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Ninemeister

Über Ninemeister

Ninemeister für Porsche

Ninemeister-Teile für Porsche-Modelle von Design911, die spezialisiertes Porsche-Wissen mit praktischer Erfahrung in Upgrade und Wartung verbinden

Ein kurzer Blick auf Ninemeister

Die Informationen von Ninemeister auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Ninemeister für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie Baujahr, Seite bzw. Position und Steckertyp.

Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die vorbeugende Wartung bekannter Schwachstellen und die Entwicklung präziserer, gut erprobter Fahrwerks- oder Leistungspakete anstelle von „billigen Reparaturen“.
Häufige Auslöser für Reparaturen sind Öllecks, Probleme mit der Kühlung, verschlissene Buchsen der Aufhängung oder des Antriebsstrangs, Bremsfading und wiederholte Ausfälle aufgrund von Reparaturen durch Laien.
Praktischer Tipp: Diagnose und Teileauswahl sind in der Regel genauer, wenn ein Porsche-Spezialist hinzugezogen wird, insbesondere bei modifizierten Fahrzeugen oder solchen mit höherer Laufleistung.
Vor Upgrades sollten Sie unterstützende Änderungen wie Achsvermessung, Reifen, Flüssigkeiten und Kühlung in Betracht ziehen, um die Zuverlässigkeit des Systems zu gewährleisten.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Motorüberholungsteile – Motorüberholungsteile werden üblicherweise im Rahmen einer geplanten Generalüberholung oder bei Anzeichen von internem Verschleiß, wie Kompressionsverlust, hohem Ölverbrauch, anhaltenden Leckagen, ungewöhnlichen Geräuschen oder Verunreinigungen im Öl, ausgetauscht. Viele Porsche-Besitzer und -Spezialisten erneuern Ketten, Führungen, Lager, Dichtungen und sonstige Befestigungsteile, solange der Motor zerlegt ist. Dadurch verringern sie die Wahrscheinlichkeit wiederholter Demontagen und gewährleisten eine langfristige Zuverlässigkeit.

Vor Beginn umfangreicher Arbeiten sollten Kompressions- und Druckverlusttests, Endoskopinspektionen sowie sorgfältige Öl- und Filterprüfungen durchgeführt werden.
„Wenn man schon mal dabei ist“, ist es üblich, auch Steuerkomponenten, wichtige Dichtungen und andere schwer zugängliche Verschleißteile auszutauschen, um die Überholung zukunftssicher zu gestalten.

Turbolader / Ladeluftkühler & Teile – Turbolader und Ladeluftkühlerkomponenten werden ausgetauscht, wenn Ladedruckverlust, Rauchentwicklung unter Last, Wellenspiel oder Ölverschmutzung im Ansaugsystem auftreten. Bei Porsche-Turbomodellen ist die Kontrolle der Ladelufttemperatur und die Dichtheit der Leitungen entscheidend für konstante Leistung und Zuverlässigkeit. Daher tauschen oder verbessern Besitzer diese Teile häufig, um die Leistung zu steigern oder Ladedruckprobleme zu beheben.

Da sich Ladedruckverluste ähnlich wie Turboladerverschleiß anfühlen können, ist eine Druckprüfung des Systems ein wichtiger Schritt, bevor größere Teile ausgetauscht werden.
Es wird oft empfohlen, die Ölzu- und -rücklaufleitungen beim Einbau eines neuen oder überholten Turboladers zu erneuern, um die Investition zu schützen.

Motortuning – Motortuning wird üblicherweise durchgeführt, um Fahrbarkeit, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz zu verbessern oder die Kalibrierung an Hardwareänderungen wie Ansaug-, Abgas- oder Turboaufladungs-Upgrades anzupassen. Bei Porsche-Motoren ist eine solide mechanische Basis unerlässlich; Tuning dient dazu, die Leistungsentfaltung des Motors zu optimieren, nicht um zugrundeliegende Probleme wie unzureichende Kompression, instabile Kraftstoffzufuhr oder Kühlungsprobleme zu kaschieren.

Durch Tuning lassen sich mechanische Fehler nicht beheben, daher sollten zunächst Prüfungen wie Kompressions- oder Druckverlusttests, die Auswertung von Sensordaten und die Suche nach Ladedruck- oder Vakuumlecks durchgeführt werden.
Die Zuverlässigkeit wird dadurch gewährleistet, dass jede Erhöhung der Last oder des Ladedrucks mit geeigneten unterstützenden Modifikationen und einer konservativen Kalibrierung einhergeht.

Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder im Rahmen einer Generalüberholung nach hoher Laufleistung oder einer Leistungssteigerung. Bei Porsche-Modellen können dies Kupplungen, Synchronringe, Lager, Motorlager, Gestänge, Differentiale oder komplette Getriebe umfassen. Dabei wird besonderer Wert auf die Auswahl von Komponenten gelegt, die auf den jeweiligen Getriebetyp und den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt sind.

Nicht alle Geräusche im Antriebsstrang oder Schaltprobleme stammen vom Getriebe selbst; zuerst sollten Kupplungszustand, Lager, Gestängeeinstellung und das richtige Öl überprüft werden.
Bei der Diagnose von kleineren Problemen mit der Schaltqualität ist es oft sinnvoll, das Getriebeöl auf die richtige Spezifikation zu wechseln.

Schwungrad/Drehmoment – Schwungräder und Drehmomentwandler werden üblicherweise bei Ruckeln, Klappern, Vibrationen oder Anzeichen von Hitzeschäden gewechselt, oder im Zuge einer größeren Kupplungs- oder Getriebewartung. Bei Porsche-Modellen mit Schaltgetriebe beeinflussen Zustand und Art des Schwungrads maßgeblich Fahrverhalten und Geräuschpegel, während bei Automatikgetrieben und PDK-Systemen der Drehmomentwandler für ein sanftes Ansprechverhalten und optimale Schaltqualität entscheidend ist.

Zweimassenschwungräder mit übermäßigem Spiel oder Klappern werden in der Regel ausgetauscht statt überholt, um eine Beschädigung der neuen Kupplung zu vermeiden.
Die Umrüstung auf ein leichteres Einmassenschwungrad kann das Ansprechverhalten verbessern, führt aber typischerweise zu einem höheren Geräuschpegel im Antriebsstrang im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen. Dies sollte bei der Verwendung auf der Straße berücksichtigt werden.

Entdecken Sie Ninemeister bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Ninemeister-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

4 4 4 4

Mittelgewichtiges Schwungrad aus Billet-Stahl mit Zweimassen-Ersatz. Porsche 964 / 993

9M6411401202

Product Information

9m Mittelgewicht Schwungrad Billet Stahl - Zweimassenersatz

Passform:

Porsche 964 - 1990 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

9m 964/993 Mittelgewichtsschwungrad (Zweimassenersatz)

Als direkter Ersatz für das OEM 964/993-Zweimassenschwungrad unter Beibehaltung der originalen Kupplungsanordnung.

40 % Reduzierung der rotierenden Masse
Schnellere Beschleunigung
Keine Probleme mit dem Abwürgen
Mehr Kraft auf die Räder
OEM-Pedalgefühl
CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
Direkter Ersatz
Geringere Motorträgheit
Bessere Gasannahme

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M6411401202

96411401202

96411401102

96411401103

96411401104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Titan-Auspuffendrohr im 935-Stil. Porsche 718 4,0 l / 991.2 mit PSE

9M82251187AH

Product Information

9 m Titan-Auspuffendrohr im 935-Stil.
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 991.2 Carrera 2 / Carrera 4 – 2016 bis 2019 (mit Porsche Sportauspuff)
Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S – 2016 bis 2019 (mit Porsche Sportauspuff)

Inspiriert vom 935 und jetzt als Option für die GT4RS- und Spyder RS-Weissach-Option hat Ninemeister direkt passende Auspuffendrohre aus Titan im Weissach-Stil für alle 718 4.0-Fahrzeuge hergestellt.

Dank unserer fachmännischen Herstellung und hochqualifizierten Endbearbeitung handelt es sich um ein echtes Handwerksprodukt.

Komplette Titankonstruktion
Direkte Anschraubmontage

Verfügbare Ausführungen
Rohtitan
Satin
Keramik Schwarz

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82251187AH

982251187AH

982251188C

982251187AC

982251187AJ

9P1251187B

9P1251187G

9P1251188B

9P1251188G

9P1251187K

9P1251187L

9P1251188K

9P1251188L

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Leichtes Schwungrad aus Billetstahl. Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS

9M82105262E

Product Information

9 m Leichtes Schwungrad aus Billet-Stahl.

