Stoßdämpferteile VORN

Vorne verlängerte obere Sitzstangen.
für serienmäßige und versetzte Sturzbleche
1 Satz, pro Fahrzeug erforderlich.



Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 1965-1989


Produktbeschreibung:

Gewindefedern vergrößern den Durchmesser der vorderen Federbeine und berühren häufig das Fahrgestell, sodass der Federdurchmesser den verfügbaren Sturzeinstellbereich begrenzt.
Diese verlängerten oberen Federsitze lösen das Problem, indem sie die Feder nach unten verschieben, wo sie das Chassis nicht berührt.

Einige Autos können ein gewisses Maß an zusätzlichem Sturzeinstellbereich überwinden.

Sitzstangen mit verlängerter Länge sind für 2,25-Zoll-Federn erhältlich. Sie können einen Adapter von 2,25″ auf 2,5″ zur Verwendung mit 2,5″-Federn hinzufügen.

Erhältlich mit 26 mm ID nur zur Verwendung mit QuickChange Sturzplatten und mit 16 mm ID zur Verwendung mit herkömmlichen Sturzplatten.

Zugehörige Referenznummern
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2280904

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Distanzring für den vorderen Achsschenkel.

Passend für:
Porsche 911 1965-68

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Diagramm-Referenznummer 12

Zugehörige Referenznummern
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90134166100

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Stützlager für Stoßdämpferbein. VORDERSEITE.



Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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91134101800

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Federbeinlager der Vorderachse
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem OE Match Federbeinlager für die Vorderachse das Fahrverhalten, den Fahrkomfort und die Lenkpräzision Ihres klassischen Porsche wieder her. Dieses hochwertige Lager bietet sicheren Halt für das Federbein der Vorderachse und trägt gleichzeitig dazu bei, Vibrationen und Stöße von der Fahrbahn auf die Karosserie zu übertragen.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 9

Das vordere Federbeinlager bildet den oberen Befestigungspunkt der Radaufhängung und verbindet das MacPherson-Federbein über eine verklebte Gummilagerung mit der Fahrzeugkarosserie. Es absorbiert Stöße und Vibrationen und ermöglicht gleichzeitig die korrekte Federungsbewegung bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern und im normalen Fahrbetrieb.

Mit zunehmendem Alter härtet das originale Gummilager durch die ständige Belastung, Hitze und Witterungseinflüsse allmählich aus, reißt oder verformt sich. Ein verschlissenes Federbeinlager kann zu einem schwammigen Lenkverhalten, Klappergeräuschen der Aufhängung, verstärkten Vibrationen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Veränderungen der Fahrwerksgeometrie führen, was sich negativ auf Fahrverhalten und Stabilität auswirkt.

Der Austausch verschlissener vorderer Federbeinlager stellt die einwandfreie Funktion der Federung wieder her und verbessert so das Lenkverhalten, den Fahrkomfort und das Fahrvertrauen. Um eine gleichmäßige Federungsleistung an der Vorderachse zu gewährleisten, sollten die Lager paarweise ausgetauscht werden.

Dieses Ersatzteil wird nach OE-Standards gefertigt und bietet eine hervorragende Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung. Dadurch eignet es sich ideal für die routinemäßige Wartung, die Überholung des Fahrwerks oder die Restaurierung von Concours-Fahrzeugen.

Hauptmerkmale

• Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Fahrverhalten
• Reduziert Fahrwerksgeräusche und Vibrationen
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten.
• Robuste Konstruktion aus Gummi und Stahl
• Es wird empfohlen, sie paarweise auszutauschen.

Komponenten der Vorderradaufhängung

Ein intaktes Fahrwerk ist unerlässlich, um die präzisen Fahreigenschaften klassischer Porsche-Modelle zu erhalten. Die vordere Federbeinlagerung spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des Fahrwerks und der Isolierung der Karosserie gegen Stöße von der Fahrbahn. Dies gewährleistet ein berechenbares Lenkverhalten und einen gleichmäßigen Reifenkontakt.

Mit der Zeit verschleißt das Gummielement auf natürliche Weise, insbesondere bei Fahrzeugen, die jahrzehntelang im Einsatz waren. Der Austausch verschlissener Lager ist eine effektive Methode, um das Lenkgefühl wiederherzustellen und die Gesamtleistung des Fahrwerks zu verbessern.

Häufige Symptome verschlissener Federbeinlager

• Klapper- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Unpräzise oder vage Steuerung
• Verstärkte Vibrationen am Lenkrad
• ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen
• Schlechte Spureinstellung
• Übermäßige Bewegung in der Aufhängung

Der Austausch der Federbeinlager im Rahmen von Wartungsarbeiten am Fahrwerk oder beim Einbau neuer Stoßdämpfer trägt dazu bei, die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit des gesamten Fahrwerksystems zu maximieren.

Zugehörige Referenznummern
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91134101800

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Frontmontagehalterung
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die Fahrwerksperformance Ihres klassischen Porsche mit kurzem Radstand mit dieser OE-kompatiblen vorderen Federbeinhalterung wieder her. Diese Halterung bietet einen sicheren Befestigungspunkt für das vordere Federbein und erhält gleichzeitig den von Porsche vorgesehenen Fahrkomfort und die Lenkpräzision.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramm-Referenznummer 5

Die vordere Halterung befindet sich oben an der Vorderachsaufhängung und stützt das Federbein. Sie trägt dazu bei, Stöße, Vibrationen und Federungsbewegungen zu absorbieren, bevor diese auf das Chassis übertragen werden. Das verklebte Gummielement ermöglicht kontrollierte Bewegungen und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Fahrwerksgeometrie beim Bremsen, in Kurven und im normalen Fahrbetrieb.

Nach jahrzehntelangem Gebrauch kann das Originalgummi aushärten, reißen oder sich verformen, wodurch seine Fähigkeit, Vibrationen zu dämpfen und die Federung optimal zu stützen, nachlässt. Diese Alterung kann zu einem schwammigen Lenkgefühl, klopfenden Geräuschen von der Vorderachse, verstärkten Vibrationen im Fahrzeuginnenraum und beschleunigtem Reifenverschleiß durch veränderte Spurverhältnisse führen.

Durch den Austausch verschlissener vorderer Radaufhängungen wird die ursprüngliche Funktionsfähigkeit der Radaufhängung wiederhergestellt, was das Lenkverhalten, den Fahrkomfort und die allgemeine Fahrzeugstabilität verbessert. Im Zuge einer Radaufhängungsüberholung wird empfohlen, beide vorderen Radaufhängungen gleichzeitig zu ersetzen, um ein ausgewogenes Fahrverhalten an der Vorderachse zu gewährleisten.

Dieses Ersatzteil wird nach OE-Standards gefertigt und bietet hervorragende Passform, Langlebigkeit und langfristige Zuverlässigkeit. Damit ist es die ideale Wahl sowohl für Concours-Restaurierungen als auch für die regelmäßige Wartung.

Hauptmerkmale

• Stellt die korrekte obere Aufhängungsunterstützung wieder her.
• Verbessert die Lenkpräzision und das Handling
• Hilft dabei, Vibrationen und Klopfgeräusche der Aufhängung zu reduzieren
• Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie
• Robuste Konstruktion aus Gummi und Stahl
• Es wird empfohlen, sie paarweise auszutauschen.
  
  

Vorderachsaufhängungslager

Die Porsche 911 und 912 mit kurzem Radstand zählen nach wie vor zu den begehrtesten klassischen Porsche-Modellen. Der Erhalt der Integrität ihres Fahrwerks ist daher unerlässlich für ein optimales Fahrgefühl. Die vordere Radaufhängung spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des MacPherson-Federbeins und der Entkopplung der Karosserie von Stößen und Vibrationen der Fahrbahn.

Mit zunehmendem Alter dieser Fahrzeuge verschleißen die originalen Gummilager der Radaufhängung unweigerlich. Der Austausch verschlissener Lager stellt die Lenkpräzision, den Fahrkomfort und die Federungsleistung wieder her und trägt gleichzeitig zur korrekten Achsgeometrie bei.

Häufige Symptome einer verschlissenen vorderen Halterung

• Klapper- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• übermäßige Lenkungsvibrationen
• unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Reduzierter Fahrkomfort
• Sichtbare Risse oder ein Zusammenfallen der originalen Gummilagerung

Der Austausch der Halterungen bei jedem Einbau neuer Stoßdämpfer oder Fahrwerkskomponenten trägt zu einer optimalen Leistung bei und vermeidet unnötige Nacharbeiten.

Zugehörige Referenznummern
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90134101801

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HD Sport-Federbeinlager vorn. 2er-Set. 85 Shore-Stärke

Passform:
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 Alle 1969-89
Passt nicht auf SWB-Fahrzeuge

Die hochdichten vorderen Federbeinlager für Ihren 911/914 ersetzen nicht nur die abgenutzten werkseitigen Gummiteile, sondern sorgen auch für besseres Handling und Fahrkomfort, ohne übermäßig steif zu sein. Mit 25 % mehr Steifigkeit als die Serienfederung stellen sie einen hervorragenden Kompromiss dar und ermöglichen der Vorderradaufhängung dank der erhöhten Steifigkeit eine bessere Ausrichtung und Geometrie bei Unebenheiten und in Kurven. Sie sind auf der Rennstrecke zu Hause und bieten ein Fahrgefühl, das dem des Werks näher kommt als das unserer eher rennstreckenorientierten Vollsturzplatten- und Monoball-Konfigurationen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134101800

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Unterstützende Halterung. Steifere sportliche Halterung 30-35 % Erhöhte Gummisteifigkeit.
Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134101800HD

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Gummilagerbuchse für vorderen Stoßdämpfer.

#Original#

Passt:
Porsche 911 1965-68


Der angegebene Preis gilt jeweils.

Zugehörige Referenznummern
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90134169503

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Buchse für die obere Befestigung der Vorderstrebe
Verkauft als Paar (beide Strebenoberteile)

Passt auf Teilenummer: 91134101800



Passend für:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-1976

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Passt zu Nr. 9 im Diagramm.

Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PFF57-406

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Buchse für die obere Befestigung der Vorderstrebe
Verkauft als Paar (beide Strebenoberteile)

Passt auf Teilenummer: 91134101800



Passend für:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-1976

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Passt zu Nr. 9 im Diagramm.


Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.

Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.

Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-406BLK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Buchse für die obere Befestigung der Vorderstrebe
Verkauft als Paar (beide Strebenoberteile)

Passt auf Teilenummer: 91134101800



Passend für:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 914 1970-76

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Passt zu Nr. 9 im Diagramm.

Powerflex Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.

Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen verschönern jedes Sammlerauto und behalten gleichzeitig das gleiche Standard-Aussehen wie Gummibuchsen.

Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen verschönern jedes Sammlerauto und behalten gleichzeitig das gleiche Standard-Aussehen wie Gummibuchsen.

Zugehörige Referenznummern
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PFF57-406H

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SuperPro-Stützscheibe für Top Mount.
Ersatz für Porsche Teile Nr. 90134162900.

2er-Pack

Passform:
Porsche 911 1970-89

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Längere Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.

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Passt zu Nr. 8 im Diagramm.

Zugehörige Referenznummern
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SPF1436K

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Vordere obere Befestigungsschraube mit Linsenkopf, M10 x 20
Die originale Porsche-Schraube mit Linsenkopf (90006706303) ist ein werkseitig gefertigtes Befestigungselement zur Sicherung der oberen Befestigungselemente der Vorderachsaufhängung klassischer Porsche 911, 930 und 914 Modelle. Gefertigt nach Porsche-OEM-Spezifikationen, gewährleistet diese präzisionsgefertigte Schraube zuverlässige Befestigungskraft, korrekte Passform und lange Lebensdauer innerhalb der Aufhängung.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 14

Die Befestigungsteile der Aufhängung spielen eine entscheidende Rolle für die Integrität und Ausrichtung der Aufhängungskomponenten. Die vordere obere Befestigungsschraube sichert die obere Aufhängungsbaugruppe und trägt so zur korrekten Positionierung des Stoßdämpfers und zur Fahrstabilität bei. Im Laufe der Zeit können die Originalteile korrodieren, ermüden oder bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung beschädigt werden. Daher ist ein Austausch für eine sichere und zuverlässige Montage unerlässlich.

Diese als Original-Porsche-Komponente gefertigte Linsenkopfschraube entspricht den korrekten Abmessungen, der Gewindesteigung und den Materialspezifikationen, die für klassische Porsche-Fahrwerke erforderlich sind. Sie eignet sich ideal für Restaurierungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder den Austausch fehlender oder verschlissener Originalbefestigungselemente.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303

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Vordere obere Befestigungsschraube mit Linsenkopf, M10 x 20
Originalgetreue (OE) Befestigungsschraube für die obere Stoßdämpferaufnahme an der Vorderachse für Porsche 911, 930 und 914. Direkt passendes Ersatzteil für die Befestigung der oberen Stoßdämpferaufnahme an der Vorderachse. Ideal für Fahrwerksüberholungen, den Austausch der oberen Stoßdämpferaufnahme oder den Ersatz verschlissener und korrodierter Originalteile.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 14

Ideal zum Ersetzen von vorderen Stoßdämpferbefestigungen, oberen Befestigungsplatten oder zur Überholung der Vorderachsaufhängung, wenn die Originalschraube verschlissen, beschädigt, korrodiert oder fehlt.

Diese kleine, aber wichtige Schraube zur Befestigung der Aufhängung trägt dazu bei, dass die obere Befestigungsbaugruppe korrekt gesichert ist und somit eine genaue Passform und zuverlässige Leistung der Vorderradaufhängung gewährleistet wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Innerer Sicherungsring für vorderen Stoßdämpfer.



Passt:
Porsche 911 1969-89

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134180401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring Radlager Distanzring - 25,3 x 2,4
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Diagramm Ref. Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970108450

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