OE Match

Kupplungsdruckplatte. Nur in Verbindung mit der passenden OE-Reibscheibe verwenden.

Parameter: MF240,
Ø: 240 mm

Passend für:
Porsche 911 (996) 3.4 C2
Porsche 911 (996) 3.4 C4

Zugehörige Referenznummern
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99611602702

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Kennzeichenbefestigungssatz, bestehend aus zwei Haltern zur Befestigung des vorderen Kennzeichens an der Stoßstange. Hergestellt in Deutschland.



Passt:
Porsche 356 1950-1959

Zugehörige Referenznummern
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35658140

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Fußraumheizungsdüse. Länge: 217 mm



Passt:
Porsche 356B T5

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Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
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64457271003

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Beim Cayenne 4.5LS und Turbo treten aufgrund von Überhitzung rutschende Kunststoff-Wasserrohre auf. Dieses neue Upgrade des Wasserkühlsystems mit Legierungsrohren ersetzt das ältere Kunststoffdesign.



Passform:
Porsche 955 Cayenne 4.5LS 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L Turbo

Diagramm Nr. 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16, 17

Zugehörige Referenznummern
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948106059KIT

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Tachoskala zur Umrechnung von Meilen in km/h (250 KM/H)



Passend für:
Porsche 911 1969-74

Zugehörige Referenznummern
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911341501XX

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Fensterhebermotor. 10 Zähne Zahnrad COUPE, CABRIO , TARGA



Passform:
Porsche 911 1988-89 (kein Turbo)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Zugehörige Referenznummern
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91162401

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Dämpfer-Drehstift.
Dämpfer-Schwenkbolzen (oder Haltebolzen) zur Befestigung von Gasdruckfedern oder Dämpfern an der Motorhaube oder dem Motordeckel des Porsche 911. Sichert das Kugelgelenk oder die Schwenkhalterung der Feder/des Dämpfers an Ort und Stelle und ermöglicht so eine kontrollierte Bewegung, während die Feder unter Last fixiert bleibt. Dies ist eine exakte Reproduktion.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1976

Diagrammreferenz Nr. 11

Dieser Stift wird durch die Halterung der Gasdruckfeder oder des Dämpfers in den Befestigungspunkt am Deckel oder Scharnier gesteckt. Ein Sicherungsring oder Splint hält ihn an Ort und Stelle und ermöglicht so die korrekte Schwenkbewegung der Feder und gewährleistet gleichzeitig einen sicheren Halt. Ohne einen stabilen Stift könnte sich die Feder lösen oder ablösen, was die Sicherheit und Funktion des Deckels beeinträchtigen würde.

Mit der Zeit kann der Stift durch wiederholte Federbeinbewegungen, Umwelteinflüsse (Feuchtigkeit, Spritzwasser) und Alter korrodieren, sich verbiegen, abgenutzt werden oder verloren gehen. Ein beschädigter Stift kann folgende Folgen haben:
• Die Gasdruckfederhalterung löst sich oder löst sich
• Deckel oder Motorhaube bleiben nicht zuverlässig offen oder fallen unerwartet herunter
• Erhöhter Verschleiß an der Strebenhalterung oder dem Scharnier durch unsachgemäßes Schwenken

Ersetzen, wenn:
• Der Originalstift scheint verrostet oder verbogen zu sein oder sein Halteclip fehlt
• Sie ersetzen oder warten die Gasdruckfeder/den Dämpfer an der Motorhaube oder am Motordeckel
• Sie restaurieren die Karosserie oder die Scharnier-/Strebenbaugruppe und möchten die richtige, sichere Hardware

Zugehörige Referenznummern
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90008701102

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Seilzug für Schiebedach.



Passt:
Für Fahrzeuge mit abnehmbarem Dach, elektrisch (M650)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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94456443001

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Heizrohr innen im Seitenschweller links oder rechts.

Dies ist ein maßgeschneidertes Restaurationsprodukt, das Sie nicht bei Porsche kaufen können!

Passform:
Porsche 911/912 1965-68 SWB-Fahrzeuge

Zugehörige Referenznummern
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91150340000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Äußere Generatorriemenscheibe II Hälfte. Porsche 356 / 912

Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrammreferenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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53909316

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Innere Generatorriemenscheibe I Hälfte. Porsche 356 / 912

Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrammreferenz Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

53909315

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schaltstangenabdeckung.



Passt:
Porsche 914-6/4 >>1972

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Diagramm Nr. 47

Zugehörige Referenznummern
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PCG42450100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lautsprechergitterabdeckung. SCHWARZ.

Nicht mehr bei Porsche erhältlich.

Passform:
Porsche 924 1983-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagrammreferenz Nr. 1B

Zugehörige Referenznummern
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47786708101C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffpumpe. Porsche 911 2.2L/ 2.4LE/S

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fahrzeuge mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI)

Originales Design mit drei Anschlüssen vs. verbessertes Design mit zwei Anschlüssen
Originale Kraftstoffpumpe (3 Anschlüsse)

• Durchfluss – 10 mm Durchfluss zur motorbetriebenen MFI-Pumpe
  
• 8 mm Rücklauf vom Überdruckventil  
• 8 mm zurück zum Tank

Neues Design (Pumpe mit 2 Anschlüssen im Lieferumfang enthalten)

• Einlass – 10 mm,
• Auslass – 8 mm.
• Ein Überdruckventil ist in die Pumpe integriert , wodurch ein dritter Rücklaufanschluss entfällt. – Ein Blindstopfen zum Verschließen des nicht benötigten Rücklaufrohrs am Fahrzeug ist im Lieferumfang enthalten.

Vorteile des aktualisierten Designs

• Vereinfachte Installation
• Weniger potenzielle Leckstellen
• Interne Druckregulierung
• Aufgeräumterer Motorraum
• Moderne Zuverlässigkeit für klassische Porsche-Kraftstoffsysteme

Die Kraftstoffpumpe wurde speziell für klassische Porsche 2,2-Liter- und 2,4-Liter-Motoren mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) entwickelt und gewährleistet die zuverlässige Kraftstoffzufuhr mit hohem Druck, die für Bosch-MFI-Systeme unerlässlich ist. MFI-Motoren benötigen präzise Kraftstoffmenge und -druck für eine genaue Dosierung, ein direktes Ansprechverhalten und optimale Leistung. Diese verbesserte Pumpe erfüllt die Anforderungen des MFI-Kraftstoffkreislaufs und vereinfacht gleichzeitig die ursprüngliche Konstruktion für mehr Zuverlässigkeit und eine einfachere Installation.

Diese Pumpe wurde entwickelt, um einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck, einen stabilen Durchfluss und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten und ist ein unverzichtbarer Ersatz für alternde oder defekte Kraftstoffsystemkomponenten bei klassischen 911-Modellen mit MFI-Einspritzung.

Was diese Kraftstoffpumpe bewirkt

Die Kraftstoffpumpe ist verantwortlich für:

• Förderung von Hochdruckkraftstoff aus dem Tank zur motorbetriebenen MFI-Pumpe
  
• Für eine genaue MFI-Dosierung ist ein stabiler Kraftstoffdruck erforderlich.
  
• Sicherstellung eines gleichmäßigen Durchflusses bei unterschiedlichen Drosselklappenlasten
  
• Reduzierung der Komplexität des Kraftstoffsystems durch ein eingebautes Überdruckventil
  
• Unterstützt ruhigen Leerlauf, spontanes Ansprechverhalten des Gaspedals und saubere Beschleunigung

Es ist ein wesentlicher Bestandteil für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen MFI-Funktion und Motorleistung.

Warum originale MFI-Kraftstoffpumpen versagen

Mechanische Kraftstoffeinspritzsysteme arbeiten unter hohem Druck und konstanter Kraftstoffzirkulation. Mit zunehmendem Alter der Pumpen neigen sie zu folgenden Problemen:

• Innenverschleiß reduziert Druck und Durchfluss
  
• Verstopfte Ventile oder verschlissene Dichtungen verursachen eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr.
  
• Korrosion im Pumpengehäuse beeinträchtigt die Zuverlässigkeit
  
• Elektromotorverschleiß führt zu ungleichmäßigem Betrieb
  
• Probleme mit Überdruckventilen , insbesondere bei ursprünglichen Dreiwegeventilen
  
• Kraftstoffverunreinigung oder Ablagerungen durch gealtertes Benzin

Zu den Symptomen gehören unruhiger Leerlauf, schlechte Gasannahme, Zögern, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten oder Ruckeln unter Last.

Warum durch diese modernisierte Pumpe ersetzen?

Die Aufrüstung auf diese präzisionsgefertigte Pumpe gewährleistet einen gleichbleibenden und zuverlässigen Betrieb:

• Stabiler Hochdruckausgang für MFI-Genauigkeit
• Verbesserte Zuverlässigkeit und reduzierte Ausfallpunkte
• Vereinfachte Rohrleitungsführung mit integriertem Überdruckmanagement
• Moderne Materialien für eine längere Lebensdauer
• Direkte Kompatibilität mit Porsche 2,2L / 2,4L MFI-Systemen
• Ruhigerer Motorlauf und verbesserte Fahrbarkeit
• Gewährleistet die einwandfreie Funktion von instandgesetzten oder überholten Motoren

Diese Pumpe ist eine direkte, praktische und zuverlässige Lösung, um klassische MFI-Porsches wie vorgesehen am Laufen zu halten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160810505

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölrücklaufrohr des vorderen Kühlers.

Passform:
Porsche 911S / Carrera 2.7 1972-73

Diagrammreferenz Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91120702905

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwelle.

Passform:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010514

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern