Kupplungszug und Teile

Einstellmutter für Kupplungszug. - 7mm

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1969
Porsche 356B T6
Porsche 356C

Diagramm Ref. Nr. 65

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

69542340700

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Einstellmutter für Kupplungszug.

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1969
Porsche 356B T6
Porsche 356C

Diagramm Ref. Nr. 65

Zugehörige Referenznummern
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69542340700

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Kupplungszugführung.
Das Kupplungsseil-Führungsrohr 64423209 ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE), das das Kupplungsseil bei 356A-Modellen führt und stützt.
Dieses Führungsrohr verläuft entlang des Kupplungszuges, schützt und positioniert den Zug und trägt so zu einer gleichmäßigen Kupplungsbetätigung bei. Gleichzeitig wird der Verschleiß sowohl am Zug als auch an den umliegenden Bauteilen reduziert.

Passend für:
Porsche 365A/540.1 1956 - 1959

Diagramm-Referenznummer 65

Dieses Original-Führungsrohr wird nach Porsche-Qualitätsstandards gefertigt und ist das exakt gleiche Teil, das Porsche bei 356A-Fahrzeugen für die Kupplungsseilführung verwendet. Es lässt sich direkt an den originalen Befestigungspunkten montieren und fügt sich nahtlos in die Pedalerie und das Kupplungsgestänge ein. Als Originalteil aus dem Porsche-Liefernetzwerk gewährleistet es die korrekte Geometrie und dauerhafte Funktion.

Das Führungsrohr verhindert ein Abknicken oder Scheuern des Kupplungszuges beim Durchführen durch die Pedalerie und die Spritzwand in den Motorraum. Durch die Gewährleistung einer reibungslosen Zugbewegung bleibt das korrekte Einkuppelgefühl erhalten und die Belastung von Zug und Gestänge wird reduziert.

Die Verwendung eines originalen Porsche-Führungsrohrs gewährleistet exakte OEM-Kompatibilität, die korrekte Kupplungszugführung und die ursprüngliche mechanische Funktion des Fahrzeugs. Originalteile tragen dazu bei, das Fahrgefühl und die langfristige Zuverlässigkeit klassischer Modelle zu erhalten.

Wann ersetzen:
• Wenn das Original korrodiert oder beschädigt ist
• Probleme mit der Kabelführung verursachen ein schlechtes Kupplungsgefühl
• Teil, das im Rahmen von Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten ausgebaut wurde
• Vorbeugender Austausch im Rahmen der zugehörigen Servicearbeiten

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64423209

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Bowdenzug-Führung für Kupplungszug
Dieses Kupplungszugführungsrohr ist ein Ersatz-Führungsgehäuse für den Kupplungszug früher Porsche 356A Modelle. Es wird zwischen Kupplungspedal und Motor-/Getriebebereich montiert und sorgt für die korrekte Ausrichtung und den Schutz des Kupplungszugs vor Abrieb. Dadurch wird eine freie Zugbewegung gewährleistet, was den Verschleiß reduziert, die Pedalbetätigung verbessert und die korrekte Gestängegeometrie erhält.

Passend für:
Porsche 365A/540.1 1956 - 1959

Diagramm-Referenznummer 65

Dieses Führungsrohr ist so gefertigt, dass es dem Originalbauteil von Porsche, das den Kupplungszug von der Pedalerie zur Getriebeanlenkung führt und stützt, möglichst genau entspricht.

Das Führungsrohr leitet den Kupplungszug auf dem korrekten Weg und verhindert so scharfe Biegungen oder den Kontakt mit anderen Bauteilen, die zu vorzeitigem Verschleiß führen könnten. Es stabilisiert den Zug während der Bewegung und sorgt so für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und eine präzise Betätigung der Kupplung.

Mit der Zeit können die originalen Führungsrohre korrodieren, sich verbiegen oder verschleißen. Dies erhöht die Reibung am Kupplungszug und kann zu einem schwergängigen Pedalgefühl oder beschleunigtem Zugverschleiß führen. Eine OE-Match-Führung stellt die korrekte Zugführung wieder her und trägt zum Erhalt der Kupplungsleistung bei.

Wann ersetzen:
• Klemmen oder Hängenbleiben des Kupplungszuges
• Das Führungsrohr weist Korrosion, Verformung oder Verschleiß auf
• Schlechtes Kupplungsgefühl
• Bei Wartungsarbeiten am Kupplungszug oder Pedalerie

Zugehörige Referenznummern
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64423209

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Drehpunkt des Kupplungszugs.

#Original#

Passt:
Porsche 356 B-T6 / 356 C
F 120 623 >> COUPE - REUTTER -
F 210 693 >> COUPE - KARMANN -
F 153 898 >> CABRIO HARDTOP

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Diagramm Nr. 58

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69542340500

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Kupplungszugmanschette. Gummimanschette am Ende des Kupplungszugs an der Stelle, an der er aus der Spritzwand in Richtung Motor austritt.



Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 / 912 1965-69

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Diagramm Nr. 61

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69542392200

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Kupplungszugmanschette. Gummimanschette am Ende des Kupplungszuges, wo dieser durch die Spritzwand in Richtung Motor austritt.

Passend für:
Porsche 356 A/B/C 1,5-1,6 01/55-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

Diagramm-Referenznummer 61

Zugehörige Referenznummern
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69542392200

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Kupplungszughülle.



Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6L-2.0L 01/1959-03/1968

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Diagramm Nr. 64

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90142342100

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Kupplungszug-Außenhülle

Mit dieser OE Match Kupplungszug-Außenhülle stellen Sie eine reibungslose und zuverlässige Kupplungsbetätigung wieder her. Die Außenhülle stützt und führt den Kupplungszug zwischen Pedaleinheit und Kupplungsbetätigungsmechanismus. Sie bietet die notwendige Stabilität, damit der Innenzug die Pedalbewegung präzise und gleichmäßig überträgt.

Passend für:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 64

Eine gealterte, beschädigte oder falsch verlegte Kupplungsmanschette kann die Reibung erhöhen, das Pedalgefühl beeinträchtigen und verhindern, dass der Kupplungszug seinen vorgesehenen Bewegungsbereich ausschöpft. Der Austausch des verschlissenen Bauteils trägt dazu bei, eine reibungslose Seilzugbewegung und zuverlässige Kupplungsbetätigung wiederherzustellen und gleichzeitig die werkseitige mechanische Funktion des Porsche 356 zu erhalten.

Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatz-Außenhülle ist für die korrekte Passform und zuverlässige Funktion bei der Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Fahrzeuge ausgelegt.

Welche Funktion hat die äußere Hülle des Kupplungszuges?

Die äußere Hülle des Kupplungszuges dient als feste Führung, durch die der innere Kupplungszug verläuft.

Beim Betätigen des Kupplungspedals bewegt sich der Innenzug in der Hülse und überträgt diese Bewegung auf den Kupplungsausrückmechanismus. Die Hülse muss fest sitzen und ihre korrekte Form und Führung beibehalten, damit sich der Zug frei bewegen kann, ohne sich übermäßig zu biegen, zu reiben oder zu klemmen.

Eine einwandfrei funktionierende Außenhülle trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Gleichmäßige Kupplungspedalbewegung
• Gleichmäßige Kabelbewegung
• Präzise Übertragung der Pedaleingabe
• Reduzierte Reibung um das Innenkabel
• Korrektes Ein- und Auskuppeln
• Stabile Kabelführung. Verbesserte Zuverlässigkeit des mechanischen Kupplungssystems.

Warum sollte die äußere Hülle des Kupplungszuges ausgetauscht werden?

Die Originalhülle kann sich nach jahrelangem Gebrauch und Einwirkung von Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Hitze und wiederholter Bewegung zersetzen.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Risse oder Spalten des Außengehäuses
• Innerer Verschleiß
• Korrosion
• Verformung oder Zerkleinerung
• Falsche Routenführung
• Beschädigte Befestigungspunkte
• Verunreinigungen im Inneren der Hülle
• Übermäßige Reibung am Kupplungsseil

Eine beschädigte Hülse kann die Kupplungszug- und Pedalbaugruppe zusätzlich belasten und möglicherweise zu vorzeitigem Verschleiß des Zuges oder zu ungleichmäßiger Kupplungsbetätigung führen.

Anzeichen einer abgenutzten oder beschädigten Außenhülle

Die äußere Hülle des Kupplungszuges sollte überprüft werden, wenn das Fahrzeug folgende Symptome aufweist:

• Ein steifes Kupplungspedal
• Ungleichmäßige oder ruckartige Pedalbewegung
• Erhöhter Pedaldruck
• Unregelmäßiger Kupplungseingriff
• Langsame Pedalrückstellung
• Quietschende oder kratzende Geräusche bei der Pedalbewegung
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen an der Hülle
• übermäßiger Kupplungsseilverschleiß
• Schwierigkeiten bei der korrekten Einstellung der Kupplung
• Kabelbewegung oder Biegung an Stellen, an denen die Hülse fixiert bleiben sollte.

Diese Symptome können auch durch ein verschlissenes Kupplungsseil, eine defekte Pedalerie, einen fehlerhaften Ausrückmechanismus oder eine falsch eingestellte Kupplungsanlage verursacht werden. Alle relevanten Bauteile sollten bei der Diagnose überprüft werden.

Vorteile

Die Montage dieser OE Match Kupplungsseil-Außenhülle kann Folgendes bewirken:

• Wiederherstellung einer reibungsloseren Kupplungspedalbetätigung
• Verbesserung der Gleichmäßigkeit der Kupplungsseilbewegung
• Reduzierung des Widerstands im Kabelsystem
• Schützen Sie das innere Kupplungskabel
• Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung des Kupplungsseils.
• Verringern Sie das Risiko vorzeitigen Kabelverschleißes. Verbessern Sie die Einstellgenauigkeit der Kupplung.
• Das ursprüngliche mechanische Kupplungssystem beibehalten
• Unterstützen Sie eine hochwertige Porsche 356-Restaurierung
• Vermeiden Sie provisorische oder improvisierte Kabelreparaturen.

Installationsempfehlungen

Eine professionelle Installation wird empfohlen.

Überprüfen Sie während der Installation das gesamte Kupplungssteuerungssystem, einschließlich:

• Innenkupplungszug
• Pedalbaugruppe
• Kabelbefestigungspunkte
• Gabelbolzen und Halteklammern
• Kabelführungen
• Kupplungsausrückhebel
• Einstellhardware
• Kabelführung
• Befestigungspunkte am Chassis

Die äußere Hülse muss gemäß der ursprünglichen Führung montiert und an jedem Befestigungspunkt ordnungsgemäß gesichert werden. Scharfe Biegungen, Quetschungen oder eine falsche Positionierung können die Reibung erhöhen und die Kupplungsfunktion beeinträchtigen.

Wenn das Kupplungsseil Anzeichen von Korrosion, Ausfransungen, Dehnung oder übermäßigem Verschleiß aufweist, wird empfohlen, das Seil gleichzeitig zu ersetzen.

Nach dem Einbau sollte der Kupplungszug gemäß der korrekten Vorgehensweise der Porsche-Werkstatt eingestellt werden, um das erforderliche Pedalspiel und den Kupplungsausrückweg zu erreichen.

Zugehörige Referenznummern
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90142342100

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Kupplungszug mit Schmiernippel.



Passt:
Porsche 356 (1950 bis 1955)

Originell und einzigartig: der Kupplungszug mit
Schmiernippel. Mit originellem Styling und einzigartigem Design. Der Kupplungszug, bestehend aus einer Drahtseele u
verstärkte Außenhülle, verfügt auch über eine Schmierung
Nippel und ist exklusiv bei Porsche erhältlich
Klassisch. Auch Made in Germany.

Zugehörige Referenznummern
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35623058

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Kupplungszug mit Schmiernippel.



Passt:
Porsche 356 (1950 bis 1955)

Originell und einzigartig: der Kupplungszug mit
Schmiernippel. Mit originellem Styling und einzigartigem Design. Der Kupplungszug, bestehend aus einer Drahtseele u
verstärkte Außenhülle, verfügt auch über eine Schmierung
Nippel und ist exklusiv bei Porsche erhältlich
Klassisch. Auch Made in Germany.

Zugehörige Referenznummern
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35623058

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Kupplungsseil. 2015mm


Porsche 356 A/540.1 mit Getriebecode G 25 001 >>
Porsche 356 B-T5 (1950 bis 1965)

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Diagramm Nr. 61

Zugehörige Referenznummern
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64442340102

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Kupplungsseil. 2015mm



Passend für:
Porsche 356 A/540.1 mit Getriebecode G 25 001 >>
Porsche 356 B-T5 (1950 bis 1965)

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Diagramm Nr. 61

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64442340102

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Kupplungsseil. 2025mm



Passend für:
Porsche 356 B-T6 / 356 C
F 120 623 >> COUPE -REUTTER-
F 210 693 >> COUPE - KARMANN-
F 153 898 >> CABRIO HARDTOP

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Diagramm Nr. 61

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64442340101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsseil. 2025mm



Passend für:
Porsche 356 B-T6 / 356 C
F 120 623 >> COUPE -REUTTER-
F 210 693 >> COUPE - KARMANN-
F 153 898 >> CABRIO HARDTOP

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Diagramm Nr. 61

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64442340101

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Kupplungsseil.



Passt:
Porsche 356A T1 1956–1957
G 25 001 >>

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Diagramm Nr. 62

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

644232081

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