OE Match

Dichtung für Ansaugkrümmer.
Diese hochwertige Ansaugkrümmerdichtung entspricht den originalen Porsche-Werksvorgaben. Sie dient als präzise Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf bei ausgewählten klassischen Porsche-Motoren und gewährleistet so die optimale Luft- und Kraftstoffzufuhr.
Einzeln erhältlich , 6 oder 12 Stück pro Fahrzeug erforderlich – abhängig vom Fahrzeugmodell

Passend für:
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 8 (oder 10)

Die Ansaugkrümmerdichtung sorgt für eine dichte, leckagefreie Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, Leckagen des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu verhindern, den korrekten Unterdruck aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass jeder Zylinder während des Motorbetriebs die richtige Menge Luft und Kraftstoff erhält. Ohne eine intakte Dichtung kann der Motor ungemessene Luft ansaugen, was zu unruhigem Lauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust führt.

Diese Dichtung wird zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf montiert:
• Dichtet die Ansaugöffnungen ab, um Vakuum- und Druckverluste zu verhindern.
• Gewährleistet die korrekte Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches in die Brennkammern
• Verringert das Risiko von externen Leckagen, durch die Schadstoffe oder heiße Gase in unerwünschte Bereiche gelangen könnten.
• Hilft dabei, den Motor ruhig und gleichmäßig laufen zu lassen, mit konstantem Leerlauf, gleichbleibender Gasannahme und hoher Effizienz. Die Dichtungen werden aus hochwertigen Materialien hergestellt, die der Hitze, dem Druck und der chemischen Belastung widerstehen, die typisch für klassische Porsche-Motoren sind.

Ansaugkrümmerdichtungen können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen und chemische Einflüsse spröde werden, sich verformen oder beschädigt werden. Wenn eine Dichtung versagt:
• Ungemessene Luft kann in den Motor gelangen und zu einem zu mageren Gemisch führen.
• Unruhiger Leerlauf und Ruckeln können auftreten
• Der Kraftstoffverbrauch kann steigen
• Vakuumlecks führen zu instabiler Leistung

Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung wird die korrekte Abdichtung wiederhergestellt, die allgemeine Motorbeatmung verbessert und die Leistung auf Werksniveau erhalten.

Tauschen Sie die Ansaugkrümmerdichtung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
• Plötzlicher Rückgang der Kraftstoffeffizienz
• Sichtbare Vakuumlecks oder Ansauggeräusche
• Während des Ausbaus des Ansaugkrümmers zur Wartung
• Motorüberholung oder -restaurierung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110839104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtung für Weber 40 Serie 3-Zylinder-Vergaser.



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971 NUR mit Weber 40 Vergaser
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

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Diagramm Referenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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90110093701

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Umlenkrolle Lichtmaschinenriemen.



Passform:
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder – 2019 bis 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 – 2019 bis 2024
Porsche 991.1 - 2012 bis 2016
Porsche 991.2 - 2017 bis 2019
Porsche 991 turbo - 2014 bis 2020
Porsche 992 – 2019 bis 2024
Porsche 992 turbo – 2020 bis 2024

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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0PB145172

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Knopf des Heizungsreglerhebels, Mitte.
Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 924 1976-85

Diagramm Referenz Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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477819319

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Knopf des Heizungsreglerhebels.
Wird einzeln verkauft.



Passform:
Porsche 924 1976-85

Diagramm Ref. Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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477819319A

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Halter Halterung Lichtmaschine.
Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1977

Ausgestattet mit 770W Drehstromlichtmaschinen der 911 Modelle von 1969 bis 1977

Diagrammreferenz Nr. 3 und 4

Zugehörige Referenznummern
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90160391000

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Hinterachsaufhängung.
Die Hinterachsträgerhalterung (auch Achshalterung genannt) wird bei den Porsche-Modellen 924, 944 und 968 verwendet. Sie sichert den Hinterachsträger und gewährleistet so die korrekte Geometrie, Langlebigkeit und einen leisen Betrieb.
Einzeln erhältlich – passend für die linke oder rechte Seite

Passend für:
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995

Diagramm-Referenznummer 6

• Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 477501089, 9513330883295133308830

• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, die Halterung verbindet den Achsträger/die Achsstütze mit dem Hilfsrahmen oder der Karosseriestruktur des Fahrzeugs; sie sichert die Position der Hinterachsbaugruppe.

• Anwendungsbereiche: Geeignet, wenn die Originalhalterung verschlissen, rissig, verformt oder korrodiert ist; oder wenn die Hinterradaufhängung wieder die korrekte Dynamik und Geometrie aufweist.

Die Hinterachsaufhängung spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ausrichtung, die Fahrstabilität und die Lastverteilung zwischen Getriebe und Achse. Eine beschädigte Aufhängung kann zu Fehlausrichtungen, Achsbewegungen, verstärkten Vibrationen, Reifenverschleiß oder unsicherem Fahrverhalten führen. Der Austausch gewährleistet eine sichere Befestigung, ein korrektes Ansprechverhalten der Federung und eine längere Lebensdauer der Komponenten.

Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Korrosion oder Verformungen an der Originalhalterung.
• Ungewöhnliche Vibrationen im Heckbereich, Achsbewegungen oder Fahrstabilitätsprobleme.
• Bei Ausbau der Hinterachse/des Hilfsrahmens oder bei Überholung des Fahrwerks, wenn der Zugang möglich ist.


Zugehörige Referenznummern
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95133308832

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Motorentlüftungsleitung.



Passform:
Porsche 957 Cayenne turbo - 2007 bis 2010

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Diagramm Ref. Nr. 6

Die Entlüftungsleitung für den Porsche 957 Cayenne Turbo (Produktcode 94810524551) ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorbelüftungssystems. Diese hochwertige Entlüftungsleitung erleichtert die ordnungsgemäße Zirkulation der Kurbelgehäusegase, hilft, Druckaufbau zu verhindern und eine optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten. Sie wurde speziell für den Cayenne Turbo entwickelt und sorgt für die effektive Entfernung unerwünschter Dämpfe, was zu einer verbesserten Effizienz und geringeren Emissionen beiträgt. Die regelmäßige Wartung oder der Austausch der Entlüftungsleitung ist entscheidend für die Langlebigkeit des Motors und für die Gewährleistung einer sauberen und effizienten Betriebsumgebung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810524551

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Isolierstück für Kraftstoffpumpe.
Material: Pertinax

Passform:
Porsche 911 1965 – 1968 (Motoren mit SOLEX-Vergaser)

Diagrammreferenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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90110849XXX

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Scheinwerfer-Steuergerät



Passform:
Porsche 955 Cayenne 2003-06

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Diagramm Ref. Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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95563119301

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Zuleitung zum Bremsflüssigkeitsbehälter des Hauptbremszylinders.
Dieses Rohr passt in die Oberseite des Hauptbremszylinders und ermöglicht die Verbindung eines Gummischlauchs vom Ausgleichsbehälter zum Hauptbremszylinder.

Passend für:
Porsche 911 / 912 1965 - 1967
Porsche 911 1968 - 1977 *Nur Rechtslenker
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977 *Nur Rechtslenker

Passt zu Nummer 11 in der Abbildung.

Zugehörige Referenznummern
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90135564400

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ACF-Schlauch 4 mm Innendurchmesser, 6 mm Außendurchmesser, klar.
Verkauft in Längen von 30 cm.

Passform:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 912 1965–1969

Diagramm Ref. Nr. 10

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99918120440

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Blechmutter M6.
Stück verkauft - Wird an verschiedenen Standorten verwendet



Passform:

Porsche 955 Cayenne - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017
Porsche 971 Panamera – 2017 bis 2023
Porsche 9J1 Taycan – 2020 bis 2024

Zugehörige Referenznummern
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N90168604

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Dies ist ein brandneuer Satz Hauptlager für Porsche 356C/912, erhältlich in den gängigsten Porsche-Größen. Einige Größen sind auch mit plus 1 mm Schub erhältlich, um die Rettung eines alten Gehäuses mit abgenutztem Lager zu erleichtern.
STD-Gehäusegröße

Motor: Porsche 356C und 912

Verfügbare Größen: in "MM"

STD-Gehäuse / STD-Kurbel
Standardgehäuse / 0,25 mm Kurbel
Standardgehäuse / 0,50 mm Kurbel

Bitte wählen Sie bei der Bestellung die Größe aus.

Zugehörige Referenznummern
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616100138

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein brandneuer Satz Hauptlager für Porsche 356C / 912, erhältlich in den meisten gängigen Porsche-Größen. Einige Größen sind auch mit plus 1 mm Schub erhältlich, um die Rettung eines alten Gehäuses mit abgenutztem Vertrauen zu erleichtern
Übergröße: 0,25 mm Gehäuse



Motor: Porsche 356C und 912

Verfügbare Größen: in "MM"

0,25 mm Gehäuse/STD-Kurbel
0,25 mm Gehäuse / Standardkurbel / Schub +1 mm
0,25 mm Gehäuse / 0,25 mm Kurbel
0,25 mm Gehäuse / 0,25 mm Kurbel / Schub +1 mm
0,25 mm Gehäuse / 0,50 mm Kurbel


Bitte wählen Sie bei Ihrer Bestellung unten die Größe aus:

Zugehörige Referenznummern
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616100138

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern