OE Match

Schiebedach-Leitfaden

Die Führungsschiene ist Bestandteil des Schiebedachmechanismus und dient dazu, die Schiebedachabdeckung beim Öffnen und Schließen zu positionieren und zu führen. Eine verschlissene, beschädigte oder fehlende Führungsschiene kann zu Funktionsstörungen des Schiebedachs, unerwünschten Bewegungen oder einer falschen Positionierung der Abdeckung führen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Was bewirkt die Schiebedachführung?

Die Schiebedachführung hilft dabei, die Bewegung und Positionierung der verschiebbaren Schiebedachabdeckung innerhalb des Dachmechanismus zu steuern.

Eine korrekte Führung ist wichtig für eine reibungslose Funktion des Schiebedachs und trägt dazu bei, dass das Paneel beim Öffnen und Schließen in der richtigen Position bleibt.

Warum scheitert es?

Die Führungsschienen von Schiebedächern können mit der Zeit und durch häufiges Öffnen und Schließen verschleißen. Häufige Ursachen sind:

• Normaler Verschleiß im Laufe der Zeit
• Beschädigte oder abgenutzte Führungsflächen
• Übermäßige Krafteinwirkung durch einen schwergängigen Schiebedachmechanismus
• Schlechte Anpassung
• Mangelnde Instandhaltung
• Schäden, die bei früheren Schiebedachreparaturen entstanden sind
• altersbedingte Verschlechterung

Wenn eine Führung versagt hat, sollte auch der Rest des Schiebedachmechanismus überprüft werden, um festzustellen, warum das Bauteil beschädigt wurde.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn die Originalführung sichtbar abgenutzt, rissig, zerbrochen oder nicht mehr vorhanden ist.

Symptome, die auf ein Problem mit dem Schiebedachmechanismus hinweisen können, sind unter anderem ungleichmäßige Bewegung der Paneele, übermäßiges Spiel, ungewöhnliche Geräusche oder Schwierigkeiten beim Öffnen und Schließen des Daches.

Diese Symptome können auch durch Kabel, Leiterbahnen, Antriebskomponenten oder falsche Einstellungen verursacht werden. Daher wird empfohlen, vor dem Austausch einzelner Teile den gesamten Mechanismus zu diagnostizieren.

Prüfungen vor der Installation

Prüfen Sie Folgendes:

• Schiebedach-Führungen
• Gleitschienen
• Antriebskabel
• Schiebedach-Panel-Einstellung
• Motor und Antriebsmechanismus
• Zugehörige Halterungen und Befestigungselemente
• Spuren für Schmutz oder Verunreinigungen

Etwaige zugrundeliegende Fehler, die eine übermäßige Belastung der Führung verursachen, sollten vor dem Einbau des Ersatzteils behoben werden.

OE-kompatibler Ersatz

Dieses Ersatzteil bietet eine Alternative zu einem alternden oder beschädigten originalen Porsche-Schiebedachbauteil.

ation

Schiebedachführungen und Reparaturteile

Das werkseitig verbaute Schiebedach vieler klassischer Porsche-Modelle nutzt eine Reihe von Führungen, Schienen, Kabeln und Antriebskomponenten, um das Dachpaneel reibungslos zu bewegen und seine korrekte Position beizubehalten.

Nach jahrzehntelangem Betrieb können diese Bauteile verschleißen oder beschädigt werden, was zu übermäßigen Bewegungen, Geräuschen oder einer unzuverlässigen Funktion des Schiebedachs führen kann.

Durch den Austausch verschlissener Führungen bei gleichzeitiger Überprüfung der zugehörigen Schienen und des Antriebsmechanismus kann die korrekte Funktion wiederhergestellt werden, ohne dass die gesamte Schiebedachbaugruppe ausgetauscht werden muss.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91156404500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türverriegelungsgestänge - LINKS für den Druckknopf-Entriegelungsmechanismus bei frühen Porsche 911 und 912 Modellen.

Passt

• Porsche 911 2.0: 10/64–07/68
• Porsche 912 1.6: 01/65–07/68

Diagramm-Referenznummer 24

Was dieses Produkt bewirkt

Dieses mechanische Verbindungsglied ist Bestandteil der Druckknopf-Entriegelungseinheit der linken Tür.

Technische Details

• Position: links
• Auslöseart: Druckknopf

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90153105520

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zerkratztes rotes hinteres Mittelreflektorpanel.
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist einen leichten Kratzer auf der Linse auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.

HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.

Zustand:
Dieser rote Rückstrahler für die Mitte ist brandneu und wurde noch nie montiert. Er weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163143230

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

GEBRAUCHTE RECHTE Getriebehalterung.
Dieses gebrauchte Teil wurde kurz nach dem Einbau wieder ausgebaut, da es den Kundenerwartungen nicht entsprach. Es ist voll funktionsfähig. Ideal für Restaurierungsspezialisten, Sammler oder Werkstätten, die Ersatzteile zu einem reduzierten Preis suchen.

Zustand:
Diese rechte Getriebehalterung ist ein kurzzeitig gebrauchtes Teil. Sie weist einige Passungenauigkeiten auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98737504202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

GEBRAUCHTE LINKE Getriebehalterung.
Dieses gebrauchte Teil wurde kurz nach dem Einbau wieder ausgebaut, da es den Kundenerwartungen nicht entsprach. Es ist voll funktionsfähig. Ideal für Restaurierungsspezialisten, Sammler oder Werkstätten, die Ersatzteile zu einem reduzierten Preis suchen.

Zustand:
Diese linke Getriebehalterung ist ein kurzzeitig gebrauchtes Teil. Sie weist einige Passungenauigkeiten auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98737504102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schwarze Lautsprecherabdeckungen im OE-Stil für die Hutablage. Passend für 6 x 4-Zoll-Lautsprecher, mit ABS-Rahmen und schwarzem, kaltgewalztem Stahlgewebe. Lieferung paarweise.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Was dieses Produkt bewirkt

Diese Abdeckungen verdecken die Lautsprecheröffnungen der Hutablage und sorgen für ein Erscheinungsbild im Originalstil. Die Kombination aus ABS-Einfassung und Metallgitter bildet eine praktische Abdeckung für kompatible 6 x 4-Zoll-Lautsprecher.

Funktionen

• Abdeckungen für kompatible Lautsprecher in der Hutablage
• Bietet eine schwarze Lackierung im OE-Stil
• Schützt die Lautsprecherfront mit einem Stahlgitter
• Liefert beide Kühlergrillabdeckungen als Paar.

Technische Details

• Lautsprecherformat: 6 x 4 Zoll
• Rahmenmaterial: ABS
• Material des Gewebes: kaltgewalzter Stahl
• Rahmen- und Netzfarbe: Schwarz
• Außenabstand: 162 mm x 112 mm
• Innenabstand: 139,5 mm x 89,5 mm
• Lochabstand benachbarter Mittellöcher: 123 mm x 73 mm
• Diagonaler Lochabstand: 143 mm

Warum Ersatz wichtig ist

Ein Ersatzpaar kann die Installation der Hutablagenlautsprecher vervollständigen, wenn die vorhandenen Abdeckungen fehlen oder beschädigt sind. Es handelt sich hierbei um ein Nachrüstprodukt im OE-Stil und nicht um ein Originalteil von Porsche. Vergleichen Sie vor der Bestellung die angegebenen Abmessungen und Lochabstände mit den Daten Ihres Fahrzeugs.

Häufig gestellte Fragen

• Handelt es sich um ein Originalteil von Porsche?
  Nein. Es handelt sich um ein nachträglich eingebautes Kühlergrillpaar im OE-Stil.
• Wie viele Gitter werden mitgeliefert?
  Das Produkt wird paarweise geliefert.
• Aus welchem ​​Material bestehen die Gitter?
  Sie verwenden ABS-Rahmen mit kaltgewalztem Stahlgitter.
• Wie sollte die Kompatibilität überprüft werden?
  Prüfen Sie anhand der bestehenden Installation, ob die Lautsprechergröße, der Außen- und Innenabstand sowie die Befestigungslochabstände korrekt sind.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Lautsprecher für Ihr Fahrzeug geeignet sind und welche Einbau- und Montageabmessungen erforderlich sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94455514901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Originalgetreuer Kupplungsnehmerzylinder für Porsche 924 Turbo, 924S und 944. Dieser hydraulische Ersatzzylinder betätigt den Kupplungsausrückmechanismus, sobald Druck über den Kupplungskreislauf ausgeübt wird.

Passend für:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991

Was dieses Produkt bewirkt

Der Kupplungsnehmerzylinder wird vom Kupplungsgeberzylinder mit Druckflüssigkeit versorgt. Sein Kolben im Inneren betätigt den Ausrückmechanismus, wodurch die Kupplung beim Einlegen oder Schalten des Ganges getrennt wird. Sobald der Pedaldruck nachlässt, kehrt der Zylinder mit dem Kupplungsmechanismus in seine Ausgangsposition zurück, sodass der Antrieb wieder eingelegt werden kann.

Funktionen

• Wandelt hydraulischen Druck in eine Kupplungsausrückbewegung um
• Betätigt den Kupplungsausrückmechanismus
• Unterstützt einen gleichmäßigen Kupplungspedalweg
• Ermöglicht das Auskuppeln zur Gangwahl
• Gewährleistet den hydraulischen Betrieb zwischen Hauptzylinder und Kupplung

Technische Details

• Marke: OE Match
• Bauteiltyp: hydraulischer Kupplungsnehmerzylinder
• OE-Referenz: 94411623700
• Auch als Kupplungsbetätigungszylinder bezeichnet
• Anwendung: Hydraulisches Kupplungssystem eines Schaltgetriebes

Fehlersymptome

• Ein weiches, schwammiges oder absinkendes Kupplungspedal
• Das Kupplungspedal bleibt nahe am Boden.
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Schalten
• Die Kupplung trennt nicht vollständig
• Ein unbeständiger oder plötzlich veränderter Kupplungsschleifpunkt
• Hydraulikflüssigkeit um den Zylinder oder das Glockengehäuse sichtbar
• Zeitweiser Ausfall der Kupplungsfunktion nach wiederholter Verwendung

Warum Ersatz wichtig ist

Verschlissene interne Dichtungen oder eine externe Leckage können verhindern, dass der Nehmerzylinder genügend Druck aufbaut oder den erforderlichen Hub für eine korrekte Kupplungsbetätigung aufweist. Der Austausch eines defekten Zylinders stellt die hydraulische Verbindung zwischen Pedal und Kupplungsmechanismus wieder her und trägt so zu einer normalen Pedalbewegung und einem sauberen Einlegen der Gänge bei. Auch der Hauptzylinder, der Hydraulikschlauch, die Leitungsverbindungen und die vorgeschriebene Hydraulikflüssigkeit sollten überprüft werden, da Fehler an anderen Stellen im System ähnliche Symptome hervorrufen können. Prüfen Sie, sofern zugänglich, die Ausrückgabel, den Drehpunkt und das Ausrücklager auf Verschleiß.

Häufig gestellte Fragen

• Muss das System nach der Installation entlüftet werden?
  Ja. Die beim Austausch eingedrungene Luft muss durch korrektes Entlüften entfernt werden.
• Sollte die Hydraulikflüssigkeit erneuert werden?
  Ein Flüssigkeitswechsel sollte in Betracht gezogen werden, wenn die vorhandene Flüssigkeit alt, dunkel oder verunreinigt ist. Verwenden Sie die vom Fahrzeughersteller angegebene Flüssigkeitsspezifikation.
• Kann eine schwierige Gangwahl noch eine andere Ursache haben?
  Ja. Kupplungsbaugruppe, Hauptzylinder, Hydraulikleitung oder Ausrückmechanismus können ähnliche Symptome hervorrufen, daher sollte das gesamte System überprüft werden.
• Was sollte bei einem Austausch sonst noch überprüft werden?
  Untersuchen Sie den Hauptbremszylinder, den Schlauch und die Anschlüsse auf Undichtigkeiten, sowie, sofern der Zugang dies zulässt, die Kupplungsgabel, den Drehpunkt und das Ausrücklager.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411623700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

OE-kompatible innere Spurstange für Porsche 993 RS Modelle. Diese innere Spurstange ist als Ersatz für das Original-Lenkungsbauteil konzipiert und trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, korrekter Vorderachsgeometrie und zuverlässiger Vorderachsführung bei. Sie wird zwischen Lenkgetriebe und äußerer Spurstange montiert.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 993 RS 1994 - 1997

Diagramm-Referenznummer 4

Was dieser Teil bewirkt
Die innere Spurstange überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf das Vorderrad. Zusammen mit der äußeren Spurstange ermöglicht sie dem Lenksystem eine präzise Steuerung der Radrichtung und bietet gleichzeitig die für die korrekte Vorderachsgeometrie erforderliche Justierung.

Funktionen

• Ersetzt die originale innere Spurstange
• Spezifikation für den Lagerersatz
• Verbindet das Lenkgetriebe mit dem äußeren Lenkgestänge
• Überträgt die Lenkbewegung auf die Vorderräder
• Hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten wiederherzustellen.
• Unterstützt die korrekte Ausrichtung der Vorderräder
• Hilft dabei, Lenkungsspiel und Lockerheit zu reduzieren
• Geeignet für die Reparatur oder Restaurierung der Lenkung des Porsche 993 RS

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die inneren Spurstangenköpfe können durch Alterung, Fahrbahnunebenheiten, Lenkkräfte, Vibrationen und normale Federungsbewegungen verschleißen oder Spiel entwickeln. Ein verschlissener innerer Spurstangenkopf kann zu einem schwammigen Lenkgefühl, Klopfgeräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, fehlerhafter Achsvermessung oder unerwünschten Bewegungen im Lenksystem führen.

Durch den Austausch verschlissener innerer Spurstangen wird die Lenkpräzision wiederhergestellt und die Geometrie der Vorderradaufhängung kann korrekt ausgerichtet werden.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?

• Die Lenkung fühlt sich schwammig oder unpräzise an.
• Spiel im Lenkgestänge festgestellt
• Es treten Klopfgeräusche oder Bewegungen an der Vorderachse auf.
• Die Achsvermessung kann nicht korrekt durchgeführt werden.
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen ist sichtbar
• Das innere Spurstangengelenk ist verschlissen oder beschädigt.
• Es werden Wartungsarbeiten am Lenkgetriebe oder an der Vorderachsaufhängung durchgeführt.
• Die Restaurierung der Lenkung des Porsche 993 RS ist im Gange.
  
  

Wo es am Auto Platz findet
Diese innere Spurstange passt in die vordere Lenkgetriebe- und Spurstangenbaugruppe der Porsche 993 RS Modelle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334703182

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochwertiges OE-kompatibles Getriebelager für Porsche 964 Carrera 2 und Porsche 993 Carrera 2. Dieses Getriebelager ist als Originalersatzteil konzipiert und stellt die ursprüngliche Stabilität, Schwingungsdämpfung und Antriebsstrangkontrolle des werkseitigen Gummilagers wieder her.
Einzeln erhältlich (inkl. Distanzstücke), 1 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 964 C2 nur
Nur Porsche 993 C2

Diagramm-Referenznummer 23

Die Getriebeaufhängung fixiert das Getriebe in der korrekten Position relativ zum Chassis und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Bewegungsfreiheit. Ihre Gummikonstruktion trägt dazu bei, Vibrationen und Stöße des Antriebsstrangs zu absorbieren, bevor diese auf die Karosserie übertragen werden. Dadurch eignet sie sich besonders für Pkw, bei denen serienmäßiger Komfort und Laufruhe gewünscht sind.

Mit der Zeit kann die originale Gummilagerung des Getriebes weich werden, Risse bekommen oder sich zersetzen. Dies kann zu übermäßigen Getriebebewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und Schalten führen, was die Schaltqualität beeinträchtigen und die umliegenden Antriebskomponenten zusätzlich belasten kann.

Der Austausch einer verschlissenen Halterung gegen diese OE Match-Einheit in Serienqualität trägt dazu bei, die korrekte Getriebeunterstützung und das von einem straßenzugelassenen Porsche 964 oder 993 Carrera 2 erwartete, kultivierte Antriebsverhalten wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437505581

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verstellgriff für die Sitzlehne des Porsche 914. Hergestellt aus UV-beständigem Nylon, mit einer glänzenden Oberfläche, die dem Originalgriff nachempfunden ist.

Passt

• Porsche 914, 1970–1976

Diagramm-Referenznummer 22

Was dieses Produkt bewirkt

Dieser Nachrüstgriff ersetzt den serienmäßigen Verstellgriff für die Sitzlehne im Porsche 914. Seine glänzende Oberfläche im Originalstil trägt zu einem einheitlichen Erscheinungsbild im Innenraum bei.

Funktionen

• Bietet den manuellen Bedienpunkt für die Sitzverstellung.
• Ersetzt einen fehlenden oder beschädigten Originalgriff
• Entspricht dem Glanzbild des Originalbauteils.

Technische Details

• Alternative Formate: 914 521 249 10, 914.521.249.10 und 91452124910
• Material: UV-beständiges Nylon
• Oberfläche: exakte Übereinstimmung des Glanzgrades mit dem Original
• Die Modelle von 1970–1971 benötigen einen Griff.
• Für die Modelle von 1972–1976 werden zwei Griffe benötigt; diese werden einzeln geliefert.

Warum Ersatz wichtig ist

Durch den Austausch eines beschädigten oder fehlenden Verstellhebels wird die Funktion des Sitzmechanismus wiederhergestellt, ohne das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums zu beeinträchtigen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die benötigte Menge für Ihr Fahrzeugjahr.

Häufig gestellte Fragen

• Für welche Modelle ist dieser Griff geeignet?
  Es ist für Porsche 914 Modelle vorgesehen, die von 1970 bis 1976 produziert wurden.
• Wie viele Griffe werden benötigt?
  Für die Modelle von 1970–1971 wird ein Griff benötigt, für die Modelle von 1972–1976 hingegen zwei. Jeder Griff wird einzeln geliefert.
• Aus welchem ​​Material besteht der Griff?
  Es wird aus UV-beständigem Nylon mit einer glänzenden Oberfläche hergestellt, die dem Originalgriff entspricht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91452124910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Scheinwerferreinigungsdüse, Satinschwarz
Originalgetreue Scheinwerferwaschdüse für Porsche 911, 964, 928 und 944. Diese Ersatzdüse passt sowohl auf die linke als auch auf die rechte Fahrzeugseite.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 928 1993 - 1995
Porsche 944 Turbo 1985 - 1988
Porsche 944.2 1989 - 1991

Diagramm-Referenznummer 14

Was dieses Produkt bewirkt

Die Düse ist Teil des Scheinwerferreinigungssystems und lenkt die Waschflüssigkeit auf die Scheinwerferlinse, um angesammelten Schmutz und Straßenablagerungen zu entfernen.

Funktionen

• Leitet die Scheibenwaschflüssigkeit auf die Scheinwerferlinse.
• Passt in die originale Scheinwerferreinigungsanlage
• Ersetzt eine verstopfte, beschädigte oder fehlende Scheibenwaschdüse
• Geeignet für die Montage auf beiden Seiten des Fahrzeugs

Technische Details

• Marke: OE Match
• OE-Referenz: 9116280710101C, 91162807101
• Passend für links oder rechts, einzeln erhältlich.
• Pro Fahrzeug werden zwei verwendet.

Fehlersymptome

• Schwacher, ungleichmäßiger oder fehlender Scheibenwaschstrahl
• Düse durch Schmutz, Wachs oder eingetrocknetes Scheibenwaschmittel verstopft
• Scheibenwaschflüssigkeit tritt an der Düse aus.
• Sichtbare Risse, Verblassen oder physische Beschädigungen
• Fehlende Düse nach Stoßstangen- oder Karosseriereparaturen

Warum Ersatz wichtig ist

Durch den Austausch einer verstopften oder beschädigten Düse wird die ordnungsgemäße Zufuhr der Scheibenwaschflüssigkeit wiederhergestellt und ein sauberes Erscheinungsbild im Bereich der Frontstoßstange erzielt. Schläuche, Dichtungen und Anschlüsse sollten während der Montage ebenfalls auf Verschleiß oder Verstopfungen überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

Kann sie auf beiden Seiten montiert werden? Ja. Diese Scheibenwaschdüse ist für die Montage links oder rechts geeignet.
Welche Menge ist enthalten? Es wird eine Düse geliefert, während an jedem Fahrzeug zwei Düsen verwendet werden.
Sind Dichtungen, Schläuche oder Klemmen im Lieferumfang enthalten? Nein. Bei diesem Artikel handelt es sich um den einzelnen Düsenträger; die zugehörigen Anschlüsse sind separat zu prüfen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9116280710101C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gebläsemotor für Klimaanlage mit Rad, Linkslenker.

Der OE MATCH Gebläsemotor für Klimaanlagen mit Rad ist eine Ersatz-Gebläseeinheit für kompatible linksgelenkte (LHD) Porsche 992 und 9YA Cayenne Modelle.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 ​​PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzin 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB820021A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffzuleitungsschlauch vom Filter, passend für Porsche 944 Modelle von 1985–88 und 2,7L Fahrzeuge mit M249 Automatikgetriebe von 1989–91.

Passend für:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89 Fahrzeuge mit Automatikgetriebe (M249)
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 13

Was dieses Produkt bewirkt

Dieser Kraftstoffschlauch wird direkt an den Kraftstofffilter angeschlossen und ist Bestandteil des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs. Er dient als Ersatz für einen alternden, beschädigten oder undichten Originalschlauch und behält dabei die vorgegebene Anschlussanordnung bei.

Funktionen

• Fördert Kraftstoff vom Filter in die nachgelagerte Kraftstoffleitung
• Gewährleistet eine dichte Verbindung innerhalb des Kraftstoffsystems
• Ersetzt einen durch Alter oder Verschleiß beschädigten Originalschlauch
• Unterstützt die Überholung der Kraftstofffilter- und Leitungsbaugruppe

Technische Details

• Wird direkt an den Kraftstofffilter angeschlossen
• Pro Fahrzeug verwendete Menge: eins
• Diagramm-Referenznummer 12

Fehlersymptome

• Kraftstoffgeruch nach dem Parken des Fahrzeugs
• Sichtbare Risse, Verhärtungen oder Zersetzungen des Schlauchs
• Feuchtigkeit an den Schlauchenden oder Anschlüssen
• Anzeichen für Kraftstoffaustritt in der Nähe des Filters
• Langes Anlassen, Zögern oder ungleichmäßiger Lauf, wenn die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt ist

Warum Ersatz wichtig ist

Kraftstoffschläuche sind Alterung, Vibrationen, Druckschwankungen und Veränderungen der Kraftstoffzusammensetzung ausgesetzt. Der Austausch eines Schlauchs mit Rissen, Leckagen oder beschädigten Anschlüssen trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kraftstoffkreislaufs bei. Überprüfen Sie bei der Installation den umliegenden Filter, die Kraftstoffleitung, Dichtungen und Anschlüsse und testen Sie das System sorgfältig auf Undichtigkeiten, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen.

Häufig gestellte Fragen

• Wo ist dieser Schlauch angeschlossen?
  Es wird direkt am Kraftstofffilter befestigt und verbindet diesen mit der nachgeschalteten Kraftstoffleitung.
• Wann sollte der Schlauch ausgetauscht werden?
  Ein Austausch ist ratsam, wenn der Schlauch rissig, verhärtet, feucht oder undicht ist oder beschädigte Anschlüsse aufweist.
• Sollten auch andere Bauteile überprüft werden?
  Ja. Untersuchen Sie die Filteranschlüsse, angrenzenden Leitungen, Befestigungen und Dichtungsstellen auf Korrosion, Beschädigungen oder Undichtigkeiten.
• Wird eine professionelle Installation empfohlen?
  Arbeiten am Kraftstoffsystem erfordern sorgfältige Druckentlastung, korrekte Montage und Dichtigkeitsprüfung. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt oder überprüft werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95135604706

