OE Match

Paar Sitze im RennSport-Stil.
Schwarz Blau.

Passend für:
Porsche 964
Porsche 993

Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Beschaffenheit dieses Produkts sind einige Modifikationen bzw
Möglicherweise sind Änderungen am Sitz oder Fahrzeug erforderlich, um eine korrekte Passform zu gewährleisten

Normalerweise beträgt die Lieferzeit für diesen Artikel 2-3 Wochen, sofern der Lieferant ihn auf Lager hat. Wenn der Artikel nicht vorrätig ist, kann die geschätzte Lieferzeit etwa 8 Wochen betragen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

P964108-B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Paar Sitze im RennSport-Stil.
Schwarz



Passend für:
Porsche 964
Porsche 993

Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.

Normalerweise beträgt die Lieferzeit für diesen Artikel 2-3 Wochen, sofern der Lieferant ihn auf Lager hat. Wenn der Artikel nicht vorrätig ist, kann die geschätzte Lieferzeit etwa 8 Wochen betragen.

Aufgrund der universellen Beschaffenheit dieses Produkts sind einige Modifikationen bzw
Möglicherweise sind Änderungen am Sitz oder Fahrzeug erforderlich, um eine korrekte Passform zu gewährleisten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

P964108-S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Frontsplitter im RennSport Style.

Passform:
Porsche 964
Porsche 965 Turbo

Der Frontsplitter wird einfach auf den originalen Frontspoiler aufgesetzt. Durch die perfekte Bearbeitung auf modernsten 5-Achs CNC-Bearbeitungszentren ist es möglich, perfekte Kanten zu fräsen. Dadurch entsteht eine dünne Kante, die zwischen Stoßfänger und originalem Frontspoiler einliegt – eine einfache Montage ist somit gewährleistet!

- NUR UNGLAUBLICHE 313 GRAMM SCHWER PRO SET!
- Die Frontsplitter sind versteckt, dadurch perfekte Optik!
- Die Frontsplitter sind aus ABS-Kunststoff (wie Originalmaterial) - KEIN GFK!
- Alle Bohrungen und Löcher zur Befestigung sind bereits gefräst - keine Anpassungsarbeiten notwendig!
- Qualität MADE in Austria!
- 100% Passgenauigkeit (perfekter Spalt!)
- Perfekte Oberfläche, leicht strukturiert, sodass der Frontsplitter zum originalen Frontspoiler passt!

Zur Montage dieses Teils benötigen Sie möglicherweise Nieten und/oder Klebstoff. Nicht im Lieferumfang enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

P964107

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbo Style Lufteinlässe verleihen Ihrem Porsche Boxster 986 ein neues, moderneres Erscheinungsbild im Porsche Turbo Look. Perfekte Oberfläche garantiert eine kostengünstige Lackierung.

2 Stück seitliche Lufteinlässe (links und rechts).

Passform:
Porsche Boxster 986 (alle Baujahre)

Die Lufteinlässe sind aus ABS-Kunststoff gefertigt und in Erstausrüsterqualität CNC-gefräst. Qualität made in Austria. Einfache, unkomplizierte Montage – Einbauzeit nur ca. 10 Minuten. Anbringung wie Original.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

P986101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßfängermittelteil im RennSport Style.

Passform:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L

Hergestellt aus hochwertigem ABS-Kunststoff, wie das Originalteil, ohne Verwendung von GFK. Die originalen RS-Kennzeichenleuchten werden verwendet und die originalen Metallbefestigungsstreifen können weiterverwendet werden.
Die glatte Oberfläche ermöglicht eine einfache und kostengünstige Lackierung des Stoßfängermittelteils.

Präzise in Österreich gefertigt, garantiert höchste Qualität.

Diagrammreferenz Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96450512302G2X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Blinkergehäuse hinten.

Passform:
Porsche 914 1970-76 Europäische Spezifikation

Diagrammreferenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91463140

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türdruckschloss.



Passform:
Porsche 911 1969-73

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsstange des Türschlosses.
Dies ist eine hochwertige, originalgetreue Nachbildung der originalen Porsche-Verbindungsstange für das Türschloss der frühen 911er-Modelle. Sie verbindet den Verriegelungs-/Entriegelungshebel im Innenraum mit dem Türschloss und gewährleistet so eine zuverlässige mechanische Funktion beim Verriegeln und Öffnen der Tür.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1973

Diagramm-Referenznummer 26

Die Verbindungsstange spielt eine entscheidende Rolle im Türschlossmechanismus, indem sie die Bewegung vom inneren Schließhebel oder der Fernverbindung auf die Türfalle überträgt. Mit der Zeit können sich die originalen Verbindungsstangen verbiegen, korrodieren oder verschleißen, was zu einer unpräzisen oder unzuverlässigen Schlossfunktion führt – beispielsweise zu Schwierigkeiten beim Ver- oder Entriegeln, unvollständigem Einrasten oder einem lockeren Schließhebel.

Durch den Austausch der verschlissenen oder beschädigten Gestängestange gegen diese OE-kompatible Stange wird die korrekte mechanische Funktion wiederhergestellt, das Schließgefühl verbessert und eine zuverlässige Türverriegelung gewährleistet. Da es sich um einen passgenauen Ersatz handelt, sind keine Modifikationen erforderlich – die Stange wird einfach mithilfe der vorhandenen Clips und Halterungen anstelle der Originalstange montiert.

Die Verbindungsstange des Türschlosses überträgt die Bewegung der inneren/äußeren Schlosssteuerung auf den Türriegelmechanismus. Sie gewährleistet ein reibungsloses und sicheres Ein- und Ausrasten des Riegels beim Ver- und Entriegeln der Tür.

Funktion
• Gewährleistet eine präzise mechanische Verbindung im Türschlosssystem
• Gewährleistet reibungsloses Ver- und Entriegeln mit zuverlässigem Einrasten.
• Widersteht Biegung, Korrosion und Verschleiß

Eine verbogene, geschwächte oder korrodierte Verbindungsstange des Türschlosses kann zu unpräziser Schlossfunktion, Schwierigkeiten beim Ver- und Entriegeln der Tür oder einem schwammigen Schlosshebel führen. Dies kann Komfort und Sicherheit beeinträchtigen. Der Einbau einer originalgetreuen Verbindungsstange stellt die korrekte Gestängegeometrie und die zuverlässige Funktion des Schlosses wieder her und trägt so zum Erhalt der Sicherheit und Bedienbarkeit klassischer Porsche-Türen bei.

Wann ersetzen:
• Die Türschlösser lassen sich nur noch schwer bedienen
• Spürbares Spiel im Verriegelungshebel
• Verbiegungen, Korrosion oder Verschleiß an der ursprünglichen Verbindung
• Bei Wartungsarbeiten an Türverkleidungen oder Türschlössern
• Beim Austausch anderer Bauteile der Schlossbaugruppe

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91153156100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Druckleitung der Servolenkung.



Passform:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987.2C Cayman 2009-12

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A134744316

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterradnabe. MIT BOLZEN



Passform:
Porsche 911 1969 bis 1973 (nicht RS)
Porsche 914-6 1970 bis 1972

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133106509

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölpumpen-Oberrad ohne Drehzahlmesserantrieb.



Passend für neuere „große“ Ölpumpen

Die Antriebsrippe passt in den Schlitz in der Nockenwelle. Oft ist die Antriebsrippe abgenutzt und es kommt zu Verschleiß am Lagerende.

Passform:
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Porsche 912

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 66

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610701701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölpumpen-Oberrad mit Drehzahlmesserantrieb.



Passend für neuere „große“ Ölpumpen

Die Antriebsrippe passt in den Schlitz in der Nockenwelle. Oft ist die Antriebsrippe abgenutzt und es kommt zu Verschleiß am Lagerende.

Passform:
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Porsche 912

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 65

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610701601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölpumpen-Unterrad mit Drehzahlmesser-Antrieb.
Passend für neuere „große“ Ölpumpen



Passform:
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 66

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610701502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gleichlaufgelenksatz Gleichlaufgelenk
Innenverzahnung Radseite 28
Dichtungsdurchmesser [mm] 108 mm

Passform:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L 1975-77
Porsche 911 TURBO (930) 3.3L 1978-89

Das Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) befindet sich an beiden Enden der Achsbaugruppe und wird am häufigsten bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet. Ein Fahrzeug mit Zweiradantrieb verfügt über zwei Achsen mit vier Gleichlaufgelenken und Manschetten. Ein Allradfahrzeug hat typischerweise doppelt so viele. Das Gleichlaufgelenk ermöglicht das Drehen der Räder und gleichzeitig die Kraftübertragung auf die Räder.

Das deutlichste Anzeichen für ein verschlissenes Gleichlaufgelenk ist das laute Klickgeräusch, das Sie beim Drehen des Lenkrads hören.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93033203400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölleitungstank zum Motor. 2. Abschnitt.



Passform:
Porsche 911 1973-77

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 33.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110773910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölschlauch zum vorderen Kühler.

Passform:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Diagramm Ref Nr. 12A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020711107

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern