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Original Porsche Part Original Porsche Teile 61610432200

Code: 61610432200

Original Porsche Teile

Original Porsche Part

Weitere Informationen:

• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.

Verwandte Produkte

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Zylinderkopfmutter. Porsche 911 1965-89 / 356 / 912

90110438204/1

Product Information

Zylinderkopfmutter
Einzeln erhältlich – 24 Stück werden für den 911 benötigt

Sichern Sie die Integrität und Zuverlässigkeit Ihres überholten Porsche-Motors mit dieser OE-kompatiblen Zylinderkopfmutter 90110438204. Diese präzisionsgefertigte Schraube ist für die Verwendung an luftgekühlten Porsche-Motoren der Modelle 356B, 356C, 912 und dem klassischen 911 konzipiert und spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Zylinderkopfes am Motor.

Passend für:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 17

Obwohl sie klein sind, zählen Zylinderkopfmuttern zu den wichtigsten Befestigungselementen eines jeden Motors. Sie erzeugen die erforderliche Klemmkraft, um eine effektive Abdichtung zwischen Zylinderkopf, Zylindern und Motorgehäuse zu gewährleisten und so die korrekte Kompression, die Verbrennungseffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors sicherzustellen.

Diese Zylinderkopfmutter wird nach OE-Match-Spezifikationen gefertigt und ist ideal für Motorüberholungen, Zylinderkopfüberholungen, Zylinderkopfrestaurierungen und Concours-Restaurierungen.

Welche Funktion hat eine Zylinderkopfmutter?

Die Zylinderkopfmutter befestigt die Zylinderkopfbaugruppe mithilfe der Zylinderkopfbolzen am Motor.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

Aufrechterhaltung der Zylinderkopf-Klemmkraft
Sicherstellen der korrekten Zylinderabdichtung
Unterstützung der Integrität des Brennraums
Aufrechterhaltung der Motorkompression
Verhindern der Zylinderkopfbewegung
Unterstützung eines zuverlässigen Motorbetriebs
Hilft dabei, Öl- und Verbrennungslecks zu verhindern

Die korrekte Klemmkraft ist für die Aufrechterhaltung der Motorleistung und -lebensdauer unerlässlich.

Warum versagen Zylinderkopfmuttern?

Die Zylinderkopfmuttern sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten Temperaturzyklen, Vibrationen und Motorbelastungen ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

Korrosion
Fadenverschleiß
Ermüdung durch wiederholte Hitzezyklen
Übermäßiges Anziehen
Falsche Installationsverfahren
Motorüberhitzung
altersbedingte Degradation
Schäden bei früheren Wiederaufbauten

Bei älteren luftgekühlten Porsche-Motoren kann jahrzehntelanger Betrieb dazu führen, dass die Originalteile geschwächt oder für die Wiederverwendung ungeeignet sind.

Anzeichen für verschlissene oder beschädigte Zylinderkopf-Befestigungsteile

Mögliche Warnzeichen sind:

Verlust der Zylinderabdichtung
Kompressionsverluste
Ölaustritt um die Zylinderköpfe
Schwierigkeiten beim Erreichen der korrekten Drehmomenteinstellungen
Beschädigte Gewinde
Korrodierte Hardware
Ungleichmäßige Klemmkräfte
Mängel bei der Motorüberholungsprüfung

Viele dieser Probleme werden eher bei der Demontage des Motors als im normalen Betrieb entdeckt.

Wann sollten die Zylinderkopfmuttern ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird dringend empfohlen, wenn:

Motorüberholung
Durchführung einer Generalüberholung
Austausch der Zylinderkopfbolzen
Überholung von Zylinderköpfen
Korrosion ist vorhanden
Die Fäden weisen Gebrauchsspuren auf.
Die Werksvorgaben erfordern einen Austausch

Die meisten professionellen Porsche-Motorenbauer tauschen bei größeren Motorarbeiten wichtige Befestigungselemente aus, um die langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Warum Ersatz wichtig ist

Die Wiederverwendung verschlissener oder beschädigter Zylinderkopfteile kann die Abdichtung und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen.

Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:

Korrekte Klemmkraft
Verbesserte Dichtungsleistung
Verringertes Leckagerisiko
Verbesserte Motorzuverlässigkeit
Professionelle Wiederaufbaustandards
Langzeitbeständigkeit
Werksgetreue Restaurierungsqualität
Mehr innere Ruhe

Bei klassischen Porsche-Motoren ist der Austausch wichtiger Bauteile eine kostengünstige Versicherung gegen zukünftige Motorprobleme.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110438204

90110438203

90110438202

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93010438201

90110438204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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Auslassventilführung. Porsche 912 1.6 / 356

61610432260/1

Product Information

Auslassventilführung.
Gewährleisten Sie präzise Ventilfunktion und langfristige Motorzuverlässigkeit mit dieser OE-konformen Auslassventilführung (Auslass), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Ventilführung stützt und richtet das Auslassventil während seiner Bewegung im Zylinderkopf aus und sorgt so für reibungslosen Betrieb, korrekten Sitz und effektive Wärmeableitung vom Ventil zum Zylinderkopf.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59

Diagramm-Referenznummer 5

Unter extremen Temperaturen und ständiger Bewegung verschleißen die Auslassventilführungen mit der Zeit. Zu großes Spiel zwischen Ventilschaft und Führung kann zu fehlerhafter Ventilausrichtung, erhöhtem Ölverbrauch, Kompressionsverlust und beschleunigtem Verschleiß des Ventiltriebs führen. Der Austausch verschlissener Ventilführungen stellt die korrekte Ventilführung wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung einer effizienten Motorleistung bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Zylinderkopfüberholungen, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

Unterstützt und führt das Auslassventil präzise im Zylinderkopf.
Gewährleistet die korrekte Ventilausrichtung während des gesamten Betriebs.
Sorgt für einen korrekten Ventilsitz und damit für eine effektive Zylinderabdichtung.
Unterstützt den Wärmeaustausch zwischen Auslassventil und Zylinderkopf.
Verringert den Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz.
Stellt die ursprüngliche Ventiltriebgeometrie bei Motorüberholungen wieder her.
Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Übermäßiger Motorölverbrauch.
Blauer Abgasrauch entsteht durch Öl, das in den Brennraum gelangt.
Verringerte Motorverdichtung.
Übermäßige Ventilschaftbewegung.
Beschleunigter Verschleiß des Ventilschafts oder des Ventilsitzes.
Unrunder Motorlauf oder verminderte Leistung.
Übermäßige Ventilgeräusche.
Abgenutzte oder überdimensionierte Ventilführungsbohrung.

Warum Ersatz wichtig ist:

Die Auslassventilführung spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ventilausrichtung, die reibungslose Ventilbewegung und die Wärmeabfuhr vom Auslassventil. Eine verschlissene Ventilführung kann zu übermäßiger Ventilbewegung führen, was wiederum Abdichtungsprobleme, erhöhten Ölverbrauch, Kompressionsverlust und vorzeitigen Verschleiß anderer Ventiltriebkomponenten zur Folge hat.
Der Austausch der Auslassventilführung stellt die präzise Ventilfunktion wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei Überholungen oder Zylinderkopfrevisionen bei. Diese OE-kompatible Auslassventilführung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610432260

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