Passform:

Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2019

CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial

45 % Gewichtsreduzierung
Direkter Ersatz
Schnellere Beschleunigung
Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
Bessere Gasannahme
Kompatibel mit OEM-Kupplungen
Mehr Kraft auf die Räder

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82105262E

982105262E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Trackday-Auspuffendrohrsatz mit Schalldämpfer. Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4,0 l

9M982251188C

Product Information

Schallgedämpfter 9-m-Trackday-Auspuffendrohrsatz.

Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2017

Konzipiert als direkt passender Endrohrersatz für den originalen OEM-Schalldämpfer von Porsche. Diese passen auch auf die meisten anderen Aftermarket-Endschalldämpfer, die die originalen Auslässe beibehalten, zum Beispiel Kline Innovation, Cargraphic, Brooke Racing.

Sie sind aus rostfreiem Stahl gefertigt und verfügen über eine lebenslange Garantie. Je nach Abluftsystem reduzieren sie den Lärm im Vorbeiflug und bei statischer Aufladung um 5 dB oder mehr.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Ersetzt Diagramm Ref. Nr. 13 und 14

5 5 5 5 5

Ölfilter-Anschraubadapter. Porsche 718 Boxster / Cayman

9MPC115403

Product Information

9 m Ölfilter-Aufsteckadapter.

Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l – ab 2017

Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l – ab 2017

9 m 718 2,0/2,5 Spin-on-Ölfilter-Adaptersatz

Das aufschraubbare Ölfilteradapter-Kit wurde speziell entwickelt, um mögliche Ausfälle des OEM-Papierfilterelements zu vermeiden, das anfällig für Beschädigungen und die Fasern des Filters ist und dazu führen kann, dass Papierfragmente in den Motor gesaugt werden, was zu Motorausfällen oder Störungen führt, die eine Demontage des Motors erforderlich machen.

Dieses Kit dient zum Anpassen der Standard-Ölfilterpatrone aus Papier an einen herkömmlichen aufschraubbaren Kanisterfilter aus Metall.
Hocheffizient und eine enorme Verbesserung gegenüber der Standardpapiereinheit, bietet eine deutlich verbesserte Ölfilterung.

Zusammen mit regelmäßigen Wartungsintervallen kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden.

Das Set enthält
Aufsteckbare Adapterplatte mit Gewinde aus klar eloxiertem 6082T6-Aluminium in Luftfahrtqualität und OEM-Typ, hochwertiger Metallkanister-Ölfilter mit eingebautem Überdruckventil.

Einfach zu installieren – einfach das kegelförmige schwarze Kunststoffgehäuse des Originalpapierfilters entfernen/abschrauben und durch unsere Adapterplatte ersetzen/einschrauben. Der neue Kanisterölfilter wird dann einfach auf die Gewindemutter in der Mitte der Metallplatte geschraubt, sodass Sie beim Ölwechsel keine schmutzigen Abflüsse aus dem Kunststoffausguss mehr haben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9MPC115403

0PC115403

9A210722500

0PC115466

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

5 5 5 5 5

Ladedruckregelventil aus Billet-Aluminium. Porsche 718 Boxster / Cayman

9MA111033770

Product Information

9m Boost-Umwälzventil aus Billet-Aluminium.

Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l – ab 2017

9m verbessertes Billet-Aluminium 718 Ladedruck-Rückführungsventil

Direkter Ersatz für das werksseitige Kunststoff-Rückführventil, das zu Ladedruckverlusten neigt und eine Rückströmung des Ladedrucks durch den Ansaugkrümmer verursachen kann, was wiederum zu Störungen führen kann.

Im Gegensatz zu einem Blow-off-Ventil (BOV), das zurückströmende Ladeluft in die Atmosphäre ablässt, schützt ein Umwälzventil den Turbokompressor vor dem Abwürgen, indem es die zurückströmende Ladeluft zum Turboeinlassrohr umleitet.

Plug-and-Play-Montage

Erhältlich in eloxiertem Schwarz und Rot.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9MA111033770

9A111033770

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Mittelschweres Schwungrad aus Billetstahl. Porsche 964 1989

9M6410223900

Product Information

9 m Mittelgewichtiges Schwungrad aus Billet-Stahl.

Passform:

Porsche 964 Carrera 4 3,6 l – 1989
mit M64.01-Motor

9m 964 C4 1989 Mittelgewicht Schwungrad

Ein direkter Ersatz für den OEM 964 C4 1989 unter Beibehaltung der originalen Kupplungskonfiguration.

20 % Reduzierung der rotierenden Masse
Schnellere Beschleunigung
Keine Probleme mit dem Abwürgen
Mehr Kraft auf die Räder
OEM-Pedalgefühl
CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
Direkter Ersatz
Geringere Motorträgheit
Bessere Gasannahme

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M6410223900

96410223900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Umrüstschwungrad aus Billet-Stahl. 911 G50 mit 964/993-Motor. Porsche 911

9M3010223902

Product Information

9m Schwungradumbau. 911 G50 mit 964/993-Motor.
Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit G50.50-Getriebe eingebaut wird.

Passform:

Porsche 911 3.2 Carrera – 1987 bis 1989 (G50.00)
Porsche 911 Turbo – 1989 (G50.50)

9m 911 G50 & G50-50 Schwungradumbau auf 964/993 - Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit einem G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit einem G50.50-Getriebe eingebaut wird

9 m leichtes Sportschwungrad mit 60-2-Zahn-Steuerkonfiguration für 964/993 DME.

20 % Reduzierung der rotierenden Masse
Schnellere Beschleunigung
Keine Probleme mit dem Abwürgen
Mehr Kraft auf die Räder
OEM-Pedalgefühl
CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
Direkter Ersatz
Geringere Motorträgheit
Bessere Gasannahme

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M3010223902

93010203303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

Sportauspuff Katalysator Downpipe. Porsche 718 2,0 l / 2,5 l

9M82254400AB

Product Information

9m Sportauspuff Katalysator Downpipe. 300 Zellen

Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2,5 l – ab
Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l – ab 2017

9m 718 2.0/2.5 Sport-Katalysator-Downpipe - Hitzeschutz

Hosenrohr 3,50"/89mm mündet in Y-Rohr 2 x 2,25"/57,15mm

Merkmale :
Reduzierter Gegendruck bei höherem Durchfluss
Hergestellt aus leichtem Edelstahl SS304L
Reduzierung der Abgastemperaturen
Verbesserte Gasannahme
Verbesserter Auspuffklang ohne Dröhnen, Resonanz oder Vibration

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 9

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82254400AB

982254400H

982254400AB

982254400BX

982254400HX

982254400G

982254400AA

982254400AX

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

Sportauspuff Katalysator ohne Downpipe. Porsche 718 2,0 l / 2,5 l

9M82254400

Product Information

9M Sportauspuff, Katalysator, Downpipe löschen.

Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2,5 l – ab
Porsche 718 Cayman 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 l – ab 2017

9m 718 2.0/2.5 De-Cat-Fallrohr mit Hitzeschutz

Hosenrohr 3,50"/89mm mündet in Y-Rohr 2 x 2,25"/57,15mm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82254400

982254400H

982254400AB

982254400BX

982254400HX

982254400G

982254400AA

982254400AX

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Überachse GPD-Auspuffrohrsatz löschen. Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4,0 l

9M718OPFPIPES

Product Information

9 m über der Achse angebrachter GPD-Auspuffrohrsatz.

Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr

9 m 718 GT4/GTS/Spyder Überachsrohre

9m 718 GT4/GTS/Spyder Überachsrohre Edelstahl hitzegeschützt
Entfernt einschränkende GPF-Rohre
Deutlich besserer Auspuffsound
Schnellere Beschleunigung
50 % Gewichtsersparnis
Reduzierte Strahlungswärme an der Innenseite der Hinterreifen
Mindestgewinne von 20 PS+

Bitte beachten Sie
Europäische Fahrzeuge benötigen unsere 9m ECU-Neuzuordnung, um die Motorwarnleuchte zu vermeiden

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 8 und 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M718OPFPIPES

982254351B

982254351L

982254351AA

982254351P

982254351R

982254350B

982254350L

982254350AA

982254350P

982254350R

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4 4 4 4

GPF-Auspuffrohrsatz löschen. Porsche 718 Boxster Spyder RS

9M9GT254351CKIT

Product Information

9 m GPF-Auspuffrohrsatz zum Löschen.
Verkauft als Paar - links und rechts

Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder RS – ab 2023

9m 718 Boxster Spyder RS

Entfernt einschränkende GPF-Rohre
Deutlich besserer Auspuffsound
Schnellere Beschleunigung
50 % Gewichtsersparnis
Reduzierte Strahlungswärme an der Innenseite der Hinterreifen
Mindestgewinne von 30 PS+

Bitte beachten Sie
Europäische Fahrzeuge benötigen unsere 9m ECU-Neuzuordnung, um die Motorwarnleuchte zu vermeiden

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13 und 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M9GT254351CKIT

9GT254351B

9GT254351C

9GT254352B

9GT254352

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

GPF-Auspuffrohrsatz löschen. Porsche 718 GT4 RS

9M9GT254351B

Product Information

9 m GPF-Auspuffrohrsatz zum Löschen.
Verkauft als Paar - links und rechts

Passform:

Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2023

9m 718 Cayman GT4RS

Entfernt einschränkende GPF-Rohre
Deutlich besserer Auspuffsound
Schnellere Beschleunigung
50 % Gewichtsersparnis
Reduzierte Strahlungswärme an der Innenseite der Hinterreifen
Mindestgewinne von 30 PS+

Bitte beachten Sie
Europäische Fahrzeuge benötigen unsere 9m ECU-Neuzuordnung, um die Motorwarnleuchte zu vermeiden

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13 und 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M9GT254351B

9GT254351B

9GT254351C

9GT254352B

9GT254352

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3 3 3

Sportauspuff Schalldämpfer Bypass x Rohr mit Katalysatoren. Porsche 997.1 Turbo

9M9711102772

Product Information

9m Sportauspuff Schalldämpfer Bypass x Rohr.

Passform:
Porsche 997.1 turbo - 2007 bis 2008

9m 997.1 Turbo X-Rohr Rennauspuff

Für den Auspuff werden die serienmäßigen Endrohre wiederverwendet (Endrohre nicht im Lieferumfang enthalten)
200 Zellsportkatzen
Keine CEL-Probleme (Motorkontrollleuchte)
304 Edelstahl X-Rohr, nicht schallgedämpfte Konstruktion
TÜV-konform
20 NP+ Gewinne

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M9711102772

99711102772

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

Titan-Auspuffendrohr im GT4 RS-Stil. Porsche 718 4,0 l / 991.2 mit PSE

9M82251187

Product Information

9 m Titan-Auspuffendrohr im GT4 RS-Stil.
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 991.2 Carrera 2 / Carrera 4 – 2016 bis 2019 (mit Porsche Sportauspuff)
Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S – 2016 bis 2019 (mit Porsche Sportauspuff)

Dank unserer fachmännischen Herstellung und hochqualifizierten Endbearbeitung handelt es sich um ein echtes Handwerksprodukt.

Komplette Titankonstruktion
Direkte Anschraubmontage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82251187

982251187AH

982251188C

982251187AC

982251187AJ

9P1251187B

9P1251187G

9P1251188B

9P1251188G

9P1251187K

9P1251187L

9P1251188K

9P1251188L

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Titan-Auspuffendrohr GT4 RS Style. Porsche 987.2 / 981 / 718

9M82251187N

Product Information

Titan-Auspuffendrohr im GT4 RS-Stil.

Passform:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 bis 2012
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 987.2 Cayman - 2009 bis 2012
Porsche 981 Cayman – 2012 bis 2016
Porsche 718 Cayman 2,0 l/2,5 l – ab 2017

Passend für alle Porsche 981/987.2/718 (2.0/2.5) Boxster/Cayman Fahrzeuge, die mit werkseitigen OEM-Schalldämpfern oder 9m Titan-Auspuffen ausgestattet sind.
X-Pipe wird mit komplett neuer Hardware und Dual-Tips 4" geliefert

Hergestellt aus 100 % Titan
Direkter Anschraubersatz für die werkseitigen Porsche-Endrohre
Spürbare Verbesserung des Abgasstroms
Einfache Anschraubmontage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82251187N

98711125831

98711125860

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