OE Match

Getriebeölsieb.
Sorgen Sie mit diesem OE Match Getriebeölsieb, das speziell für das Porsche Macan 95B PDK-Doppelkupplungsgetriebe entwickelt wurde, für optimale Leistung des Getriebes Ihres Porsche. Dieser Präzisionsfilter wurde nach den Originalspezifikationen von Porsche entwickelt und gewährleistet einen effizienten Ölfluss und die effektive Entfernung von Verunreinigungen aus der Getriebeflüssigkeit. So werden reibungslose Schaltvorgänge und die Langlebigkeit des PDK-Systems gewährleistet. Das OE Match Ölsieb wird aus hochwertigen Filtermedien und hitzebeständigen Materialien hergestellt und bietet die gleiche Durchflussrate, Filtereffizienz und Passform wie das werkseitig installierte Bauteil. Es lässt sich ohne Modifikationen direkt in das Getriebegehäuse einbauen und ist somit die perfekte Wahl für Service, Wartung oder Umbauten.

Passform:
Porsche 95B Macan-Fahrzeuge mit PDK-Getriebe.

Diagrammreferenznummer 33

Funktion:
Das Getriebeölsieb (auch Getriebefilter genannt) fängt feine Metallpartikel und Ablagerungen aus dem Getriebeöl auf, sorgt für eine saubere Schmierung und schützt interne Komponenten wie Kupplungspakete, Magnetspulen und Hydraulikventile. Eine ordnungsgemäße Filterung ist entscheidend für einen konstanten Hydraulikdruck, schnelle Gangwechsel und eine lange Lebensdauer des PDK.

Warum und wann ein Ersatz wichtig ist

Warum:
Mit der Zeit können sich Verunreinigungen und Kupplungsverschleiß im Getriebeöl ansammeln, was die Qualität und den Durchfluss der Schmierung beeinträchtigt.
Ein verstopftes Sieb kann zu Schaltverzögerungen, Überhitzung oder sogar vorzeitigem Getriebeverschleiß führen.

Wann:

• Bei routinemäßigen PDK-Wartungsintervallen oder Getriebeölwechseln
• Wenn Anzeichen für schwergängiges Schalten, Überhitzung oder Metallabrieb in der Flüssigkeit vorhanden sind
• Als Teil der vorbeugenden Wartung bei der Überholung oder dem Umbau des Getriebes

Der Austausch des Getriebeölsiebs durch ein hochwertiges OE-Match-Teil gewährleistet eine optimale Flüssigkeitszirkulation, verlängert die Lebensdauer des Getriebes und sorgt für die präzisen, schnellen Gangwechsel, die man vom PDK-System von Porsche erwartet.

Zugehörige Referenznummern
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0B5325429E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung. Porsche 970 Panamera HYBRID



Passend für:
Porsche 970 Panamera HYBRID 2012-16
2 pro Auto, der Preis gilt pro Stück

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Diagramm Ref. Nr. 6.

Zugehörige Referenznummern
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97037505700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorhalterung.



Passend für:
Porsche Macan 95B Diesel – 2014 bis 2018


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Diagramm Nr. 2 und 7

Zugehörige Referenznummern
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8R0199381

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Konzentrische Buchse des Hinterradträgers (Querlenkerhalterung).
Diese konzentrische Buchse für den Hinterradträger ist eine Nachbildung der werkseitigen Buchse, mit der der Hinterradträger (Radträger) in den Porsche 991-Modellen befestigt wird. Wenn Ihre Originalbuchse Verschleiß oder Spiel aufweist oder eine Spurabweichung zulässt, stellt dieser Ersatz die korrekte Fahrwerksgeometrie, ein strafferes Handling und eine ruhigere Fahrt wieder her.
Einzeln verkauft , 2 pro Fahrzeug erforderlich.

Passt
Porsche 991 ab 2012 – nur hinten
Porsche 991 Turbo ab 2012 – nur hinten


Zugehörige Referenznummern
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99133111212

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Ölspritzventil. 6 pro Motor. Einzeln verkauft.
Standardgröße



Passend für:
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998

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Diagramm Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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96410102000

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Entriegelungskabel für den Frontdeckel.



Passend für:
Porsche 964 1989-94 Linkslenker-Fahrzeuge
Porsche 993 1995-98 LHD-Fahrzeuge

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
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96451105300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lenkgetriebemanschette.



Passend für:
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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96434719103

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Heckscheibenzierleiste, Chrom.



Passend für:
Porsche 911 1965-83 Coupé

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Diagrammreferenz: 14 und 15

Zugehörige Referenznummern
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90154591

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Bremsbelag-Haltefedersatz vorne.
Der Montagesatz für die vorderen Bremsbeläge entspricht den Original-Porsche-Spezifikationen für den Porsche 914. Er enthält die notwendigen Bremsbelag-Haltefedern, Clips und Befestigungsteile, die für die ordnungsgemäße Montage und Sicherung der vorderen Bremsbeläge in den Bremssätteln erforderlich sind.


Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Das Bremsbelag-Montageset fixiert die Bremsbeläge sicher im vorderen Bremssattel und gewährleistet so die korrekte Ausrichtung sowie die Vermeidung von übermäßiger Bewegung oder Klappern. Diese Komponenten tragen zu einer gleichbleibenden Bremsbelagpositionierung bei und unterstützen ein gleichmäßiges und zuverlässiges Bremsverhalten – besonders wichtig bei sportlicher Fahrweise oder im Stop-and-go-Verkehr, wo die Stabilität des Bremssystems entscheidend ist.



Zugehörige Referenznummern
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9143523616X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäusebolzen. Normalerweise 11 Stück am RECHTEN Kurbelgehäuse.



Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>

Dieses Produkt ersetzt die alte Teilenummer von Porsche:
- 95910117301

Zugehörige Referenznummern
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95910117302

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Mehrfachstecker für Gangwahlschalter.
Hochwertiger Ersatz-Wählhebelschalter (auch bekannt als Gangpositionsschalter oder Multifunktionsschalter) für Porsche-Fahrzeuge mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Dieser Schalter wird außen am Getriebe montiert und übermittelt die Schalthebelposition des Fahrers an das Getriebesteuergerät und die Fahrzeugelektronik. Ohne präzise Sensorrückmeldung kann es zu Schaltfehlern, dem Tiptronic-Notlaufmodus oder falschen Ganganzeigen im Kombiinstrument kommen.

Passend für:
Porsche 996 >>2001 Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2006–2008 Tiptronic

Diagramm-Referenznummer 1

• Einbauort am Fahrzeug: Externer Getriebesensor/-schalter, der am Gehäuse des Automatikgetriebes hinter dem Hebelmechanismus montiert ist.

• Querverweis-/Alternativnummern: 986 325 612 00, 986 325 612 01, 986 325 612 02; Aktuelle Referenz: 986 325 612 03.

Wenn dieser Schalter ausfällt oder verschleißt, können folgende Symptome auftreten:
• Das Armaturenbrett zeigt den falschen Gang an oder blinkt die D/N-Warnleuchte
• Getriebe hängt in der Notschaltung fest oder schaltet nur in den ersten Gang PFF +1
• Weitergabe von Fehlercodes von PIWIS oder ähnlichen Diagnosesystemen für Tiptronic-Positionsfehler
• Unruhiges Schalten oder TIP-tronic-Modus-Fehler

Durch den Austausch des Schalters gegen ein korrektes Exemplar wird die Verbindung zwischen Schalthebel und Getriebe wiederhergestellt, kostspielige Fehlercodes oder der Notlaufmodus werden vermieden und die volle Tiptronic-Funktion sichergestellt.

Wann ersetzen:
• Sollten im Tiptronic-Modus Fehler oder Fehlermeldungen auftreten
• Bei einem Boxster/996 mit hoher Laufleistung, Automatikgetriebe und Wählhebeldefekten
• Während der Wartung des Getriebes, wenn der externe Schalter zugänglich ist.

Zugehörige Referenznummern
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98632561203

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Ölablassschraube. M 18 x 1,5.



Passend für:
Porsche 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (inkl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (inkl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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PAF008309A

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Schwungradsensor.



Passend für:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06

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Diagramm Nr. 13.

Zugehörige Referenznummern
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95560638101

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Kurbelwellenpositionssensor.



Passend für:
Porsche 957 4.8L Cayenne S / GTS / TURBO 2008-10

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Diagramm Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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95560638111

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Kupplungsnehmerzylinder



Passend für:
Porsche 964 Turbo (965)
G50.52 Getriebe

Eine Kupplung, die über Hydraulikflüssigkeit anstelle eines Kabels eingerückt/ausgerückt wird, verwendet einen Kupplungsgeber- und Kupplungsnehmerzylinder. Beim Treten des Kupplungspedals wird ein Hebel gedrückt, wodurch Hydraulikflüssigkeit durch Hydraulikleitungen zu einem „Nehmerzylinder“ gedrückt wird, in dem sich ein Kolben befindet. Der Kolben zwingt eine Druckstange zum Ein- oder Ausrücken der Kupplung. Ein Kupplungsgeberzylinder, der die Hydraulikflüssigkeit enthält, sitzt auf einer Halterung in der Nähe des Kupplungshebels. Wenn entweder der Haupt- oder der Nehmerzylinder ausfallen, kann die Kupplung nicht ausgekuppelt werden.

Zugehörige Referenznummern
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95011623750

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