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Neu gestalteter Ansaugrohrsatz von OE Match für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1991. Die paarweise gelieferten Ersatzrohre verbinden die vorderen Luftführungen mit dem Luftfiltergehäuse und ersetzen die alternden, beschädigten oder verformten Originalrohre. Das neue Design ist kompakter, eleganter und optisch ansprechender als das Original und eignet sich daher ideal für Wartung, Restauration und einen gepflegten Motorraum des 928.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 13

Was dieses Produkt bewirkt

Die Ansaugrohre leiten die Außenluft zum Luftfiltergehäuse und verlaufen dabei geschlossen durch den vorderen Teil des Motorraums. Ihre überarbeitete Konstruktion sorgt für ein aufgeräumteres Erscheinungsbild und ist formstabiler als die Originalrohre, die sich im Laufe der Jahre durch die Hitze im Motorraum verformt oder aufgeweicht haben könnten.

Funktionen

• Leitet die einströmende Luft zum Luftfiltergehäuse
• Ersetzt gerissene, weiche oder verformte originale Ansaugkanäle
• Hilft dabei, den vorgesehenen Ansaugweg durch den Motorraum aufrechtzuerhalten.
• Bietet einen koordinierten Ersatz für beide Ansaugrohre
• Unterstützt die Wartung oder Restaurierung des Ansaugsystems des Porsche 928.

Technische Details

• Teileart: überarbeiteter Luftansaugrohrsatz
• Lieferumfang: zwei Ansaugrohre
• Einbauort: zwischen den vorderen Luftführungen und dem Luftfiltergehäuse
• Entwickelt für die Ansaugkonstruktion des Porsche 928

Fehlersymptome

• Sichtbare Spalten, Risse oder Oberflächenbeschädigungen
• Pfeifen, die sich ungewöhnlich weich anfühlen oder ihre ursprüngliche Form nicht mehr beibehalten
• Teilweiser Rohreinsturz bei starker Beschleunigung
• Mangelhafte Ausrichtung oder Abdichtung an den angrenzenden Ansaugkomponenten
• Ruckeln oder eingeschränkter Luftstrom bei höherer Motorlast
• Eine unsaubere, frühere Reparatur oder sichtbar beschädigte Lüftungskanäle

Warum Ersatz wichtig ist

Die originalen Ansaugrohre des Porsche 928 können mit der Zeit spröde, schwach oder verformt werden. Ein beschädigtes Rohr kann seine korrekte Position verlieren und den Ansaugweg behindern, wenn es sich unter Last verformt. Der Einbau des überarbeiteten Rohrpaares stellt den korrekten Luftstrom wieder her und vermeidet provisorische Reparaturen an gerissenen oder geschwächten Rohren. Überprüfen Sie während des Einbaus die angrenzenden Verbindungen und Befestigungselemente, um eine optimale Unterstützung des gesamten Ansaugwegs zu gewährleisten.

Häufig gestellte Fragen

• Wird dieses Produkt als ein einzelnes Rohr oder als Paar geliefert?
  Das Produkt wird als aufeinander abgestimmtes Set aus zwei Lufteinlassrohren geliefert.
• Was geschieht üblicherweise mit den Originalrohren?
  Alter, Hitze und Bewegung können die ursprünglichen Lüftungskanäle weich, rissig oder verformt machen. Stark geschwächte Rohre können bei erhöhtem Luftbedarf teilweise zusammenbrechen.
• Warum wurde das Design überarbeitet?
  Die neu gestaltete Konstruktion bietet einen saubereren Ersatz für die verschlissenen Originalkanäle und erhält gleichzeitig die erforderliche Verbindung zum Luftfiltergehäuse aufrecht.
• Sollten auch andere Ansaugteile überprüft werden?
  Ja. Überprüfen Sie während des Rohraustauschs auch die umliegenden Verbindungen, Klemmen, Dichtungen und das Luftfiltergehäuse auf Beschädigungen oder fehlerhafte Ausrichtung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811027204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern