filler neck Original Porsche Teile 92810730307

Öleinfüllstutzendichtung.

Passt:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95


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Diagramm Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
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92810730700

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Öleinfüllstutzen.



Passt:
Porsche 928 S 4.7L 1985-86
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91

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Diagramm Nr. 19

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92810730307

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Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch des Motors.
vom Ansaugplenum zum MAFS-Anschluss.



Passt:
Porsche 928 1987-95

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Diagramm Nr. 26

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92810731302

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Entlüftungsschlauch vom Luftmengenmesser-Socket „T“-Anschluss
Originalgetreuer Entlüftungsschlauch vom T-Stück des Luftmassenmessers für Porsche 928 Modelle von 1987 bis 1995. Dieser Ersatzschlauch trägt zur korrekten Kurbelgehäuseentlüftung und Ansaugluftführung bei und unterstützt so einen ruhigen Motorlauf und die einwandfreie Funktion des Ansaugsystems.

Passend für:
Porsche 928 S4 / GT 1987 - 1991
* Motorkennung: 2841 / 2842 / 2847

Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorkennung: 2849 / 2850

Diagramm-Referenznummer 27

Der Entlüftungsschlauch leitet Kurbelgehäuseentlüftungsgase und den Belüftungsstrom durch das Ansaugsystem. Ein korrekt montierter Schlauch trägt zur korrekten Luftdosierung bei, reduziert Vakuumlecks und verhindert, dass ungemessene Luft in den Ansaugtrakt gelangt.

Funktionen
• Ersetzt den Entlüftungsschlauch vom T-Stück des Luftmassenmessers.
• Unterstützt die korrekte Kurbelgehäuseentlüftung
• Hilft dabei, die korrekte Ansaugluftdosierung aufrechtzuerhalten
• Hilft dabei, Vakuumlecks und unkontrollierten Lufteintritt zu verhindern
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und ein zuverlässiges Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Geeignet für die Wartung von Ansaugsystemen, die Reparatur von Entlüftungssystemen oder die Motorüberholung
• OE-geprüfter Ersatz für die Wartung des Ansaug- und Entlüftungssystems des Porsche 928

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Entlüftungsschläuche können durch Alterung, Hitze, Öldämpfe und die Bedingungen im Motorraum aushärten, reißen, platzen, zusammenfallen oder sich mit Öl vollsaugen. Ein beschädigter Schlauch kann unruhigen Leerlauf, Motorlaufstörungen, Vakuum- und Ansaugluftlecks, Ölgeruch oder falsche Messwerte des Luftmassenmessers verursachen. Der Austausch des Schlauchs stellt die korrekte Abdichtung des Entlüftungssystems und die optimale Ansaugleistung wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Entlüftungsschlauch ist rissig, spröde, gespalten, zusammengefallen oder undicht.
• Unruhiger Leerlauf, Zögern oder schlechter Motorlauf sind vorhanden
• Anzeichen eines Vakuumlecks werden erkannt
• Ölgeruch oder Ölrückstände sind um den Schlauch herum sichtbar.
• Es werden Wartungsarbeiten am Luftmassenmessergehäuse oder am Ansaugsystem durchgeführt.
Die Wartung des Motorentlüftungssystems ist im Gange .
Das Fahrzeug wird entweder als Porsche 928 restauriert oder der Motorraum wird überholt.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Ansaug- und Entlüftungssystem des Motors und verläuft vom T-Stück des Luftmassenmessers bei Porsche 928 Modellen.

Zugehörige Referenznummern
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92811043203

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Entlüftungsschlauch vom Luftmengenmesser-Socket „T“-Anschluss
Dieser originale Porsche-Entlüftungsschlauch ist Teil des Motoransaug-/Kurbelgehäuseentlüftungssystems und trägt dazu bei, die Entlüftungsdämpfe korrekt abzuleiten und gleichzeitig die korrekte Abdichtung im Ansaugsystem aufrechtzuerhalten.

Passend für:
Porsche 928 S4 / GT 1987 - 1991
* Motorkennung: 2841 / 2842 / 2847

Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorkennung: 2849 / 2850

Diagramm-Referenznummer 27

Dieser Schlauch ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern 92811043201 und 92811043202.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Leitet Kurbelgehäuseentlüftungsdämpfe durch den korrekten Ansaugsystempfad
• Verbindet sich an der vorgesehenen Stelle mit dem T-Stück des Luftmassenmessers.
• Hilft dabei, ein abgedichtetes Ansaug- und Entlüftungssystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die korrekte Motorbelüftung
• Hilft dabei, ungemessene Luftlecks im Ansaugsystem zu verhindern.
• Ersetzt einen rissigen, verhärteten, gespaltenen oder durch Öl aufgeweichten Originalschlauch
• Bietet die korrekte OE-Porsche-Schlauchform, Passform und Anschlussgröße
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines ruhigen Leerlaufs und eines korrekten Motorlaufs bei.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Entlüftungsschläuche sind Hitze, Öldämpfen, Motorbewegungen, Alterung und dem Ansaugvakuum ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, sich zusammenziehen, platzen oder mit Öl verunreinigt werden. Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann zu Luft- oder Dampflecks oder einer unzureichenden Kurbelgehäuseentlüftung führen, was die Leerlaufqualität und die Motorleistung beeinträchtigen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Entlüftungsschlauch (OE) trägt dazu bei, die korrekte werkseitige Ansaug- und Entlüftungskonfiguration des Porsche 928 wiederherzustellen.

Häufige Symptome eines defekten Entlüftungsschlauchs
• Rissiger, verhärteter oder gespaltener Gummischlauch
• Ölgeruch aus dem Motorraum
• Schlechte Leerlaufqualität
• Ansaugluftleck oder Vakuumleck
• Motorruckeln oder unruhiger Lauf
• Lose oder beschädigte Verbindung am T-Stück
• Durch Alterung und Öldämpfe zusammengefallene oder aufgeweichte Schläuche
• Beschädigung des Schlauchs bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem festgestellt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Originalschlauch rissig, spröde, gespalten oder undicht ist
• Beim Austausch des Ansaugschlauchs oder des Luftmassenmesserschlauchs
• Bei der Wartung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems
• Wenn eine Ansaugluftleckage auf den Entlüftungsschlauch zurückgeführt wird.
• Während der Motorraumrestaurierung
• Beim Austausch alter Gummischläuche an einem Porsche 928
• Wenn der Schlauch durch das Öl aufgeweicht, locker oder nicht mehr richtig abdichtet
• Bei der Wiederherstellung des Ansaugsystems mit originalen Porsche-Ersatzteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Entlüftungsschlauch passt in den Ansaug-/Kurbelgehäuseentlüftungsbereich des Porsche 928. Er wird vom T-Stück des Luftmassenmessers angeschlossen und ist Teil der Motorentlüftungsschlauchführung.

Eine korrekte Installation ist wichtig, um sicherzustellen, dass das Ansaugsystem dicht bleibt und das Entlüftungssystem wie vorgesehen funktioniert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811043203

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch des Motors.
vom Ansaugplenum zum MAFS-Anschluss.



Passt:
Porsche 928 1987-95

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Diagramm Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810731302

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Ölschlauch von der Ölpumpe zur Motorölwanne.

Passform:
Porsche 928 S4 - 1990 bis 1992
Porsche 928 GT - 1990 bis 1991
Porsche 928 GTS - 1992 bis 1995

Ölschlauch von der Ölpumpe zur Motorwanne ab Modelljahr 1990

Diagramm Referenz Nr. 18a

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810730209

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