OE Match

Diese Vakuumpumpe ist Bestandteil der Bremskraftverstärkeranlage (Bremskraftverstärker) verschiedener Porsche-Modelle (Boxster/Cayman, 997, 991 etc.). Sie dient der Erzeugung des vom Bremskraftverstärker benötigten Unterdrucks, um dem Fahrer beim Bremsen eine Servounterstützung zu ermöglichen.

Bei vielen modernen Porsche-Motoren (insbesondere bei höheren Leistungsstufen, Aufladung oder bei Motoren, bei denen der Unterdruck im Saugrohr unter bestimmten Betriebsbedingungen nicht ausreicht) wird eine Zusatzvakuumpumpe eingesetzt, da der Unterdruck im Saugrohr des Motors allein nicht immer einen ausreichenden oder stabilen Unterdruck für den Bremskraftverstärker bereitstellen kann.

Die Pumpe wird üblicherweise mechanisch angetrieben (über den Motorriemen, den Nebenantrieb oder je nach Fahrzeug über einen Elektroantrieb) und saugt Unterdruck aus einer Kammer an, den sie dann an den Bremskraftverstärker weiterleitet. Da der Bremskraftverstärker auf konstanten Unterdruck angewiesen ist, kann eine Verschlechterung oder ein Ausfall dieser Pumpe unter bestimmten Bedingungen zu einem stärkeren Antreten des Bremspedals oder einer schwachen Unterstützung führen.

Vakuumverlust / reduzierte Vakuumleistung: Mit zunehmendem Verschleiß der Pumpe verringern interne Lecks (Dichtungen, Flügel, Membranen) ihre Fähigkeit, das erforderliche Vakuumniveau aufrechtzuerhalten. Dies führt dazu, dass der Bremskraftverstärker weniger Unterstützung erhält und das Pedal schwerer zu betätigen ist.

Passform:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3,8 l (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3,8 l (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Diagrammreferenz Nr. 10

Diese Pumpe erzeugt den vom Bremskraftverstärker (Servo) benötigten Unterdruck und ermöglicht so eine Verstärkung der Pedalkraft für ein gleichmäßiges und gleichmäßiges Bremsen. Durch die Aufrechterhaltung des richtigen Unterdrucks bei unterschiedlicher Motorlast sorgt sie für ein stabiles Bremsverhalten und mehr Sicherheit für den Fahrer.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Unterbrochene Vakuumversorgung. Bei bestimmten Motordrehzahlen oder -lasten kann die Pumpe ausfallen oder ihre Leistung schwanken, was zu einem ungleichmäßigen Pedalgefühl führt.
• Mechanischer Verschleiß / Lagerausfall. Die internen rotierenden Komponenten, Lager oder die Antriebswelle können verschleißen, was zu Geräuschen, Ineffizienz oder schließlich zum Festfressen führen kann.
• Lecks (extern oder intern). Dichtungsfehler können zu Luftlecks (Vakuumverlust) führen oder unkontrollierten Lufteintritt in das System ermöglichen, wodurch die Servoleistung verringert wird.
• Risse, Gehäuseschäden oder Korrosion. Mit der Zeit können Gehäuserisse oder Korrosion die Integrität beeinträchtigen und zu Lecks oder mechanischen Ausfällen führen.
• Ausfall von Rückschlagventilen/Einwegventilen. Einige Pumpenbaugruppen verfügen über Rückschlagventile, um das Vakuum aufrechtzuerhalten oder einen Rückfluss zu verhindern. Wenn diese ausfallen, kann das Vakuum verloren gehen.
• Alter/Ermüdung. Nach vielen Jahren und vielen Betriebszyklen können Materialermüdung und Dichtungsverschleiß die Leistung auch ohne katastrophalen Ausfall beeinträchtigen.
• Zugehöriger Komponentenfehler. Blockierte Vakuumleitungen, defekte Schläuche oder verstopfte Filter können einen Pumpenfehler vortäuschen. Manchmal wird die Pumpe während der Diagnose oder beim Austausch anderer Teile ausgetauscht.

Durch den Austausch gegen eine OE Match-Einheit werden Leistung, Zuverlässigkeit und sichere Bremsfunktion auf Werksniveau wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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9A111009008

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Oberer mittlerer Querlenker hinten.

Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich




Passform:
Porsche 971.1 Panamera – 2017 bis 2020
Porsche 971.2 Panamera – 2021 bis 2023

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Diagramm Referenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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971505323B

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Spurstangen-Innengelenk.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich



Passform:
Porsche 992 – ab 2019
Porsche 992 turbo - ab 2020
Porsche 992 GT3 / GT3 RS – ab 2021

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Diagramm Ref. Nr. 3


Zugehörige Referenznummern
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992423810

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Hydrolagerung vorderer unterer Querlenker



Passform:
Porsche 971.2 Panamera – 2021 bis 2023
Porsche 9JA Taycan – ab 2020

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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97140718

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Querlenker, hinten, oben.



Passform:

Porsche 991.1 2012-16

Porsche 991.2 2017>>

Porsche 991 Turbo 2014>>

Porsche 992 Carrera 2019>>
Für Fahrzeuge mit Standard-Hinterachse (Optionscode: 0N1)

Porsche 992 Turbo 2020>>
Für Fahrzeuge mit Standard-Hinterachse (Optionscode: 0N5)

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Diagramm Ref. Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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9P1505237B

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Hinterer Längslenker. Achsführung.




Fahrzeuge mit Standardhinterachse (Optionscode: 0N1 / 0N5)
Porsche 991.2 Carrera 2019>>
Porsche 991.2 Turbo 2020>>

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Diagramm Referenz Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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9P150522

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Spurstange für die Hinterradaufhängung.



Passform:
Porsche 992 Carrera 2019>>
mit Standard-Hinterachse (Optionscode: 0N1)

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Diagramm Ref. Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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992501529

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Hinterer Querlenker, unten.



Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991 Turbo / GT2 2014>>

Porsche 992 Carrera - 2019>>
Porsche 992 turbo - 2019>>

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Diagramm Ref. Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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9P1505311

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterer Querlenker, oben.



Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 997 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014-17
Porsche 991 GT3 2018>> Fahrzeuge produziert vor dem 31.08.2017

Porsche 992 Turbo / Turbo S

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Diagramm Ref. Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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9P1505397A

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Spurstange.
Die Spurstange (auch als Spurstange bezeichnet) ist ein wichtiges Verbindungselement der Lenkung. Sie verbindet das Lenkgetriebe mit der Vorderradnabe bzw. dem Achsschenkel, überträgt die Lenkbewegungen vom Lenkgetriebe auf die Räder und trägt so zu einer präzisen und vorhersehbaren Lenkung bei.
Einzeln erhältlich. Passend für die linke und rechte Seite.

Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 991 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2016
Porsche 991 GT3 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 8

Die Spurstange spielt eine entscheidende Rolle bei der Lenkung und der Ausrichtung:
• Überträgt die Lenkeingabe vom Lenkgetriebe auf die Radnabe
• Gewährleistet die korrekte Lenkgeometrie über den gesamten Federweg.
• Hilft dabei, den korrekten Zehenwinkel und ein stabiles Handling zu erhalten.
• Ermöglicht durch sein Kugelgelenk am Ende subtile Bewegungen und somit eine freie Beweglichkeit der Aufhängung.

Eine einwandfrei funktionierende Spurstange gewährleistet, dass das Fahrzeug präzise auf Lenkbewegungen reagiert und trägt zur Stabilität beim Geradeausfahren bei. Verschleiß oder fehlerhafte Spurstangen können zu einem schwammigen Lenkgefühl, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und inkonsistentem Fahrverhalten führen.

Spurstangen unterliegen durch die ständige Lenkbewegung, Stöße von der Fahrbahn und die Belastung der Gelenke Verschleiß. Mit der Zeit kann es im Bereich der inneren/äußeren Kugelgelenke zu Spiel oder Lockerung kommen, was folgende Folgen haben kann:
• Lenkungsspiel oder Unklarheit
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Schlechte Ausrichtungsstabilität
• Reduzierte Handhabungsgenauigkeit
• Radunsicherheit bei hoher Geschwindigkeit

Der Austausch verschlissener Spurstangen durch ein hochwertiges OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Integrität der Lenkgestänge wieder her, richtet die Geometrie korrekt aus und trägt zur Erhaltung eines gleichmäßigen Fahrverhaltens und einer langen Reifenlebensdauer bei.

Wann muss die Spurstange ausgetauscht werden? Tauschen Sie die vordere Spurstange aus, wenn:
• Sie erleben ein lockeres Lenkverhalten, ein Abdriften oder ein Spiel in der Lenkung.
• Es liegt ein ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß vor.
• Die Ausrichtung kann nicht innerhalb der Toleranz gehalten werden.
• Sie hören ein Klappern oder Poltern von der Vorderradaufhängung unter Lenkbelastung
• Bei der Überholung der Vorderachsaufhängung oder dem Ausbau des Lenkgetriebes

Zugehörige Referenznummern
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99134713101

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Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Passform:
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l – ab 2017
Porsche 991.2 - 2017 bis 2019

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Diagramm Referenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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9A211031502

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Kardanwellenstützlager. Porsche 970 Panamera Turbo.


Passform:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo

Wenn das Lager defekt ist, müssen Sie nicht die komplette Gelenkwelle austauschen.
Einfache Lösung, die Ihnen jede Menge Geld spart.

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Diagramm Referenz Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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97042101154S

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Untere Aufhängungshalterung für den Motor.



Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>

Der Preis gilt pro Stück.

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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95837504900

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Hochdruck-Kraftstoffpumpe.



Passform:
Porsche 991 GT3 – 2014 bis 2021
Porsche 991 GT3 RS – 2014 bis 2021
Porsche 991 R – 2014 bis 2021

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Diagramm Referenz Nr. 2

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9A111031596

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Getriebelagerbuchse.



Passform:
Porsche 997.1 C2/C2S, C4/C4S 2005-08

Teil im Diagramm grün hervorgehoben.
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Zugehörige Referenznummern
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98737502305

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