Hinterer Abschnitt

Halterung für Heckstoßstange. Grundiert.



Passform:
Porsche 911 2,7L-3,3L 1978-1989

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Diagramm Ref. Nr. 27

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91150116

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Halterung für Heckstoßstange. Grundiert.



Passt:
Porsche 911 1978-89

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Diagramm Nr. 27

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91150116

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Hutablage LWB (langer Radstand).

Passform:
Porsche 911 1969-71

Diagrammreferenz Nr. 40

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91150195100

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Innenhalterung für Gepäckraumabdeckung/Fersenverkleidung.



Passform:
Porsche 911 1965-89

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90150308140

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Reparaturabschnitt für die Hutablagenhalterung unter dem Fenster.
Einbauort: Fahrzeug-Heckscheibe



Passform:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/73-07/89

Zugehörige Referenznummern
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91150308152

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Reparaturabschnitt für die Hutablagenhalterung unter dem Fenster.
Einbauort: Fahrzeug-Heckscheibe



Passform:
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

Zugehörige Referenznummern
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90150308150

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Reparaturabschnitt für die Hutablagenhalterung unter dem Fenster.
Einbauort: Fahrzeug-Heckscheibe



Passform:
Porsche 911 2.0L-2.7L 08/68-07/73
Porsche 912 1.6L 08/68-02/70

Zugehörige Referenznummern
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91150308151

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Reparaturblech für Hutablage – Langer Radstand (LWB)

Stellen Sie die strukturelle Integrität Ihres klassischen Porsche mit diesem Hutablagen-Reparaturblech wieder her. Dieses Reparaturblech ist für Porsche 911 Modelle mit langem Radstand (LWB) geeignet, die von August 1971 bis Juli 1989 gebaut wurden, und wurde entwickelt, um korrodierte oder beschädigte Teile der hinteren Hutablage präzise zu ersetzen und dabei das originale Werksprofil und die Passform beizubehalten.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Die Hutablage ist weit mehr als nur eine Trägerkonstruktion für die Innenausstattung. Sie ist integraler Bestandteil der Karosserie des 911 und verbindet die hintere Trennwand, die inneren Kotflügel und die umliegende Karosseriestruktur. Direkt hinter den Rücksitzen und über dem Motorraum positioniert, verleiht sie dem Fahrgastraum Stabilität und stützt gleichzeitig die hintere Innenausstattung, die Schalldämmung und den Bereich der Heckscheibe.

Aufgrund ihrer Lage ist die Hutablage regelmäßig Feuchtigkeit, Kondenswasser und eindringendem Wasser durch beschädigte Dichtungen der Heckscheibe oder Karosserienähte ausgesetzt. Unbehandelt kann sich die Korrosion auf benachbarte Karosserieteile ausbreiten, weshalb rechtzeitige Reparaturen unerlässlich sind, um die Stabilität und Originalität des Fahrzeugs zu erhalten.

Dieses Reparaturblech wurde nach OE-Match-Standards gefertigt und bietet eine hervorragende Maßgenauigkeit. Dadurch eignet es sich ideal für Restaurierungsprojekte, Unfallreparaturen und Korrosionsreparaturen an klassischen luftgekühlten Porsche 911 Modellen.

Warum versagen Hutablagen?

Die Hutablage ist eine der häufigsten Korrosionsstellen bei klassischen Porsche 911 Modellen. Wasser, das durch alternde Dichtungen der Heckscheibe, beschädigte Nahtabdichtungen oder verstopfte Abflusswege eindringt, sammelt sich oft unter der Heckscheibe und wird unter der Isolierung und den Verkleidungen eingeschlossen.

Über viele Jahre hinweg führt diese eingeschlossene Feuchtigkeit zu Korrosion von innen heraus. Da ein Großteil der Schäden unter Teppichen, Dämmung und Polstern verborgen bleibt, wird umfangreicher Rostbefall oft erst bei der Restaurierung entdeckt.

Neben Korrosion können Hutablagen auch durch frühere Unfallreparaturen, mangelhafte Schweißarbeiten oder im Laufe der Fahrzeuglebensdauer vorgenommene Umbauten beschädigt werden.

