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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne TURBO / S (958) 4.8L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S Hybrid (958) 3.0L 2010>>2017
Autos mit Optionscodes:
1BA – Federung/Dämpfer, Standard
1BW – Komfortfederung/-dämpfung (Stahlfedern)
Diagramm Ref Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958513029J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Stückweise verkauft.
Passt links und rechts.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne TURBO / S (958) 4.8L 2010>>2017
Porsche 92A Cayenne S Hybrid (958) 3.0L 2010>>2017
Autos mit Optionscodes:
1BA – Federung/Dämpfer, Standard
1BW – Komfortfederung/-dämpfung (Stahlfedern)
Diagramm Ref Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958513029J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passform:
Porsche 356B Super 90 - 1959 bis 1963
Porsche 356C Super 90 - 1963 bis 1965
Diagrammreferenznummer 45
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610103800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 912E - 1975 bis 1976
Porsche 914 1,8 l – 1973 bis 1976
Diagrammreferenz Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
022906035
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 912E 4CYL 1976
Passform:
Porsche 987 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman 2.9L 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A160510400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Dieses OE-Match-Motorlager-Set ist für Porsche 911 (997.1) Carrera und Turbo Modelle konzipiert und bietet eine Komplettlösung für den Austausch des Motorlagersystems. Das Set beinhaltet zwei OE-Match-Motorlager sowie die passenden originalen Porsche-Sechskantschrauben und -Sicherungsmuttern für eine sichere, werksgerechte Montage.
2er-Set, mit Schraube und Muttern
Passend für:
Passend für:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 COUPE
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 COUPE
Diagramm-Referenznummer 2, 3 und 4
Motorlager sind unerlässlich, um den Motor zu stützen, Vibrationen zu isolieren und die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
Das Set beinhaltet:
2 × OE-kompatible Motorhalterung – 99737504908
4 × Original Porsche Sechskantschraube – 90037805501
2 × Original Porsche Mutter – 99908421501
Dieses Set enthält alles, was zum Austausch beider Motorlager im Rahmen von Wartungs- oder Antriebsstrangreparaturen benötigt wird.
Motorlager stabilisieren den Motor und verhindern übermäßige Bewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven. Durch die Dämpfung von Vibrationen und die Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung des Antriebsstrangs tragen sie zu einem ruhigen Motorlauf und einem verbesserten Fahrkomfort bei.
Durch den Austausch verschlissener Lager wird der ursprüngliche Fahrkomfort des Fahrzeugs wiederhergestellt und umliegende Bauteile wie Getriebe-, Auspuff- und Antriebsstranglager geschützt.
Funktion
• Motorhalterung: Befestigt den Motor am Chassis und am hinteren Hilfsrahmen.
• Schwingungsdämpfung: Die hydraulische Konstruktion absorbiert Motorschwingungen und -geräusche.
• Antriebsstrangstabilität: Gewährleistet die korrekte Motorausrichtung bei Lastwechseln
• Komponentenschutz: Reduziert die Belastung von Getriebe- und Abgaskomponenten
Motorlager sind ständiger Hitze, Vibrationen und dem Motordrehmoment ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Hydraulikkomponenten verschleißen, was zu verstärkten Motorbewegungen, Vibrationen im Fahrgastraum und Klopfgeräuschen beim Beschleunigen oder Schalten führt.
Durch den Austausch verschlissener Motorlager gegen ein passendes OE-Set wird die korrekte Motorstabilität wiederhergestellt, der Fahrkomfort verbessert und die Lebensdauer der umliegenden Antriebskomponenten verlängert.
Tauschen Sie die Motorlager aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Erhöhte Vibrationen im Kabineninneren
• Klacken oder Poltern beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Übermäßige Motorbewegung beim Gasgeben
• Sichtbare Abnutzungsspuren, Risse oder Undichtigkeiten an der Halterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99737504908
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Einzeln erhältlich. Passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2018>>2024
Ersatz für Fahrzeuge mit Optionscodes:
1BH - Federung/Dämpfer, Standard 2 PASM
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
- Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0413031E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Einer der häufigsten Defekte beim Boxster oder 996 ist der Luft-/Ölabscheider, auch AOS genannt.
Passend für:
Porsche Boxster 986 2003 - 2004
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 10
Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.
Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.
Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.986S.2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 986 Boxster 2.5L >>1999
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98662410400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Passend für: Porsche Boxster 986 2.7L, 3.2L M96.21/M96.22/ M96. 23/ M96. 24

Das AOS ist im Grunde eine kleine Membrandestillieranlage, die den winzigen Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die „saubere“ Luft wird nun in den Lufteinlass (nach der Drosselklappe) geleitet, um vom Motor verbrannt zu werden.
Wenn das AOS zu versagen beginnt, kann es nicht das gesamte Öl aus dem Nebel trennen und etwas flüssiges Öl wird in den Lufteinlass geleitet.
Ein paar Tropfen Öl reichen aus, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berühmt sind.
Eine gelegentliche große Rauchbombe ist aufgrund der Architektur des Sechszylinder-Boxermotors völlig normal, da es vorkommen kann, dass sporadisch ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangt.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 1, 4, 5, 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.986.2.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Stückweise verkauft.
Passt links und rechts.
Passform:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.6L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne S / GTS (957) 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4.8L 2007>>2010
Auto mit Optionscodes:
1BW – Komfortfederung/-dämpfung (Stahlfedern)
Diagramm Ref Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95533305151
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diese OE Match Sekundärluftpumpe ist ein Abgasreinigungsbauteil für Porsche 958 Cayenne und 970 Panamera Modelle mit 4,8-Liter-V8-Motor. Die Pumpe ist Teil des Sekundärluftsystems, das die Abgasemissionen beim Kaltstart reduziert.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Optionscode: 7MG – Emissionskonzept EU 5
* Optionscode: 7MJ – Emissionskonzept EU 5J
* Optionscode: 7MM – EU6 plus Abgaskonzept
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Optionscode: 165 - Emissionskonzept EU 5
* Optionscode: 7MM – EU6 plus Abgaskonzept
Diagramm-Referenznummer 5
Die Sekundärluftpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Abgasreinigungssystems. Sie leitet beim Kaltstart Frischluft in den Abgaskrümmer, wodurch unverbrannte Kohlenwasserstoffe in den Abgasen vollständiger verbrennen können. Dieser Prozess trägt dazu bei, dass die Katalysatoren schneller ihre Betriebstemperatur erreichen und schädliche Emissionen reduziert werden.
Die OE-Match-Pumpe ist hinsichtlich Passform, elektrischer Anschlüsse und Luftstromcharakteristik exakt auf die werkseitige Porsche-Einheit abgestimmt. Sie ist in das Motormanagementsystem und die Sekundärluftventile des Fahrzeugs integriert, um eine optimale Abgasreinigung zu gewährleisten.
Funktion
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage.
• Emissionsreduzierung: Hilft dabei, unverbrannten Kraftstoff in den Abgasen zu verbrennen
• Katalysatorwirkungsgrad: Beschleunigt die Aufwärmphase des Katalysators
• Integration des Motormanagements: Funktioniert mit dem Steuergerät und den Sekundärlufteinspritzventilen.
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind dabei Feuchtigkeit, Hitze und Abgasen ausgesetzt. Mit der Zeit können der Pumpenmotor oder interne Bauteile ausfallen, was zu Fehlermeldungen im Abgassystem oder Warnleuchten führen kann. Der Austausch einer verschlissenen Pumpe stellt die korrekte Luftzufuhr wieder her und gewährleistet den einwandfreien Betrieb des Abgassystems.
Wann sollte die Sekundärluftpumpe ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Sekundärluftpumpe, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit dem Sekundärluftsystem
• Erhöhte Kaltstartemissionen
• Ungewöhnliche Geräusche der Pumpe beim Kaltstart
• Durchfallen bei der Abgasuntersuchung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP959253B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diese OE Match Sekundärluftpumpe ist ein Abgasreinigungsbauteil für Porsche 911 (997) Turbo Modelle mit 3,6-Liter-Motor. Die Pumpe ist Teil des Sekundärluftsystems, das beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage leitet, um die Emissionen zu reduzieren.
Passend für:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Sekundärluftpumpe ist Bestandteil des Sekundärluftsystems, das in vielen Hochleistungsmotoren von Porsche zur Abgasreinigung beim Kaltstart eingesetzt wird. Beim Kaltstart presst die Pumpe Frischluft in die Abgaskrümmer, wodurch unverbrannter Kraftstoff in den Abgasen oxidieren und vollständiger verbrennen kann.
Durch dieses Verfahren erreichen die Katalysatoren schneller ihre optimale Betriebstemperatur, wodurch die Kohlenwasserstoffemissionen reduziert und dem Fahrzeug geholfen wird, die Emissionsvorschriften zu erfüllen.
Die OE Match Pumpe ist so konstruiert, dass sie in Bezug auf Luftdurchsatz, elektrische Anschlüsse und Montagekonfiguration mit dem Original-Porsche-Bauteil übereinstimmt und somit einen zuverlässigen Ersatz bei Reparaturen am Abgassystem bietet.
Beim Kaltstart des Motors leitet die Pumpe Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff fördert die Verbrennung von Restkraftstoffdämpfen in den Abgasen, wodurch die Katalysatoren schnell aufheizen und effizient arbeiten können.
Sobald der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat, schaltet sich das Sekundärluftsystem in der Regel ab.
Funktion
• Sekundärlufteinspritzung: Leitet beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen
• Katalysator-Aufwärmphase: Beschleunigt die Aufheizung des Katalysators für eine verbesserte Effizienz
• ECU-Integration: Funktioniert als Teil des Abgasmanagementsystems des Fahrzeugs
Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind dabei Hitze, Feuchtigkeit und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der interne Motor oder Pumpenmechanismus ausfallen, was zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und zu erhöhten Emissionen führen kann. Der Austausch einer defekten Pumpe stellt die korrekte Sekundärlufteinspritzung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Abgassystems.
Wann sollte die Sekundärluftpumpe ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Sekundärluftpumpe, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Fehlern bei der Sekundärlufteinspritzung
• Erhöhte Kaltstartemissionen
• Ungewöhnliche Geräusche der Pumpe beim Anlaufen
• Fehler bei der Abgasprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760520400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Jeder Stoßdämpfer entspricht in Dämpfungsrate, Einbaugeometrie und mechanischen Toleranzen dem Original, um ein vorhersehbares Fahrverhalten, optimale Fahrdynamik und hohen Fahrkomfort zu gewährleisten. Da Fahrzeuge über Stoßdämpfer für die linke und rechte Seite verfügen, achten Sie bitte bei der Bestellung auf die richtige Seite; idealerweise sollten die Stoßdämpfer paarweise ausgetauscht werden, um ein ausgewogenes Fahrwerksverhalten zu erzielen .
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.6L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS (9PA1) 4,8 l 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (9PA1) 4,8 l 2007 - 2010
Fahrzeuge mit Optionscodes:
1BW - Komfortfederung/Dämpfung (Stahlfedern)
Diagramm-Referenznummer 15
Dieser Stoßdämpfer gleicht Unebenheiten, Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten aus und sorgt so für ein kontrollierteres und komfortableres Fahrgefühl. Er trägt zur Stabilität der Vorderradaufhängung beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen bei und unterstützt ein vorhersehbares Lenkverhalten sowie eine sichere Straßenlage. Durch die Reduzierung unerwünschter Schwingungen, des Nachschwingens und Vibrationen beugt er Instabilität vor und stellt die optimale Fahrwerksleistung wieder her, wenn der Originaldämpfer verschlissen oder wirkungslos geworden ist.
Stoßdämpfer verlieren mit der Zeit durch inneren Verschleiß, Flüssigkeitsverlust oder verschlissene Ventile an Wirksamkeit. Dies führt zu einem härteren Fahrgefühl und einer reduzierten Fahrwerkskontrolle. Ein verschlissener Dämpfer lässt übermäßige Bewegungen zu, was Instabilität, längere Bremswege und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch gegen ein neues, dem Originalteil entsprechendes Teil stellt die korrekte Dämpfung wieder her, verbessert das Fahrgefühl und trägt zur allgemeinen Fahrsicherheit und zum Fahrkomfort bei.
Sie sollten einen neuen Stoßdämpfer einbauen, wenn:
• Die Fahrt ist auf unebenen Oberflächen holprig, unruhig oder holprig geworden.
• Das Fahrverhalten fühlt sich schwammig oder instabil an, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit oder unter Last.
• Das Fahrzeug weist ungleichmäßigen Reifenverschleiß auf, oder die Fahrwerkskomponenten zeigen Anzeichen von Belastung.
• Der Stoßdämpfer weist Undichtigkeiten, Beschädigungen oder eine verminderte Dämpfungsleistung auf
• Sie erneuern oder verbessern das Fahrwerk, um den Komfort oder die Sicherheit zu erhöhen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passend für: Porsche Boxster 986 2.5L M96.20

Das AOS ist im Grunde eine kleine Membrandestillieranlage, die den winzigen Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die „saubere“ Luft wird nun in den Lufteinlass (nach der Drosselklappe) geleitet, um vom Motor verbrannt zu werden.
Wenn das AOS zu versagen beginnt, kann es nicht das gesamte Öl aus dem Nebel trennen und etwas flüssiges Öl wird in den Lufteinlass geleitet.
Ein paar Tropfen Öl reichen aus, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berühmt sind.
Eine gelegentliche große Rauchbombe ist aufgrund der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors völlig normal, da es vorkommen kann, dass sporadisch ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangt.
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Diagramm Ref Nr. 1, 4, 5, 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.986.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99

Passform:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Diagrammreferenz Nr. 9 und 12.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97