OE Match

Dichtung zwischen Heckschürze und Stoßstange.

Passform:
Porsche 911 1974-89

Diagramm Ref. 3

Zugehörige Referenznummern
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91150534503

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Stoßstangenbalg, vorne. Geriffelte Eckgummidichtung.
Dieser Faltenbalg passt an die Stelle, wo das stoßdämpfende Rohr des Stoßfängers auf die Chassisbefestigung trifft. Er entspricht Form und Funktion des Original-Porsche-Teils: das korrekte geriffelte Gummiprofil, die werkseitigen Befestigungslöcher, die exakten Abmessungen und der korrekte Abstand zwischen den Befestigungslaschen.


Porsche 911 1974 - 1989

Diagramm-Referenznummer 42

• Position: Frontstoßstange, linke/rechte Seite Aufprallrohrbalg (Teilenummer 91179950513/ 91179950514) – zwischen Stoßstangenrohr und Chassis-Halterung.

• Funktion: Sorgt für eine abgedichtete, flexible Verbindung zwischen dem Aufprallrohr der vorderen Stoßstange und der Chassisbefestigung, absorbiert kleinere Bewegungen/Stoßwellen, verhindert das Eindringen von Schmutz und gewährleistet die korrekte Geometrie und Passform der Stoßstangenbefestigung.

• Material & Konstruktion: Gewellter Gummibalg, hergestellt nach dem exakten Originalprofil von Porsche, mit korrektem Montageflansch und Bolzenlochabstand, konzipiert für den direkten Austausch.

• Anwendungsbereich: Ideal, wenn der ursprüngliche Balg rissig, zusammengefallen, fehlt, durchhängt oder das Gummi beschädigt ist und er keine korrekte Abdichtung oder Ausrichtung mehr gewährleistet.

Obwohl sie oft übersehen werden, spielen die Faltenbälge des Stoßfängers eine wichtige Rolle für die strukturelle und optische Integrität des Stoßfängersystems. Wenn die Faltenbälge fehlen oder verschlissen sind, kann dies folgende Probleme verursachen:
• Veränderte oder durchhängende Stoßstangenrohrausrichtung
• Eindringen von Wasser oder Streusalz in die Montagebereiche, wodurch Korrosion begünstigt wird
• Sichtbare Spalten oder Fehlausrichtungen an den Stoßfängerenden, die das Erscheinungsbild beeinträchtigen
• Übermäßige Vibrationen oder ein schwammigeres Stoßdämpfergefühl aufgrund von verschlissenem Gummi

Durch den Austausch des Faltenbalgs wird die korrekte Montagegeometrie wiederhergestellt, Beschädigungen am Chassis oder Stoßstangenrohr verhindert, das ursprüngliche Aussehen wiederhergestellt und vor Witterungseinflüssen geschützt.

Wann ersetzen:
• Das Gummi ist rissig, ausgeblichen, durchgesackt oder fehlt.
• Das Stoßrohr weist an der Verbindungsstelle Anzeichen von Korrosion oder Fehlausrichtung auf.
• Bei Karosseriearbeiten, Restaurierungen, Stoßstangenrohrwechseln oder Wartungsarbeiten an der Halterung
• Sie möchten sicherstellen, dass die Ausstattung Ihres klassischen Porsche authentisch und der korrekte Zustand sind.

Zugehörige Referenznummern
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9117995051

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Hinterer Überfahrer. Europäische Spezifikation

Passform:
Porsche 911 1984-89
Porsche 930 Turbo

Diagramm Ref Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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93050503

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Hinterer Stoßfängerüberzug. Gummi.

Passform:
Porsche 911 1974-83

Diagrammreferenz: 21

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91150534

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Front-Smile-Gummi passt oben auf die Stoßstange.

Passform:
Porsche 911 1974-89

Diagramm Ref. Nr. 28

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91150518705

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Chromleiste am vorderen Stoßfänger mit stoßdämpfendem Gummi.
Schmale Ausführung, 1/2 Zoll breit.

Die Chromleiste mit Aufprallschutz ist ein passgenaues Zier- und Schutzteil für die Frontstoßstange klassischer Porsche 911 und 912 Modelle (1965–73). Diese schmale Leiste (12,7 mm breit) entspricht exakt dem Originalprofil, dem Lochabstand und der Chromoberfläche. Ein Gummieinsatz absorbiert leichte Stöße und schützt Karosserie und Lack.

Passend für:
Porsche 911 1966 - 1973 (ohne S und RS)

Diagramm-Referenznummer 2

• Position am Fahrzeug: Frontstoßstange – Chromzierleiste, die quer über die Stoßstangenfläche angebracht ist, schmale Ausführung (halbe Zoll Breite) mit stoßdämpfendem Gummieinsatz.

• Anwendungsbereich: Ideal für die Restaurierung oder Reparatur der vorderen Stoßstangenverkleidung, wenn die Originalleiste abgenutzt, korrodiert, fehlt oder beschädigt ist und wenn ein korrektes Erscheinungsbild und eine hohe Qualität der Verkleidung wichtig sind.

Die Zierleiste der vorderen Stoßstange erfüllt sowohl ästhetische als auch praktische Funktionen: Die Chromleiste sorgt für den klassischen Look, während der Gummieinsatz leichte Stöße abfängt und die Kanten der Stoßstange schützt. Wenn die Originalleiste verblasst, korrodiert, locker oder gar nicht mehr vorhanden ist, können folgende Probleme auftreten:
• Sichtbare Spalten, Fehlausrichtungen oder Korrosion an der Kante der vorderen Stoßstange
• Verlust der schützenden Gummieinlage, was zu Lackabplatzungen oder beschädigten Stoßfängerkanten führt.
• Ein weniger authentisches Erscheinungsbild für ein zeitgenössisches Fahrzeug
• Schwierigkeiten bei der Beschaffung geeigneter Befestigungspunkte oder sichtbarer Verschleiß.

Durch den Austausch gegen diese Leiste wird sichergestellt, dass die Zierleiste korrekt sitzt, die Oberfläche dem Werkszustand entspricht, der schützende Gummi vorhanden ist und das Gesamtbild und die Haltbarkeit der vorderen Stoßstange wiederhergestellt werden.

Wann und warum ersetzen?
• Die Originalleiste weist Rost, Lochfraß, Verformungen, fehlende Gummieinsätze oder beschädigte Enden auf.
• Bei einem Austausch der vorderen Stoßstange, einer Neulackierung der Karosserie oder einem Restaurierungsprojekt
• Das Fahrzeug wird ausgestellt oder weiterverkauft, und eine zeitgenössische Ausstattung ist erwünscht.
• Lose oder quietschende Stoßstangenverkleidungen deuten darauf hin, dass der Gummieinsatz oder die Befestigung verschlissen ist.

Zugehörige Referenznummern
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90150504132

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Aufprallgummi für die vordere Stoßstange.

Passform:
Porsche 911 1974-89

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 91150514703

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Diagramm Ref Nr. 5

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91150544701

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Frontstoßstangenformteil mit Stoßgummi (Typ S – breiter)
2 Zoll breit

Passform:
Porsche 911 1966-73 (S und RS)

Diagrammreferenz Nr. 3

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90150504551

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Auspuff-Kontermutter für Bolzen. M8.
Ersatz-Kontermutter für Bolzen.



Passform:
Porsche 993 1994-98

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Diagramm Ref. Nr. 11

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99908405202

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Auspuffdichtung
Vom Übergangsrohr zum Katalysator



Passform:
Porsche 964 1990-94

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96411119800

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Auspuffdichtung
Übergangsrohr zum Vorschalldämpfer



Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 965 1991-94

Zugehörige Referenznummern
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93011119308

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Heizkasten, Schwarz pulverbeschichtet, Paar .
64421102505 und 64421102605

Passform:
Porsche 356B / 356C 1960-65

Diagramm Referenz Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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64421102505

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Heizkasten, schwarz pulverbeschichtet, PAAR .
64421102200 und 64421102100

Passform:
Porsche 356A 1955-61

Diagramm Referenz Nr. 2

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64421102100

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Klemme zur Befestigung des Abgasrohrs am Wärmetauscher.
Es wird so gefertigt, dass es den Originalspezifikationen von Porsche entspricht und den korrekten Durchmesser, die korrekte Montagegeometrie, die Materialbeständigkeit und sichere Befestigungselemente bietet.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970

Einbauort: Verbindet den Schalldämpfer (Endschalldämpfer) mit der Heiz-/Wärmetauschereinheit der Abgasanlage.

Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die Originalklemme korrodiert oder gebrochen ist und dadurch Abgase an der Verbindungsstelle austreten, oder wenn für die Restaurierung die korrekten Spezifikationen der Befestigungsteile erforderlich sind.

Eine fachgerechte Abgasanlagenschelle gewährleistet die dichte und sichere Verbindung zwischen Schalldämpfer und Wärmetauscher. Bei einer defekten oder beschädigten Schelle können folgende Probleme auftreten: laute Abgaslecks, geringerer Abgasgegendruck, Korrosion oder Belastung des Wärmetauschers sowie erhöhter Abgaswärmeeintritt unter das Fahrzeug. Der Einbau einer korrekten Schelle stellt die Systemintegrität wieder her und schützt die Abgaskomponenten.

Wann und warum ersetzen?
• Sichtbarer Rost, Risse oder Brüche an der Originalklemme.
• Hörbare Abgasleckage oder Geräusche an Wärmetauscherverbindungen.
• Bei vollständiger Demontage oder Instandsetzung der Abgasanlage, wenn der Heizkörper/Wärmetauscher freiliegt.
• Bei der Restaurierung eines klassischen Porsche gemäß den korrekten Spezifikationen mit Teilen im Originalstil.

Zugehörige Referenznummern
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36954109

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Auspuff-Kontermutter für Bolzen. M8.
Ersatz-Kontermutter für Bolzen.



Passform:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

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Diagrammreferenznummer 10.

Zugehörige Referenznummern
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99908405202

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Auspuff-O-Ring.



Passform:
Porsche 993 1994-98 (nicht Turbo)

Ersatz O-Ring,
- passt zwischen Katalysator und Schalldämpfer
- passt zwischen Schalldämpfer und Endrohr.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811124607

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern