Motorventile/Führungen/Federn
Das Kit beinhaltet 8 Ventilfedern.
Passform:
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1969
Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610543203KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
12ER-PACK

Passform:
Porsche 911 – 1968 bis 1989 (12 pro Motor)
Porsche 964 3,6 l – 1989 bis 1994 (12 pro Motor)
Porsche 964 Turbo – 1991 bis 1994 (12 pro Motor)
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Diagrammreferenznummer 19.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965-69
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110540850
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 L >>1968
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110540550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 L >>1968
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Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110540104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Erhalten Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres klassischen Porsche-Motors mit diesem OE Match-Zylinderkopf-Einlassventil. Dieses Ventil wurde entwickelt, um die originalen Porsche-Spezifikationen exakt nachzubilden und sorgt für einwandfreien Luftstrom, Abdichtung und Verbrennungseffizienz in frühen luftgekühlten Motoren. Hergestellt aus hochwertiger, hitzebeständiger Stahllegierung bietet es herausragende Festigkeit, thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit – unerlässlich für die anspruchsvollen Bedingungen der Boxermotoren von Porsche. Jedes Ventil ist präzisionsgeschliffen für perfekten Sitzkontakt und gewährleistet so einen reibungslosen Ansaugstrom, konstante Kompression und lange Lebensdauer.
Passform:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965-69
Porsche 914-6 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 9.
Funktion:
Das Einlassventil ermöglicht den präzisen Eintritt des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum. Gut abgedichtete Ventile sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kompression, Kraftstoffeffizienz und einen ruhigen Leerlauf. Ein hochwertiges OE Match-Ventil sorgt für exakte Steuerzeiten, optimalen Luftstrom und werksseitige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Warum und wann ein Ersatz wichtig ist
Warum:
Ständige Hitzeeinwirkung, Kohlenstoffablagerungen und mechanische Belastungen können zu Verschleiß, Lochfraß oder Verbiegungen der Ventilsitze führen, was wiederum zu Kompressionsverlust, unruhigem Lauf und Leistungsverlust führt.
Wann:
- Bei Motorüberholungen oder Generalüberholungen
- Wenn ein Kompressionsverlust oder ein schlechter Leerlauf erkannt wird
- Wenn Ventile sichtbaren Verschleiß, Brandflecken oder Schaftspiel aufweisen
- Als Teil der Routinewartung für Motoren mit hoher Laufleistung oder hoher Leistung
Der Austausch durch ein OE Match-Einlassventil stellt die Motoreffizienz und -zuverlässigkeit wieder her und bewahrt den authentischen Leistungscharakter Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110540700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 T / E / S 2,2 Liter 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 Liter 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7ltr 1974 bis 1977
Porsche 911.2.7 Carrera 1974 bis 1976
Durchmesser – 40 mm
Diagramm Ref. Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110541550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dies ist ein hochwertiges Ersatz-Auslassventil, das nach OEM-Spezifikationen hergestellt und in luftgekühlten 911-Motoren verwendet wird.
Passform:
Porsche 911 T / E / S 2,2 l – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l - 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976
Diagrammreferenz Nr. 10.
Das Auslassventil spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung des Abgasstroms vom Brennraum in die Abgasanlage. Es öffnet und schließt präzise und sorgt so für optimale Motoratmung, Leistungsabgabe und Effizienz. Dieses OE Match-Ventil ist für hohe Temperaturen und Drücke ausgelegt und gewährleistet so eine gleichmäßige Abdichtung und einen reibungslosen Abgasstrom unter anspruchsvollen Bedingungen.
Mit der Zeit sind Auslassventile extremer Hitze und Verschleiß ausgesetzt, was zu Lochfraß, Verbrennungen oder Verformungen führen kann. Ein verschlissenes Ventil kann zu Kompressionsverlust, Leistungseinbußen, erhöhten Emissionen oder sogar Motorschäden führen. Der Austausch durch ein OE Match-Auslassventil stellt die ordnungsgemäße Abdichtung wieder her, erhält die Zylinderkompression und sorgt für einen reibungslosen, effizienten Motorbetrieb.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110541550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passend für:
Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l – 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976
Durchmesser – 40 mm
Diagramm Ref. Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110541550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passend für:
Porsche Carrera 3,0 l – 1976 bis 1977
Porsche 911 SC 3,0 l – 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Durchmesser - 41,5 mm
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Diagramm Ref. Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010541951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Wird einzeln verkauft.
Hochwertiges Ersatzventil für klassische Porsche 911-Motoren der Baujahre 1978 bis 1989.
Passform:
Porsche Carrera 3,0 l – 1976 bis 1977
Porsche 911 SC 3,0 l – 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989
Das Auslassventil befindet sich im Zylinderkopf und ist Teil des Ventiltriebs des Motors. Bei jedem Verbrennungszyklus öffnet es sich, um Abgase freizusetzen, und schließt sich wieder, um die Kompression aufrechtzuerhalten. Es ist für extreme Hitze, Druck und ständige Bewegung ausgelegt und spielt eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.
Mit der Zeit können Auslassventile durch Hitze, Kohlenstoffablagerungen oder mechanische Belastung verschleißen oder sich verformen. Wenn sie nicht mehr richtig abdichten, kann der Abgasdruck am Ventilsitz vorbei entweichen, was Kompression, Leistung und Effizienz reduziert. In schweren Fällen kann ein defektes Auslassventil zu Fehlzündungen, unrunder Motorleistung oder Schäden am Zylinderkopf führen.
Sie sollten den Austausch des Auslassventils in Betracht ziehen, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
• Verlust der Motorleistung, insbesondere bei höheren Drehzahlen
• Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen
• Abgasrauch oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Zylinderkopf
• Kompressionstest zeigt einen schwachen Zylinder
• Beim Umbau oder der Überholung des Motors oder Zylinderkopfes
• Nach übermäßiger Hitzeeinwirkung oder bei Motoren mit hoher Laufleistung
Durch den Austausch des Ventils wird eine präzise Passform, ordnungsgemäße Abdichtung und langfristige Haltbarkeit gewährleistet – entscheidend für die Wiederherstellung der Motorleistung und die Vermeidung weiterer Schäden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010541951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passt:
Porsche 911 S 1969
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110541550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 S 1969
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110541550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616,15
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616,15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616,15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616,15
356 Coupé, A 1600 Super 616.15
356 Coupé, A 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
356 Coupé, C 1600 616,15
356 Coupé, C 1600 616,15
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
912, 1,6 616,40/616,39/616,36
912, 1,6 616,40/616,39/616,36
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610540650
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 930 Turbo 3,0 Liter – 1975 bis 1977
Porsche 930 Turbo 3,3 l – 1978 bis 1989
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1992
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Diagramm Ref. Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010541950
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Passend für:
Porsche 930 Turbo 3,0 Liter – 1975 bis 1977
Porsche 930 Turbo 3,3 l – 1978 bis 1989
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1992
Durchmesser - 41,5 mm
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010541950
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Motorventile, Ventilführungen und Ventilfedern – Präzision, Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Ventile, Führungen und Federn bilden das Herzstück des Zylinderkopfs Ihres Porsche und steuern präzise Luftstrom und Verbrennungseffizienz. Einlassventile lassen das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum, während Auslassventile Abgase ablassen. Im Zusammenspiel mit Führungen und Federn sorgen sie für perfekte Zündzeitpunkte, Kompression und Leistungsabgabe.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für höchste Leistung, Langlebigkeit und Passgenauigkeit in allen Porsche-Modellen. Jedes Bauteil ist aus hitzebeständigem Edelstahl oder Titan gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb auch unter extremen Bedingungen.
Ob Sie einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Turbomotor warten, unsere hochwertigen Ventilkomponenten liefern die Präzision, Stärke und Dichtleistung, die Ihr Porsche benötigt.
Welche Funktion haben Ventile, Führungen und Federn?
Diese Komponenten arbeiten harmonisch zusammen, um den kritischen Luft- und Abgasstrom zu steuern, der die Leistung, Effizienz und Langlebigkeit Ihres Motors bestimmt.
Kernfunktionen:
- Einlassventile : Regulieren die Luft-Kraftstoff-Zufuhr in die Brennkammer.
- Auslassventile : Geben verbrannte Gase während des Auspufftakts effizient frei.
- Ventilführungen : Halten Sie die Ventilausrichtung aufrecht und verhindern Sie seitlichen Verschleiß.
- Ventilfedern : Steuern die Ventilbewegung und sorgen für eine präzise Zeitsteuerung und einen präzisen Schließdruck.
Zusammen sorgen sie dafür, dass Ihr Porsche-Motor frei atmen kann, reibungslos läuft und die vorgesehene Leistung bringt – Runde für Runde, Meile für Meile.
Warum versagen Ventile, Führungen und Federn?
Ventile und zugehörige Komponenten sind extremer Hitze, Druck und Reibung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verschleiß, Verformung oder Spannungsverlust führen, was sich auf den Luftstrom, die Kompression und die Gesamtleistung des Motors auswirkt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß oder Lochfraß am Ventilsitz , was zu Kompressionsverlust führt.
- Durch Überhitzung oder Probleme mit der Zeitsteuerung verursachte durchgebrannte oder verbogene Ventile .
- Abgenutzte Ventilführungen , erhöhter Ölverbrauch und Abgasrauch.
- Schwache oder ermüdete Ventilfedern , die bei hohen Drehzahlen zu Ventilflattern führen.
- Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch schlechte Kraftstoffqualität oder Kurzstreckenfahrten.
Wenn diese Probleme auftreten, können die Symptome Fehlzündungen, schlechte Leistung, Ölverbrennung oder unruhiger Leerlauf sein – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Überholung erforderlich ist.
Warum durch präzisionsgefertigte Ventilkomponenten ersetzen?
Durch den Austausch verschlissener Ventile, Führungen und Federn wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor die richtige Kompression, Ventilsteuerung und Luftströmung beibehält – alles unerlässlich für eine zuverlässige Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Luftstrom und die Verbrennungseffizienz wieder her.
- Verbessert die Motorkompression und die Gasannahme.
- Verhindert Öllecks und Rauchbildung durch verschlissene Führungen.
- Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen wieder her.
- Hergestellt aus hochwertigen hitzebeständigen Legierungen für Haltbarkeit und Langlebigkeit.
- Perfekte Passform für klassische und moderne Porsche-Motoren.
Präzisionsgefertigte Komponenten bringen Ihren Motor wieder in seinen optimalen Zustand und bewahren sowohl Leistung als auch Laufruhe.
Highlights:
- Umfassendes Sortiment an Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Federn.
- Präzise gefertigt aus hochfesten, wärmebehandelten Materialien.
- Stellt Kompression, Leistung und Ventilsteuerungsgenauigkeit wieder her.
- Verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert den Verschleiß bei Hochleistungsmotoren.
- Entwickelt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.