Rennline

Das Lederzierleistenpaar ist ein schwarzes, handgepolstertes Interieur-Zierleistenset für linksgelenkte Porsche 993 Coupé-, Targa- und Cabriolet-Modelle der Baujahre 1994–98. Es umfasst passende linke und rechte Zierleisten zur Erneuerung der oberen Türverkleidung.

Passend für:
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Was dieses Produkt bewirkt

Zierleisten verlaufen entlang der Oberseite der Türen zwischen Türverkleidungen und Seitenfenstern. Rennline hat eine originale Porsche-Leiste nachgebaut, um deren Profil originalgetreu wiederzugeben und eine einfache Plug-and-Play-Montage zu ermöglichen. Jedes Bauteil ist mit farblich passendem Leder bezogen und verfügt über eine Metallrückplatte, um die bei alternden Originalleisten häufig auftretenden Verformungen zu korrigieren.

Funktionen

• Ersetzt rissige, verblasste oder verzogene obere Türzierleisten
• Schließt die Innenkante zwischen Türverkleidung und Fenster ab.
• Bietet ein originelles Profil und eine Lederoptik
• Zur Verstärkung der Zierleiste wird eine Metallrückplatte verwendet.
• Erneuert beide Türen mit passenden linken und rechten Komponenten

Technische Details

• Ausführung: schwarzes, farblich auf den Originalhersteller abgestimmtes Leder
• Konstruktion: handgepolsterte Zierleiste mit integrierter Metallrückwand
• Inhalt: je eine linke und eine rechte Zierleiste
• Anwendung: Nur für Fahrzeuge mit Linkslenkung
• Installationsschwierigkeit: 2 von 5

Fehlersymptome

• Originale Abdeckung rissig oder gespalten
• Das Leder ist durch längere Sonneneinstrahlung ausgeblichen.
• Verformungen oder Verzerrungen, verursacht durch Kabinenwärme und Alter
• Ungleichmäßige oder lose wirkende Zierleiste entlang der oberen Türkante

Warum Ersatz wichtig ist

Jahrzehntelange Sonneneinstrahlung und Innenraumwärme können die originalen Zierleisten verfärben, rissig machen oder verformen. Der Austausch beider Seiten sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild um die Seitenfenster. Die verstärkte Konstruktion verhindert das Verziehen der Originalteile und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Form für eine einfache Montage.

Häufig gestellte Fragen

• Was ist eine Zierleiste? Es handelt sich um das obere Zierelement im Innenraum, das sich entlang der Oberseite der Tür zwischen Türverkleidung und Fenster befindet.
• Wird dieses Set paarweise geliefert? Ja. Es enthält eine linke und eine rechte Schiene.
• Passt es auch für Rechtslenker? Nein. Rennline gibt für das Modell I239 ausschließlich die Kompatibilität mit Linkslenkern an.
• Welche Farbe hat das Leder? Diese Version ist in schwarzem Leder erhältlich.
• Wo werden sie hergestellt? Die Schienen werden in den USA handgefertigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I239

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Lederzierleistenpaar in Schwarz ist für linksgelenkte Porsche 911 und 964 Coupé-, Targa- und Cabriolet-Modelle der Baujahre 1987–94 konzipiert. Das Set enthält passende Zierleisten für die oberen Türen links und rechts.

Passend für:
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1987–1989 3,3 l Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Was dieses Produkt bewirkt

Jede Zierleiste bildet den inneren Abschlussbereich entlang der Oberseite der Tür, zwischen Türverkleidung und Seitenfenster. Rennline entwickelte diese Ersatzteile anhand eines Originalbauteils, um das Werksprofil originalgetreu nachzubilden und eine einfache Montage zu ermöglichen. Die Lederpolsterung sorgt für ein authentisches Erscheinungsbild, während eine innenliegende Metallverstärkung die Konstruktion vor Verformungen schützt, die bei alternden Leisten häufig auftreten.

Funktionen

• Ersetzt rissige, verblasste oder verzogene Zierleisten an der oberen Tür.
• Schließt den Bereich zwischen Türverkleidung und Seitenfenster ab.
• Erneuert beide Türen mit passenden linken und rechten Komponenten
• Behält das Profil der originalen Porsche-Ausstattung bei.
• Verwendet eine Metallrückplatte, um Verformungen zu widerstehen.

Technische Details

• Ausführung: schwarzes, farblich auf den Originalhersteller abgestimmtes Leder
• Konstruktion: handgepolsterte Zierleiste mit integrierter Metallrückwandplatte
• Inhalt: je eine linke und eine rechte Zierleiste
• Lenkradposition: Nur für Linkslenker (LHD).
• Handgefertigt in den USA; Installationsschwierigkeit von Rennline mit 2 von 5 Punkten bewertet.

Fehlersymptome

• Die Lederabdeckung ist nach längerer Einwirkung von Hitze und Sonnenlicht rissig geworden.
• Verblasstes oder ungleichmäßiges Erscheinungsbild der Zierleisten
• Verformung entlang der oberen Türkante
• Schlechte Ausrichtung zwischen Zierleiste, Türverkleidung und Fenster

Warum Ersatz wichtig ist

Die originalen Zierleisten können nach jahrzehntelanger Nutzung im Fahrzeuginnenraum spröde werden, sich verfärben oder verformen. Der Austausch beider Leisten sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild beider Türen. Die verstärkte Konstruktion beugt zudem dem Verziehen der originalen Leisten vor, und das reproduzierte Profil ermöglicht den Austausch der entsprechenden Werksleisten.

Häufig gestellte Fragen

• Was ist eine Zierleiste? Es handelt sich um das Zierelement im Innenraum, das oben an der Tür zwischen Türverkleidung und Fenster angebracht ist.
• Sind beide Seiten enthalten? Ja. Das Set enthält eine linke und eine rechte Schiene.
• Passt diese Version auch für Rechtslenker? Nein. Rennline gibt für das Modell I238 ausschließlich die Kompatibilität mit Linkslenkern an.
• Welche Karosserievarianten sind abgedeckt? Die angegebene Anwendung umfasst Coupé-, Targa- und Cabriolet-Modelle der Baujahre 1987–94.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I238

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Lederzierleisten-Paar ist ein schwarzer Ersatz für die Innenausstattung von linksgelenkten Porsche 911 Coupé-, Targa- und Cabriolet-Modellen der Baujahre 1978–86 mit elektrischen Außenspiegeln. Das Set besteht aus zwei passenden Leisten für links und rechts und stellt die obere Türverkleidung wieder her, ohne das originale Erscheinungsbild zu beeinträchtigen.

Passend für:
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1978-1986 3,3L Turbo (930)

Was dieses Produkt bewirkt

Die Zierleiste ist das Interieur-Zierelement, das sich oberhalb jeder Tür zwischen Türverkleidung und Seitenfenster befindet. Rennline hat ein originales Porsche-Bauteil nachgebaut, um dessen Form exakt zu reproduzieren und eine passgenaue Montage zu gewährleisten. Jede Leiste ist handbezogen mit Leder, das dem Originalmaterial nachempfunden ist, und verfügt über eine Metallrückplatte, um die bei alternden Werksteilen häufig auftretenden Verformungen zu korrigieren.

Funktionen

• Ersetzt rissige, verblasste oder verzogene Original-Zierleisten
• Schließt die Oberkante der inneren Türverkleidung ab.
• Behält ein Profil und Erscheinungsbild im OEM-Stil bei.
• Verstärkt die Schiene mit einer integrierten Metallrückplatte
• Erneuert beide Türen mit einem passenden linken und rechten Türpaar

Technische Details

• Ausführung: Schwarzes Leder in OEM-Farbe
• Konstruktion: gepolsterte Schiene mit integrierter Metallrückwandplatte
• Inhalt: je eine linke und eine rechte Zierleiste
• Handgefertigt in den USA
• Schwierigkeitsgrad der Rennline-Installation: 2 von 5

Fehlersymptome

• Gerissenes oder gespaltenes Deckmaterial
• Ausbleichen durch längere Sonneneinstrahlung
• Verformung oder Verzerrung durch Hitze und Alter
• Ein ungleichmäßiges oberes Türleistenprofil

Warum Ersatz wichtig ist

Die originalen Zierleisten können nach jahrzehntelanger Einwirkung von Hitze und Sonneneinstrahlung im Innenraum porös werden. Der Austausch beider Seiten sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild um die Seitenfenster. Die integrierte Metallrückplatte verhindert das bei den Originalleisten übliche Verziehen, während das optimierte Profil einen einfachen Einbau anstelle der werkseitigen Komponenten ermöglicht.

Häufig gestellte Fragen

• Was ist eine Zierleiste?
  Es handelt sich um das obere Zierteil im Innenraum, das entlang der Oberseite der Tür zwischen Türverkleidung und Fenster verläuft.
• Wird dieses Produkt paarweise geliefert?
  Ja. Das Set enthält eine linke und eine rechte Schiene.
• Passt es auch für Rechtslenker?
  Nein. Rennline gibt diese Version nur für Fahrzeuge mit Linkslenkung an.
• Welche Spiegelkonfiguration ist kompatibel?
  Diese Version I237 ist für Fahrzeuge mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln vorgesehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I237

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Leder-Zierleistenpaar für linksgelenkte Porsche 911 Coupé und Targa Modelle der Baujahre 1974–77 mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln. Das Set in Schwarz umfasst die oberen Türverkleidungen für die linke und rechte Seite.

Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Coupé- und Targa-Modelle mit elektrischen Fensterhebern

Was dieses Produkt bewirkt

Zierleisten verlaufen entlang der Oberkante jeder Innentür, zwischen Türverkleidung und Fenster. Diese Ersatzleisten stellen diese markante Innenraumverkleidung wieder her, wenn die Originale durch längere Sonneneinstrahlung und Hitzeeinwirkung rissig, ausgeblichen oder verformt sind. Rennline hat die Komponenten anhand einer Originalleiste entwickelt, um eine passgenaue Montage und ein Erscheinungsbild zu gewährleisten, das dem klassischen 911-Interieur gerecht wird.

Funktionen

• Schließt die Oberkante der inneren Türverkleidung ab.
• Ersetzt abgenutzte oder verformte Original-Zierleisten
• Bietet passende linke und rechte Türkomponenten
• Behält das Erscheinungsbild von Leder im OEM-Stil bei.

Technische Details

• Schwarze Lederoberfläche
• Jede Schiene wird von Hand mit Leder bezogen, das so ausgewählt wurde, dass es dem ursprünglichen Erscheinungsbild entspricht.
• Die integrierte Metallverstärkung hilft, dem Verziehen alternder Fabrikschienen entgegenzuwirken.
• Das Paar besteht aus einer linken und einer rechten Schiene.
• Handgefertigt in den USA; Installationsschwierigkeit von Rennline mit 2 von 5 Punkten bewertet.

Fehlersymptome

• Gerissene oder gespaltene Abdeckung
• Ausbleichen des Leders durch Sonnenlicht
• Schienen heben sich an oder verlieren ihre ursprüngliche Form
• Sichtbare, hitzebedingte Verformung im oberen Bereich der Tür

Warum Ersatz wichtig ist

Durch den Austausch beschädigter Zierleisten wird die saubere Optik entlang der Türoberkanten wiederhergestellt und sichtbar gealterte Zierteile aus dem Innenraum entfernt. Die interne Metallverstärkung soll die Verformungsneigung der Leisten verringern, während die modellspezifische Konstruktion eine einfache Montage anstelle der entsprechenden Originalteile ermöglicht.

Häufig gestellte Fragen

• Was ist eine Zierleiste?
  Es handelt sich um die Innenverkleidung, die im oberen Bereich der Tür, direkt unterhalb des Fensters und oberhalb der Türverkleidung, angebracht ist.
• Sind beide Seiten enthalten?
  Ja. Die Packung enthält eine linke und eine rechte Zierleiste.
• Passen diese auch in ein Rechtslenkerfahrzeug?
  Nein. Rennline empfiehlt dieses Set ausschließlich für Fahrzeuge mit Linkslenkung.
• Sind elektrische Spiegel erforderlich?
  Ja. Teil I236 ist für Coupé- und Targa-Modelle der Baujahre 1974–77 mit elektrischen Außenspiegeln aufgeführt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I236

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Lederzierleistenpaar ist ein schwarzes Leder-Interieur-Zierleistenset für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1973.

Passend für:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Was dieses Produkt bewirkt

Diese Zierleisten verlaufen entlang der Oberkante der Türverkleidungen, zwischen den inneren Türpaneelen und den Fenstern. Rennline hat das Design anhand eines Originalbauteils nachgebaut, um Form und Befestigungsanordnung originalgetreu wiederzugeben und gleichzeitig die bei alternden Werksleisten häufig auftretenden Verformungen zu beheben.

Funktionen

• Ersetzt rissige, verblasste oder verzogene obere Türzierleisten
• Schließt die Verbindung zwischen jeder Türverkleidung und jedem Fenster ab.
• Restauriert ein zusammengehöriges Paar linker und rechter Kabinenverkleidungen
• Verwendet eine interne Metallrückplatte, um Verformungen zu verhindern.

Technische Details

• Handgepolstert mit schwarzem, farblich passendem Leder (OEM-konform).
• Integrierte Metall-Rückplatte
• Lieferung als eine linke und eine rechte Zierleiste
• Handgefertigt in den USA; Installationsschwierigkeit von Rennline mit 2 von 5 Punkten bewertet.

Fehlersymptome

• Lederoberflächen, die nach längerer Einwirkung von Hitze und Sonnenlicht rissig geworden oder ausgeblichen sind.
• Zierleisten, die sich verbogen, verdreht oder von der Tür abgehoben haben
• Die obere Türleiste sitzt nicht mehr bündig neben dem Fenster.

Warum Ersatz wichtig ist

Die originalen Zierleisten können sich nach jahrzehntelanger Einwirkung von Hitze und Sonneneinstrahlung im Innenraum verformen und ihre Form verlieren. Der gleichzeitige Austausch beider Seiten sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild und korrigiert beschädigte oder verzogene obere Türleisten. Die integrierte Metallverstärkung dient dazu, das Profil der Leiste zu erhalten und Verformungen vorzubeugen.

OE-Referenz

• Links: 901 555 083 01
• Rechts: 901 555 084 01

Häufig gestellte Fragen

• Wo wird eine Zierleiste angebracht?
  Es handelt sich um das innere Abschlusselement, das sich oben an der Türverkleidung, direkt unterhalb des Fensters, befindet.
• Umfasst das Set beide Türen?
  Ja. Rennline liefert I235 als Paar, bestehend aus linker und rechter Schiene.
• Ist dieses Produkt für Rechtslenker geeignet?
  Nein. Dieses spezielle Set ist nur für linksgelenkte Porsche 911 Coupé-Modelle vorgesehen.
• Welche Farbe hat das Leder?
  Diese Variante I235 ist mit schwarzem Leder bezogen.

MAF-Sensor-Umrüstsatz

Modernisieren Sie das Ansaugluftmesssystem Ihres Porsche mit dem Rennline MAF-Sensor-Umrüstsatz.

Diese Umrüstung wurde als Ersatz für den originalen Bosch Motronic Luftmengenmesser (AFM) entwickelt. Dabei wird der restriktive mechanische Luftmengenmesser mit Klappe entfernt und durch einen modernen Heißfilm-Luftmassenmesser (MAF) ersetzt.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Da keine bewegliche Luftklappe den Ansaugvorgang behindert, kann der Motor freier atmen, während das Steuergerät über den gesamten Betriebsbereich präzise elektronische Luftmengeninformationen erhält. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, mehr nutzbare Leistung und Drehmoment, ein effizienterer Motorbetrieb und eine Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg.

Warum sollte man den originalen Bosch-Luftmassenmesser austauschen?

Das ursprüngliche Bosch Motronic-System verwendet eine federbelastete Klappe, die mit einem Potentiometer verbunden ist, um die einströmende Luft zu messen.

Obwohl die mechanische Klappe für ihre Zeit eine effektive Technologie war, erzeugt sie eine physikalische Verengung im Ansaugtrakt. Bei niedrigen Drehzahlen und Teillast, wenn die Klappe nur leicht geöffnet ist, kann diese Verengung das Ansprechverhalten des Gaspedals beeinträchtigen und den Motor träger wirken lassen.

Bei Vollgas führen die Einschränkungen des ursprünglichen AFM auch dazu, dass das Motormanagement auf eine fettere, konservative Betriebsstrategie zurückgreift, um Klopfen vorzubeugen.

Moderne Heißfilm-MAF-Technologie

Bei der Rennline-Umrüstung wird der mechanische Luftmassenmesser durch einen modernen Heißfilm-Luftmassenmesser ersetzt.

Anstelle einer beweglichen Klappe misst der Luftmassenmesser (MAF) die einströmende Luft elektronisch. Durch den Wegfall der mechanischen Drosselung kann die Luft freier durch den Ansaugtrakt strömen, während dem Steuergerät (ECU) über den gesamten Drehzahlbereich präzise Luftstromdaten geliefert werden.

Das System beinhaltet außerdem eine vollständige Höhenkorrektur, die Änderungen der Luftdichte in verschiedenen Höhen ausgleicht.

Wichtigste Vorteile

• Ersetzt den originalen Bosch Motronic Luftmassenmesser
• Moderne Heißfilm-MAF-Technologie
• Beseitigt die einschränkende mechanische Luftstromklappe
• Steileres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und Teillast.
• Stärkere nutzbare Leistung und höheres Drehmoment
• Genaue Luftstrommessung über den gesamten Drehzahlbereich
• Saubererer und effizienterer Motorbetrieb
• Vollständige Höhenkorrektur zur Kompensation der Luftdichte
• Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg.
• Plug-and-Play-Installation
• Kein Chiptuning erforderlich
• Keine Kalibrierung erforderlich

Verbesserte Gasannahme

Durch das Entfernen der federbelasteten AFM-Klappe wird eine physische Blockade im Ansaugsystem beseitigt.

Dies ist besonders vorteilhaft bei niedrigen Motordrehzahlen und Teillast, da der Motor dadurch schneller auf Gaspedalbewegungen reagiert und ein intensiveres Fahrerlebnis ermöglicht wird.

Plug-and-Play-Installation

Im Gegensatz zu manchen MAF-Umrüstungen, die den Austausch von Steuergerätechips, eine individuelle Kennfeldoptimierung oder zusätzliche Modifikationen erfordern, wurde das Rennline x Storch VE-System als echte Plug-and-Play-Umrüstung entwickelt.

Eine Kalibrierung oder Chip-Abstimmung ist nicht erforderlich, sodass das ursprüngliche Luftmengenmesssystem ohne umfangreiche Änderungen am Bosch Motronic Motormanagementsystem modernisiert werden kann.

Porsche AFM-Upgrade

Die originalen Bosch-Luftmassenmesser sind mittlerweile Jahrzehnte alt, und der Verschleiß ihrer mechanischen Komponenten und des Potentiometers kann schließlich zu ungenauen Luftmengenmesswerten und einem schlechten Motorlauf führen.

Anstatt einfach einen veralteten Luftmassenmesser durch eine andere mechanische Einheit zu ersetzen, führt diese Umrüstung eine moderne elektronische Luftmengenmessung ein und reduziert gleichzeitig den Ansaugwiderstand.

Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die einen Ersatz für den Luftmassenmesser ihres Porsche 944, ein Upgrade für den Luftmassenmesser ihres Porsche 924S oder eine Plug-and-Play-Umrüstung auf Luftmassenmesser suchen.

Wichtige Verkaufsbeschränkung in Kalifornien
Dieses Produkt darf nicht nach Kalifornien verkauft oder versendet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PLJ04

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Zerkratzter silberner Rennline-Schaltknauf aus Aluminium.
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist einen leichten Kratzer am Schaltknauf auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.

HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.

Zustand:
Dieser silberne Rennline-Schaltknauf aus Aluminium ist brandneu und unbenutzt. Er weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Anders als die meisten Schaltknäufe auf dem Markt sind die von Rennline alles andere als „universell“. „Universell“ bedeutet in der Regel, dass ein Schaltknauf für einige Fahrzeuge fast passt, für andere jedoch nicht. Alle Rennline-Schaltknäufe werden CNC-gefräst und sind passgenau für spezifische Anwendungen gefertigt. So wird verhindert, dass Sie aufgrund eines lockeren oder abgelösten Schaltknaufs einen Gang verpassen. Für die Montage ist kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren Ihres originalen Schalthebels erforderlich. Alle unsere Schaltknäufe haben einen ergonomisch korrekten Durchmesser von 47,6 mm (1,875 Zoll) und sind an der Basis mit Gummiringen versehen.

Installationsanweisungen finden Sie HIER.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I141SILVERU

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugsystem aus Kohlefaser – Nicht Varioram-Fahrzeuge

Verleihen Sie dem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor Ihres Porsche 993 mit dem Rennline Carbon Fibre Air Box Intake System mehr Charakter.

Die Rennline Airbox wurde als funktionales und optisches Upgrade für das originale Ansaugsystem entwickelt und ist darauf ausgelegt, den Luftstrom zu verbessern, das Ansauggeräusch zu verstärken und alternde werkseitige Kunststoffkomponenten durch hochwertige, vom Motorsport inspirierte Kohlefaser zu ersetzen.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95
• Porsche 993 (911) C2S 1994-95
• Porsche 993 (911) C4S 1994-95

Der Porsche 993 stellt die finale Evolutionsstufe des luftgekühlten 911 dar, und sein Sechszylinder-Boxermotor trägt maßgeblich zum Fahrerlebnis bei. Das Ansaugsystem von Rennline verstärkt diesen Charakter und sorgt für ein intensiveres Ansauggeräusch, während es dem Motorraum ein aufgeräumteres und dynamischeres Erscheinungsbild verleiht.

Carbonfaser-Ansaugsystem-Upgrade

Der Rennline-Luftfilterkasten ersetzt die jahrzehntealten serienmäßigen Ansaugkomponenten aus Kunststoff durch eine leichte Carbonfaser-Konstruktion. Das sichtbare Carbongewebe sorgt für ein hochwertiges Finish, das besonders gut in restaurierten, modifizierten und leistungsorientierten Porsche 993-Motorräumen zur Geltung kommt.

Anders als bei einem rein kosmetischen Carbonfaser-Ersatz wurde dieses System als funktionales Ansaug-Upgrade entwickelt. Durch den erhöhten Luftdurchsatz und das ausgeprägtere Ansauggeräusch wird das Fahrgefühl des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors intensiver.

Was bewirkt der Rennline Carbonfaser-Luftfilterkasten?

Der Luftfilterkasten ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems des Motors. Er leitet gefilterte Luft zum Motor und sorgt gleichzeitig für einen kontrollierten Luftstrom.

Das von Rennline neu gestaltete Carbonfasersystem wurde entwickelt, um den Luftstrom im Vergleich zur veralteten Werkskonstruktion zu verbessern und gleichzeitig mehr vom charakteristischen Ansauggeräusch des Sechszylinder-Boxermotors zum Fahrer durchzulassen.

Das Ergebnis ist eine Modifikation, die das Fahrerlebnis verbessert, ohne den klassischen Charakter zu beeinträchtigen, der den Porsche 993 so unverwechselbar macht.

Warum sollte man den originalen Porsche 993 Luftfilterkasten aufrüsten?

Die originalen Ansaugkomponenten des Porsche 993 sind mittlerweile Jahrzehnte alt. Wiederholte Temperaturwechsel, Vibrationen und allgemeine Alterung können dazu führen, dass Kunststoffteile verblasst, spröde oder optisch abgenutzt aussehen.

Der Austausch des originalen Luftfilterkastens gegen das Rennline-Carbonfasersystem bietet die Möglichkeit, den Ansaugtrakt zu modernisieren und gleichzeitig mehrere Verbesserungen einzuführen:

• Erhöhter Ansaugluftdurchsatz
• Verbesserter Flat-Six-Induktionsklang
• Leichtbauweise aus Kohlefaser
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu alternden Werkskomponenten
• Verbesserte Optik des Motorraums
• Hochwertiges, vom Motorsport inspiriertes Carbongewebe
• Eingängigeres Gas- und Ansaugverhalten
• Speziell für den Porsche 993 entwickelt

Verbesserter Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors

Einer der Hauptvorteile dieser Ansaugoptimierung ist der Klang.

Der Saugmotor, ein luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor, ist zentral für den Charakter des Porsche 993, und das Rennline-Ansaugsystem sorgt dafür, dass sein Ansauggeräusch mit zunehmender Motordrehzahl und Drosselklappenöffnung besser zu hören ist.

Dadurch entsteht eine stärkere Verbindung zwischen Gaspedalstellung und Motorreaktion, insbesondere bei sportlicher Fahrweise, ohne den grundlegenden Charakter des 993 zu verändern.

Hochwertige Kohlefaserkonstruktion

Kohlefaser bietet sich als natürliche Wahl für ein leistungsorientiertes Ansaugsystem an, da sie geringes Gewicht mit einer unverwechselbaren Motorsport-Optik verbindet.

Das freiliegende Gewebe verwandelt einen Bereich, der normalerweise von schwarzem Werkskunststoff dominiert wird, und macht den Luftfilterkasten zu einem markanten Element im Motorraum des 993. Es harmoniert besonders gut mit anderen Motorkomponenten aus Kohlefaser und Leistungssteigerungen.

Porsche 993 Ansaug-Upgrades aus Kohlefaser

Ansaugsysteme aus Kohlefaser sind ein beliebtes Upgrade für Besitzer, die leistungsorientierte Technik mit einer verbesserten Optik des Motorraums verbinden möchten.

Beim Porsche 993, bei dem viele originale Kunststoffteile mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt sind, bietet ein hochwertiger Luftfilterkasten aus Kohlefaser eine effektive Möglichkeit, den Ansaugtrakt zu modernisieren und gleichzeitig den Charakter der letzten luftgekühlten 911-Generation zu bewahren.

Das Rennline-System eignet sich besonders für Besitzer, die einen Porsche 993 Carbonfaser-Luftfilterkasten, ein 993 Ansaug-Upgrade oder ein leichtes Ansaugsystem suchen, das sowohl funktionale als auch optische Verbesserungen bietet.

Vorteile eines Upgrades

Der Einbau des Rennline Carbonfaser-Luftfilterkastens bietet folgende Vorteile:

• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Einladenderer Induktionsklang
• Reduziertes Gewicht der Ansaugkomponenten
• Ersatz alternder Kunststoffteile aus der Fabrik
• Hochwertige Motorraumoptik aus Kohlefaser
• Verbessertes Fahrerlebnis mit Sechszylinder-Boxermotor
• Motorsport-inspiriertes Design
• Ein hochwertiges Upgrade für restaurierte oder modifizierte Porsche 993 Modelle

Zugehörige Referenznummern
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M181

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Zerkratzter silberner Rennline-Schaltknauf aus Aluminium.
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist einen leichten Kratzer am Schaltknauf auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.

HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.

Zustand:
Dieser silberne Rennline-Schaltknauf aus Aluminium ist brandneu und unbenutzt. Er weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Anders als die meisten Schaltknäufe auf dem Markt sind die von Rennline alles andere als „universell“. „Universell“ bedeutet in der Regel, dass ein Schaltknauf für einige Fahrzeuge fast passt, für andere jedoch nicht. Alle Rennline-Schaltknäufe werden CNC-gefräst und sind passgenau für spezifische Anwendungen gefertigt. So wird verhindert, dass Sie aufgrund eines lockeren oder abgelösten Schaltknaufs einen Gang verpassen. Für die Montage ist kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren Ihres originalen Schalthebels erforderlich. Alle unsere Schaltknäufe haben einen ergonomisch korrekten Durchmesser von 47,6 mm (1,875 Zoll) und sind an der Basis mit Gummiringen versehen.

Installationsanweisungen finden Sie HIER.


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I141SILVERU

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BESCHÄDIGTER Rennline Heckdiffusor aus Kohlefaser.
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist an mehreren Stellen sichtbare Kratzer auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.

HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.

Zustand:
Dieser Heckdiffusor aus Kohlefaser ist brandneu und wurde noch nie montiert. Er weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 PS) 2016-19

Für Fahrzeuge mit Sportauspuffanlage

Produktbeschreibung
Der Heckdiffusor aus Kohlefaser von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, dem Heck Ihres 991.2 ein auffälliges OEM+-Upgrade zu verleihen, indem er die langweilige Kunststoffeinheit ersetzt.
Unser Diffusor wird aus handgelegten Kohlefaserfasern unter Verwendung modernster Fertigungstechnologien hergestellt und verleiht dem Heck Ihres 991.2 garantiert eine ganz individuelle Note.

• Handlaminierte Kohlefaserkonstruktion
• Hochglanzlackierung mit UV- und Hitzeschutz
• Kompletter Ersatz für den OEM-Diffusor aus Kohlefaser
• Von Grund auf mit modernster 3D-Scantechnologie entwickelt.
• Wird ohne Klebstoff anstelle des Originalteils montiert.
• Passform und Verarbeitung nach OEM-Standard
• Ersetzt die OE-Teilenummer - 99150581104OK1

Zugehörige Referenznummern
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E378U

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Rennline Lichtleiste – Nur die Leiste, ohne Leuchten

Verbessern Sie die Sicht bei Nacht und erhöhen Sie die Vielseitigkeit der Frontpartie Ihres Porsche Cayenne mit der Rennline Light Bar.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Die Rennline Light Bar wurde speziell für die nahtlose Integration in die werkseitigen Komponenten des Cayenne entwickelt und bietet eine robuste und stabile Montageplattform für Ihre bevorzugten Zusatzscheinwerfer oder Offroad-Beleuchtung. Ihr fahrzeugspezifisches Design sorgt für ein klares und funktionales Erscheinungsbild, das die Originaloptik des Cayenne unterstreicht und nicht wie ein universelles Nachrüstteil wirkt.

Die aus hochfesten, präzisionsgeformten Rohren gefertigte Lichtleiste bietet die nötige Stabilität für die sichere Montage zusätzlicher Beleuchtung. Eine Schutzbeschichtung in Erstausrüsterqualität sorgt für eine langlebige Oberfläche, die sowohl für den regulären Straßenverkehr als auch für anspruchsvolle Abenteuer- und Offroad-Einsätze geeignet ist.

Bitte beachten Sie:

• Dieses Produkt ist nicht als Bergepunkt konzipiert, verwenden Sie es nicht zum Abschleppen des Fahrzeugs.
• Diese Lichtleiste kann die Funktion der Parksensoren beeinträchtigen; für die Installation kann eine Deaktivierung der Sensoren oder weitere Modifikationen erforderlich sein.

Die Installation ist unkompliziert. Die Lichtleiste wird mithilfe der von Rennline entwickelten Befestigungsbolzen direkt an den vorhandenen werkseitigen Abschleppösen des Cayenne montiert. Dadurch entsteht eine sichere Verschraubung ohne Schneiden, Bohren, Schweißen oder sonstige dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug.

Was bewirkt eine Lichtleiste?

Eine Lichtleiste bietet eine spezielle Montageplattform für die Installation zusätzlicher Beleuchtung an der Vorderseite Ihres Porsche Cayenne.

Je nach Art der eingebauten Leuchten kann die Zusatzbeleuchtung über die Standardscheinwerfer hinaus für zusätzliche Ausleuchtung sorgen und so die Sicht auf dunklen Landstraßen, Wegen, Campingplätzen und Offroad-Strecken verbessern.

Durch die sichere Positionierung der Leuchten an der Vorderseite des Fahrzeugs lässt sich zudem eine praktische Beleuchtungslösung realisieren, ohne dass Halterungen angefertigt oder in die Karosserie des Cayenne gebohrt werden müssen.

Für Fahrzeuge, die für Touren, Overlanding oder Offroad-Fahrten eingesetzt werden, kann ein fachgerecht montiertes Zusatzbeleuchtungssystem eine besonders nützliche Aufrüstung sein, wenn man in Gebieten mit wenig oder gar keiner Straßenbeleuchtung unterwegs ist.

Warum auf eine Rennline-Lichtleiste aufrüsten?

Universelle Scheinwerferhalterungen können Bohrarbeiten, Anpassungen oder Kompromisse bei der Passform erfordern. Die Rennline Light Bar wurde hingegen speziell für die Porsche Cayenne Plattform entwickelt.

Durch die Nutzung der werkseitigen Befestigungspunkte für die Anhängerkupplung hat Rennline eine stabile Montagelösung entwickelt, die ohne dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug installiert werden kann. Dies ist besonders vorteilhaft für Besitzer, die zusätzliche Funktionen wünschen und gleichzeitig die Originalkarosserie ihres Cayenne erhalten möchten.

Zu den Vorteilen gehören:

• Stabile Montageplattform für Zusatzbeleuchtung
• Hilft dabei, die Sicht bei Nacht zu verbessern, wenn geeignete Leuchten angebracht sind.
• Speziell für Porsche Cayenne Modelle entwickelt
• Nutzt die vorhandenen werkseitigen Befestigungspunkte für die Abschleppöse.
• Kein Bohren oder Schneiden erforderlich
• Kein Schweißen erforderlich
• Keine dauerhaften Karosserieveränderungen
• Hochfeste Rohrkonstruktion
• Langlebige Oberfläche in Erstausrüsterqualität
• Sauberes, vom Originalhersteller inspiriertes Erscheinungsbild
• Ideal für Straßen-, Gelände-, Overland- und Abenteuerumbauten
  
  

Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 Offroad-Beleuchtung & Zubehör

Die Porsche Cayenne 955, 957 und 958 haben sich zu immer beliebteren Plattformen für Abenteuer-, Touring-, Overland- und Offroad-Umbauten entwickelt und kombinieren Porsche-Ingenieurskunst mit der Praktikabilität und Leistungsfähigkeit eines SUV.

Für Cayennes, die nicht im normalen Stadtverkehr eingesetzt werden, kann zusätzliche Beleuchtung eine sinnvolle Aufrüstung sein. Zusatzscheinwerfer und Offroad-Scheinwerfer sorgen für bessere Ausleuchtung auf dunklen Landstraßen, Feldwegen und abgelegenen Strecken, wo keine herkömmliche Straßenbeleuchtung vorhanden ist.

Die Rennline Cayenne Light Bar bietet eine speziell entwickelte Basis für eine solche Beleuchtungsanlage. Anstatt auf universelle Halterungen zurückzugreifen oder den Stoßfänger dauerhaft zu verändern, nutzt sie die vorhandenen Befestigungspunkte der Abschlepphaken am Fahrzeug, um eine sichere und saubere Montage zu gewährleisten.

Die Kombination aus robuster Konstruktion, einfacher Montage durch Verschraubung und vom Originalhersteller inspirierter Optik macht es besonders geeignet für Cayenne-Besitzer, die ein leistungsfähiges Abenteuer- oder Geländefahrzeug bauen möchten, ohne dabei auf die Raffinesse des ursprünglichen Porsche-Designs zu verzichten.

Rennline Frontspoiler aus Kohlefaser

Werten Sie Ihren Porsche mit dem Rennline Frontspoiler aus Carbonfaser auf. Inspiriert von Porsches Motorsporttradition, verleiht diese hochwertige Frontlippe Ihrem Fahrzeug einen aggressiveren, dynamischeren Look und harmoniert perfekt mit dem werkseitigen Design des 996.2.

Passend für:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Die Frontlippe wird aus hochwertiger, im Motorsport bewährter Kohlefaser gefertigt und präzisionsgeformt, um eine außergewöhnliche Passform und ein Finish in Erstausrüsterqualität zu gewährleisten. Das freiliegende Kohlefasergewebe ist durch einen tiefen, UV-beständigen Klarlack geschützt, der für hervorragende Haltbarkeit sorgt und gleichzeitig das edle Aussehen der Kohlefaser vor Ausbleichen und Witterungseinflüssen bewahrt.

Die Rennline-Frontlippe wurde speziell für die nahtlose Integration in die originale Porsche-Frontstoßstange entwickelt und nutzt die werkseitigen Befestigungspunkte für eine unkomplizierte Montage ohne Schneiden oder dauerhafte Modifikationen. Das Ergebnis ist ein leichtes Styling-Upgrade, das aussieht, als wäre es bereits ab Werk verbaut.

Egal ob Ihr Porsche ein Alltagsfahrzeug, ein Wochenendspaß oder ein auf die Rennstrecke ausgerichtetes Projekt ist, der Rennline Frontspoiler aus Kohlefaser bietet ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Finish, ohne Kompromisse bei Praktikabilität oder Passgenauigkeit einzugehen.

Warum auf die Rennline Frontlippe aus Kohlefaser aufrüsten?

Der Porsche 996.2 hat sich zu einem immer begehrteren modernen Klassiker entwickelt, und dezente äußere Verbesserungen können sein Erscheinungsbild deutlich aufwerten, ohne seine ursprüngliche Designsprache zu beeinträchtigen.

Die Rennline-Frontlippe bietet:

• Aggressives OEM+-Styling, inspiriert vom Porsche-Motorsport
• Leichte Carbonfaserkonstruktion in Motorsportqualität
• Präzisionsgefertigt für exakte Passform
• UV-beständiger, glänzender Klarlack für ein lang anhaltendes Erscheinungsbild
• Direkte Montage unter Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte
• Keine Bohrungen oder dauerhaften Fahrzeugveränderungen erforderlich
• Die perfekte Ergänzung zu tiefergelegtem Fahrwerk, aufgewerteten Felgen und GT-inspirierten Styling-Paketen

Es ist eine der einfachsten Möglichkeiten, der Front des 996.2 ein schärferes, niedrigeres und leistungsorientierteres Aussehen zu verleihen.

Was bewirkt ein Frontlippenspoiler?

Ein Frontspoiler mit unterer Lippe verbessert sowohl das Styling als auch das aerodynamische Profil des Fahrzeugs.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Dadurch wirkt die Frontstoßstange tiefer und aggressiver.
• Unterstützung bei der Steuerung des Luftstroms unter dem Fahrzeug
• Als Ergänzung zu anderen aerodynamischen Designverbesserungen
• Bietet ein vom Motorsport inspiriertes OEM+-Finish

Obwohl es in erster Linie wegen seiner optischen Wirkung gewählt wurde, trägt es auch zu dem klaren, zielgerichteten Look bei, der mit den GT- und Cup-Modellen von Porsche in Verbindung gebracht wird.

Warum müssen Frontlippenspoiler ausgetauscht werden?

Da Frontspoiler zu den tiefsten Punkten des Fahrzeugs gehören, sind sie häufig Beschädigungen ausgesetzt.

Häufige Ursachen sind:

• Bordsteinkontakte
• Aufprall von Geschwindigkeitsschwellen
• Steinsplitter
• Straßenschutt
• Kratzer von steilen Einfahrten
• UV-Alterung bei minderwertigen Materialien

Durch den Austausch eines beschädigten oder abgenutzten Spoilers wird das Erscheinungsbild der Frontstoßstange sofort aufgefrischt und gleichzeitig die von einem Porsche gewohnte Premium-Optik wiederhergestellt.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch oder eine Aufrüstung wird empfohlen, wenn:

• Der Originalspoiler ist beschädigt.
• Die vorhandene Lippe ist rissig oder stark zerkratzt.
• Sie frischen die Fassade im Rahmen einer Restaurierung auf.
• Sie erschaffen ein vom GT inspiriertes Straßen- oder Rennstreckenauto
• Sie wünschen sich ein markanteres und aggressiveres Frontdesign

Die Montage einer hochwertigen Frontlippe aus Kohlefaser sorgt für eine sofortige optische Veränderung bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Passgenauigkeit.

Rennline Porsche Carbonfaser-Außenausstattung

Rennline hat sich einen Namen als einer der angesehensten Anbieter im Bereich Porsche-Tuning gemacht und produziert Premium-Komponenten, die Motorsport-Technik mit passgenauer Verarbeitung in Werksqualität vereinen. Speziell für Porsche-Enthusiasten entwickelt, bieten Rennline-Produkte dezente, aber dennoch markante Upgrades, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufwerten, ohne die Originalität zu beeinträchtigen.

Der Frontspoiler aus Carbonfaser für den Porsche 996.2 fügt sich nahtlos in die Serienstoßstange ein und verleiht dem Fahrzeug eine edle OEM+-Optik, inspiriert von Porsches GT-Rennwagen. Gefertigt aus hochwertiger Carbonfaser in Motorsportqualität und mit einer UV-beständigen Glanzbeschichtung versehen, bietet er außergewöhnliche Qualität, geringes Gewicht und lange Lebensdauer.

Egal, ob Sie Ihren Porsche restaurieren, ein schnelles Straßenauto bauen oder ein vom Rennsport inspiriertes Projekt realisieren, der Rennline Front Lower Lip Spoiler ist der perfekte letzte Schliff.

Vorteile der Rennline Frontlippe aus Kohlefaser

• Motorsport-inspiriertes Design
• Leichtbauweise aus Kohlefaser
• UV-beständige Glanzlackierung
• Präzise Passform in Erstausrüsterqualität
• Nutzt werkseitige Befestigungspunkte
• Keine dauerhaften Änderungen erforderlich
• Verbessert das Erscheinungsbild der Frontpartie
• Premium Rennline-Technik      

Rennline Außenspiegelset im Cup-Stil – Paarweise erhältlich

Inspiriert von den leichten Spiegeln des legendären 997 GT3 Cup-Rennwagens, verleiht das Rennline Cup Style Türspiegel-Set Ihrem Fahrzeug einen authentischen Motorsport-Look. Die großen serienmäßigen Spiegelgehäuse werden durch ein kompaktes, funktionales Design ersetzt, wodurch ein aggressiverer Auftritt bei gleichzeitig reduziertem Gewicht entsteht – für eine wahrhaft rennsportinspirierte Ästhetik.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010

Im Gegensatz zu vielen Nachrüst-Spiegelumbauten für Cup-Fahrzeuge, die das Bohren in die Türen oder die Beschaffung seltener und teurer Originalteile erfordern, hat Rennline diese Spiegel als echten Ersatz entwickelt. Sie nutzen die werkseitigen Befestigungspunkte und ermöglichen so die Montage ohne Bohren, Schneiden oder sonstige dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug. Entfernen Sie einfach die Originalspiegel und montieren Sie die Rennline-Spiegel mit den originalen Befestigungspunkten – für eine saubere Installation in Erstausrüsterqualität.

Erhältlich in zwei Premium-Materialoptionen, können Sie zwischen hochwertiger Kohlefaser mit einer UV-beständigen, glänzenden Klarlackierung, die das Kohlefasergewebe wunderschön zur Geltung bringt, oder einer lackierbaren ABS-Kunststoffversion wählen, die farblich an Ihren Porsche angepasst oder in jedem beliebigen Farbschema lackiert werden kann.

Jedes Spiegelset wird komplett mit Spiegelglas geliefert und enthält somit alles, was für die Montage benötigt wird.

Bitte beachten Sie:

• Verkauf paarweise (ein Paar pro Fahrzeug erforderlich)
• Echte Bolt-on-Montage unter Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte
• Kein Bohren oder Türmodifikationen erforderlich
• Spiegelglas enthalten
• Die werkseitige elektrische Spiegelverstellfunktion wurde entfernt.
• Die werkseitig verbaute Funktion zur Beheizung der Außenspiegel (Entfrosten) wurde entfernt.
• Die Kohlefaserversion verfügt über einen UV-beständigen, glänzenden Klarlack.
• Die ABS-Version wird lackierfertig geliefert.
• Installationsschwierigkeit: 2/5

Warum auf Rennline Cup Style Spiegel aufrüsten?

Egal, ob Sie ein vom GT3 Cup inspiriertes Straßenfahrzeug bauen, Ihren Porsche für Trackdays vorbereiten oder einfach nur ein ausdrucksstärkeres Äußeres suchen, Rennline Cup Mirrors bieten eines der markantesten Styling-Upgrades, die es gibt.

Zu den Vorteilen gehören:

• Authentisches GT3 Cup-Rennwagen-Styling
• Leichte, kompakte Spiegelgehäuse
• Saubereres, aggressiveres äußeres Erscheinungsbild
• Direkte Verschraubung
• Keine dauerhaften Fahrzeugmodifikationen
• Hochwertige Kohlefaser oder lackierbar
• ABS-Konstruktion
• Ideal für straßen- und rennstreckenorientierte Projekte.

Was bewirken Türspiegel?

Außenspiegel bieten eine wichtige Sicht nach hinten und helfen dem Fahrer, den Verkehr beim Spurwechsel, Überholmanöver und Rangieren sicher zu überwachen. Sie tragen außerdem wesentlich zum Gesamtdesign und zur Aerodynamik des Fahrzeugs bei.

Die Rennline Cup Mirrors bieten weiterhin eine hervorragende Sicht nach hinten und ersetzen die sperrigen Werksspiegel durch ein kompakteres, vom Motorsport inspiriertes Design.

Warum müssen Außenspiegel ausgetauscht werden?

Originalspiegel können im Laufe der Zeit beschädigt oder abgenutzt werden durch:

• Parkklopfen
• Auswirkungen auf den Straßenverkehr
• Gerissene oder zerbrochene Spiegelgehäuse
• Beschädigtes Spiegelglas
• UV-Ausbleichen und Verwitterung
• Defekte elektrische Verstellmechanismen

Viele Besitzer rüsten auch nur deshalb auf, um das ikonische Aussehen eines Porsche Cup-Rennwagens zu erreichen.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch oder eine Aufrüstung wird empfohlen, wenn:

• Das Spiegelgehäuse ist beschädigt.
• Das Spiegelglas ist gesprungen oder zerbrochen.
• Elektrische Verstellmechanismen sind ausgefallen
• Die Originalspiegel sind verblasst oder abgenutzt.
• Sie bauen ein vom GT3 inspiriertes Straßen- oder Rennstreckenauto
• Sie wünschen sich ein leichtes, vom Rennsport inspiriertes Aussehen, ohne das Fahrzeug zu verändern.

Diese Vorgehensweise wirkt natürlicher, da zunächst die Designinspiration vorgestellt wird, anschließend die Besonderheiten der Rennline-Spiegel erläutert werden und schließlich die verfügbaren Optionen und Vorteile präsentiert werden. Auch die Vorteile der Montage werden deutlich früher hervorgehoben, was oft eines der wichtigsten Verkaufsargumente für Kunden ist, die Cup-Spiegelumbauten vergleichen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E456

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline Außenspiegelset im Cup-Stil – Paarweise erhältlich

Verleihen Sie Ihrem Porsche mit dem Rennline Cup Style Außenspiegel-Set authentischen Motorsport-Look. Inspiriert von den leichten Spiegeln des legendären 997 GT3 Cup-Rennwagens, ersetzen diese kompakten Spiegelgehäuse die großen Serienspiegel durch ein funktionales, vom Rennsport abgeleitetes Design, das perfekt zu straßen- und rennstreckenorientierten Fahrzeugen passt.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Im Gegensatz zu vielen anderen Cup-Spiegelumbauten, die teure Original-Cup-Autotüren oder irreversible Bohrungen und Modifikationen an den vorhandenen Türen erfordern, ist das Rennline-System ein echtes Bolt-on-Upgrade. Es wird an den werkseitigen Befestigungspunkten montiert – ohne Bohren, Schneiden oder sonstige dauerhafte Veränderungen – sodass das Fahrzeug jederzeit wieder in den Originalzustand zurückversetzt werden kann.

Erhältlich in zwei Materialvarianten, können Sie zwischen hochwertiger Kohlefaser mit einer UV-beständigen, glänzenden Klarlackschicht, die das Kohlefasergewebe zur Geltung bringt, oder einer lackierbaren ABS-Kunststoffversion wählen, die farblich an Ihren Porsche angepasst oder in jeder beliebigen Wunschfarbe lackiert werden kann.

Jedes Set wird komplett mit Spiegelglas geliefert und enthält alles, was für die Montage benötigt wird.

Bitte beachten Sie:

• Wird als Paar verkauft
• Ein Paar pro Fahrzeug erforderlich
• Spiegelglas enthalten
• Echte Bolt-on-Installation
• Kein Bohren oder Türmodifikationen erforderlich
• Durch den Einbau entfällt die werkseitige elektrische Spiegelverstellung.
  
• Durch den Einbau wird die werkseitig eingebaute Funktion zur Beheizung der Außenspiegel (Entfrosten) deaktiviert.
  
• Die Kohlefaserversion verfügt über einen UV-beständigen, glänzenden Klarlack.
• Die ABS-Version wird lackierfertig geliefert.
• Installationsschwierigkeit: 2/5

Warum auf Rennline Cup Style Spiegel aufrüsten?

Die werkseitig verbauten Spiegel sind auf Komfort und Bequemlichkeit ausgelegt, doch ihre größere Größe und ihr Gewicht sind für viele Autoliebhaber, die ein klareres und fokussierteres Erscheinungsbild anstreben, unnötig.

Die Rennline Cup-Spiegel bieten zahlreiche Vorteile, darunter:

• Authentisches, vom 997 GT3 Cup inspiriertes Design
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu den werkseitigen Spiegelgehäusen
• Saubereres, aggressiveres Profil
• Passgenauigkeit in Erstausrüsterqualität ohne dauerhafte Modifikationen
• Erhältlich in hochwertiger Kohlefaser oder lackierbar
• ABS – Ideal für Straßen-, Rennstrecken- und Motorsportprojekte. Vollständig reversible Installation.

Es handelt sich um eine der effektivsten äußeren Aufwertungen, die für den 987 und 997 erhältlich sind. Sie verleiht dem Fahrzeug eine echte Motorsport-Ästhetik und erhält gleichzeitig die Passgenauigkeit in Werksqualität.

Was bewirken Türspiegel?

Die Außenspiegel bieten eine wichtige Sicht nach hinten und ermöglichen es dem Fahrer, den umliegenden Verkehr beim Spurwechsel, Überholen oder Einparken sicher zu überwachen.

Sie tragen außerdem zur Aerodynamik und zum äußeren Design des Fahrzeugs bei.

Die Rennline Cup Mirrors erhalten die volle Sicht nach hinten und ersetzen die größeren Original-Spiegelgehäuse durch ein kompakteres, vom Rennsport inspiriertes Design.

Wann sollten sie ausgetauscht werden?

Ein Austausch oder eine Aufrüstung wird empfohlen, wenn:

• Das ursprüngliche Spiegelgehäuse ist beschädigt.
• Das Spiegelglas ist gesprungen.
• Elektrische Verstellmechanismen sind ausgefallen
• Die Spiegeloberfläche hat sich verschlechtert.
• Ein vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild ist erwünscht.
• Bau eines vom GT3 Cup inspirierten Straßen- oder Rennwagens

Die Rennline Cup Mirrors bieten eine unkomplizierte, anschraubbare Lösung, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ohne dauerhafte Modifikation deutlich verändert.

Rennline Porsche Exterieur-Styling-Upgrades

Rennline genießt weltweit einen hervorragenden Ruf für die Herstellung hochwertiger Porsche-Upgrades, die Motorsport-Technik mit passgenauer Montage in Werksqualität vereinen. Die Cup-Style-Außenspiegel fangen die unverwechselbare Optik des 997 GT3 Cup-Rennwagens perfekt ein und bieten gleichzeitig eine praktische, vollständig reversible Montage für straßenzugelassene 987- und 997-Modelle.

Im Gegensatz zu vielen Nachrüstalternativen benötigen die Spiegel von Rennline weder Bohren noch Anpassungen oder seltene Cup-Werkskomponenten. Das Ergebnis ist eine saubere OEM+-Installation, die sowohl die Optik als auch die Exklusivität Ihres Porsche aufwertet und gleichzeitig dessen Originaldesign bewahrt.

Egal ob Sie ein speziell für die Rennstrecke entwickeltes Auto bauen, ein vom GT3 Cup inspiriertes Straßenfahrzeug kreieren oder einfach nur ein unverwechselbares Styling-Upgrade suchen, Rennline Cup Mirrors bieten die perfekte Balance aus Leichtbauweise, hochwertigen Materialien und präziser Technik.

Vorteile der Rennline-Außenspiegel im Cup-Stil

• Authentisches GT3 Cup-Rennwagen-Styling
• Leichtbauweise
• Kohlefaser oder lackierbar
• ABS-Optionen
• Keine Bohrungen oder dauerhaften Veränderungen erforderlich
• Direkte Verschraubung
• Passgenauigkeit in Werksqualität
• Hochwertiges Motorsport-Erscheinungsbild
• Vollständig reversible Installation
• Ideal für Straßen- und Rennwagen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E461

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Rennline Frontspoilerlippe aus Kohlefaser

Verändern Sie das Aussehen Ihres Porsche Boxster mit dem Rennline Frontspoiler aus Kohlefaser.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Dieser aus hochwertigem Motorsport-Carbon gefertigte Premium-Frontspoiler verleiht der Frontpartie einen dynamischen, sportlichen Look und bewahrt gleichzeitig die klaren Linien des originalen Porsche-Designs. Die UV-beständige Hochglanz-Klarlackierung sorgt für außergewöhnliche Haltbarkeit und dauerhaften Schutz vor Ausbleichen, sodass die Carbonfaserstruktur über Jahre hinweg ihre tiefe und brillante Farbe behält.

Der Spoiler nutzt die werkseitigen Befestigungspunkte und lässt sich daher unkompliziert montieren – Bohren, Schneiden oder sonstige Modifikationen sind nicht erforderlich. Er fügt sich nahtlos in die originale Frontstoßstange ein und sorgt für eine Passform und Optik in Erstausrüsterqualität.

Bitte beachten Sie: Nur kompatibel mit Porsche Boxster 986.2 (Facelift-Modelle 2003-2004).
Nicht kompatibel mit früheren Porsche 986.1 Modellen.

Warum auf die Rennline Frontlippe aus Kohlefaser aufrüsten?

Die serienmäßige Frontstoßstange bietet ein dezentes Design, die Rennline-Frontlippe verleiht dem Boxster jedoch ein aggressiveres, vom Motorsport inspiriertes Aussehen, ohne dabei das zeitlose Design zu beeinträchtigen.

Zu den Vorteilen gehören:

Schärferes, dynamischeres Frontdesign. Hochwertige Sichtcarbon-Oberfläche. Leichtbauweise in Motorsportqualität. Passgenauigkeit in Erstausrüsterqualität durch Verwendung der Original-Befestigungspunkte. Keine dauerhaften Fahrzeugmodifikationen erforderlich. Passt sowohl zu Standard- als auch zu Upgrade-Rad- und Fahrwerkspaketen. Verleiht einen exklusiven, sportlichen Look.

Egal ob Sie ein Showcar bauen, ein Wochenendauto aufwerten oder einfach nur den Look Ihres Boxsters auffrischen möchten, die Rennline Frontlippe bietet eines der effektivsten optischen Upgrades, die es gibt.

Warum müssen Frontspoilerlippen ausgetauscht werden?

Da sie am tiefsten Punkt der vorderen Stoßstange angebracht sind, sind Frontlippenspoiler besonders anfällig für Beschädigungen durch den alltäglichen Fahrbetrieb.

Häufige Ursachen sind:

• Bordsteinkontakte
• Aufprall von Geschwindigkeitsschwellen
• Steinsplitter
• Straßenschutt
• Kratzer von steilen Einfahrten
• UV-Alterung und Verwitterung an älteren Bauteilen

Durch den Austausch eines beschädigten oder abgenutzten Spoilers wird das Erscheinungsbild der Frontstoßstange sofort wiederhergestellt, wobei gleichzeitig die von einem Porsche erwartete Premium-Qualität erhalten bleibt.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Spoiler:

• Ist gesprungen oder abgesplittert
• Hat Aufprallschäden erlitten
• Zeigt deutliche Kratzer oder Delaminationen
• Ist durch lange Zeit verblasst.
• Die UV-Bestrahlung wird im Rahmen eines Fahrzeugrestaurierungs- oder Stylingprojekts erhöht.

Die Montage eines hochwertigen Carbonfaser-Spoilers ist eine der einfachsten Möglichkeiten, das Erscheinungsbild Ihres Boxsters zu modernisieren und gleichzeitig einen OEM+-Look beizubehalten.

Hauptmerkmale

• Hochwertige Kohlefaser in Motorsportqualität
• UV-beständiger, glänzender Klarlack
• Leichtbauweise
• Nutzt werkseitige Befestigungspunkte
• Kein Bohren oder sonstige Modifikationen erforderlich
• Präzisionsgefertigt für passgenaue Erstausrüsterqualität
• Hochwertiges, vom Motorsport inspiriertes Design

Rennline Porsche Carbonfaser-Styling-Upgrades

Rennline hat sich einen Namen für die Entwicklung hochwertiger Porsche-Upgrades gemacht, die werksgerechte Technik mit vom Motorsport inspiriertem Design verbinden. Die aus hochwertigen Materialien und mit höchster Präzision gefertigten Rennline-Carbonfaserprodukte steigern sowohl die Optik als auch die Exklusivität Ihres Porsche und gewährleisten gleichzeitig eine hervorragende Passform.

Der Frontspoiler aus Kohlefaser bietet ein OEM+ Upgrade für den Porsche 986.2 und verleiht ihm ein aggressiveres Frontprofil, ohne die Praktikabilität zu beeinträchtigen oder dauerhafte Fahrzeugmodifikationen zu erfordern.

Vorteile des Rennline Frontspoilers mit unterer Lippe

• Hochwertige Kohlefaser in Motorsportqualität
• Leichte, hochfeste Konstruktion
• UV-beständige Glanzlackierung
• Werksseitige Installation
• Keine dauerhaften Änderungen
• Aggressives OEM+-Styling
• Verbessert das Erscheinungsbild der vorderen Stoßstange
• Speziell für das Facelift des 986.2 entwickelt.