Pedalgefühl
- Ideales Upgrade für typische schnelle Straßen-/Rennstreckenautos und den Alltagsgebrauch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M997.2LWF
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Zur Verwendung mit dem originalen Zweimassenschwungrad
oder mit einem 9-mm-Leichtbau -Schwungrad, wenn das Schwungrad einzeln gekauft wurde (nicht als 9-mm-Schwungrad / verstärktes Kupplungskit)
Passend für:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0lr - ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0lr - ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4.0lr - ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4.0lr - ab 2017
Verbesserter Kupplungssatz
- Höhere Wärmekapazität im Vergleich zum OEM-Reibmaterial
- Höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zum Originalteil
- Hochleistungsdruckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft
- Fähig zu einem Drehmoment von über 550 Nm.
- Gefederte, verstärkte organische Mittelplatte mit OEM-Pedalgefühl
- Ideales Upgrade für typischerweise schnelle Straßen-/Rennstreckenfahrzeuge und den täglichen Gebrauch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M82141015B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Passform:
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 l – 2016 bis 2016
Porsche 981 Boxster Spyder – 2015 bis 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S/GTS 3,4 l – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS / GT4 4,0 l – ab 2017
Der wiederverwendbare 9-m-High-Flow-Luftfilter verfügt über ein hochmodernes Design mit zwei Lagen gewebter Baumwolle, umhüllt von einer Stahlgitterstruktur, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen aufzufangen, was zu einem gleichmäßigen Luftstrom in Ihren Motor führt. Mit bis zu 40 % mehr Luftstrom im Vergleich zu den werkseitig eingeschränkten Papierelementfiltern.
9-m-Einsteck-Ersatzfilter sind für die einfache Installation am Werksstandort konzipiert.
Führen Sie noch heute ein Upgrade durch und genießen Sie die hervorragende Luftzirkulation und Leistung der 9m Performance-Produkte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M8111013000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Passform:
Porsche 964 Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 928 S4/GTS mit PSD - 1987 bis 1995
Dichtungssatz für Nehmerzylinder der Differentialsperre
Das aufgeführte Kit ersetzt alle Dichtungen in den Artikeln 19 und 20 im Bild.
Sie erhalten außerdem eine Anleitung zum Umbau mit neuen Dichtungen
Kits werden nicht aufgeteilt oder separat verkauft
OEM-Teilenummer 92833277512
OEM-Teilenummer 96433977507
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
273362395986
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Tankdeckel-Schutzklappe aus Leder.
- Doppelt genähtes Leder
- Glatte Ölkanten
- Einfache Montage, zur Montage ist lediglich ein Schraubenzieher erforderlich
- Individuell handgefertigt
- Ninemeister geprägt
- Passend für alle Modelle 964 und 993, einschließlich Turbo/GT2/RS
- OEM-Passform und Verarbeitung
- Verhindern Sie lästiges Verschütten von Kraftstoff über Ihren Flügel
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M6420127900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Verkauft als Paar - links und rechts
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2023
9m 718 Cayman GT4RS
- Entfernt einschränkende GPF-Rohre
- Deutlich besserer Auspuffsound
- Schnellere Beschleunigung
- 50 % Gewichtsersparnis
- Reduzierte Strahlungswärme an der Innenseite der Hinterreifen
- Mindestgewinne von 30 PS+
Bitte beachten Sie
Europäische Fahrzeuge benötigen unsere 9m ECU-Neuzuordnung, um die Motorwarnleuchte zu vermeiden
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13 und 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9MGT254351CR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Verkauft als Paar - links und rechts
Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder RS – ab 2023
9m 718 Boxster Spyder RS
- Entfernt einschränkende GPF-Rohre
- Deutlich besserer Auspuffsound
- Schnellere Beschleunigung
- 50 % Gewichtsersparnis
- Reduzierte Strahlungswärme an der Innenseite der Hinterreifen
- Mindestgewinne von 30 PS+
Bitte beachten Sie
Europäische Fahrzeuge benötigen unsere 9m ECU-Neuzuordnung, um die Motorwarnleuchte zu vermeiden
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13 und 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9GT254351BR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Passform:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S / GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2,0 l – 2017 – ab 2017
Porsche 718 Cayman S / GTS 2,5 l – ab 2017
9m 718 2.0/2.5 Leichtes Schwungrad
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- 52 % Gewichtsreduzierung (OEM-Schwungrad 14,55 kg vs. 9m-Schwungrad 6,95 kg)
- Direkter Ersatz
- Schnellere Beschleunigung
- Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
- Kompatibel mit OEM-Kupplungen
- Mehr Kraft auf die Räder
9m 718 Verbesserter Kupplungssatz
- Höhere Wärmekapazität im Vergleich zu OEM-Reibmaterial
- Höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu OEM
- Leistungsstarke Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft
- Über 550 Nm Drehmoment möglich
- Gefederte, verbesserte organische Mittelplatte mit OEM-Pedalgefühl
- Ideales Upgrade für typische schnelle Straßen-/Rennstreckenautos und den Alltagsgebrauch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M7182025
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Kostenlose Lieferung
Passform:
Porsche 964 - 1990 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
9m 964/993 Mittelgewichtsschwungrad (Zweimassenersatz)
Als direkter Ersatz für das OEM 964/993-Zweimassenschwungrad unter Beibehaltung der originalen Kupplungsanordnung.
- 40 % Reduzierung der rotierenden Masse
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Probleme mit dem Abwürgen
- Mehr Kraft auf die Räder
- OEM-Pedalgefühl
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- Direkter Ersatz
- Geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M6411401202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Wird als Paar verkauft
Passform:
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 991.2 Carrera 2 / Carrera 4 – 2016 bis 2019 (mit Porsche Sportauspuff)
Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S – 2016 bis 2019 (mit Porsche Sportauspuff)
Inspiriert vom 935 und jetzt als Option für die GT4RS- und Spyder RS-Weissach-Option hat Ninemeister direkt passende Auspuffendrohre aus Titan im Weissach-Stil für alle 718 4.0-Fahrzeuge hergestellt.
Dank unserer fachmännischen Herstellung und hochqualifizierten Endbearbeitung handelt es sich um ein echtes Handwerksprodukt.
- Komplette Titankonstruktion
- Direkte Anschraubmontage
Verfügbare Ausführungen
Rohtitan
Satin
Keramik Schwarz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M82251187AH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Passform:
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2019
CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- 45 % Gewichtsreduzierung
- Direkter Ersatz
- Schnellere Beschleunigung
- Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
- Kompatibel mit OEM-Kupplungen
- Mehr Kraft auf die Räder
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M82105262E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2017
Konzipiert als direkt passender Endrohrersatz für den originalen OEM-Schalldämpfer von Porsche. Diese passen auch auf die meisten anderen Aftermarket-Endschalldämpfer, die die originalen Auslässe beibehalten, zum Beispiel Kline Innovation, Cargraphic, Brooke Racing.
Sie sind aus rostfreiem Stahl gefertigt und verfügen über eine lebenslange Garantie. Je nach Abluftsystem reduzieren sie den Lärm im Vorbeiflug und bei statischer Aufladung um 5 dB oder mehr.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Ersetzt Diagramm Ref. Nr. 13 und 14
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Kostenlose Lieferung
Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l – ab 2017
9 m 718 2,0/2,5 Spin-on-Ölfilter-Adaptersatz
Das aufschraubbare Ölfilteradapter-Kit wurde speziell entwickelt, um mögliche Ausfälle des OEM-Papierfilterelements zu vermeiden, das anfällig für Beschädigungen und die Fasern des Filters ist und dazu führen kann, dass Papierfragmente in den Motor gesaugt werden, was zu Motorausfällen oder Störungen führt, die eine Demontage des Motors erforderlich machen.
Dieses Kit dient zum Anpassen der Standard-Ölfilterpatrone aus Papier an einen herkömmlichen aufschraubbaren Kanisterfilter aus Metall.
Hocheffizient und eine enorme Verbesserung gegenüber der Standardpapiereinheit, bietet eine deutlich verbesserte Ölfilterung.
Zusammen mit regelmäßigen Wartungsintervallen kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden.
Das Set enthält
Aufsteckbare Adapterplatte mit Gewinde aus klar eloxiertem 6082T6-Aluminium in Luftfahrtqualität und OEM-Typ, hochwertiger Metallkanister-Ölfilter mit eingebautem Überdruckventil.
Einfach zu installieren – einfach das kegelförmige schwarze Kunststoffgehäuse des Originalpapierfilters entfernen/abschrauben und durch unsere Adapterplatte ersetzen/einschrauben. Der neue Kanisterölfilter wird dann einfach auf die Gewindemutter in der Mitte der Metallplatte geschraubt, sodass Sie beim Ölwechsel keine schmutzigen Abflüsse aus dem Kunststoffausguss mehr haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9MPC115403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l – ab 2017
9m verbessertes Billet-Aluminium 718 Ladedruck-Rückführungsventil
Direkter Ersatz für das werksseitige Kunststoff-Rückführventil, das zu Ladedruckverlusten neigt und eine Rückströmung des Ladedrucks durch den Ansaugkrümmer verursachen kann, was wiederum zu Störungen führen kann.
Im Gegensatz zu einem Blow-off-Ventil (BOV), das zurückströmende Ladeluft in die Atmosphäre ablässt, schützt ein Umwälzventil den Turbokompressor vor dem Abwürgen, indem es die zurückströmende Ladeluft zum Turboeinlassrohr umleitet.
Plug-and-Play-Montage
Erhältlich in eloxiertem Schwarz und Rot.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9MA111033770
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Porsche 964 Carrera 4 3,6 l – 1989
mit M64.01-Motor
9m 964 C4 1989 Mittelgewicht Schwungrad
Ein direkter Ersatz für den OEM 964 C4 1989 unter Beibehaltung der originalen Kupplungskonfiguration.
- 20 % Reduzierung der rotierenden Masse
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Probleme mit dem Abwürgen
- Mehr Kraft auf die Räder
- OEM-Pedalgefühl
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- Direkter Ersatz
- Geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M6410223900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit G50.50-Getriebe eingebaut wird.
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1987 bis 1989 (G50.00)
Porsche 911 Turbo – 1989 (G50.50)
9m 911 G50 & G50-50 Schwungradumbau auf 964/993 - Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit einem G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit einem G50.50-Getriebe eingebaut wird
9 m leichtes Sportschwungrad mit 60-2-Zahn-Steuerkonfiguration für 964/993 DME.
- 20 % Reduzierung der rotierenden Masse
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Probleme mit dem Abwürgen
- Mehr Kraft auf die Räder
- OEM-Pedalgefühl
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- Direkter Ersatz
- Geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M3010223902
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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