oil pressure switch Original Porsche Teile 99660620303

Öldrucksensor / Schalter. Sitzt auf dem Zylinderkopf.



Passt:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99660620300
- 99660620301

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Diagramm Nr. 32.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660620303

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Öldrucksensor / Schalter. Sitzt auf dem Ölfiltergehäuse.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001-05

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99660620300
- 99660620301

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Diagramm Nr. 45.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660620303

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Kraftstoffdrucksensor

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* Optionscode: 660 - OBD 2

Diagramm-Referenznummer 9

Zugehörige Referenznummern
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99660620500

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Motoröldruckgeber/-schalter
Dieses Bauteil ist am Zylinderkopf montiert, überwacht den Druck im Motorschmiersystem und liefert das entsprechende Signal für die Öldruckanzeige und das Warnsystem im Armaturenbrett.

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008

Diagramm-Referenznummer 32. (Zylinderkopf)

Funktionen

• Überwacht den Motoröldruck
• Liefert Informationen an das Manometer im Armaturenbrett
• Unterstützt das Warnsystem für niedrigen Öldruck
• Hilft dabei, potenziell unsichere Schmierbedingungen zu erkennen.

Technische Details

• Marke: OE Match
• Porsche-Vergleichsnummer: 99660620303
• Einbauposition: Zylinderkopf
• Diagrammposition: Zylinderkopf, Bezugsnummer 32

Fehlersymptome

• Unerwartet schwankende Öldruckanzeigen
• Die Anzeige fiel kurzzeitig auf Null, bevor sie sich wieder erholte.
• Die Warnleuchte flackert im Leerlauf trotz korrektem Ölstand.
• Druckanzeige bleibt ungewöhnlich hoch oder niedrig
• Zeitweise auftretende Messwerte im Zusammenhang mit Hitze oder Vibrationen
• Ölaustritt um das Gebergehäuse oder die Verbindung

Warum Ersatz wichtig ist

Ein defekter Öldruckgeber kann zu ungenauen Messwerten oder falschen Warnmeldungen im Armaturenbrett führen. Niedriger Öldruck kann jedoch auch auf einen tatsächlichen Schmierstoffmangel hinweisen. Daher sollten der Motorölstand und der tatsächliche Öldruck überprüft werden, bevor der Öldruckgeber als Ursache vermutet wird. Eine mechanische Druckprüfung ist die bevorzugte Methode, um den tatsächlichen Öldruck des Motors zu ermitteln.

Häufig gestellte Fragen

• Bedeutet eine flackernde Ölkontrollleuchte immer, dass der Geber defekt ist?
  Nein. Behandeln Sie jede Öldruckwarnung als ernst zu nehmen, bis der Ölstand und der tatsächliche Öldruck überprüft wurden.
• Wie kann der Absender diagnostiziert werden?
  Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung und vergleichen Sie dann den angezeigten Wert mit einem mechanischen Öldruckmesser.
• Sollte ein undichter Geber ausgetauscht werden?
  Ja. Austretendes Öl aus dem Gebergehäuse oder der Dichtung kann sich verschlimmern und dazu führen, dass Öl benachbarte Bauteile verunreinigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660620303

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Dieser OE Match Öldrucksensor/-schalter wird am Ölfiltergehäuse montiert und ersetzt die früheren Porsche-Referenznummern 99660620300 und 99660620301.

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 – 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005

Diagramm-Referenznummer 45

Was dieses Produkt bewirkt

Der Geber überwacht den Druck im Motorschmiersystem und liefert das elektrische Signal für die Öldruckanzeige und das Warnsystem des Fahrzeugs. Ein einwandfrei funktionierender Geber ermöglicht es dem Fahrer, ein potenzielles Druckproblem ohne irreführende oder zeitweise auftretende Messwerte aufgrund eines defekten Bauteils zu erkennen.

Funktionen

• Überwacht den Motoröldruck
• Liefert ein elektrisches Signal für die Armaturenbrettanzeige.
• Unterstützt den Betrieb des Öldruckwarnsystems
• Ersetzt einen undichten, beschädigten oder unzuverlässigen Geber

Technische Details

• Marke: OE Match
• Montageposition: Ölfiltergehäuse
• Referenznummer: 99660620302
• Ersetzt: 99660620300 und 99660620301
• Teilezeichnungsreferenz: 45

Fehlersymptome

• Die Öldruckanzeige schwankt unerwartet.
• Die Anzeige fällt kurzzeitig auf Null und erholt sich dann wieder.
• Die Ölwarnleuchte blinkt trotz korrektem Ölstand
• Der Druckwert bleibt ungewöhnlich hoch oder niedrig
• Die Messwerte treten während der Warmlaufphase des Motors nur zeitweise auf.
• Ölaustritt ist um das Gebergehäuse oder den Anschluss herum sichtbar.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein defekter Öldruckgeber kann ein schwerwiegendes Problem im Schmiersystem vortäuschen oder die Anzeige zuverlässiger Informationen im Armaturenbrett verhindern. Tatsächlich niedriger Öldruck kann erhebliche Motorschäden verursachen, daher sollten Warnleuchten oder ungewöhnliche Messwerte unbedingt ernst genommen werden. Prüfen Sie zunächst Ölstand und -zustand und ermitteln Sie anschließend den tatsächlichen Öldruck des Motors mit geeigneten Prüfgeräten, bevor Sie den Öldruckgeber als alleinige Fehlerquelle vermuten.

OE-Referenz

• 99660620302
• 99660620300
• 99660620301

Häufig gestellte Fragen

• Kann ein defekter Geber eine falsche Öldruckwarnung auslösen?
  Ja. Elektrischer Verschleiß, interne Defekte oder eine schlechte Verbindung können zu zeitweiligen oder ungenauen Messwerten führen, wobei ein tatsächlicher Druckverlust zunächst ausgeschlossen werden muss.
• Wie sollte ein abweichender Messwert überprüft werden?
  Prüfen Sie den Ölstand und suchen Sie nach Lecks. Anschließend kann mit einem mechanischen Manometer der tatsächliche Öldruck des Motors ermittelt werden.
• Wo ist dieser Sender installiert?
  Es ist am Ölfiltergehäuse der aufgeführten 996 Turbo- und GT3-Modelle verbaut.
• Ersetzt es frühere Porsche-Teilenummern?
  Ja. Die Referenznummer 99660620302 ersetzt die Referenznummern 99660620300 und 99660620301.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660620303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdrucksensor

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* Optionscode: 660 - OBD 2

Diagramm-Referenznummer 9

Zugehörige Referenznummern
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99660620500

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Kraftstoffdrucksensor
Originalgetreuer Kraftstoffdrucksensor für Porsche 996 Turbo Modelle von 2001 bis 2005. Dieser Ersatzsensor hilft bei der Überwachung des Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem und unterstützt so ein präzises Motormanagement, eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen korrekten Motorlauf.

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* Optionscode: 660 - OBD 2

Diagramm-Referenznummer 9

Der Kraftstoffdrucksensor misst den Kraftstoffdruck und übermittelt die Daten an das Motorsteuergerät. Genaue Kraftstoffdruckdaten helfen dem Steuergerät, die Kraftstoffzufuhr korrekt zu regeln und so einen ruhigen Motorlauf, ein sauberes Ansprechverhalten, eine zuverlässige Ladedruckleistung und eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten.

Funktionen
• Ersetzt den Kraftstoffdrucksensor
• Überwacht den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Sendet Kraftstoffdruckdaten an das Motorsteuergerät
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr und das Motormanagement
• Trägt zu einem ruhigen Leerlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Geeignet für die Fehlerdiagnose und Reparatur von Kraftstoffsystemen
• OE-konformer Ersatz für die Kraftstoffeinspritzung des Porsche 996 Turbo

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdrucksensoren können aufgrund von Alterung, Hitze, Vibrationen, Kraftstoffverunreinigungen, elektrischen Fehlern oder internem Verschleiß ausfallen. Ein defekter Sensor kann Startschwierigkeiten, unruhigen Leerlauf, Ruckeln, schlechte Beschleunigung, ungleichmäßige Ladedruckansprechkurve, Warnleuchten, Fehlercodes oder falsche Kraftstoffdruckanzeigen verursachen. Der Austausch des Sensors trägt zur Wiederherstellung einer präzisen Kraftstoffdrucküberwachung und eines zuverlässigen Motorlaufs bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es liegt ein Fehlercode für den Kraftstoffdrucksensor vor.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet.
• Der Start ist schwierig oder unbeständig.
• Der Leerlauf ist unruhig oder instabil
• Es liegt ein Beschleunigungsverzug oder eine schlechte Gasannahme vor
• Die Kraftstoffdruckanzeigen sind falsch oder unregelmäßig
• Es werden Wartungs- oder Diagnosereparaturen am Kraftstoffsystem durchgeführt.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Sensor ist in das Kraftstoffeinspritz-/Kraftstoffdrucküberwachungssystem des Motors bei Porsche 996 Turbo Modellen integriert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660620500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern