Rennline

Rennline Upkick-Spoiler aus Karbonfaser | Moderne Leistung mit klassischem Porsche-Design
Der Rennline Upkick-Spoiler aus Carbonfaser verändert das Aussehen und die aerodynamische Leistung Ihres Porsche 986.1 Boxster mit einer raffinierten OEM-Plus-Ästhetik . Dieser Spoiler wurde entwickelt, um dem klassischen Porsche-Styling eine moderne Note zu verleihen und kombiniert fortschrittliche Aerodynamik mit hochwertigen Materialien für Leistung und Optik.

Passform:

• Porsche Boxster 986 2,5 l 1997–99
• Porsche Boxster 986 2,7 l 1999–02
• Porsche Boxster S 986 3,2 l 1999–02

Der Rennline Upkick Spoiler besteht aus hochwertiger, handverlegter Kohlefaser und ist mit einem UV-geschützten Hochglanz-Klarlack überzogen. Er bietet leichte Stabilität, Haltbarkeit und perfekte Passform. Dank modernster CAD-Konstruktion auf Basis von 3D-Scans des Originalspoilers lässt er sich problemlos mit Standardteilen installieren und bietet ein nahtloses, integriertes Finish.

Egal, ob Sie Ihren Boxster restaurieren oder sein Äußeres für die Rennstrecke oder Show aufwerten, dieser Spoiler verbessert Abtrieb, Stabilität und Aussehen – und sorgt so für die perfekte Balance zwischen Leistung und präzisem Design.

Was macht der Rennline Carbon Fiber Upkick Spoiler?

Der Upkick-Spoiler verbessert sowohl die aerodynamische Effizienz als auch die Heckstabilität, indem er den Luftstrom über die Karosserie des Fahrzeugs optimiert.

Kernfunktionen:

• Erhöht den Abtrieb bei höheren Geschwindigkeiten und sorgt so für bessere Traktion und Handhabung.
• Reduziert Luftwiderstand und Turbulenzen für ein glatteres aerodynamisches Profil.
• Ergänzt das Design des Boxster mit einem eleganten Carbonfaser-Finish.
• Kann direkt an den Standard-Befestigungspunkten von Porsche installiert werden.
• Bietet ein leichtes und dennoch starkes aerodynamisches Upgrade.

Durch die Erhöhung der Luftstromeffizienz trägt der Spoiler zur Stabilisierung des Fahrzeugs bei sportlicher Fahrt oder beim Einsatz auf der Rennstrecke bei und verbessert so die Bodenhaftung und das Vertrauen.

Warum versagen Spoiler oder müssen ersetzt werden?

Selbst langlebige Spoiler können mit der Zeit durch UV-Licht, Hitze und Vibrationen Schaden nehmen.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

• Verblassen oder Reißen durch längere UV-Bestrahlung.
• Schäden durch Aufprall oder Straßenschmutz.
• Delaminierung von Kohlefasern oder Harzermüdung.
• Verformung oder ungleichmäßige Passform aufgrund von Wärmezyklen.
• Hardwarekorrosion oder fehlerhafte Befestigungspunkte.

Durch den Austausch eines beschädigten oder abgenutzten Spoilers wird die aerodynamische Leistung wiederhergestellt und die ästhetische Integrität Ihres Autos bewahrt.

Warum auf einen Rennline-Upkick-Spoiler aus Carbonfaser umsteigen?

Der Rennline-Spoiler bietet gegenüber Standardkomponenten eine deutliche Verbesserung in Leistung und Design. Seine leichte Carbonkonstruktion sorgt für Stabilität ohne unnötiges Gewicht, während die Hochglanzoberfläche dem Verblassen widersteht und für lange Haltbarkeit sorgt.

Hauptvorteile:

• Verbesserte aerodynamische Stabilität und Abtrieb.
• Leichte, handverlegte Kohlefaserkonstruktion.
• UV-geschütztes Hochglanz-Finish für dauerhaften Glanz.
• CAD-Design für präzise Passform.
• Verwendet Standard-Porsche-Hardware für eine einfache Installation.
• Bietet ein modernisiertes OEM-Plus-Erscheinungsbild für die 986.1 Boxster-Modelle.

Der Spoiler von Rennline wurde für Enthusiasten entwickelt, die sowohl Leistung als auch Ästhetik schätzen, und bietet Form und Funktion in gleichem Maße.

Highlights

• Rennline Upkick-Spoiler aus Carbonfaser für Porsche 986.1 Boxster.
• Leichte, handverlegte Kohlefaser mit UV-Schutzbeschichtung.
• CAD-konstruiert für exakte OEM-Passform und -Verarbeitung.
• Wird mit standardmäßigen Porsche-Montageteilen installiert.
• Modernes aerodynamisches Design verbessert Leistung und Stil.
• Ideal für Restaurierungen, Upgrades und Gleisanwendungen.

Rennline Carbonfaser-Ansaugtrichter (50 mm hoch) | Präziser Luftstrom und Spitzenleistung für Autos mit Vergaser
Einzeln verkauft
Die Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks (50 mm hoch) optimieren den Ansaugluftstrom und die Motorleistung bei hochdrehenden Anwendungen. Diese 50 mm (2 Zoll) hohen Stacks aus ultraleichter Kohlefaser verbessern Luftgeschwindigkeit und Resonanz und ermöglichen so verbesserte Druckimpulsfrequenzen und einen effizienteren Luftstrom durch das Ansaugsystem.

Passform:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
• Porsche 911 1984–1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

Im Vergleich zu einer 2,25-Zoll-Trompete liefern diese Ansaugtrichter ein überlegenes Drehmoment und eine bessere Gasannahme bei hohen Drehzahlen und sind daher ideal für den Motorsport und leistungsorientierte Porsche-Umbauten. Mit einem standardmäßigen 65-mm-Montagelochmuster sind sie für die einfache Installation in einer Vielzahl von kundenspezifischen und vergaserbasierten Setups ausgelegt.

Jeder Ansaugtrichter wird einzeln verkauft und ist so konstruiert, dass er der Hitze, Vibration und Belastung im Rennsport standhält – und bietet sowohl technische Leistung als auch elegante Carbon-Ästhetik.

Was machen Velocity Stacks?
Ansaugtrichter (auch Ansaugtrichter genannt) sind so konstruiert, dass sie den Luftstrom in das Ansaugsystem des Motors verbessern, den Luftübergang glätten und den volumetrischen Wirkungsgrad erhöhen.

Kernfunktionen:

• Erhöhen Sie die Luftgeschwindigkeit im Drosselklappengehäuse oder Vergaser.
• Verbessern Sie die Spitzenleistung und das Drehmoment.
• Optimieren Sie Druckwellen für eine verbesserte Verbrennungseffizienz.
• Gleichmäßiger Luftstrom und weniger Turbulenzen an der Ansaugöffnung.
• Liefert eine schärfere Gasannahme bei hohen Drehzahlen.

Kurz gesagt: Sie ermöglichen Ihrem Motor eine effizientere Atmung, was zu besserer Leistung, schnellerer Gasannahme und verbessertem Klang führt.

Warum fallen Velocity Stacks aus oder müssen ersetzt werden?

Mit der Zeit können Ansaugtrichter – insbesondere ältere aus Aluminium oder Kunststoff – durch Wärmezyklen, Vibrationen und die Einwirkung von Verunreinigungen beschädigt werden.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

• Rissbildung oder Delaminierung durch extreme Hitze und Vibration.
• Korrosion oder Ermüdung bei metallbasierten Versionen.
• Durch Schmutz oder Beschädigung verursachte Luftstrombeschränkung.
• Schlechte Passform, die zu Luftlecks oder Fehlausrichtungen führt.
• Materialermüdung durch wiederholte Belastung beim sportlichen Fahren.

Wenn Ansaugtrichter schwächer werden oder sich verformen, wird der Luftstrom ungleichmäßig, was die Effizienz verringert und möglicherweise zu einem unausgewogenen Kraftstoff-Luft-Verhältnis oder Leistungsverlust führt.

Warum auf Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks umsteigen?

Das Upgrade auf das Carbonfaserdesign von Rennline bietet verbesserte Haltbarkeit, geringeres Gewicht und optimale Luftstromeigenschaften – ideal für leistungsorientierte Motoren und Rennwagen.

Hauptvorteile:

• Erhöht das Drehmoment und die Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen.
• Leichte Carbonkonstruktion für reduzierte Masse und verbesserten Luftstrom.
• Präzise 50 mm Höhe, ideal für Leistungstuning.
• Verbesserte Druckimpulsfrequenz für eine verbesserte Gasannahme.
• Direkt passendes Design mit 65-mm-Befestigungslöchern.
• Das elegante Carbonfaser-Finish verleiht eine professionelle Motorsport-Ästhetik.

Die Kohlefaser-Stapler von Rennline vereinen technische Präzision mit leistungsorientiertem Design – perfekt für alle, die nach maximaler Luftstromeffizienz und Stil suchen.

Zugehörige Referenznummern
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M91

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Rennline Schaltsack – Premium Innenraum-Upgrade für Porsche Modelle
Verleihen Sie Ihrem Porsche-Innenraum mit dem Rennline-Schaltsack einen edlen, modernen Look – ein Premium-Upgrade, das luxuriöse Materialien mit präziser Handwerkskunst verbindet. Der Schaltsack wird bei Innenraumrestaurierungen oft übersehen, ist aber eines der sichtbarsten und am häufigsten genutzten Elemente in Ihrem Fahrzeug. Mit der Zeit verblassen, reißen oder verlieren Werksmanschetten ihre Form, was die Attraktivität des Innenraums mindert.

Passform:

• Porsche 924S 2,5 l 1986–87
• Porsche 924S 2,5 l 1988
• Porsche 944 2,5 l 8 V 1982–87
• Porsche 944 2,7 l 8 V 1988–89
• Porsche 944S 2,5 l 16 V 1987–88
• Porsche 944S2 3,0 l 16 V 1989–91
• Porsche 944 Turbo 2,5 l 8 V 1985–88
• Porsche 944 Turbo 2,5 l 8 V 1989–91
• Porsche 944 Turbo S 2,5 l 8 V 1988

Rennline bietet jetzt fahrzeugspezifische Schaltmanschetten an, mit denen Sie den Innenraum Ihres Porsche ganz einfach individuell gestalten können. Jede Manschette ist aus hochwertigem Alcantara CNC-geschnitten und gewährleistet so eine erstklassige OEM+-Passform und Verarbeitung. Der Rennline-Schaltmanschetten ist für den werkseitigen Schaltknauf konzipiert und bietet eine mühelose Installation, ein erstklassiges Fahrgefühl und eine deutliche Verbesserung von Stil und Haptik.

Egal, ob Sie einen klassischen oder modernen Porsche auffrischen, dieses einfache Upgrade verwandelt Ihre Kabine in eine saubere, leistungsinspirierte Umgebung, die sich so gut anfühlt, wie sie aussieht.

Was macht der Rennline-Schaltsack?

Der Schaltsack schützt die Schalthebelbaugruppe vor Staub, Schmutz und Lärm und verbessert gleichzeitig die Ästhetik der Mittelkonsole Ihres Porsche. Er deckt die mechanische Verbindung ab und sorgt so für ein sauberes, einheitliches Erscheinungsbild zwischen Schalthebel und Innenverkleidung.

Der Rennline-Schaltsack bietet:

• Verbesserte Kabinenästhetik durch die luxuriöse Optik und Textur von Alcantara.
• Schutz des Schalthebels und der Mechanik vor Verunreinigungen.
• Verbesserte Ergonomie für ein besseres taktiles Fahrerlebnis.

Warum versagen werksseitige Schaltmanschetten?
Im Laufe der Zeit sind OEM-Schaltmanschetten Verschleiß und Umweltbelastungen ausgesetzt, was zu Folgendem führt:

• Risse und Spalten durch Alter und Hitze.
  
• Flecken und Verfärbungen durch Handöle und Sonnenlicht.
  
• Lockere oder faltige Passform nach jahrelangem Gebrauch.
  
• Verblasste Materialien , die den Innenraum altmodisch aussehen lassen.

Ein verschlissener Schaltsack kann sowohl das Aussehen als auch die Sauberkeit Ihres Innenraums beeinträchtigen, sodass ein Austausch eine einfache, aber wirkungsvolle Verbesserung darstellt.

Warum sollte man ihn durch einen Rennline-Schaltsack ersetzen?
Der Einbau eines Rennline-Schaltsacks verleiht Ihrem Innenraum sofort neuen Schwung. Zu den Vorteilen gehören:

• OEM+-Ausstattung: CNC-Schnitt für Präzision und nahtlose Integration mit Werkskomponenten.
  
• Hochwertige Materialien: Hochwertiges Alcantara sorgt für überragende Haltbarkeit und ein weiches, elegantes Tragegefühl.
  
• Mühelose Installation: Passend für Werksknöpfe – kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren erforderlich.
  
• Optische Aufwertung: Eine subtile, aber dennoch dramatische Verbesserung, die das gesamte Cockpit aufwertet.

Dieses Upgrade eignet sich perfekt für Restaurierungen, Restomods oder den täglichen Gebrauch und bietet die bekannte Qualität und Handwerkskunst von Rennline, sodass der Innenraum Ihres Porsche auch in den kommenden Jahren optimal aussieht und sich optimal anfühlt.

Zugehörige Referenznummern
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I217

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Rennline Restomod Schaltknauf – Präzisionstechnik für klassische und moderne Porsche-Modelle
Egal, ob Sie einen Restomod oder einen Hot Rod bauen oder einfach nur ein auffälliges Feature für den Innenraum Ihres Porsche wünschen, der Rennline Restomod-Schaltknauf ist der perfekte letzte Schliff für Ihre Restaurierung. Dieser Premium-Schaltknauf wurde für Enthusiasten entwickelt, die sowohl Wert auf Ästhetik als auch auf Leistung legen, und bietet eine taktile Verbindung zwischen Fahrer und Maschine – er verbindet klassischen Stil mit moderner technischer Präzision.

Passt auf jede Schaltstange mit einer Größe kleiner als 15,25 mm

Passform:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005–08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005–08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009–2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009–2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012–16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8L (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3,0 l (420 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3,0 l (370 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3,0 l (420 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3,0 l (370 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3,0 l (420 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Targa 4 3,0 l (370 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3,0 l (420 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4,0 l (510 PS) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4,0 l (500 PS) / GT3 RS 4,0 l (520 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3,8 l PDK (700 PS) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
• Porsche Cayman 2,7 l 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2,5 l 8 V 1985–88
• Porsche 944 Turbo 2,5 l 8 V 1989–91
• Porsche 944 Turbo S 2,5 l 8 V 1988

Bei Design911 liefern wir originale Rennline Restomod-Schaltknöpfe, präzise CNC-gefräst aus hochwertigen Materialien für perfekte Passform und sanftes Schaltgefühl. Erhältlich in silber oder schwarz eloxierter Ausführung, ergänzen diese Knöpfe sowohl klassische als auch moderne Porsche-Innenräume.

Kompatibel mit den Modellen Porsche 964, 993, 944, 996, 997, 986 und 987 mit Schaltgetriebe und passend für alle Schaltstangen mit einem Durchmesser von weniger als 15,25 mm . Die Installation ist unkompliziert und erfordert kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren Ihres werkseitigen Schalthebels – für eine schnelle und saubere Aufrüstung.

Rennline Restomod Schaltknauf
Der Schaltknauf ist ein zentrales Element der Fahrerschnittstelle und sorgt für sanfte und präzise Gangwechsel. Das Design verbessert das Gefühl und die Kontrolle des Schalthebels und sorgt für ein direkteres und komfortableres Schalterlebnis. Das gewichtete Design verbessert das Feedback und reduziert gleichzeitig den Kraftaufwand zwischen den Schaltvorgängen. Dies sorgt für ein ausgewogenes und ansprechendes Fahrerlebnis.

Warum fallen Schaltknäufe aus oder müssen ersetzt werden?
Mit der Zeit können sich werkseitige Schaltknäufe durch ständige Handhabung, Sonneneinstrahlung und Alterung abnutzen, lockern oder verblassen. Häufige Probleme sind:

• Lockere Passform: Verursacht verpasste oder ungenaue Schaltvorgänge.
  
• Abgenutzte Materialien: Leder, Kunststoff oder Gummi verschlechtern sich mit der Zeit.
  
• Gealterte Optik: Verblasste Oberflächen, die die Optik des Innenraums beeinträchtigen.
  
• Gebrochene oder abgelöste Knöpfe: Besonders bei älteren oder häufig genutzten Fahrzeugen.

Ein defekter oder schlecht passender Schaltknauf kann das Vertrauen des Fahrers mindern und die Präzision Ihrer Schaltvorgänge beeinträchtigen.

Warum sollten Sie Ihren Schaltknauf durch ein Rennline-Upgrade ersetzen?
Der Austausch Ihres abgenutzten oder serienmäßigen Schaltknaufs durch einen Rennline Restomod-Schaltknauf sorgt für sofortige Verbesserungen in Haptik, Kontrolle und Ästhetik. Vorteile:

• Verbesserte Schaltpräzision durch sicheren, vibrationsfreien Sitz.
  
• Verbesserter Komfort und Ergonomie für das tägliche Fahren oder sportliche Leistung.
  
• Premium-Design , das die Innenausstattung von Porsche ergänzt – ob klassisch oder modern.
  
• Langlebigkeit und Qualität dank CNC-gefräster Aluminiumkonstruktion.

Egal, ob Sie einen alten Porsche restaurieren oder Ihr Cockpit modernisieren, dieses Rennline-Upgrade verleiht jeder Fahrt zeitlosen Stil und mechanische Präzision.

Zugehörige Referenznummern
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I187

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Runder 7-Zoll-LED-Scheinwerfer von Rennline – für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD)
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich
Klassischer Stil trifft auf moderne Leistung. Diese runden 7-Zoll-LED-Scheinwerfer kombinieren die klassische Sealed-Beam-Optik mit fortschrittlicher LED-Technologie und verleihen Ihrem klassischen Porsche eine hellere, sicherere Beleuchtung. Mit Plug-and-Play-Montage, bis zu dreimal mehr Licht als Halogenlampen und einer sechsmal längeren Lebensdauer bieten sie zeitgemäßes Aussehen mit moderner Zuverlässigkeit.

Passform:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F) – für Fahrzeuge mit „Sugar Scoop“-Scheinwerferringen
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F) – für Fahrzeuge mit „Sugar Scoop“-Scheinwerferringen
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 Carrera – für Fahrzeuge mit „Sugar Scoop“-Scheinwerferringen
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC – für Fahrzeuge mit „Sugar Scoop“-Scheinwerferringen
• Porsche 912E 4-Zyl. 1976 – für Fahrzeuge mit „Sugar Scoop“-Scheinwerferringen
• Porsche 924 2,0 l 1976–79
• Porsche 924 2,0 l 1980–85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982 Porsche
• 924S 2.5L 1986-87 Porsche
• 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche
• 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 944 Turbo S 2,5 l 8 V 1988>>
• Porsche 968 3,0 l 1992–94
• Porsche 968 Sport 3,0 l 1994–95
• Porsche 968 CS 3,0 l 1993–95
• Porsche 968 Turbo S 3,0 l 1993–94
• Porsche 928 4,5 l 1978–82
• Porsche 928S 4,7 l 1981–83
Porsche 928S2 4,7 l 1984–86 Porsche 928S4
• 5,0 l 1987–92
• Porsche
• 928GT 5,0 l 1989–91
• Porsche 928GTS 5,4 l 1992–95
• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 912E 4CYL 1976

Was das Produkt leistet

• Bietet helle, effiziente LED-Beleuchtung für sichereres Fahren bei Nacht.
• Behält den klassischen Sealed-Beam-Look bei und verbirgt gleichzeitig die moderne LED-Technologie.
• Passt ohne Modifikation auf die meisten flachen Scheinwerfergehäuse.
• Bietet mehrere Farboptionen: Klassisches Weiß (3000 K), Modernes Weiß (5700 K) oder Gelbe Linse (Euro-Stil).

Symptome veralteter oder defekter Scheinwerfer

• Schwache oder vergilbte Lichtleistung von Halogenlampen.
• Schlechte Sicht bei Nacht oder schlechtem Wetter.
• Flackern oder häufige Glühbirnenausfälle.
• Trübe oder gesprungene Glaslinsen. Übermäßige Hitze von Halogengeräten.

Häufige Gründe für das Scheitern

• Durchgebrannte Glühbirne: Kurze Lebensdauer von Halogenlampen.
  
• Hitzeschäden: Halogenlampen erzeugen mehr Hitze und schwächen das Gehäuse.
  
• Alternde Materialien: Alte Linsen aus Glas oder Kunststoff werden spröde oder trüb.
  
• Elektrischer Verschleiß: Korrodierte Anschlüsse verringern die Lichtausbeute.

Warum durch LEDs ersetzen?

• Bis zu 3x heller als Halogen-Sealed-Beams.
• Plug-and-Play- Installation mit werkseitigem Scheinwerferkabelbaum.
  
• Langlebig: Sechsmal so lange Lebensdauer wie Halogenlampen.
  
• Geringe Stromaufnahme: Schützt Ihr elektrisches System.
  
• Konform: SAE- und DOT-zugelassenes Strahlmuster ohne Blendung.
  
• Langlebig: UV-behandelte Polycarbonatlinse ist 10x stärker als Glas.
  
• Wartungsfreundlich: Austauschbare LED-Kartuschen verlängern die Produktlebensdauer.

Ideal für: Besitzer und Liebhaber klassischer Porsche, die den Vintage-Stil beibehalten und gleichzeitig die Sicherheit und Sichtbarkeit auf der Straße deutlich verbessern möchten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EL106

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Hochdruck-Kraftstoffverteiler
Rüsten Sie Ihr veraltetes werkseitiges Kraftstoffsystem mit der Hochdruck-Kraftstoffleitung von Rennline auf. Dieser hochwertige Ersatz übertrifft das Original und verfügt über eine moderne, geflochtene Kraftstoffleitung mit präzisen CNC-gefrästen Enden aus Billet-Aluminium für einen sicheren und leckagefreien Sitz. Im Gegensatz zu anderen Aftermarket-Optionen folgt diese Leitung der OEM-Verlegung, um Störungen am Kipphebeldeckel zu vermeiden. Perfekt für den Originalersatz oder Hochleistungsaufbauten.

Passform:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Diagrammreferenz Nr. 11

Hauptmerkmale:

• Moderner geflochtener Kraftstoffschlauch für verbesserte Haltbarkeit und höhere Drucktoleranz
• CNC-gefräste Billet-Enden für OEM+-Look und Leistung
• Enthält 10 mm und 8 mm bis -6 JIC-Kompressionsverschraubungen
• Ideal sowohl für den Fabrikersatz als auch für Leistungsanwendungen

Was das Produkt leistet

• Liefert zuverlässig Hochdruckkraftstoff an die Einspritzdüsen.
• Hält im Vergleich zu älteren OEM-Teilen höheren Systemdrücken stand.
• Verhindert Leckagen durch präzisionsgefertigte Anschlüsse und moderne Schlauchkonstruktion.
• Behält die werkseitige Verlegung bei und sorgt so für einen sauberen, störungsfreien Sitz.

Symptome eines defekten oder verschlissenen Kraftstoffverteilers

• Starker Kraftstoffgeruch aus dem Motorraum.
• Sichtbare Lecks oder feuchte Stellen an der Kraftstoffleitung/-schiene.
• Schwerer Start oder schlechte Leistung unter Last.
• Kraftstoffdruckverlust oder Fehlzündungen.
• Altersbedingt gerissene oder brüchige Fabrikleitungen.  

Häufige Gründe für das Scheitern

• Alternde Materialien: Original-Kraftstoffleitungen aus Gummi härten mit der Zeit aus und reißen.
  
• Hitzeeinwirkung: Ständige Hitze im Motorraum beschleunigt den Verschleiß.
  
• Belastung durch Kraftstoffdruck: Originalteile können mit modernen Kraftstoffmischungen und höheren Drücken Probleme haben.
  
• Korrosion: Fabrikmetallenden können rosten oder schwächer werden.

Warum ersetzen?

• Verhindert gefährliche Kraftstofflecks und Brandgefahren.
• Stellt die zuverlässige Kraftstoffzufuhr und Leistung wieder her.
• Bietet eine langfristige Lösung mit modernen Materialien .
  
• Unterstützt sowohl das tägliche Fahren als auch Hochleistungsaufbauten.
• Beseitigt häufige Freigabeprobleme bei schlecht konzipierten Aftermarket-Optionen.

Ideal für: Besitzer von Porsche 924S, 944 und 951, die ein sicheres, zuverlässiges Upgrade ihres Kraftstoffzufuhrsystems suchen – sei es für das Fahren im Alltag oder für Hochleistungstuning.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M141

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Abstimmbarer Motorlagersatz.
Wird als Paar verkauft

Passform:

Porsche Boxster 718 2,0 l, manuell (300 PS)
Porsche Boxster S 718 2,5 l, Schaltgetriebe (350 PS)
Porsche Boxster S 718 2,5 l PDK (350 PS)
Porsche Boxster T 718 2,0 l, manuell (300 PS)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Boxster GTS 718 2,5 l, manuell (365 PS)
Porsche Boxster GTS 718 2,5 l PDK (365 PS)

Porsche Cayman 718 2.0L Manuell (300Bhp
Porsche Cayman 718 2,0 l PDK (300 PS)
Porsche Cayman S 718 2,5 l, Schaltgetriebe (350 PS)
Porsche Cayman S 718 2,5 l PDK (350 PS)
Porsche Cayman T 718 2,0 l, manuell (300 PS)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
Porsche Cayman GTS 718 2,5 l, manuell (365 PS)
Porsche Cayman GTS 718 2,5 l PDK (365 PS)

Rennline Tuneable Semi-Solid Motorhalterung

Die abstimmbare halbfeste Motorhalterung von Rennline ist das ultimative Upgrade für Besitzer eines Porsche 718, die sich verbesserte Leistung, Präzision und Einstellbarkeit wünschen . Dieses System wurde als Ersatz für die nachgiebigen werkseitigen Gummilager entwickelt und reduziert unerwünschte Motorbewegungen drastisch, was zu schärferer Beschleunigung, verbessertem Handling und einem deutlich verbesserten Schaltgefühl führt .

Perfekt für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke. Dies ist eine vielseitige, vollständig abstimmbare Lösung, mit der Sie die Leistung Ihres Porsche genau nach Ihren Wünschen konfigurieren können.

Hauptmerkmale

• CNC-gefräste Billet-Aluminium-Konstruktion – gebaut für Stärke, Präzision und Haltbarkeit.
  
• Abstimmbare Einsätze – enthält drei Paar Polyurethan-Einsätze in unterschiedlichen Dichten:
  - Gelb (65A) – am weichsten, für täglichen Fahrkomfort und weniger Schlupf.
  - Blau (75A) – ausgewogene Steifigkeit für aggressiven Straßen- und leichten Rennstreckeneinsatz.
  - Rot (85A) – am steifsten, für den Einsatz im Vollrennsport konzipiert.
  
• Neun mögliche Kombinationen – kombinieren Sie Einsätze, um die Steifigkeit der Halterung an Ihren Fahrstil anzupassen.
  
• Verbessertes Fahrgefühl – reduziert Motorschlupf, verhindert verpasste Schaltvorgänge und verbessert die Reaktionsfähigkeit des Antriebsstrangs.
• Bereit für die Straße oder Rennstrecke – weichere Einsätze bewahren den Komfort, während steifere die Kontrolle unter Rennbedingungen maximieren.

Warum sollten Sie Ihre werkseitigen Motorlager austauschen?

Die werkseitigen Motorlager von Porsche bestehen aus nachgiebigem Gummi, das mit der Zeit weicher wird und folgende Folgen hat:

• Übermäßige Motorbewegungen – führen zu schlampiger Beschleunigung und Handhabung.
  
• Reduzierte Schaltpräzision – verpasste Schaltvorgänge oder ungenaue Gangwechsel.
  
• Inkonsistente Leistung – insbesondere bei hoher Belastung oder sportlicher Fahrweise.

Durch ein Upgrade auf die halbfeste Halterung Rennline M143 werden diese Probleme beseitigt und Ihr Porsche erhält ein schärferes Ansprechverhalten, eine stärkere Beschleunigung und ein verbessertes Fahrervertrauen.

Vorteile des Rennline M143

• Anpassbare Leistung – neun Steifigkeitsoptionen ermöglichen Ihnen, Komfort und Kontrolle individuell anzupassen.
  
• Vom Motorsport inspiriertes Design – ideal sowohl für Straßenfahrzeuge als auch für spezielle Rennstreckenaufbauten.
  
• Verbesserte Langlebigkeit – Gehäuse aus Billet-Aluminium und langlebige Polyurethan-Einsätze halten viel länger als Fabrikgummi.
  
• Vertrauen bei jeder Fahrt – Rennline-Produkte werden von Porsche-Enthusiasten für Porsche-Enthusiasten gebaut und gewährleisten Qualität und Exzellenz.

Rüsten Sie Ihren Porsche 718 mit der abstimmbaren halbfesten Motorhalterung Rennline M143 auf – der am besten einstellbaren und leistungsorientiertesten Halterung auf dem Markt, die Ihnen die Freiheit gibt, Ihr Auto für die Straße, die Rennstrecke oder alles dazwischen abzustimmen.

Zugehörige Referenznummern
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M143

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Umrüstsatz für den Schalthebel PDK auf manuell von Rennline.

Passform:
Porsche 95B.1 Macan – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 Macan – 2019 bis 2021

Produktbeschreibung
Verleihen Sie dem Innenraum Ihres Porsche mit dem PDK-zu-Schaltgetriebe-Sportschaltknauf-Umrüstsatz von Rennline das Aussehen und die Haptik eines klassischen Schaltgetriebes. Dieses Komplettset ersetzt den werkseitigen PDK-Wählhebel und die Kunststoffverkleidung durch einen Schaltknauf, eine Manschette und eine Blende im traditionellen Stil und sorgt so für eine fahrerorientierte Ästhetik.

Das neue System ist als direkter Ersatz konzipiert und ermöglicht das Einlegen eines Gangs durch einfaches Herunterdrücken der oberen Kappe, genau wie beim werkseitigen PDK-Mechanismus. Alle anderen Funktionen bleiben unverändert, aber das Fahrerlebnis fühlt sich völlig verändert an.

• Vom Schaltgetriebe inspirierte Optik und Haptik für Ihr PDK-Auto
• Plug-and-Play-Installation ohne erforderliche Änderungen
• Hochwertige Materialien für ein OEM+-Finish
• Alle notwendigen Komponenten enthalten

Zugehörige Referenznummern
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TR39

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Umrüstsatz für den Schalthebel PDK auf manuell von Rennline.

Passform:
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman – 2012 bis 2016
Porsche 991 – 2012 bis 2019

Produktbeschreibung
Verleihen Sie dem Innenraum Ihres Porsche mit dem PDK-zu-Schaltgetriebe-Sportschaltknauf-Umrüstsatz von Rennline das Aussehen und die Haptik eines klassischen Schaltgetriebes. Dieses Komplettset ersetzt den werkseitigen PDK-Wählhebel und die Kunststoffverkleidung durch einen Schaltknauf, eine Manschette und eine Blende im traditionellen Stil und sorgt so für eine fahrerorientierte Ästhetik.

Das neue System ist als direkter Ersatz konzipiert und ermöglicht das Einlegen eines Gangs durch einfaches Herunterdrücken der oberen Kappe, genau wie beim werkseitigen PDK-Mechanismus. Alle anderen Funktionen bleiben unverändert, aber das Fahrerlebnis fühlt sich völlig verändert an.

• Vom Schaltgetriebe inspirierte Optik und Haptik für Ihr PDK-Auto
• Plug-and-Play-Installation ohne erforderliche Änderungen
• Hochwertige Materialien für ein OEM+-Finish
• Alle notwendigen Komponenten enthalten

Zugehörige Referenznummern
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TR35

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Rennline-Türspiegelabdeckungssatz, Kohlefaser.

NUR LINKE SEITE

Passform:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 997

Produktbeschreibung

Die Carbonfaser-Spiegelschalen von Rennline sind eine großartige Möglichkeit, Ihrem 997 oder 987 ein dezentes und dennoch modernes Außen-Upgrade zu verleihen.

Unsere Spiegelgehäuse werden unter Verwendung der neuesten Technologie aus hochwertiger Kohlefaser hergestellt und haben die Abmessungen der OEM-Teile, um eine werkseitige Passform und Verarbeitung zu gewährleisten und gleichzeitig ein wenig Stil hinzuzufügen.

Nehmen Sie Ihre alten Kunststoffteile heraus und installieren Sie unsere an ihrer Stelle.

Die Installation erfolgt in wenigen Minuten unter Wiederverwendung der Werkshardware.

Enthält obere und untere Spiegelabdeckungsabschnitte

Zugehörige Referenznummern
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E352LEFT

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Sportauspuff aus Edelstahl – mit Ventil.

Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 bis 2016

Produktbeschreibung
Entfesseln Sie den rohen Sound Ihres Porsche 991.1 mit dem Ultimate Performance Valved Exhaust von Rennline. Dank der dynamischen Ventiltechnologie unserer Abgasanlage sorgen Sie für ein gesundes Verhältnis zu Ihren Nachbarn. Mit einem Knopfdruck können Sie Ihren 991.1 leise genug machen, um jeden in Ihrer Nachbarschaft zu besänftigen, oder ihn aufdrehen und die lauten Rohre singen lassen.

Von Rennline-Produkten erwarten Sie ein hohes Maß an Qualität und einfache Montage. Dieses Teil steht dem in nichts nach: Es ist aus Edelstahl 304 gefertigt und perfekt WIG-geschweißt. Es ist ein wahres Kunstwerk. Dieser Auspuff ist ein direkter Ersatz zum Anschrauben und lässt sich leicht wieder in den Originalzustand zurückversetzen. Die Montageanleitung ist leicht verständlich.

Zugehörige Referenznummern
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EX27

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Titan-Sportauspuff-Endschalldämpfer – mit Ventil.

Passform:
Porsche 991.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 GTS – 2016 bis 2019
Porsche 991.2 Targa / Targa 4S – 2016 bis 2019
Nur für Fahrzeuge mit Mittelauspuff

Produktbeschreibung
Entfesseln Sie den rohen Sound Ihres Porsche 991.2 mit dem Ultimate Performance Valved Exhaust von Rennline. Dank der dynamischen Ventiltechnologie unserer Abgasanlage sorgen Sie für ein gesundes Verhältnis zu Ihren Nachbarn. Mit einem Knopfdruck können Sie Ihren 991.2 leise genug machen, um jeden in Ihrer Nachbarschaft zu besänftigen, oder ihn aufdrehen und die lauten Rohre singen lassen.

Von Rennline-Produkten erwarten Sie ein hohes Maß an Qualität und einfache Montage. Dieses Teil steht dem in nichts nach: Es ist aus Titan Grade 2 gefertigt und perfekt WIG-geschweißt. Es ist ein wahres Kunstwerk. Dieser Auspuff ist ein direkter Ersatz zum Anschrauben und lässt sich leicht wieder in den Originalzustand zurückversetzen. Ein leicht verständliches Montagevideo ist im Lieferumfang enthalten.

• Hergestellt aus kreisrundem Titan der Güteklasse 2
• Hält Katalysatoren
• Wird direkt an Auspuffkrümmern montiert
• Wird mit verstellbaren Spitzen geliefert (in der Farbe Ihrer Wahl)
• Wird mit Vakuumregler geliefert

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EX32

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Armaturenbrett-Zierleisten aus Kohlefaser von Rennline – Linkslenker (LHD)

Passform:
Porsche 955 Cayenne - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010

Produktbeschreibung
Verschönern Sie den Innenraum Ihres Porsche 955/957 Cayenne mit unserem kompletten Ersatz-Armaturenbrett-Kit aus Carbonfaser. Das stilvolle OEM+-Design aus hochwertiger Pre-Preg-Carbonfaser sorgt für Langlebigkeit und ein elegantes Erscheinungsbild. Die UV-beständige Glanzharzbeschichtung behält auch bei Sonneneinstrahlung dauerhaft ihr makelloses Aussehen.
Präzise Konstruktion unter Verwendung von OEM-Formen, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.

• OEM+-Stil
• 2x2 Kohlefaser mit einer UV-beständigen Glanzharzbeschichtung
• Entworfen unter Verwendung von Präzisionsformen aus OEM-Teilen für hervorragende Passform.
• Wird anstelle der werkseitigen Armaturenbrettverkleidung installiert

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I185

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Türverkleidungssatz aus Kohlefaser von Rennline.
Verkauft als Satz mit 4 Türverkleidungen

Passt
Porsche 955 Cayenne - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010

Produktbeschreibung

Verschönern Sie den Innenraum Ihres Porsche 955/957 Cayenne mit unserem kompletten Ersatz-Türverkleidungsset aus Carbon. Das stilvolle OEM+-Design aus hochwertiger Pre-Preg-Carbonfaser sorgt für Langlebigkeit und ein elegantes Erscheinungsbild. Die UV-beständige Glanzharzbeschichtung behält auch bei Sonneneinstrahlung ihre makellose Optik.
Durch die präzise Konstruktion unter Verwendung von OEM-Formen ist eine perfekte Passform gewährleistet.

• OEM+ Stil 2x2
• Kohlefaser mit einer UV-beständigen Glanzharzbeschichtung
• Entworfen unter Verwendung von Präzisionsformen aus OEM-Teilen für hervorragende Passform.
• Wird anstelle der Werksverkleidung installiert

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I184

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Armaturenbrett-Zierleisten aus Kohlefaser von Rennline – Linkslenker (LHD)

Passform:
Porsche 958.1 Cayenne – 2010 bis 2014

Produktbeschreibung
Verschönern Sie den Innenraum Ihres Porsche Cayenne 958 mit unserem kompletten Ersatz-Armaturenbrett-Dekor-Kit aus Carbonfaser. Das stilvolle OEM+-Design aus hochwertiger Pre-Preg-Carbonfaser sorgt für Langlebigkeit und ein elegantes Erscheinungsbild. Die UV-beständige Glanzharzbeschichtung behält auch bei Sonneneinstrahlung ihre makellose Optik.
Präzise Konstruktion unter Verwendung von OEM-Formen, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.

• OEM+-Stil
• 2x2 Kohlefaser mit einer UV-beständigen Glanzharzbeschichtung
• Entworfen unter Verwendung von Präzisionsformen aus OEM-Teilen für hervorragende Passform.
• Wird anstelle der werkseitigen Armaturenbrettverkleidung installiert
  

Diagrammreferenz Nr. 17, 18 und 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I172

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