OE Match

Dichtung der hinteren Stoßstange.

Passform:
Porsche 911 1965-68 SWB

Diagrammreferenz Nr. 24

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90150509220

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Dichtung zwischen hinterer Viertelplatte und Karosserie.
Diese Dichtungen sitzen zwischen dem hinteren Seitenteil und der Stoßfängerbaugruppe bei klassischen Porsche 911- und 912-Modellen, um eine korrekte Passform, ein einwandfreies Finish und Schutz vor Witterungseinflüssen zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 911 1969 - 1972 Langversion (LWB)

Diagramm-Referenznummer 25

• Anwendung: Diese Dichtungen passen an der Verbindungsstelle zwischen hinterem Kotflügel und Stoßfänger, links (90150509320) und rechts (90150509420). Sie wurden speziell für klassische 911/912-Modelle entwickelt und entsprechen den Spezifikationen der originalen Porsche-Ersatzteile.
• Funktion: Dichtet die hintere Seitenwand zum Stoßfänger ab und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz.
• Vorteile: Stellt die ursprüngliche Abdichtung wieder her, reduziert Geräusche, schützt Karosserieteile

Diese Dichtungen sorgen für eine dichte Verbindung zwischen dem hinteren Seitenteil und dem Stoßfänger und gewährleisten so einen gleichmäßigen Übergang. Dadurch wird das Eindringen von Wasser, Staub, Schmutz und Vibrationen in die Karosserie verhindert. Durch die korrekte Abdichtung und die präzise Ausrichtung der Zierleisten tragen sie zur ästhetischen Optik des Fahrzeugs bei und schützen angrenzende Karosserieteile vor Beschädigungen.

Mit der Zeit können Einwirkung von Hitze, UV-Licht und Bewegung dazu führen, dass die ursprünglichen Dichtungen austrocknen, schrumpfen, reißen oder sich lösen. Wenn dies passiert:
• Zwischen den Karosserieteilen können Spalten entstehen, durch die Wasser und Feuchtigkeit eindringen können.
• Zwischen den Paneelen können sich Straßenschmutz und Ablagerungen ansammeln, was die Korrosion begünstigt.
• Während der Fahrt können verstärkte Windgeräusche und Vibrationen spürbar sein.

Durch den Austausch verschlissener Dichtungen zwischen Stoßstange und Karosserie durch hochwertige Dichtungen wird die korrekte Dichtigkeit wiederhergestellt, Wasserschäden werden verhindert und Ihr klassischer Porsche sieht weiterhin so aus und funktioniert so, wie er aussehen sollte.

Ersetzen Sie die Dichtung zwischen hinterer Stoßstange und Karosserie, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Aushärtung, Rissbildung oder Spaltung des Dichtungsmaterials
• Wassereintritt im Bereich der hinteren Stoßstange
• Lose oder abgeflachte Dichtungen, die keinen sicheren Kontakt mehr gewährleisten
• Verstärkte Vibrationen oder Windgeräusche von den hinteren Karosserieteilen
• Bei der vollständigen Restaurierung oder Überholung der Seitenwände und der hinteren Stoßstangenverkleidung.

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90150509

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Scheinwerfer für Rechtslenker mit Chromblende
Passt auf die linke oder rechte Seite des Autos.



Passform:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94
(nicht nivellierender Typ)

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91163111200

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Öltube (nicht zusammenklappbar). Edelstahl.
Erforderliche O-Ringe: Teilenummer 9997071124A
Der Preis gilt für 1 , es gibt jedoch 4 pro Motor.

Passform:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagrammreferenz Nr. 13.

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90110735101

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Synchronankerblock 3./4./5. Gang.
3 pro Getriebe



Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)

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Diagramm Nr. 9.

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91130231701

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Hupengitter, verchromter Kunststoff.
Das Horngitter ist ein hochwertiges, OE-konformes Außenzierteil aus Kunststoff in Chromoptik, das als direkter Ersatz für das originale Horn-/Gitterteil der frühen Porsche 911- und 912-Modelle der Baujahre 1969 bis 1973 entwickelt wurde. Es stellt das klassische Erscheinungsbild der Frontschürze wieder her und gewährleistet gleichzeitig die ordnungsgemäße Belüftung von Horn und Lautsprecher.

Passend für:
Für Rechtslenker (RHD) und Linkslenker (LHD) Fahrzeuge.
Porsche 911 / 912 1969 - 1973
(LWB) Fahrzeuge mit langem Radstand

Das Horngitter erfüllt sowohl ästhetische als auch funktionale Zwecke: Es vervollständigt das ikonische Frontdesign der frühen 911/912-Modelle und ermöglicht gleichzeitig die Luftzufuhr und Schallübertragung von der dahinterliegenden Hupe. Mit der Zeit können originale Horngitter ausbleichen, Risse bekommen, sich verformen oder ihre Beschichtung verlieren, was das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt und unter Umständen die Funktion der Hupe stört.

Dieser OE Match-Kühlergrill lässt sich direkt mit dem originalen Befestigungsmaterial oder einfachen Clips montieren und ist daher ideal für Restaurierungsprojekte, Auffrischungen des Exterieurs oder den Austausch beschädigter oder abgenutzter Zierteile.

Das Horngitter füllt die Öffnung in der Frontschürze, die für die Hupenmontage vorgesehen ist, und schützt Hupe und zugehörige Bauteile, während es gleichzeitig Schall und Luftzirkulation ermöglicht. Die Chromoberfläche unterstreicht die klassische Porsche-Frontpartie und bewahrt den zeitgenössischen Stil.

Funktion
• Stellt die Passform des Hupengitters an der Frontschürze wieder her
• Ermöglicht die korrekte Übertragung des Hupentons.
• Schützt die Hupenkomponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit

Ein abgenutztes, verblasstes oder rissiges Hupengitter beeinträchtigt die elegante, klassische Optik der Frontpartie eines Oldtimers von Porsche und kann zu einer Beeinträchtigung des Hupenklangs oder zum Eindringen von Feuchtigkeit führen. Der Austausch des Gitters gegen ein farblich passendes Chromteil stellt den originalgetreuen Look wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion der Hupe.

Wann ersetzen:
• Die Chromoberfläche ist verblasst, rissig oder blättert ab
• Das Gitter ist defekt oder fehlt
• Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Hornhohlraum
• Bei der Restaurierung der Frontschürze oder der äußeren Zierleisten
• Bei der Aufwertung auf ein aufgefrischtes klassisches Erscheinungsbild

Zugehörige Referenznummern
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90155943

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Intervall-/Impuls-Scheibenwischerrelais für die Frontscheibenwischer vieler Porsche-Modelle der 1980er- und 1990er-Jahre. Steuert die Intervall- (Verzögerungs-) und Impuls-/Parkfunktion der Wischer – passgenau für die Modelle 928, 944, 968 und 964. Teilenummer: 993.615.101.01 / 99361510101.

Passend für:

• · Porsche 964 (911) C2 1989-93
• · Porsche 964 (911) C4 1989-93
• · Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• · Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• · Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• · Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• • Porsche 944 2,5L 8V 1982-87
• · Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• • Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• • Porsche 944 Turbo 2,5L 8V 1985-88
• • Porsche 944 Turbo 2,5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• · Porsche 968 3.0L 1992-94
• · Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• • Porsche 928 4,5L 1978-82
• · Porsche 928S 4.7L 1981-83
• · Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• · Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• • Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• · Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Warum sollte dieses Relais ausgetauscht werden?

Ausfall der Intervallfunktion – das häufigste Symptom: Die Intervall- (Verzögerungs-)Wischfunktion funktioniert nicht mehr, während die kontinuierlichen Geschwindigkeiten weiterhin funktionieren. Viele Benutzer stellen fest, dass der Verzögerungsregler nur noch einen Wischvorgang auslöst oder gar nichts.

Scheibenwischer hängen fest/stoppen nicht – ein Defekt der Relaiskontakte oder des internen Timers kann dazu führen, dass die Scheibenwischer laufen oder sich unvorhersehbar verhalten. Forenbeiträge berichten von Problemen wie „Scheibenwischer lassen sich nicht ausschalten“ und „Scheibenwischer laufen ununterbrochen“, die mit dem Relais oder der zugehörigen Verkabelung zusammenhängen.

Unregelmäßiges Klicken / keine Reaktion – das Relais kann aufgrund verschlissener Kontakte oder eines internen Defekts aufhören zu klicken oder zwar klicken, aber den Motorstromkreis nicht schalten. Der Austausch des Relais ist ein gängiger Test.

Häufige Probleme und Fehlerursachen

Verschleiß der internen Kontakte / Timerfehler – die internen Bauteile des Relais verschleißen mit der Zeit und durch den Gebrauch, was zum Verlust der Impuls-/Intervallfunktion führt.

Korrodierte Stecker- oder Sicherungs-/Relais-Trägerkontakte – eine schlechte Verbindung am Sicherungs-/Relaisfeld kann einen Relaisausfall vortäuschen; die Reinigung der Kontaktpunkte behebt oft intermittierende Fehler.

Ähnliche Komponentenfehler – manchmal verursachen der Scheibenwischerhebel/-schalter oder der Scheibenwischermotor selbst ähnliche Symptome; üblicherweise wird bei der Fehlersuche zuerst das Relais getestet/ausgetauscht, dann der Hebel und der Motor überprüft.

Kurzschlüsse / durchgebrannte Sicherungen – ein blockierter Motor oder ein Kurzschluss in der Verkabelung kann Sicherungen durchbrennen lassen oder Stromkreise überlasten; auch ein defektes Relais kann zu einem anormalen Stromverhalten führen.

Zugehörige Referenznummern
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99361510101

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Schaltknauf 5-Gang.

Schaltknauf 5-Gang.

Passform:
Porsche 911 1972-77

Zugehörige Referenznummern
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91442401800

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Batteriehalterung.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 944 1985-88 RHD-Autos

Diagrammreferenz Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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91161120900

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Heizrohr in der Schwelle, Ø55 mm, Länge 685 mm.
Dieses Heizrohr für die Schwellerverkleidung ist ein hochwertiges Ersatz-Luftkanalrohr, das die warme Luft der Abgasheizung durch den Schwellerbereich klassischer Porsche 911-Modelle (Baujahre 1969–1989) und 356 B/C-Modelle leitet. Es entspricht in Passform und Leistung dem Originalteil und gewährleistet so einen optimalen Heizluftstrom im Fahrzeuginnenraum.

Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Diagramm-Referenznummer 15

Das Heizrohr leitet die von den Abgaswärmetauschern des Motors erzeugte Heißluft über die Einstiegsleisten in den Fahrgastraum. Dadurch wird eine effektive Wärmeverteilung im Heizsystem Ihres klassischen Porsche gewährleistet, was das Beschlagen und Enteisen der Scheiben sowie den Fahrkomfort bei kühleren Temperaturen verbessert.

Funktion: Dieses entlang der inneren Schwellerkante installierte Rohr nimmt die Wärme des Heizsystems auf und leitet sie über das Kanalsystem in den Fußraum oder zu den Luftverteilungspunkten im Fahrgastraum. Ein einwandfrei funktionierendes Heizrohr trägt zu einer gleichmäßigen Temperatur im Fahrgastraum bei und verhindert Wärmeverluste durch Beschädigung oder altersbedingten Verschleiß der Originalkanäle.

Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können die originalen Heizungsrohre rissig, spröde oder zusammenfallen. Dies führt zu verminderter Luftzirkulation, Wärmeverlust oder sogar zum Eindringen von Abgasen in den Fahrgastraum. Der Austausch des verschlissenen Rohrs gegen ein OE-kompatibles Rohr stellt die effektive Warmluftverteilung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und die Heizleistung und sorgt dafür, dass die Oldtimer-Heizung einwandfrei funktioniert.

Tauschen Sie das Heizrohr aus, sobald Sie Folgendes feststellen:
• Schwache oder ungleichmäßige Warmluftzufuhr durch die Heizung
• Beschädigte, rissige oder zusammengebrochene Heizungsrohre
• Übermäßiger Wärmeverlust, bevor die Kabine erreicht wird
• Ungewöhnliche Gerüche aus den Heizungsrohren (möglicherweise Lecks)
• Bei kompletten Heizungsanlagen- oder Fensterbanksanierungsarbeiten

Zugehörige Referenznummern
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91157202502

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Motoröl-Auffangbehälter.

Passform:
Porsche 964 Turbo 3.6L M64.50

Diagramm Ref Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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96410700120

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Luftschlauch/-leitung.
Wird am Winkelschlauch des Luftmassenmessers befestigt.

Passform:
Porsche 911 1984-89

Diagrammreferenznummer 24A

Zugehörige Referenznummern
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93011032805

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Dichtung des Öltankdeckels.

Passform:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Diagrammreferenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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93010727201

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Lüfter-/Laufradgehäuseband für Lichtmaschine, Edelstahl .
Dieses Gehäuseband für den Lichtmaschinenlüfter bzw. das Lüfterrad ist ein hochwertiges Ersatzteil aus Edelstahl. Es fixiert das Gehäuse des Lichtmaschinenlüfters bzw. des Lüfterrads im Motorraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge und sorgt so für verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.

Fit:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 2

Dieses OE-Match-Band befestigt das Lüfterradgehäuse des Generators am Motorblock oder an der Zubehörhalterung. Dadurch wird die korrekte Riemenausrichtung gewährleistet, Vibrationen werden reduziert und der vorgesehene Luftstrom des Kühlsystems erhalten. Die robuste Edelstahlkonstruktion trägt dazu bei, dass Kühlleistung und Ausrichtung des Zubehörs auch nach vielen Heiz-/Kühlzyklen und unter wechselnden Umgebungsbedingungen stabil bleiben.

Das zwischen Lüftergehäuse und Motorzubehörhalterung montierte Edelstahlband:
• Bietet einen starren Befestigungspunkt für das Lüfter-/Laufradgehäuse des Generators
• Gewährleistet die präzise Ausrichtung von Riemen und Riemenscheibe
• Verringert das Risiko von Verformung, Korrosion oder Materialermüdung des Armbands.
• Trägt zu einer gleichmäßigen Luftstromverteilung für die Motorkühlung bei.

Das werkseitig verbaute Riemenband besteht aus Stahl und kann mit der Zeit durch Temperaturwechsel und Umwelteinflüsse korrodieren, sich verbiegen, ermüden oder an der Oberfläche abnutzen. Dies kann zu einer Fehlausrichtung des Lüfters, Riemenverschleiß und verminderter Kühlleistung führen. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Edelstahlriemenband erhöht die Zuverlässigkeit, schützt vor Korrosion und verlängert die Lebensdauer – ideal für Motoren im täglichen Gebrauch, bei Oldtimer-Touren oder Restaurierungsprojekten, bei denen Langlebigkeit wichtig ist.

Wann ersetzen:
• Das Originalarmband weist Korrosion, Rost oder Ermüdungsrisse auf
• Das Lüftergehäuse weist Anzeichen von Fehlausrichtung oder Vibrationen auf.
• Bei Wartungsarbeiten an Lichtmaschine, Lüfter oder Keilriemen
• Bei der Instandsetzung oder dem Wiederaufbau der Motorbaugruppe
• Präventives Upgrade zur Verbesserung der Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
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96410625120

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Motorabdeckung, links.
Diese Motorraumabdeckung in Erstausrüsterqualität (OE Match) wurde speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1984 bis 1989 entwickelt. Sie schützt die umliegenden Bauteile und trägt zur Langlebigkeit des Motorraums bei. Ideal für Restaurationen, vorbeugende Wartung oder den Austausch beschädigter oder alternder Originalabdeckungen. Die Montage erfolgt ohne Modifikationen und entspricht den Standards der Originalausrüstung.

Passend für:
Porsche 911 Carrera (1984 bis 1989) mit Motorkennung 930.20

Diagramm-Referenznummer 5.

Die Motorabdeckung schützt die Motorkomponenten vor Schmutz, Hitze und äußeren Verunreinigungen und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Luftzirkulation im Motorraum. Sie trägt außerdem zur Geräuschdämpfung und zur strukturellen Integrität bei und sorgt so dafür, dass der Motorraum wie von Porsche vorgesehen funktioniert.

Funktion:
• Schützt empfindliche Motorkomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Hitze
• Gewährleistet optimale Luftzirkulation und thermische Balance im Motorraum
• Stellt die werkseitige Passform und das Erscheinungsbild wieder her.
• Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit und Sauberkeit des Motors.

Motorabdeckungen können mit der Zeit durch ständige Temperaturwechsel und Alterung reißen, sich verziehen oder anderweitig verschleißen. Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Motorabdeckung schützt wichtige Motorkomponenten, stellt die optimale Luftführung wieder her und erhält die ursprüngliche Anordnung im Motorraum. Die Verwendung eines OE-kompatiblen Ersatzteils gewährleistet die korrekte Passform und vermeidet Ausrichtungs- oder Freigängigkeitsprobleme, die bei schlecht passenden Alternativen häufig auftreten.

Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Verformungen oder gebrochene Befestigungspunkte
• Schäden durch übermäßige Hitze oder Sprödigkeit
• Fehlende oder nicht korrekt angebrachte Originalabdeckung
• Bei der Motorraumrestaurierung oder -überholung
• Beim Austausch benachbarter Motorraumkomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010686103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorabdeckung.

Passform:
Porsche 911 1974-83

Diagramm Ref Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010630100

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