OE Match

Hauptbremszylinder.
Die OE-kompatible Bremsanlage ist als Ersatzteil konzipiert und passt ohne Modifikationen direkt in das werkseitige Bremssystem. Sie wandelt die mechanische Kraft des Bremspedals in hydraulischen Druck um, der die Bremssättel und Radbremszylinder betätigt.

Passend für:
Porsche 924 GT 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988 Rechtslenker
Porsche 944 (1982–1985) mit Zylinder der Marke ATE
Porsche 944 / 944 Turbo 1985 - 1986 Rechtslenker

Diagramm-Referenznummer 1

Der Hauptbremszylinder erzeugt beim Betätigen des Bremspedals hydraulischen Druck und setzt so den Bremsflüssigkeitsfluss in den Bremsleitungen in Gang, um die Vorder- und Hinterradbremsen zu betätigen. Durch die Aufrechterhaltung des korrekten Drucks und die präzise Steuerung der Bremsflüssigkeit gewährleistet er eine vorhersehbare Bremsleistung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl.

Ein verschlissener oder defekter Hauptbremszylinder kann zu einem schlechten Bremsgefühl, nachlassendem Pedaldruck oder ungleichmäßiger Bremsleistung führen – allesamt Sicherheitsrisiken. Der Austausch gegen ein Originalteil (OE Match) stellt die zuverlässige Bremswirkung wieder her und trägt zum Erhalt der Bremsanlage Ihres Porsche bei.

Wann ersetzen:
• Das Bremspedal fühlt sich schwammig oder weich an
• Flüssigkeitsaustritt am Hauptbremszylinder
• Ausfall der internen Dichtung reduziert den Hydraulikdruck
• Die Bremsleistung fühlt sich ungleichmäßig oder verschlechtert an
• Das Alter des Hauptbremszylinders überschreitet die übliche Lebensdauer

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94435501101

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Bremslichtschalter 3pol.
Passt in den Hauptbremszylinder



Passt:
Porsche 911 1974-86
Porsche 924 1976-80
Porsche 928 1978-95

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

113945515G

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Auspuffschelle.
- Schelle vom Katalysator zum Endschalldämpfer
- Schelle vom Endschalldämpfer zum Endrohr



Passform:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

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Diagramm Ref. Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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92811142700

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Gummi-Endkappe des Mitteltunnels in der Schmugglerbox.

Passform:
Porsche 911 1965-73

Diagrammreferenz Nr. 39

Zugehörige Referenznummern
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90257257120

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Gummidichtung der Frontscheibe.
Für Fahrzeuge OHNE Metallzierleisteneinsatz.
Die Frontscheiben-Gummidichtung ist eine Ersatzdichtung für die Frontscheibe der Porsche 911 und 964 Modelle. Sie entspricht in Passform, Profil und Dichtungsleistung der originalen Werksdichtung und sorgt für eine sichere, zugluftfreie Verbindung zwischen Glas und Karosserie.

Passend für:
Porsche 911 / 911 Turbo 1989 - ohne Windschutzscheiben-Zierleiste
Porsche 964 1989 - 1994

Diagramm-Referenznummer 6

Die Gummidichtung der Frontscheibe bildet eine wetterfeste Barriere um das Windschutzscheibenglas und hält Wasser, Staub und Wind fern, während sie gleichzeitig die Geräuschentwicklung reduziert. Sie sorgt dafür, dass das Glas fest sitzt und gegen Vibrationen und Karosseriebewegungen abgefedert wird.

Dieses OE-Match-Produkt eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, den Austausch alternder oder spröder Originaldichtungen oder immer dann, wenn die Frontscheibe ausgebaut wurde. Es passt für Fahrzeuge ohne Metalleinsatz in der Windschutzscheibenleiste.

Funktion:
• Dichtet die Windschutzscheibe an der Karosserieflansch ab
• Verhindert das Eindringen von Wasser, Zugluft und Windgeräusche
• Schützt das Glas vor Vibrationen und Bewegungen
• OE-Passform für präzise Montage und langfristige Zuverlässigkeit

Alte oder verschlissene Dichtungen an den Scheiben können an Elastizität verlieren, reißen oder schrumpfen. Dies führt zu Wassereintritt, Windgeräuschen und Zugluft im Innenraum – allesamt Faktoren, die mit der Zeit die Innenausstattung und die Elektronik beschädigen können. Eine neue Dichtung in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellt den ursprünglichen Wetterschutz wieder her und trägt dazu bei, die Unversehrtheit und den Komfort des Porsche-Innenraums zu erhalten.

Wann ersetzen:
• Die Versiegelung weist sichtbare Risse, Verhärtungen oder Sprödigkeit auf
• Wasserlecks oder feuchte Stellen im Bereich der Windschutzscheibeninnenseite
• Deutliche Windgeräusche bei hoher Geschwindigkeit
• Nach dem Ausbau oder Austausch der Windschutzscheibe
• Während der vollständigen Restaurierung der Fahrzeugkarosserie

Zugehörige Referenznummern
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96454122500

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Öldruckgeber.



Passform:
Porsche 911 1984-89

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Diagrammreferenznummer 43.

Zugehörige Referenznummern
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91160613500

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Heizungsklappenkabel.

Passform:
Nur Autos mit automatischer Heizung
Porsche 911 1974-86 oder 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 1974-86 oder 1987-89

Zugehörige Referenznummern
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91142470102

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Heizklappenkabel für Fahrzeuge mit manueller Heizung.
Dieses Steuerkabel ersetzt das originale Zugkabel zur Bedienung des Heizklappenhebels (Umluft/Belüftung) bei frühen Porsche 911-Modellen. Es ermöglicht dem Fahrer, die Heiz-/Belüftungsklappe manuell zu öffnen oder zu schließen und so eine optimale Luftzirkulation und Komfort im Innenraum zu gewährleisten.

Passform:
Nur Fahrzeuge mit manueller Heizung
Porsche 911 1975 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986

Ausgestattet mit einem langlebigen, leichtgängigen Kabelgehäuse und Endstücken im Werksstil bietet dieser Ersatz zuverlässigen Betrieb und lange Haltbarkeit. Er lässt sich ohne Modifikationen direkt anbringen – perfekt für die Restaurierung oder Konservierung von Oldtimer-Porsche-Innenräumen.

• Funktion: Überträgt die Hebelbewegung des Fahrers auf den Heizungsklappenmechanismus zur Belüftungs-/Umluftsteuerung
• Position: Motorraum/Armaturenbrettbereich – Heizungs- und Lüftungssystem
• Vorteile: OEM-ähnliche Aktion, reibungslose Funktion, verbesserte Kabinensteuerung, korrekte Verarbeitung
• Installation: Alte Kabelbaugruppe entfernen, neues Kabel auf demselben Weg verlegen, Enden sichern und für eine reibungslose Hebelbewegung einstellen

Steuerkabel wie dieses Heizklappenkabel sind ständiger Bewegung, Wärmezyklen und der Motorraumumgebung ausgesetzt. Im Laufe der Jahre kann das Kabel steif werden oder sich verhaken, das Gehäuse kann sich abnutzen oder die Enden können verschleißen. Dies kann zu einem Verlust der Hebelwirkung, einer schlechten Klappensteuerung oder einem Festsitzen der Lüftungspositionen führen.

Ersetzen Sie dieses Kabel, wenn:
• Der Heizungs-/Entlüftungsklappenhebel fühlt sich träge, klebrig oder nicht reagierend an
• Die Kabelhülle weist Risse, Brüche oder Korrosion auf
• Sie restaurieren den Innenraum oder die Heizungsanlage und benötigen eine authentische, einwandfreie Funktion
• Das Originalkabel fehlt oder ist im Rahmen einer Antriebsstrang-/Standortrestaurierung stark abgenutzt

Durch den Einbau eines neuen Kabels wird die präzise Hebelwirkung wiederhergestellt, Sie haben die volle Kontrolle über das Belüftungssystem und können das richtige Cockpit-Gefühl Ihres klassischen Porsche bewahren.

Zugehörige Referenznummern
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91142470101

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Auspuffschelle für Katalysatorrohr.
Die Katalysatorrohrschelle dient dazu, den Katalysator sicher mit dem angrenzenden Abgasrohr zu verbinden und so eine feste, dichte mechanische Verbindung herzustellen. Sie presst sich um die überlappenden Abgasrohre, um Abgaslecks zu verhindern, den korrekten Abgasstrom aufrechtzuerhalten und die Abgaskomponenten unter allen Fahrbedingungen korrekt auszurichten.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2004

Diagramm-Referenznummer 13.

• Anwendung: Auspuffschelle für Katalysatorrohr – sichert die Verbindung zwischen Katalysatorausgang und Abgasrohr. Passgenau und funktionsgleich mit den Originalteilen der angegebenen Porsche 996-Modelle.

Eine hochwertige Auspuffschelle, die der originalen Porsche-Werks-Schelle zur Befestigung des Katalysatorrohrs bei Porsche 996 Carrera und GT3 Modellen nachempfunden ist. Diese Schelle entspricht in Durchmesser, Festigkeit und Passform exakt dem Porsche-Originalteil und gewährleistet so eine zuverlässige, leckagefreie Verbindung im Abgassystem.

Diese Klemme wird an der Verbindungsstelle zwischen Katalysatorrohr und Abgasrohr montiert:
• Sorgt für eine dichte Abdichtung, um Abgaslecks zu verhindern
• Hält die Abgassektionen bei Vibrationen und Temperaturschwankungen fest zusammen.
• Hilft dabei, den korrekten Abgasgegendruck und die optimale Leistung aufrechtzuerhalten.
• Beständig gegen Korrosion und Hitze für langfristige Haltbarkeit

Auspuffschellen sind hohen Belastungen wie Hitze, ständigen Vibrationen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können sie rosten, an Festigkeit verlieren, die Klemmkraft verringern und Abgaslecks verursachen. Eine verschlissene oder lockere Schelle am Katalysatorrohr kann zu unerwünschten Auspuffgeräuschen, Leistungsverlust oder Problemen mit den Abgaswerten führen. Der Austausch der Schelle stellt eine sichere, leckagefreie Verbindung wieder her, gewährleistet den korrekten Abgasgegendruck und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer der umliegenden Auspuffkomponenten bei.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951108700

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Koppelstange vorne oder hinten.
Die Querlenker 99634306904 (links) bzw. 99634307004 (rechts) sind hochwertige Ersatzteile für die Porsche-Modelle 996 Carrera und 986 Boxster. Sie steuern die Radposition, gewährleisten die korrekte Sturz- und Spurgeometrie und sorgen für ein stabiles und präzises Lenkverhalten. Gefertigt nach OE-Spezifikationen.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 C2 1998-05 (nur Vorderachse)

Diagramm-Referenznummer 5

Diese OE Match-Querlenker eignen sich ideal zum Ersetzen von verschlissenen oder rissigen Buchsen, klappernden Kugelgelenken oder übermäßigem Aufhängungsspiel, das sich mit zunehmendem Alter und Kilometerstand entwickelt.

Diese Querlenker sorgen für die korrekte Ausrichtung der Vorderräder, indem sie Sturz- und Spuränderungen während des Federwegs kontrollieren. Ihre Buchsen absorbieren Vibrationen und gewährleisten die Stabilität des Chassis, während das Kugelgelenk eine leichtgängige Lenkbewegung ermöglicht. Zusammen gewährleisten sie das präzise Lenkverhalten und die ausgewogene Fahrdynamik, die man von Porsche-Sportwagen erwartet.

Mit der Zeit verschleißen die Gummibuchsen und Kugelgelenke unter Hitzeeinwirkung, Belastung und Fahrbahnunebenheiten. Dies führt zu einem unpräzisen Lenkverhalten, Poltergeräuschen beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Schwierigkeiten bei der Spureinstellung. Der Austausch der Querlenker stellt die präzise Fahrwerksregelung wieder her, erhöht die Sicherheit und bringt das für Porsches Frontmotorbauweise typische, agile Fahrverhalten zurück.

Wann ersetzen?
• Hörbares Klopfen oder Poltern über Unebenheiten
• Übermäßiges Spiel in Kugelgelenken festgestellt
• Ungleichmäßiger oder schneller Verschleiß der Vorderreifen
• Die Lenkung fühlt sich schwammig an oder schwankt bei höheren Geschwindigkeiten.
• Die Ausrichtung kann nach der Justierung nicht beibehalten werden.
• Sichtbare Risse oder Bewegungen in den Buchsen des Querlenkers.

Zugehörige Referenznummern
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9963430

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Auspuffschelle für Endrohr.
Die Auspuffendrohrschelle befestigt das Endrohrsegment am Endschalldämpfer von Porsche 996 Modellen. Sie entspricht in Durchmesser, Form und Klemmkraft der Originalschelle und gewährleistet so einen präzisen Sitz an der Verbindungsstelle sowie eine saubere, originalgetreue Optik am Heck des Fahrzeugs.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005 (nicht Turbo)

Diagramm-Referenznummer 22

Passform- und Anwendungsübersicht:
• Wird bei Porsche 996 Modellen verwendet, um die Endrohrabschnitte an den hinteren Schalldämpfern zu befestigen.
• Geeignet für OE-Auspuffanlagen und Nachrüst-Endrohre im OE-Stil, die den originalen Klemmentyp und -durchmesser verwenden.
• Normalerweise wird pro Auspuffrohrverbindung eine Klemme benötigt.

Diese Klemme fixiert die Auspuffendrohre fest an den Endschalldämpfern und dichtet die Verbindung ab, um Abgasverluste zu minimieren. Sie sorgt außerdem dafür, dass die Endrohre korrekt in den Aussparungen der hinteren Stoßstange positioniert sind und erhält so sowohl den erforderlichen Freiraum als auch das werkseitige Erscheinungsbild.

Alte Auspuffschellen können rosten, festfressen oder ihre Klemmkraft verlieren. Wenn das passiert:
• Die Auspuffrohre können schief sitzen oder in den Aussparungen der Stoßstange durchhängen.
• An der Klemmverbindung können kleine Abgaslecks entstehen.
• Das System kann anfangen zu klappern oder sich beim Überfahren von Unebenheiten übermäßig zu bewegen.
Durch den Austausch einer korrodierten oder geschwächten Klemme gegen eine neue Klemme wird ein fester Halt, eine korrekte optische Ausrichtung und ein sauberes, werkseitig korrektes Finish am Heck des Fahrzeugs wiederhergestellt.

Sie sollten diese Klemme austauschen, wenn:
• Die vorhandene Klemme ist verrostet, rissig oder verformt.
• Die Auspuffrohre fühlen sich locker an oder lassen sich von Hand verdrehen.
• Aus dem hinteren Auspuffbereich sind Klapper- oder metallische Geräusche zu hören.
• Sie montieren neue Schalldämpfer oder Endrohre und benötigen neue Befestigungsteile.
• Eine Sichtprüfung zeigt starke Korrosion oder einen Verlust der Gewinde-/Klemmfestigkeit.

Zugehörige Referenznummern
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99611110800

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Ölschaftdichtung. 24 pro Motor. Der Preis ist für jeden.



Passt:
Porsche 986 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.1 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 987.2 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 981 Boxster (24 pro Auto)
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)

Porsche 987C.1 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 987C.2 Cayman (24 pro Auto)
Porsche 981C Cayman (24 pro Auto)
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L (16 pro Auto)

Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16 (24 pro Auto)
Porsche 991.2 2017-19 (24 pro Auto)
Porsche 992.1 2019>> (24 pro Auto)

Porsche Cayenne 955 2003-06 3.2L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 955 2003-06 4.5L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 957 2007-10 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A 2011-18 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Cayenne 92A Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA 2018>> 2.9l / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Cayenne 9YA Turbo / Turbo S 2011-18 4.8L V8 (32 pro Auto)


Porsche Macan MKI 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKI S 3.0L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKI Turbo 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.0L V4 (16 pro Auto)
Porsche Macan MKII 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)

Porsche Panamera 970 3.0L V6 Diesel (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 3.6L V6 (24 pro Auto)
Porsche Panamera 970 4.8L V8 (32 pro Auto)
Porsche Panamera 971 2.9L / 3.0L V6 (12 pro Auto)
Porsche Panamera 971 4.0L V8 Diesel (32 pro Auto)

Porsche Carrera GT V10 (40 pro Auto)


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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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95510567500

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Schlauch vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe.



Passt:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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95135655700

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Getriebewannendichtung.



Passt:
Porsche 955 Cayenne (IG0R) Tiptronic S 2003-06
Porsche 957 Cayenne (IG0R) Tiptronic S 2007-10

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Diagramm Nr. 7.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95539701600

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Blinkrelais.



Passt:
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto und passen Sie sie an.

Zugehörige Referenznummern
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1H0953227

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Stabilisator-/Koppelstangenbuchse, hinten – 18 mm
OE-kompatible Koppelstangenbuchse für den hinteren Stabilisator (18 mm) -   Direkter Ersatz für Porsche-Teil 91133379305. Diese 18-mm-Buchse stützt die Stabilisatorstrebe an der Verbindungsstelle zur Aufhängung und trägt so zur korrekten Ausrichtung und einem ruhigen Fahrverhalten bei.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1977 Heck
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977

Diagramm-Referenznummer 13

Diese OE Match-Buchse für die Koppelstange des hinteren Stabilisators ist so gefertigt, dass sie das Originalteil von Porsche hinsichtlich Abmessungen, Materialflexibilität und Haltbarkeit exakt nachbildet. Hergestellt aus einer robusten, hochwertigen Gummi- oder Urethanmischung, absorbiert sie Vibrationen, reduziert Geräusche und sorgt für die optimale Nachgiebigkeit zwischen der Koppelstange des hinteren Stabilisators und ihrem Befestigungspunkt.

Mit der Zeit können Stabilisatorbuchsen durch Straßenschmutz, Hitze und normalen Verschleiß porös werden, aushärten oder reißen. Abgenutzte Buchsen verursachen unerwünschtes Spiel in der Stabilisatoranlenkung, was zu Klappergeräuschen, verringerter Kurvenpräzision und ungleichmäßigem Fahrverhalten führen kann. Der Austausch gegen diese OE-kompatible Buchse stellt die korrekte Unterstützung wieder her und trägt zur Erhaltung der vorgesehenen Fahrwerksgeometrie und Fahrdynamik bei.

Diese Buchse eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung der Aufhängung, die Instandhaltung des Stabilisators oder beim Austausch verschlissener Koppelstangenkomponenten.

Die Koppelstangenbuchse des Stabilisators bietet eine flexible und dennoch stabile Verbindung zwischen der Stabilisatorstrebe und der Hinterradaufhängung. Sie trägt zur sauberen Übertragung von Seitenkräften bei, dämpft Vibrationen und reduziert Stöße – was zu einem stabilen Fahrverhalten, geringerer Seitenneigung und einem verbesserten Fahrkomfort beiträgt.

Funktion:
• Dämpft und stützt die Verbindung des hinteren Stabilisators
• Erhält die korrekte Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften aufrecht.
• Reduziert Rauschen, Vibrationen und Rauheit an der Verbindungsschnittstelle
• Entwickelt für optimale Passform, Ausrichtung und Langlebigkeit
• Hergestellt aus einer strapazierfähigen Mischung, die Verschleiß, Hitze und Straßenverschmutzung widersteht.

Abgenutzte oder beschädigte Stabilisatorbuchsen können zu einem schwammigen Fahrverhalten, Poltern beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigem Kurvenverhalten und verstärkter Seitenneigung führen. Der Einbau neuer OE Match-Buchsen stellt das korrekte Ansprechverhalten der Federung wieder her, verbessert die Lenkpräzision und trägt zu einem berechenbaren Fahrverhalten auch unter dynamischen Fahrbedingungen bei.

Wann ersetzen:
• Deutliche Klapper- oder Quietschgeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Verringerte Fahrpräzision oder erhöhte Seitenneigung
• Rissiges, verhärtetes oder sichtbar abgenutztes Buschmaterial
• Nach dem Austausch von Stabilisatorstreben oder anderen Fahrwerkskomponenten
• Im Rahmen einer umfassenden Überarbeitung des Fahrwerks

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133379305

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern