OE Match

Schriftzug „Porsche“, vergoldet, auf Instrumententafel.



Passform:
Porsche 356 Speedster und Roadster (1950 bis 1963)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64455930540

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckplakette „1600 SUPER“, Gold.



Passform:
Nur für 356 1600 Super
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64455931101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckplakette „1600“, Gold.

Passform:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64455931100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungspedalwelle für LHD CARS



Passt:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 (911 Turbo) 1975-77

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93042302701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tankanzeige ohne Flansch für Fahrzeuge mit 90LTR Tank.



Passt:
Porsche 997.2 C4S / GTS 2009-12 (I082 - 90L Tank)
Porsche 997 GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-11

Dieser Teil ersetzt:
- 99762083102

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99762083103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zahnrad der Kurbelwelle. Für den richtigen Antrieb sorgen: Das Zahnrad auf der Kurbelwelle treibt die Nockenwelle an. Es handelt sich um ein absolutes Präzisionsstück, das nach Originalvorgaben und mit modernsten Fertigungstechniken hergestellt wird.



Passt:
Porsche 944 1986-1991 mit Motortypen M 44.40 und M 44.41
Porsche 968 1992-95 mit Motortypen M 43 und M 44.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410512507

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Generator-Riemenscheibe mit Freilaufsperre.

Passform:
Porsche 987 Boxster 2005-08 (I480 / I481)
Porsche 987C Cayman 2005-08 (I480 / I481)
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (I480)
Porsche 997 Turbo 2007-09 (I480)
Porsche 997 GT2/RS 2010>>

* I480 - 6-Gang -Schaltgetriebe
* I481 - 5. Gang -Schaltgetriebe

Diagrammreferenz Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760315401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kegelrollenlager, HINTEN AUSSEN.
Das Kegelrollenlager ist für die äußere Hinterradposition der Porsche 911 Turbo (930) Modelle der Baujahre 1975–89 (3,0 l und 3,3 l) ausgelegt. Dieses Lager entspricht der originalen Porsche-Spezifikation.

Passend für:
Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975 - 1977
Porsche 911 Turbo (930) 3,3 l 1978–1989

Diagramm-Referenznummer 8.

• Position am Fahrzeug: Hinterachse, äußere Radnabe/Lagerträger (äußerer Lagersatz für die Radbaugruppe).

• Anwendungsbereich: Geeigneter Ersatz, wenn das originale Radlager Verschleiß, Geräusche oder Spiel aufweist oder bei der Restaurierung der Hochleistungs-Hinterradaufhängung/des Antriebsstrangs des klassischen 911 Turbo.

Das äußere Hinterradlager ist für die Aufnahme der Lasten von Radnabe und Lager unerlässlich, insbesondere bei angetriebenen Hinterachsen wie beim Turbo. Verschleißt ein Lager, kann dies zu Radspiel, Geräuschen unter Last, Überhitzung oder sogar zu einem Totalausfall führen. Der Austausch des Lagers gewährleistet die korrekte Toleranz, den richtigen Sitz und erhält die Stabilität und Sicherheit der Radnabe.

Wann und warum ersetzen?
• Deutlich wahrnehmbare Geräusche der Hinterradlager, Knurren oder Heulen unter Last oder in Kurven.
• Beim Anheben und Wackeln ist ein spürbares Spiel im Hinterrad/in der Nabe festzustellen.
• Überhitzung oder raues Gefühl an der Nabe nach den Fahrten.
• Bei Achsen-, Lager- oder Radnabenüberholungen, Ausbau der hinteren Antriebswelle oder größeren Wartungsarbeiten.
• Bei dem Fahrzeug mit hoher Laufleistung oder dem Originallager besteht der Verdacht, dass es sich dem Ende seiner Lebensdauer nähert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99905905600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kegelrollenlager,
HINTEN INNEN



Passform:
Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99905904700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kegelrollenradlager.
VORNE INNEN

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1974-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-86
Porsche 914-6

Diagramm Ref Nr. 27

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99905909800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorderradnabe.



Passt:
Porsche 964 C2 1989-94

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96434106512

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

5 Spurverbreiterungen im Carrera-Stil, 20 mm

Passt:
Porsche 356

Das AdBlue-System (Harnstoff/DEF) ist Teil des Abgasreinigungssystems moderner Dieselfahrzeuge. Es spritzt eine Harnstofflösung in den Abgasstrom, sodass die NOₓ-Emissionen durch ein selektives katalytisches Reduktionsverfahren (SCR) reduziert werden können.

Die AdBlue-Pumpe saugt die Harnstofflösung (AdBlue) aus dem Tank an und fördert sie unter Druck zum Injektor/zur Düse. Da AdBlue korrosiv ist und in rauen Umgebungen (mit möglicher Kristallisation, Hitze usw.) eingesetzt wird, kann sich die Leistung der Pumpenkomponenten (Dichtungen, Membranen, Ventile, Sensoren) mit der Zeit verschlechtern.

Ein Reparatursatz für die AdBlue-Pumpe enthält interne Komponenten (z. B. Dichtungen, Membranen, O-Ringe, Ventile, manchmal Membranen oder kleine Innenteile), um eine vorhandene Pumpe zu überholen, anstatt die gesamte Baugruppe auszutauschen. Ziel ist es, die „Verschleißteile“ in der Pumpe zu erneuern, die als Erstes ausfallen.

Bei der Produktreferenznummer 95811390300 handelt es sich um das Reparaturset/Kit entsprechend der AdBlue-Pumpe für bestimmte Porsche Cayenne 958 (Diesel) Modelle.

Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18 *Fahrzeuge ohne Aktivkohlebehälter mit SCR (Optionscode: 1E9)
Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2011-18 *EU6 plus Abgaskonzept (Optionscode 7MM)

Warum diese Reparatursätze benötigt werden / wann sie ausgetauscht werden müssen

Pumpenausfall oder Fehlfunktion

Die Pumpe saugt oder liefert keine AdBlue-Lösung mehr ordnungsgemäß.

Dosierfehler (Unter- oder Überdosierung) führen zu Emissionsfehlern oder Warnungen „Fehlfunktion des AdBlue-Systems“.

Die ECU oder das Emissionskontrollmodul erkennt, dass die Pumpe den erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten kann.

Lecks/Dichtungsverschlechterung

Die inneren Dichtungen, O-Ringe und Membranen können durch Einwirkung von Harnstoff, Wärmezyklen, Kristallisation oder Verunreinigungen beschädigt werden, aushärten, reißen oder undicht werden.

Lecks können sich als Flüssigkeitsverlust, kristallisierte Ablagerungen oder als Feststellung eines niedrigen AdBlue-Stands trotz in Ordnung befindlichem Tankfüllstand äußern.

Verstopfung / Verunreinigung / Kristallisation

Harnstofflösungen neigen zur Kristallisation, wenn sie eintrocknen oder die Konzentration nicht stimmt. Kristalle können innere Passagen verstopfen oder innere Teile beschädigen.

Fremdpartikel oder Verunreinigungen in der Flüssigkeit können Ventile oder Prüfkomponenten beschädigen oder an Innenflächen reiben.

Verschleiß/Ermüdung der inneren beweglichen Teile

Die Pumpe verfügt im Allgemeinen über bewegliche Teile (Membranen, Kolben, Ventile), die mit der Zeit verschleißen oder ermüden.

Die Dosierpumpe wird häufig in Betrieb genommen, daher ist nach Ablauf der Lebensdauer mit mechanischem Verschleiß zu rechnen.

Elektrische / Sensorelemente

Einige Pumpen oder Bausätze können Sensoren oder Druckregelelemente enthalten oder mit diesen verbunden sein. Wenn diese ausfallen, kann die Pumpe als defekt markiert werden, auch wenn die mechanischen Teile intakt sind.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811390300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz für Handbremsbacken. Hinterachse.
Ein kompletter Satz für die hintere Handbremse, der den Originalkomponenten klassischer Porsche-Fahrzeuge entspricht. Der Satz enthält alle notwendigen Kleinteile – von Kronenmuttern über Einstellschrauben, Federn, Stifte und Stützbuchsen bis hin zu Unterlegscheiben – gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989

Das komplette Montagekit enthält :
Kronenmutter, Spreizbügel, Einstellschraube, Rückholfeder, Konkavscheibe, Druckfeder, Rollstift, Splint, Senkkopfschraube, Stützbuchse.

• Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängungsbereich - die Halte- und Einstellkomponenten der Handbremsbacke am Hinterradbremssystem (typischerweise Hinterradbremsscheibe/Radnabenbaugruppe).

• Anwendungsbereiche: Ideal für den Austausch oder die Wartung der hinteren Handbremsbacken, wenn die originalen Befestigungsteile korrodiert sind, fehlen oder der Handbremsmechanismus überholt oder repariert wird.

Das Handbremssystem besteht aus vielen kleinen Bauteilen. Sind diese verschlissen, fehlen sie oder sind sie falsch eingebaut, kann die Handbremse nicht richtig greifen, das Fahrzeug nicht halten oder sich nicht korrekt einstellen lassen. Ein Komplettset stellt sicher, dass alle Komponenten neu, korrekt und aufeinander abgestimmt sind und beugt so zukünftigen Problemen vor.

Wann und warum ersetzen?
• Wenn die Hardware der hinteren Handbremsbacken sichtbare Korrosion, Materialermüdung oder fehlende Teile aufweist.
• Beim Austausch der Handbremsbacken oder bei Arbeiten an der Hinterradbremse, wenn der Zugang zur Baugruppe möglich ist.
• Wenn sich die Handbremse schwach anfühlt, ungleichmäßig wirkt oder nicht hält.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder älteren Fahrzeugen, bei denen die Originalhardware bereits viele Male wiederverwendet wurde und möglicherweise beschädigt ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35209712

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türverkleidungssatz ohne Vinyl, mit Ausschnitten, passend für alle Porsche 911-Modelle von 1974–1989 und alle 964-Modelle von 1989–1993.
(2ER-SET)


Wird als Paar links und rechts verkauft

Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91155503128

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambdasonde.



Passt
Porsche Boxster 986 >>2002
Before or After Cat passt zu beiden

Funktion:
Die Lambdasonde (auch als Lambdasonde bekannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet es ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft/Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.

Fehlersymptome:
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, ein defekter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
• Fahrbarkeitsprobleme, wie z. B. Motorruckeln oder -zögern.
• Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen einer Abgasuntersuchung.
• Die Motorwarnleuchte kann eingeschaltet sein oder das Service-Flag wird angezeigt.
• Das Steuergerät/der Computer speichert einen mischungsbezogenen Fehlercode.
• Wenn der Sauerstoffsensor vollständig aufgehört hat zu funktionieren, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen

Wartungsservice:
• Alle 30.000 Meilen testen und/oder ersetzen.
• Regelmäßige Emissionsprüfungen durchführen.
• Auf Betriebsleuchte achten.
• Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Inspektion und den Austausch des Sauerstoffsensors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98660612601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern