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Kupplungsdruckplatte
Passend für:
Porsche 356 Pre-A / 356A 1950-59
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG16014
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Passt:
Porsche 356 B, 1600/S, 356 B-T5 und 1600 S90 (1960 bis 1965)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61611601201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kupplungsdruckplatte M 180 K
Die OE Match M 180 K Kupplungsdruckplatte ist ein 180-mm-Ersatzteil für bestimmte Porsche 356 B-Modelle der Baujahre 1960 bis 1965. Sie unterstützt ein kontrolliertes Einrücken der Kupplung durch Klemmen der Reibscheibe gegen das Schwungrad.
Passt
Porsche 356 B, 1600/S, 356 B-T5 und 1600 S90 (1960 bis 1965)
Was dieses Produkt bewirkt
Die Druckplatte ist Bestandteil der manuellen Kupplungsbaugruppe. Ihr Federmechanismus übt eine gleichmäßige Belastung auf die Kupplungsscheibe aus und ermöglicht so, dass das Motordrehmoment beim Einkuppeln über das Schwungrad in das Getriebe geleitet wird.
Funktionen
- Klemmt die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad
- Unterstützt eine gleichmäßige Übertragung des Motordrehmoments
- Löst die Kupplungsscheibe beim Betätigen des Pedals.
- Hilft dabei, ein progressives Einrücken der Kupplung zu gewährleisten.
- Funktioniert mit dem Ausrücklager und den zugehörigen Kupplungskomponenten
Technische Details
- Bauteiltyp: Kupplungsdruckplatte
- Spezifikation: M 180 K
- Nenndurchmesser der Kupplung: 180 mm
- Referenznummer: 61611601201
- Diagrammanwendung: Kupplungsbaugruppe Porsche 356 B / 356 C, 1960–1965
- Zu den aufgeführten Motoren und Modellen gehören 356 B 1600 / S, 356 B-T5 und 1600 S90.
Fehlersymptome
- Kupplungsschlupf beim Beschleunigen
- Ruckeln oder Vibrationen während des Einschaltens
- Ein unbeständiger oder sich verändernder Kupplungsschleifpunkt
- Schwierigkeiten beim Auskuppeln oder beim Einlegen der Gänge
- Ungewöhnliches Pedalgewicht oder ungleichmäßige Pedalbewegung
- Hitzemarkierungen, Riefen oder Verformungen auf der Druckfläche
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene, verformte oder geschwächte Druckplatte kann zu ungleichmäßiger Anpresskraft und damit zu Schlupf, Ruckeln oder unzureichender Kupplungstrennung führen. Prüfen Sie beim Austausch die Kupplungsscheibe, das Schwungrad, das Ausrücklager, das Führungsrohr und die zugehörigen Befestigungsteile, um sicherzustellen, dass verschlissene Teile die Funktion des neuen Bauteils nicht beeinträchtigen. Dieses OE-Ersatzteil wird anhand der mitgelieferten Referenz- und Anwendungsinformationen für eine präzise Auswahl identifiziert.
Häufig gestellte Fragen
- Sollte die Kupplungsscheibe gleichzeitig ausgetauscht werden?
Die Scheibe sollte sorgfältig geprüft werden, und ein Austausch wird üblicherweise beim Einbau einer Druckplatte in Betracht gezogen, da die Komponenten entsprechende Verschleißmuster entwickeln. - Was sollte sonst noch überprüft werden?
Untersuchen Sie die Schwungradfläche, das Ausrücklager, das Führungsrohr, den Kupplungsbetätigungsmechanismus und die Befestigungsteile auf Verschleiß oder Beschädigungen. - Wie kann die Kompatibilität bestätigt werden?
Vergleichen Sie die Referenznummer 61611601201, die Spezifikation der 180-mm-Kupplung sowie die vollständigen Modell- und Motordetails mit der vorhandenen Baugruppe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61611601201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt:
Porsche 356 B-T6
Porsche 356 1600 S90
Porsche 356 1600C/SC
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61611601404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Porsche Kupplungsdruckplatten | Präzise Klemmung für gleichmäßige Kraftübertragung
Kupplungsdruckplatten sind wichtige Komponenten im Antriebsstrang Ihres Porsche und sorgen für die richtige Klemmkraft zwischen Kupplungsscheibe und Schwungrad. Sie sorgen für eine gleichmäßige Kraftübertragung, sanftes Einkuppeln und ein präzises Pedalgefühl – unerlässlich für ein reaktionsschnelles Fahrverhalten und eine langfristige Kupplungszuverlässigkeit.
Design911 liefert hochwertige Kupplungsdruckplatten, die den ursprünglichen Leistungsstandards entsprechen oder diese übertreffen. Jede Platte ist präzise ausgewuchtet, wärmebehandelt und mit verstärkten Federmembranen gefertigt, um höchste Festigkeit, thermische Stabilität und einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Egal, ob Sie eine verschlissene Platte ersetzen oder für den Leistungseinsatz aufrüsten, unser Sortiment an Porsche-Kupplungsdruckplatten garantiert optimale Drehmomentkontrolle und sanftes Schalten für den Einsatz auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
Was machen Kupplungsdruckplatten?
Die Kupplungsdruckplatte übt gleichmäßigen Druck auf die Kupplungsscheibe aus und drückt sie fest gegen das Schwungrad, um die Motorleistung auf das Getriebe zu übertragen.
Kernfunktionen:
- Sorgt für Klemmkraft, damit die Kupplungsscheibe mit dem Schwungrad in Eingriff kommt.
- Sorgt für eine gleichmäßige und konstante Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe.
- Sorgt für präzises Ein- und Auskuppeln beim Betätigen des Kupplungspedals.
- Reduziert Schlupf und fördert eine effiziente Drehmomentübertragung.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Druckplatte kann die Kupplung Ihres Porsche rutschen, rattern oder ungleichmäßig einrasten, was zu einer verringerten Leistung und Fahrbarkeit führt.
Warum versagen oder verschleißen Kupplungsdruckplatten?
Kupplungsdruckplatten sind extremer Hitze, Druck und Rotationsbelastung ausgesetzt, was mit der Zeit zu Verschleiß, Ermüdung und Verformung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Hitzeverformung durch übermäßiges Rutschen der Kupplung oder aggressive Fahrweise.
- Abgenutzte oder geschwächte Membranfedern verringern die Klemmkraft.
- Oberflächenriefen durch Kontakt mit einer verschlissenen oder beschädigten Kupplungsscheibe.
- Korrosion oder Verunreinigung durch Öl oder Schmutz.
- Altersbedingte Ermüdung führt zu Vibrationen oder ungleichmäßigem Einkuppeln.
Wenn eine Druckplatte schwächer wird oder sich verzieht, kann sie keine gleichmäßige Klemmkraft mehr bereitstellen, was zu einem Durchrutschen der Kupplung, Ruckeln und einer schlechten Leistungsabgabe führt.
Warum sollten Sie die Kupplungsdruckplatte Ihres Porsche austauschen?
Der Austausch Ihrer Kupplungsdruckplatte gewährleistet optimale Leistung, Drehmomentverteilung und einen reibungslosen Betrieb Ihres Kupplungssystems. Ein Upgrade auf eine verstärkte oder leistungsgesteigerte Druckplatte kann die Haltbarkeit, das Ansprechverhalten und die Kontrolle bei modifizierten oder rennstreckentauglichen Porsches weiter verbessern.
Hauptvorteile:
- Stellt präzises Einkuppeln und sanftes Schalten wieder her.
- Verhindert Schlupf und Antriebsstrangvibrationen.
- Verbessert die Drehmomentübertragung und Leistungskonstanz.
- Sorgt für ein reaktionsschnelleres und vorhersehbareres Pedalgefühl.
- Entwickelt, um hohen Temperaturen und Belastungen standzuhalten.
- Ideal für Standardwartungen oder Leistungssteigerungen.
Es wird dringend empfohlen, die Druckplatte beim Einbau einer neuen Kupplungsscheibe auszutauschen, um eine perfekte Balance und ein gleichmäßiges Einkuppeln zu gewährleisten.
Highlights
- Premium Porsche Kupplungsdruckplatten für alle Modelle.
- Entwickelt für konstante Klemmkraft und sanftes Einrasten.
- Verstärkte Membranen und hitzebeständige Konstruktion.
- Präzise ausgewuchtet für weniger Vibrationen und eine längere Lebensdauer.
- Verfügbar für Porsche 911, Cayman, Boxster und mehr.
- Geeignet für Wartung, Restaurierung und Leistungsoptimierung.