OE Match

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

• Bedient den Frischluftklappen-Steuerungsmechanismus.
• Ermöglicht die präzise Einstellung der Kabinenbelüftung.
• Bietet einen komfortablen und sicheren Halt.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts wieder her.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Bedienknöpfe.
• Unterstützt den reibungslosen Betrieb des Lüftungssystems.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Gerissener oder zerbrochener Bedienknopf.
• Lockerer oder sich drehender Knopf an der Steuerwelle.
• Verblasste, abgenutzte oder beschädigte Oberfläche.
• Schwierigkeiten beim Bedienen der Frischluftklappe.
• Der Bedienknopf fehlt.
• Schlechter Halt während der Bedienung.
• Kosmetische Schäden wurden während der Restaurierung des Innenraums festgestellt.

• Der Frischluftklappenregler ist ein kleines, aber wichtiges Bedienelement im Innenraum, mit dem der Fahrer den Luftstrom in den Fahrgastraum regulieren kann, ohne das Erscheinungsbild des Armaturenbretts zu beeinträchtigen. Ein beschädigter oder abgenutzter Regler kann die Belüftungseinstellungen erschweren, den Fahrkomfort mindern und die ursprüngliche Optik des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Die fortgesetzte Verwendung eines lockeren oder beschädigten Reglers kann zudem die Belüftungssteuerung unnötig belasten.
• Der Austausch des Frischluftklappenknopfes sorgt für eine reibungslose Belüftungssteuerung, verbessert den Fahrkomfort und erhält das originalgetreue Erscheinungsbild des Armaturenbretts. Dieser OE-kompatible Frischluftklappenknopf ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

• Beleuchtet bei Bedarf die Fahrzeugkabine.
• Verbessert die Sicht beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug.
• Funktioniert mit den Türkontaktschaltern und dem manuellen Schalter.
• Sorgt für eine klare Ausleuchtung des Innenraums.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild wieder her.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder defekte Leuchteneinheiten.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Innenbeleuchtung funktioniert nicht.
• Zeitweiser oder unzuverlässiger Betrieb der Beleuchtung.
• Risse, Kratzer oder Verfärbungen der Linse.
• Korrodierte elektrische Kontakte.
• Beschädigtes oder zerbrochenes Lampengehäuse.
• Lose oder unsichere Leuchteneinheit.
• Kosmetische Beeinträchtigungen wurden während der Restaurierung festgestellt.

• Die Innenraumbeleuchtung ist ein wichtiges Komfort- und Sicherheitsmerkmal, da sie bei eingeschränkter Sicht für ausreichend Licht im Fahrzeug sorgt. Eine beschädigte oder defekte Leuchteinheit kann den Einstieg erschweren, die Sicht im Fahrgastraum beeinträchtigen und das Gesamtbild des Innenraums negativ beeinflussen. Abgenutzte elektrische Kontakte oder beschädigte Linsen können zudem die Zuverlässigkeit und Lichtleistung verringern.
• Der Austausch einer verschlissenen Innenraumleuchte sorgt für zuverlässige Beleuchtung, verbessert die Sicht im Innenraum und erhält das authentische Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Diese Innenraumleuchte in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Verleihen Sie Ihrem Porsche-Türinnenraum mit diesem originalgetreuen Fensterkurbelgriff in Chrom mit elfenbeinfarbenem Knauf wieder ein authentisches Aussehen und eine reibungslose Funktion. Dieser manuelle Fensterkurbelgriff entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet die zuverlässige Bedienung des Fensterhebers bei gleichzeitig originalgetreuer Nachbildung des Werksdesigns. Mit seinem polierten Chromgriff und dem zeitgenössischen elfenbeinfarbenen Knauf ist er aus hochwertigen Materialien gefertigt und zeichnet sich durch hervorragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer aus. Damit ist er ideal für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsches auf Concours-Niveau.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Die Fensterkurbel überträgt die Drehkraft auf den Fensterheber und ermöglicht so das reibungslose Öffnen und Schließen des Seitenfensters. Häufiger Gebrauch über viele Jahre kann zu verschlissenen Verzahnungen, lockeren Beschlägen, rissigen Griffen oder einer Beschädigung der Chromoberfläche führen, was sowohl die Funktionalität als auch die Optik des Innenraums beeinträchtigt. Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Kurbel stellt die reibungslose Funktion des Fensters wieder her und bewahrt gleichzeitig den ursprünglichen Charakter des Fahrzeuginnenraums.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bedient den manuellen Fensterheber.
• Hebt und senkt das Seitenfenster sanft.
• Stellt das originale Erscheinungsbild des Innenraums wieder her.
• Verfügt über einen polierten Chromgriff mit elfenbeinfarbenem Knauf.
• Sorgt für einen komfortablen und sicheren Halt bei der Bedienung.
• Ersetzt abgenutzte, lockere oder beschädigte Kurbelgriffe.
• Bietet eine passgenaue Montage im OE-Stil.

• Lockerer oder wackeliger Fensterkurbelgriff.
• Abgenutzte oder beschädigte Griffverzahnungen.
• Rissiger, abgeplatzter oder beschädigter Elfenbeinknopf.
• Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
• Schwierigkeiten bei der Bedienung des manuellen Fensters.
• Der Griff rutscht während der Benutzung ab.
• Kosmetische Schäden wurden während der Restaurierung des Innenraums festgestellt.

• Die Fensterkurbel ist die direkte Verbindung des Fahrers zum manuellen Fensterhebermechanismus und ein wichtiges funktionales und dekoratives Element im Türinnenraum. Eine abgenutzte oder beschädigte Kurbel kann die Fensterbedienung erschweren, den Fahrkomfort mindern und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Die fortgesetzte Verwendung einer lockeren oder abgenutzten Kurbel kann zudem den Verschleiß der Verzahnung des Fensterhebermechanismus beschleunigen.
• Der Austausch der Fensterkurbel ermöglicht wieder eine leichtgängige manuelle Fensterbedienung und erhält gleichzeitig die authentische Werksoptik des Innenraums. Diese Fensterkurbel in Chrom mit elfenbeinfarbenem Knauf ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Hupenring, Chrom.
Stellen Sie mit diesem OE Match Chrom-Hupenring die authentische Optik und zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Lenkrads wieder her. Gefertigt nach OE-Vorgaben, bietet dieser Hupenring die perfekte Passform, Verarbeitung und Funktionalität für kompatible Porsche-Lenkräder und gewährleistet so eine zuverlässige Hupenfunktion bei gleichzeitigem Erhalt des originalen Erscheinungsbilds. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer langlebigen, polierten Chromoberfläche, bietet er hervorragenden Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Anlaufen und ist damit ideal für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59

Diagramm-Referenznummer 3

Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Fahrzeughupe als auch als markantes Zierelement des Lenkrads. Er ermöglicht dem Fahrer, die Hupe durch Druck auf den Ring zu betätigen und trägt gleichzeitig zum stilechten Interieur bei. Im Laufe der Zeit können wiederholter Gebrauch, Alterung und Umwelteinflüsse dazu führen, dass der Hupenring abgenutzt, zerkratzt, locker oder beschädigt wird, was sowohl sein Aussehen als auch seine Funktionsfähigkeit beeinträchtigt. Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die einwandfreie Funktion der Hupe wieder her und erhält gleichzeitig den klassischen Charakter des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
• Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
• Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
• Unterstützt eine sichere und zuverlässige Hupenaktivierung.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
• Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
• Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
• Rissiger oder beschädigter Hornring.
• Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
• Intermittierende Hornaktivierung.
• Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.

• Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine zuverlässige Hupenfunktion gewährleistet und gleichzeitig als markantes Designelement des Lenkrads dient. Ein abgenutzter oder beschädigter Hupenring kann zu unregelmäßiger Hupenfunktion führen und das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Alter, häufige Nutzung und Umwelteinflüsse können zudem die Chromoberfläche und die Befestigungsflächen beschädigen.
• Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her, wertet das Lenkrad optisch auf und bewahrt die Authentizität des Fahrzeuginterieurs. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Verleihen Sie Ihrem Porsche-Lenkrad mit diesem originalgetreuen, elfenbeinfarbenen Hupenring wieder sein authentisches Aussehen und seine zuverlässige Funktion. Gefertigt nach OE-Vorgaben, bietet dieser Hupenring die perfekte Passform, ein makelloses Finish und eine zuverlässige Hupenfunktion für kompatible Porsche-Lenkräder. Hergestellt aus hochwertigen Materialien mit einer robusten, elfenbeinfarbenen Oberfläche, ist er äußerst widerstandsfähig gegen Verschleiß, Alterung und Verfärbung und bewahrt dabei das originale Erscheinungsbild. Er ist die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche auf höchstem Niveau.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59

Diagramm-Referenznummer 3

Der Hupenring dient sowohl als Betätigungsmechanismus der Hupe als auch als markantes Zierelement des Lenkrads. Durch Druck auf den Ring kann der Fahrer die Hupe betätigen, während er gleichzeitig die zeitgenössische Optik des Fahrzeuginnenraums unterstreicht. Im Laufe der Zeit können wiederholter Gebrauch, Alterung und Umwelteinflüsse dazu führen, dass der Hupenring Risse bekommt, sich lockert, ausbleicht oder verschleißt. Dies beeinträchtigt die Funktion der Hupe und lässt den Innenraum unansehnlich wirken. Der Austausch des Hupenrings stellt sowohl die Funktionalität als auch die Originalität wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
• Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
• Verfügt über eine strapazierfähige, elfenbeinfarbene Oberfläche.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Hornringe.
• Unterstützt eine sichere und zuverlässige Hupenaktivierung.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
• Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
• Rissiger, abgesplitterter oder beschädigter Hornring.
• Verblasste oder verfärbte elfenbeinfarbene Oberfläche.
• Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
• Intermittierende Hornaktivierung.
• Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.

• Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine zuverlässige Funktion der Hupe gewährleistet und gleichzeitig als markantes Designelement des Lenkrads dient. Ein abgenutzter oder beschädigter Hupenring kann zu unregelmäßiger Hupenfunktion führen und das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Alter, häufige Nutzung und Umwelteinflüsse können zu Rissen, Ausbleichen oder Beschädigungen der Oberfläche führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her, erhält das originale Erscheinungsbild des Lenkrads und wertet den Fahrzeuginnenraum optisch auf. Dieser elfenbeinfarbene Hupenring in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

• Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
• Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
• Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
• Unterstützt eine sichere und zuverlässige Hupenaktivierung.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
• Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
• Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
• Rissiger oder beschädigter Hornring.
• Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
• Intermittierende Hornaktivierung.
• Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.

• Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine zuverlässige Hupenfunktion gewährleistet und gleichzeitig ein markantes optisches Merkmal des Lenkrads darstellt. Ein abgenutzter oder beschädigter Hupenring kann zu unregelmäßiger Hupenfunktion führen und das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen. Alter, häufige Nutzung und Umwelteinflüsse können zudem die Chromoberfläche und die Befestigungsflächen beschädigen.
• Der Austausch eines verschlissenen Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her, wertet das Lenkrad optisch auf und bewahrt die Authentizität des Fahrzeuginterieurs. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

• Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
• Inklusive Befestigungsmaterial für eine sichere Montage.
• Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads wieder her.
• Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hupenringbaugruppen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Hupe funktioniert nicht zuverlässig.
• Lockerer oder schlecht befestigter Hornring.
• Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
• Rissiger oder beschädigter Hornring.
• Abgenutzte oder beschädigte Befestigungsteile.
• Übermäßige Bewegung während der Hupenbetätigung.
• Kosmetische Beeinträchtigungen des Lenkrads.

• Der Hupenring ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das eine schnelle und zuverlässige Hupenbetätigung gewährleistet und gleichzeitig als markantes Designelement des Lenkrads dient. Abgenutzte Befestigungen, beschädigtes Chrom oder ein verschlissener Hupenring können zu einer unzuverlässigen Hupenfunktion führen und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen.
• Der Austausch des kompletten Hupenrings inklusive Befestigungsteil stellt die zuverlässige Funktion der Hupe, einen sicheren Sitz und die originale Werksoptik des Lenkrads wieder her. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring mit Befestigungsteil ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Hupenkontaktbuchse die zuverlässige Funktion der Hupe und den korrekten elektrischen Kontakt am Lenkrad wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Hupenkontaktbuchse isoliert und positioniert die Hupenkontaktkomponenten präzise im Lenkradgehäuse und gewährleistet so eine gleichbleibende elektrische Verbindung beim Betätigen des Hupenknopfs oder Hupenrings. Hergestellt aus hochwertigem, langlebigem Isoliermaterial, bietet sie hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß, Vibrationen, Hitze und Alterung und ist damit ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen geeignet.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59

Die Hupenkontaktbuchse ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Lenkradbaugruppe. Sie stützt den Hupenkontaktmechanismus, verhindert unerwünschte Kurzschlüsse und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Hupenschalters. Mit der Zeit kann die Originalbuchse durch wiederholte Nutzung und Alterung verschleißen, rissig, spröde oder verformt werden, was zu zeitweiligem Hupenausfall oder einer dauerhaft aktivierten Hupe führen kann. Der Austausch einer verschlissenen Hupenkontaktbuchse stellt den zuverlässigen elektrischen Kontakt und die korrekte Funktion der Hupe wieder her und erhält gleichzeitig die Integrität der Lenkradbaugruppe.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt und positioniert den Hornkontaktmechanismus.
• Sorgt für elektrische Isolierung innerhalb der Lenkradbaugruppe.
• Gewährleistet die zuverlässige Funktion des Hupenschalters.
• Gewährleistet einen gleichbleibenden elektrischen Kontakt beim Betätigen der Hupe.
• Hilft dabei, ein ungewolltes Hupen zu verhindern.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Kontaktbuchsen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Hupe funktioniert beim Drücken nicht.
• Sporadischer Hupenbetrieb.
• Die Hupe ertönt ununterbrochen ohne Eingabe.
• Abgenutzte, rissige oder spröde Kontaktbuchse.
• Übermäßige Bewegung innerhalb der Hornkontaktbaugruppe.
• Elektrische Kontaktfehler im Lenkrad.
• Schäden, die bei der Restaurierung oder Wartung des Lenkrads festgestellt wurden.

• Die Hupenkontaktbuchse ist unerlässlich für die korrekte Positionierung und Isolierung der Hupenkontaktbaugruppe am Lenkrad. Bei Verschleiß oder Beschädigung kann es zu Unterbrechungen des Stromkreises oder zu unerwünschten Kurzschlüssen kommen, was eine unzuverlässige oder dauerhafte Hupenfunktion zur Folge haben kann. Da die Hupe ein wichtiges Sicherheitsmerkmal darstellt, ist ihre zuverlässige Funktion von entscheidender Bedeutung.
• Der Austausch einer verschlissenen Hupenkontaktbuchse stellt den korrekten elektrischen Kontakt, die einwandfreie Funktion der Hupe und die korrekte Funktion des Lenkradhupenmechanismus wieder her. Diese Hupenkontaktbuchse in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

• Erzeugt Saugkraft und Druck innerhalb der mechanischen Kraftstoffpumpe.
• Zieht Kraftstoff aus dem Tank und leitet ihn zum Motor.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss bei unterschiedlichen Motordrehzahlen.
• Sorgt für eine kraftstoffdichte interne Abdichtung innerhalb der Pumpe.
• Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors und reibungslosen Betrieb.
• Ersetzt verschlissene, rissige oder beschädigte Membranen der Kraftstoffpumpe.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Verlust des Kraftstoffdrucks.
• Motorruckeln oder Zündaussetzer.
• Schlechte Beschleunigung oder verminderte Motorleistung.
• Kraftstoffleckage an der mechanischen Kraftstoffpumpe.
• Die Membran wurde während der Pumpenüberholung gerissen, verhärtet oder gespalten.
• Motorstillstand aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr.

• Die Membran der Kraftstoffpumpe ist das wichtigste Pumpelement einer mechanischen Kraftstoffpumpe und unerlässlich für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor. Mit zunehmendem Alter kann die Membran durch ständige Belastung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen, was zu einem Abfall des Kraftstoffdrucks und einer Beeinträchtigung der Motorleistung führt. Fällt die Membran vollständig aus, kann die Kraftstoffzufuhr komplett unterbrochen werden, sodass der Motor nicht mehr anspringt.
• Der Austausch einer verschlissenen Membran stellt die Funktion der mechanischen Kraftstoffpumpe wieder her und gewährleistet so einen zuverlässigen Kraftstofffluss, einen ruhigeren Motorlauf und ein verbessertes Startverhalten, während die originale Kraftstoffpumpenbaugruppe erhalten bleibt. Diese OE-kompatible Kraftstoffpumpenmembran wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

• Verleiht der Türverkleidung ein sauberes, werkseitiges Finish.
• Schützt freiliegende Zierleistenkanten vor Abnutzung und Beschädigung.
• Hilft dabei, Innenverkleidungen zu sichern und zu stabilisieren.
• Verringert die Spalten zwischen benachbarten Innenausstattungsteilen.
• Verbessert das Erscheinungsbild der Türinnenseite.
• Ersetzt verblasste, rissige oder beschädigte Original-Zierleisten.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Gerissene oder gespaltene Türverkleidungsleisten.
• Verblasste oder verfärbte Zierleisten.
• Lose oder abgelöste Perlen.
• Durch Alterung oder Hitze verursachte Schrumpfung.
• Spalten zwischen der Türverkleidung und der umliegenden Zierleiste.
• Ausgefranste oder beschädigte Zierleisten.
• Bei der Restaurierung des Innenraums wurden Schäden festgestellt.

• Die Türverkleidungsleisten sind ein wichtiges Gestaltungselement, das wesentlich zum Erscheinungsbild und zur Langlebigkeit der Innenausstattung beiträgt. Mit der Zeit kann das Material aushärten, reißen oder schrumpfen, wodurch die freiliegenden Kanten der Verkleidung anfällig für Abnutzung werden und die Gesamtqualität der Innenausstattung beeinträchtigt wird.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, schützt die Türverkleidung vor weiterer Abnutzung und verbessert die Passform und Verarbeitung des Innenraums. Diese 750 mm lange, OE-kompatible Türverkleidungsleiste ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Sorgt für eine wasserdichte Abdichtung zwischen Indikatorlinse und Gehäuse.
• Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz in die Lampeneinheit.
• Die Linse wird gepolstert, um Vibrationen zu reduzieren.
• Hilft dabei, eine klare und zuverlässige Funktion der Anzeige zu gewährleisten.
• Schützt interne elektrische Bauteile vor Korrosion.
• Ersetzt verhärtete, rissige oder abgenutzte Gummidichtungen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Rissige, gespaltene oder abgeflachte Gummidichtung.
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Indikatorlinse.
• Wassereintritt in das Lampengehäuse.
• Lose oder schlecht abgedichtete Indikatorlinse.
• Korrosion an der Lampenfassung oder den elektrischen Kontakten.
• Gehärteter oder spröder Gummi.
• Bei Reparaturen oder Instandsetzungen der Beleuchtungsanlage festgestellte Schäden.

• Die Gummidichtung der Blinkerlinse ist ein kleines, aber essentielles Bauteil, das die Leuchteinheit vor Wasser, Staub und Straßenschmutz schützt. Mit zunehmender Alterung der Dichtung kann Feuchtigkeit in das Lampengehäuse eindringen und Kondensation, Korrosion, elektrische Störungen und eine verminderte Leuchtleistung verursachen. Zudem wird das Aussehen der Lampe beeinträchtigt.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Gummidichtung wird die Wetterfestigkeit der Blinkerbaugruppe wiederhergestellt, wodurch die internen Komponenten geschützt und ein zuverlässiger Betrieb gewährleistet werden. Diese OE-kompatible Blinkerglas-Gummidichtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

• Schaltet die Innenbeleuchtung ein, wenn die Tür geöffnet wird.
• Schaltet die Innenbeleuchtung aus, wenn die Tür geschlossen wird.
• Sorgt für zuverlässige elektrische Schaltvorgänge im Innenraumbeleuchtungskreis.
• Hilft dabei, unnötigen Batterieverbrauch durch fehlerhafte Schalterbetätigung zu verhindern.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der Innenraumbeleuchtung des Fahrzeugs.
• Ersetzt abgenutzte, korrodierte oder defekte Türkontaktschalter.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Die Innenbeleuchtung funktioniert nicht, wenn die Tür geöffnet wird.
• Die Innenbeleuchtung bleibt nach dem Schließen der Tür an.
• Zeitweiser Betrieb der Innenbeleuchtung.
• Klemmender oder festsitzender Schalterkolben.
• Korrosion am Schaltergehäuse oder an den elektrischen Kontakten.
• Lose oder beschädigte Schaltergehäuse.
• Elektrische Fehler, die bei der Inspektion oder Instandsetzung festgestellt wurden.

• Der Türkontaktschalter ist ein einfaches, aber unverzichtbares elektrisches Bauteil, das die korrekte Funktion der Innenbeleuchtung beim Öffnen und Schließen der Tür gewährleistet. Ein verschlissener oder defekter Schalter kann dazu führen, dass der Innenraum beim Einsteigen unbeleuchtet bleibt oder die Beleuchtung dauerhaft eingeschaltet bleibt, was die Batterie entladen und den Komfort beeinträchtigen kann.
• Der Austausch eines defekten Türkontaktschalters stellt die zuverlässige Funktion der Innenraumbeleuchtung wieder her und trägt so zur Schonung der Batterie, zur Verbesserung der Bedienbarkeit und zum Erhalt der ursprünglichen Fahrzeugfunktionalität bei. Dieser Türkontaktschalter für die Innenraumbeleuchtung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

• Aktiviert beim Drücken die Fahrzeughupe.
• Vervollständigt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Lenkrads.
• Sorgt für gleichmäßigen Druck und damit für eine zuverlässige Funktion des Horns.
• Verfügt über eine strapazierfähige, polierte Chromoberfläche.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Hornringe.
• Stellt die korrekte Lenkradfunktion wieder her.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

• Beschädigte, zerkratzte oder angelaufene Chromoberfläche.
• Lockerer oder schlecht sitzender Hornring.
• Rissiger oder beschädigter Hornring.
• Unregelmäßiger oder unzuverlässiger Betrieb der Hupe.
• Übermäßige Bewegung während des Betriebs.
• Sichtbare kosmetische Gebrauchsspuren am Lenkrad.
• Schäden, die bei der Restaurierung oder der Aufarbeitung des Lenkrads festgestellt wurden.

• Der Hupenring ist sowohl ein wichtiges Sicherheitsbauteil als auch ein markantes Designelement des Lenkrads. Ein beschädigter oder abgenutzter Hupenring kann die zuverlässige Funktion der Hupe beeinträchtigen und die Optik des Fahrzeuginnenraums mindern. Alter, häufige Benutzung und Witterungseinflüsse können zu Korrosion, Verschleiß und dem Verlust der ursprünglichen Chromoberfläche führen.
• Der Austausch des Hupenrings stellt die zuverlässige Funktion der Hupe wieder her und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Lenkrads. Dieser OE-kompatible Chrom-Hupenring ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.