OE Match

Kupplungsführungsrohr



Passend für:
Porsche 911 1984-86 (915 Getriebe)

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Diagramm Nr. 10.

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91511608704

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Kurzschaltsatz - Spur.



Kurzschaltsatz für Rennwagen für 911 2.7/SC/3.2
915-GETRIEBE von 1974-86. UM 20 % REDUZIERTE GANGSCHALTUNG, komplett mit Schalthebel.

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91142493100W

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Kupplungsführungsrohr. Porsche 911 70-71

oder

Passend für:
Porsche 911 1970-71

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Diagramm Ref. Nr. 1

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91111608700

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Kupplungsführungshülse. Porsche 964 / 993 / 996



Passt:
Porsche 964RS
Porsche 993RS
Porsche 996 GT3 RS Clubsport

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Diagramm Nr. 5.

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95011681330

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Kupplungsführungshülse. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997



Passt:
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS Straßenversion
Porsche 997 GT3

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95011681307

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Aufkleber, Motorölstand.



Passform:
Porsche 911 2.4L 08/1972-07/1973


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91100650400

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Aufkleber Zündzeitpunkt.



Passend für:
Porsche 912 1965-69

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90100651002

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Gummi-Gaspedal.

Passform:
Porsche 911 1965-76
Porsche 914 1970-76

Zugehörige Referenznummern
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90142301001

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Pedalgummigaspedal.
Das Gaspedal (bzw. die Pedalauflage) ist dem Originalpedal der Porsche 911 (G-Serie) und Porsche 928 nachempfunden. Es entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und bietet optimale Ergonomie, zuverlässige Befestigung, sicheren Halt und passgenaue Montage.

Passend für:
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 alle Modelle

Diagramm-Referenznummer 1

• Einbauort im Fahrzeug: Fahrerfußraum - Gaspedal, das mit der Gasgestänge oder dem Gaszug verbunden ist (je nach Ausführung), montiert im Pedalblock im Fußraum (neben Brems- und Kupplungspedal).

• Funktion: Dient als Schnittstelle zwischen Fahrer und Gaspedal – ermöglicht die Fußsteuerung der Motordrosselklappe und damit die Beschleunigung; gewährleistet einen stabilen, korrekten Pedalweg, Grip, Positionierung und Feedback für ein sicheres und reaktionsschnelles Fahren.

• Anwendungsbereiche: Ideal bei verschlissenem, verbogenem oder fehlendem Originalpedal, beschädigtem Gummipad oder bei der Restaurierung eines klassischen Porsche gemäß der originalen Innenausstattung. Auch geeignet für Besitzer, die einen zuverlässigen, passgenauen Ersatz ohne Modifikationen suchen.

Im Laufe der Zeit kann die Gaspedalbaugruppe Verschleiß, Korrosion, Abnutzung der Bremsbeläge oder Beschädigungen erleiden, was zu Folgendem führt:
• Rutschige oder beschädigte Pedaloberfläche, die beim Beschleunigen die Gefahr des Abrutschens des Fußes birgt.
• Uneinheitliche Gassteuerung oder mangelhafte Rückmeldung
• Veränderte Pedalgeometrie beeinträchtigt Ergonomie und Komfort
• Sicherheitsrisiken bei rutschigen oder anspruchsvollen Fahrbedingungen

Der Austausch eines Pedals gewährleistet sicheren Fußkontakt, das originale Pedalgefühl, eine sichere Gaspedalsteuerung und erhält die Authentizität der Fahrdynamik Ihres klassischen Porsche.

Wann ersetzen:
• Das originale Pedalpolster ist abgenutzt, rissig oder fehlt.
• Der Pedalarm ist verbogen, locker oder weist Korrosionsspuren auf
• Die Überholung der Pedalerie oder die Restaurierung des Innenraums wird durchgeführt
• Sie bauen die Gasgestänge neu ein oder reparieren sie und möchten aus Gründen der Zuverlässigkeit alle Komponenten in neuem Zustand verwenden.

Zugehörige Referenznummern
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91142311102

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Nadellager.



Passt:
Porsche 911 1974-86 4 & 5 Gang

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Diagramm Nr. 7.

Zugehörige Referenznummern
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99920147000

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Klauenverzahnung 3./4. Gang. G930

Passform:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4-Gang

Diagrammreferenznummern 32 und 34.

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93030224300

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Klauenverzahnung 2. Gang, für 4-Gang-Getriebe.



Passt:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4-Gang

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Diagramm Nr. 35.

Zugehörige Referenznummern
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93030224200

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Klauenverzahnung 1. Gang. G930 1. Gang (asymmetrische Verzahnung)



Passform:
Porsche 911 Turbo 1977-88 4-Gang

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Diagramm Ref. Nr. 48.

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93030224102

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Synchronführungshülse 1./2. Gang, für 915 Getriebe.



Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)

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Diagramm Nr. 41 .

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91530240102

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Nadellagerbuchse (offen).
Es wurde nach OEM-Standards gebaut und passt direkt in den Kupplungsausrückhebel, um ein reibungsloses, präzises Einkuppeln zu ermöglichen – und so das Fahrgefühl und die Leistung der Originalkonfiguration Ihres Porsche wiederherzustellen.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagrammreferenz Nr. 15.

• Position: Im Inneren des Kupplungsausrückhebels, montiert auf der Querwelle des Kupplungsausrückers.
• Funktion: Unterstützt die Drehbewegung des Hebels und sorgt so für eine sanfte, reibungslose Kupplungsbetätigung.
• Position: Getriebegehäusebereich (Glockengehäuse).

Mit der Zeit verschleißen Kupplungsdrehlager durch ständige Bewegung, Hitze und die Belastung bei der Kupplungsbetätigung. Ein verschlissenes oder festsitzendes Lager kann folgende Folgen haben:
• Steifes oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl
• Probleme oder Geräusche beim Auskuppeln
• Beschleunigter Verschleiß des Auslösehebels oder der Welle

Empfohlenes Ersatzprodukt:
• Bei der Kupplungs- oder Getriebeüberholung
• Immer wenn der Entriegelungshebel entfernt oder gewartet wird
• Wenn der Kraftaufwand für das Kupplungspedal zunimmt oder das Spiel des Hebels zu groß ist.

Durch den Austausch gegen ein OE Match-Nadellager werden die werkseitig reibungslose Kupplungsfunktion und die langfristige Zuverlässigkeit wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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99920121300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Synchronführungsmuffe 3./4. Gang.
G915, 3., 4., 5. Gang

Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)

Diagramm Ref.-Nr. 12.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91130240222

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