OE Match

Sorgen Sie mit dieser Kabelbaum-Montageplatte, die speziell für 911-Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) entwickelt wurde, für die richtige Kabelbaumausrichtung und elektrische Zuverlässigkeit in Ihrem klassischen Porsche.
Diese präzisionsgefertigte Platte dient als Hauptträgerstruktur für den Motorkabelbaum und sichert Kabel, Stecker und Zündkabel am Chassis. Sie sorgt für die korrekte Kabelführung, verhindert Bewegungen oder Vibrationen und schützt elektrische Leitungen vor Schäden durch Hitze, Reibung oder mechanische Beanspruchung.
Diese Platte ist für die Aufrechterhaltung der werkseitig korrekten Motorraumanordnung und Zuverlässigkeit unerlässlich , insbesondere bei Restaurierungsprojekten oder beim Ersetzen abgenutzter oder fehlender Kabelbaumhalterungen.

Passform:

• Porsche 911 1974-1977 2,7L Carrera
  
  

Anzeichen/Symptome für Verschleiß oder erforderlichen Austausch:

• Der Motorkabelbaum sitzt nicht mehr sicher an seinem Platz, sodass Kabel durchhängen oder im Motorraum hängen.
• Ungesicherte Kabel können sich verschieben oder dehnen und so instabile elektrische Verbindungen erzeugen – insbesondere in Zünd- und Kraftstoffeinspritzkreisen.
• Flackernde Warnleuchten, Fehlzündungen oder unregelmäßiges Verhalten der Kraftstoffeinspritzung.
• Schlecht verlegte Kabel können Hochspannungszündleitungen kreuzen und so Störungen verursachen, die die Sensorsignale oder die Zündleistung beeinträchtigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gebrochene oder verhärtete Drähte , die bei Bewegung brechen können.
  
• Korrosion im Inneren von Kupferleitern, die den Widerstand und den Spannungsabfall erhöht.
  
• Lose oder oxidierte Anschlüsse , die zu intermittierendem Kontakt oder Lichtbögen führen.
  
• Konstanter Stromfluss zum Generator, zur Zündspule, zu den Sensoren und zum Kraftstoffeinspritzsystem.
  
• Stabile Spannungswerte , wodurch das Risiko von Fehlzündungen, Startproblemen oder unregelmäßigem Messgeräteverhalten verringert wird.
  
• Ausgefranste oder geschmolzene Isolierung kann einen Kurzschluss mit der Karosserie verursachen, wodurch Funken oder sogar Brände entstehen können.
  
• In der Nähe von Auspuffkrümmern durchhängende Kabel können schmelzen und einen Lichtbogen bilden .
  
• Schlechte Erdung oder Kurzschlüsse können teure Zündmodule oder Lichtmaschinen beschädigen.

• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

• Überträgt den vom Generator erzeugten Ladestrom an die Batterie und das Bordnetz.
• Hält die Batterie geladen, während der Motor läuft.
• Überträgt Spannungs- und Signalleitungen für das Generatorfeld und die Warnlichtkreise.
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen Lichtmaschine, Spannungsregler und Zündsystem.
• Integriert die Verkabelung für die Zündspule, Temperatursensoren und andere elektrische Teile auf der Motorseite.
• Gewährleistet einen zuverlässigen Strom- und Datenfluss zu diesen Systemen für einen reibungslosen Motorbetrieb.
• Verwendet hitzebeständige Isolierung, Hülsen und Tüllen, um Kabel vor Hitze, Öl und Vibrationen im Motorraum zu schützen.
  
• Verhindert Kurzschlüsse und Spannungsabfälle, die durch Alterung oder Beschädigung der Kabel verursacht werden.

• Der Generator kann die Batterie möglicherweise nicht aufladen (keine Leistung oder intermittierende Leistung).
  
• Zündprobleme, Fehlzündungen, schlechter Motorlauf aufgrund beschädigter Sensoren oder Zündkabel
  
• Durchgebrannte Sicherungen oder elektrische Fehler im Motorraum
• Lose oder korrodierte Anschlüsse , spröde Isolierung, gebrochene Drähte
  
• Intermittierende elektrische Gremlins – manchmal funktioniert es, manchmal nicht

• Stabile Spannung für Lade- und Zündsysteme
• Beseitigung von zeitweiligen elektrischen Störungen
• Sichererer, zuverlässigerer Motorbetrieb

Porsche 911 Motorkabelbaum für 911-Modelle von 1972–1973. Ersetzt den gesamten Motorkabelbaum und verbindet Lichtmaschine, Zündung und Sensoren. Gewährleistet zuverlässigen Stromfluss.

Passform:

• Porsche 911 1972-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  
  

• Es verbindet die elektrischen Komponenten des Motors – Lichtmaschine, Zündung, Sensoren und andere Motorperipheriegeräte – mit der Sicherungstafel/Motorraumverkabelung.
  
  

• Kein oder zeitweises Laden (Lichtmaschine versorgt Batterie nicht mit Strom)
  
• Zünd-/Funkenprobleme , Fehlzündungen, tote Zylinder
  
• Kurzschlüsse, durchgebrannte Sicherungen in Motorstromkreisen
• Korrodierte/gebrochene Anschlüsse, spröde Isolierung, Ölschäden, die zu offenen Stromkreisen führen
• Unregelmäßige Sensorwerte oder keine Verbindung zu Sensoren
  
  

• Stellt die elektrische Integrität im Motorraum wieder her – korrekte Anschlüsse, zuverlässige Spannungspfade
• Verhindert elektrische Störungen wie zufällige Fehler, Kurzschlüsse oder Spannungsabfälle
• Ein neuer Kabelbaum mit neuen Anschlüssen, Tüllen und Isolierung widersteht Hitze, Öl und Vibrationen besser als gealterte Verkabelung