Wird die Korrosion nicht behandelt, kann sie sich auf die Heckscheibenöffnung, die inneren Kotflügel, die Rücksitzverkleidung und die Fahrgestellstruktur ausbreiten, was die Reparaturkosten erheblich erhöht.

Wann sollte die Hutablage ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Korrosion oder strukturelle Schäden das Originalpanel beeinträchtigt haben.

Typische Anzeichen sind:

• Rostblasen unterhalb der Heckscheibe
• Korrosion an den Nähten der Hutablage
• Weiches oder perforiertes Metall
• Wasser dringt in den hinteren Innenraum ein.
• Frühere mangelhafte Reparaturen
• Unfallschaden
• Bei kompletten Karosserierestaurierungen oder Wiederaufbauten bis aufs blanke Metall

Durch den Austausch des beschädigten Teils wird die ursprüngliche Festigkeit der Karosserie wiederhergestellt und gleichzeitig eine solide Grundlage für die Lackierung, die Zierleisten und die Montage der Heckscheibe geschaffen.

Porsche 911 Karosseriereparatur & Restaurierungsbleche

Klassische Porsche 911-Karosserien benötigen robuste, korrosionsfreie Strukturbleche, um ihre Steifigkeit, Sicherheit und ihren Wert zu erhalten. Die Hutablage ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrgastraums und der hinteren Karosseriestruktur und sollte daher bei jeder Restaurierung sorgfältig geprüft werden.

Der Austausch verrosteter Bleche durch fachgerecht gefertigte Reparaturbleche in Erstausrüsterqualität trägt zum Erhalt der Originalität des Fahrzeugs bei und reduziert gleichzeitig den Aufwand für Karosseriereparaturen. In Kombination mit fachgerechtem Schweißen, Rostschutz und Hohlraumversiegelung gewährleistet ein hochwertiges Reparaturblech eine dauerhafte und langlebige Restaurierung.

Ob Sie einen Concours-Umbau durchführen, Unfallschäden reparieren oder Korrosion beseitigen möchten – der Austausch der Hutablage ist eine Investition in die langfristige Integrität Ihres Porsche 911.

Vorteile des Austauschs der Hutablage

Stellt die strukturelle Festigkeit der Karosserie wieder her. Beseitigt Korrosion und geschwächtes Metall. Verhindert die Ausbreitung von Rost auf angrenzende Karosserieteile. Sorgt für die korrekte Passform der Heckverkleidung und der Fenstermontage. Verkürzt die Fertigungszeit bei der Restaurierung. Verbessert die Qualität und Langlebigkeit von Karosseriereparaturen. Ideal für Concours-Restaurierungen und professionelle Karosseriewerkstätten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150195200

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Hutablage LWB (langer Radstand)

Passform:
Porsche 911 - 1972 bis 1976

Diagrammreferenz Nr. 40.

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91150195200

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Hutablage LWB (langer Radstand).
Linke Hälfte oder rechte Hälfte.

Passform:
Porsche 911 1969-71

Diagrammreferenz Nr. 40

Bitte beachten Sie, dass es sich um eine Sonderanfertigung handelt. Die Lieferzeit beträgt ca. 2 - 3 Wochen -/+

Zugehörige Referenznummern
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91150197

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Reparaturbereich für die Hutablage unter der Heckscheibe, lackierter Stahl.

Stellen Sie die strukturelle Integrität Ihrer Porsche-Karosserie mit diesem OE-konformen Reparaturblech für die Hutablage unter der Heckscheibe wieder her. Es ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Das lackierte Stahlblech ersetzt den korrodierten oder beschädigten Bereich der Hutablage unter der Heckscheibe und stellt so die Stabilität, die korrekten Konturen und das originale Erscheinungsbild wieder her.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Die Hutablage ist besonders anfällig für Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit, beispielsweise durch alternde Dichtungen der Heckscheibe, Kondensation oder längere Witterungseinflüsse. Rost kann sich in diesem Bereich schnell ausbreiten, die Karosseriestruktur schwächen und die Passgenauigkeit der Heckscheibe sowie der Innenausstattung beeinträchtigen. Der Austausch des betroffenen Teils durch ein passgenaues Reparaturblech trägt zur Wiederherstellung der Fahrzeugstruktur bei und bildet eine solide Grundlage für hochwertige Karosseriereparaturen. Dieses OE-kompatible Hutablagen-Reparaturblech eignet sich ideal für Unfallreparaturen, Korrosionsreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ersetzt die korrodierte oder beschädigte Hutablage unterhalb der Heckscheibe.
• Stellt die strukturelle Festigkeit des hinteren Karosserieteils wieder her.
• Stellt das originale Werksplattenprofil wieder her.
• Bietet eine solide Grundlage für die Körperrestaurierung.
• Hilft dabei, den korrekten Sitz der Heckscheibe und der Innenverkleidung zu gewährleisten.
• Ersetzt verrostete oder durch Unfälle beschädigte Blechteile.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rost unterhalb der Heckscheibe.
• Korrosion im Bereich der Hutablage.
• Wasserschäden durch undichte Dichtungen der Heckscheibe.
• Durchlöchertes oder geschwächtes Blech.
• Verformte oder durch einen Unfall beschädigte Hutablage.
• Lose oder schlecht sitzende Heckscheibe oder Innenverkleidung.
• Korrosion, die bei Restaurierungs- oder Karosseriereparaturen festgestellt wurde.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Hutablage unterhalb der Heckscheibe ist ein wichtiger Bestandteil der Porsche-Karosseriestruktur. Sie stützt die Heckscheibenöffnung und trägt zur Steifigkeit der hinteren Karosseriestruktur bei. Korrosion in diesem Bereich kann sich auf angrenzende Bleche ausbreiten, die umliegende Struktur schwächen und unbehandelt zukünftige Reparaturen erheblich aufwändiger und verteuern.
• Der Austausch des beschädigten Teils durch ein passgenau gefertigtes Reparaturblech stellt die strukturelle Festigkeit wieder her, gewährleistet eine präzise Ausrichtung und schafft die optimale Grundlage für eine dauerhafte Karosseriereparatur. Dieses OE-kompatible Reparaturblech für die Hutablage unter der Heckscheibe aus lackiertem Stahl ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet perfekte Passform, zuverlässige Qualität und eine robuste Konstruktion und ist somit eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Korrosionsreparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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90150107101

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Reparaturbereich für Regale unter der Heckscheibe

Stellen Sie die Stärke und Originalität Ihres klassischen Porsche mit diesem Reparaturblech für die Hutablage unter der Heckscheibe wieder her. Dieses Reparaturblech entspricht exakt der originalen Werksform und ist somit die ideale Lösung zur Behebung von Korrosions- oder Unfallschäden unterhalb der Heckscheibe.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)

Die Verkleidung unterhalb der Heckscheibe ist ein wesentlicher Bestandteil der Porsche 911-Karosserie. Sie verbindet die Heckscheibenöffnung mit der Hutablage und der Trennwand und trägt so zur Verstärkung des Fahrgastraums bei. Gleichzeitig stützt sie den Heckscheibenrahmen, die Innenausstattung und die Schalldämmung. Als tragendes Karosserieteil ist der Erhalt ihres Zustands unerlässlich für die Stabilität, Sicherheit und Originalität des Fahrzeugs.

Dieses Reparaturteil wird nach OE-Match-Standards aus hochwertigem Automobilstahl gefertigt und bietet eine ausgezeichnete Maßgenauigkeit und Passgenauigkeit. Dadurch wird der Bearbeitungsaufwand reduziert und eine professionelle Restaurierung ermöglicht.

Was macht die Abteilung für die Reparatur der Hutablage?

Dieses direkt unterhalb der Heckscheibe befindliche Paneel erfüllt mehrere wichtige strukturelle und funktionelle Aufgaben:

• Verstärkt die Öffnung der Heckscheibe.
• Ist Bestandteil der Hutablage
• Erhöht die Steifigkeit der hinteren Karosseriestruktur
• Stützt die hintere Innenverkleidung und Isolierung.
• Bietet das korrekte Montageprofil für die umliegenden Karosserieteile
• Hilft dabei, die Ausrichtung der Heckscheibenöffnung beizubehalten.

Da es in die Karosserie integriert ist, kann eine Verschlechterung in diesem Bereich sowohl die strukturelle Integrität als auch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Warum versagt dieses Bedienfeld?

Der Reparaturbereich unterhalb der Heckscheibe ist eine der häufigsten Korrosionsstellen bei frühen Porsche 911 Modellen.

Mit der Zeit härtet die Dichtung der Heckscheibe aus und schrumpft, wodurch Regenwasser hinter das Glas eindringen kann. Die Feuchtigkeit sammelt sich dann unter der Hutablagenisolierung und zwischen den überlappenden Karosserieteilen, wo sie oft jahrelang unbemerkt bleibt.

Weitere Ausfallursachen sind:

• Kondenswasser sammelt sich unter den Innenverkleidungen
• Fehlgeschlagene Nahtabdichtung
• Mangelhafte Vorreparaturen
• Unfallschaden
• Langzeitlagerung von Fahrzeugen in feuchten Umgebungen

Da Korrosion von innen nach außen fortschreitet, ist der sichtbare Schaden oft nur ein kleiner Hinweis auf eine umfassendere Zerstörung, die unter der Oberfläche verborgen liegt.

Unbehandelt kann sich Rost in die Heckscheibenöffnung, die Hutablage, die Rücksitzverkleidung, die inneren Kotflügel und angrenzende Strukturteile ausbreiten, was die Reparaturen deutlich umfangreicher und teurer macht.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Korrosion das Originalblech geschwächt hat oder Unfallschäden seine strukturelle Integrität beeinträchtigt haben.

Typische Anzeichen sind:

• Rostblasen unterhalb der Heckscheibe
• Korrosion an der Dichtung der Heckscheibe
• Weiches oder perforiertes Metall
• Wasser dringt in den hinteren Innenraum ein
• Feuchte Teppiche im Fond oder unzureichende Isolierung
• Frühere mangelhafte Schweißreparaturen
• Verzerrte oder beschädigte Heckscheibenöffnung
• Bei Karosserierestaurationen oder Komplettrestaurierungen

Durch den Austausch von korrodiertem Metall gegen ein korrekt gefertigtes OE-Reparaturteil wird die Festigkeit des Fahrzeugs wiederhergestellt und eine solide Grundlage für die Karosseriebearbeitung und Lackierung geschaffen.

Porsche 911 Heckkarosserie Reparatur- und Restaurierungsbleche

Der Bereich unterhalb der Heckscheibe zählt zu den korrosionsanfälligsten Stellen der klassischen Porsche 911-Karosserie. Da sich Feuchtigkeit oft hinter alternden Fensterdichtungen und der Isolierung staut, kann Rost jahrzehntelang unentdeckt bleiben, bevor er sichtbar wird.

Durch den Austausch korrodierter Karosserieteile gegen präzise gefertigte OE-Match-Reparaturbleche wird die Originalstruktur des Fahrzeugs erhalten und gleichzeitig die Fertigungszeit bei der Restaurierung deutlich reduziert.

Ob es sich um eine Concours-Restaurierung, die Reparatur von Unfallschäden oder die Restaurierung eines Langzeitprojekts handelt – der Austausch geschwächter Strukturbleche stellt sicher, dass Ihr Porsche seine Festigkeit, seinen Wert und sein werkseitiges Aussehen behält.

Vorteile des Austauschs des Reparaturabschnitts der Hutablage an der Heckscheibe

• Stellt die strukturelle Steifigkeit der hinteren Karosserie wieder her
• Beseitigt Korrosion und geschwächtes Metall
• Verhindert die Ausbreitung von Rost auf umliegende Bleche
• Stellt das korrekte Profil der Heckscheibenöffnung wieder her.
• Reduziert den Herstellungsaufwand bei der Restaurierung
• Bietet eine solide Grundlage für die Anstrich- und Zierleistenmontage.
• Unverzichtbar für Karosseriereparaturen in professioneller Qualität

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150195100

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Tasche in der Türsäule für den Motordeckel-Zuggriff. Passend für 90150204100/1 .



Passform:
Porsche 911 SWB 01/1963-07/1968

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Passt zu Nr. 22 im Diagramm

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150204100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Profilschiene für Motorraumdichtung, hinten, Motorraum,
Länge: 1 METER.



Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150179720

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Profilschiene für Motorraumabdichtung, Hinten, Motorraum,
Länge: 1 METER.



Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Diagramm Ref. Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150179720

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verstärkungsblech für Drehstabrohr der Hinterachse.



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1978



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern