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Wössner Kolben

Wössner Kolben

Präsentation von 1 bis 4 (von 4 Produkten)
Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 T 2.2 12v 1969-71 (125PS) - K9254
3
Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 T 2.2 12v 1969-71 (125PS)
K9135
Product Information
Product Information
Wössner-Schmiedekolbensatz.

wossner

Passend für:
Porsche 911 T 2.2 12v 1969-71 (125PS)

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9135
Motortyp: 911.03
OE-Bohrungsgröße: 84,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 84,00 mm – 2194,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,5:1
- 84,50 mm – 2220,74 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,59:1
- 85,00 mm – 2247,10 cm³, Verdichtungsverhältnis: 8,68:1

Bohrungsgröße 84,00 mm
Kolbengröße: 83,94 mm – K9135DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2194 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 19,1 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,5:1
Ring-Teilenummer: 840XTY

Bohrungsgröße 84,50 mm
Kolbengröße: 84,44 mm – K9135D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2220 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 19,1 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,59:1
Ring-Teilenummer: 845XTY

Bohrungsgröße 85,00 mm
Kolbengröße: 84,94 mm – K9135D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2246 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 19,1 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 8,68:1
Ring-Teilenummer: 850XTY

Standard
Hub: 66 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +19,1 cm³
OE Comp. Verhältnis: 8,6:1
Komp. Höhe: 34 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 S 2.2 12v 1969-70 (180PS) - K9103
3
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 S 2.2 12v 1969-70 (180PS)
K9103
Product Information
Product Information
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit.

wossner

Passend für:
Porsche 911 S 2.2 12v 1969-70 (180PS)

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9103
Motortyp: 911.02
OE-Bohrungsgröße: 84,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 84,00 mm – 2194,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
- 84,50 mm – 2220,74 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,61:1
- 85,00 mm – 2247,10 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,73:1

Bohrungsgröße 84,00 mm
Kolbengröße: 83,94 mm – 83,94 mm
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2340 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 29,4 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,5:1
Ring-Teilenummer: 840XSY

Bohrungsgröße 84,50 mm
Kolbengröße: 84,44 mm – K9103D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2368 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 29,4 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,61:1
Ring-Teilenummer: 845XSY

Bohrungsgröße 85,00 mm
Kolbengröße: 84,94 mm – K9103D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2396 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 29,4 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,73:1
Ring-Teilenummer: 850XSY

Standard
Hub: 66 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +29,4 cm³
OE Comp. Verhältnis: 9,8:1
Komp. Höhe: 34 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 S/E/T 2.4L - K9482
3
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 S/E/T 2.4L
K9482
Product Information
Product Information
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit

wossner

Passend für:
Porsche 911 S/E/T 2.4L

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9482
Motortyp: -
OE-Bohrungsgröße: 84,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 84,00 mm – 2194,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10:1
- 84,50 mm – 2220,74 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,11:1
- 85,00 mm – 2247,10 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,22:1

Bohrungsgröße 84,00 mm
Kolbengröße: 83,94 mm – K9482DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2340 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 24,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10:1
Ring-Teilenummer: 840XSY

Bohrungsgröße 84,50 mm
Kolbengröße: 84,44 mm – K9482D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2368 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 24,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,11:1
Ring-Teilenummer: 845XSY

Bohrungsgröße 85,00 mm
Kolbengröße: 84,94 mm – K9482D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2396 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 24,6 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,22:1
Ring-Teilenummer: 850XSY

Standard
Hub: 70,4 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +24,6 cm³
Komp. Höhe: 34 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche RS 2.7 1973 - K9471
3
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche RS 2.7 1973
K9413
Product Information
Product Information
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit.

wossner

Passend für:
Porsche RS 2.7 1973

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9413
Motortyp: -
OE-Bohrungsgröße: 90,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 90,00 mm – 2687,19 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,6:1
- 92,00 mm – 2807 cm³, Verdichtungsverhältnis: 11,6:1

Bohrungsgröße 90,00 mm
Kolbengröße: 89,95 mm – K9413DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 2686 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 31,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,6:1
Ring-Teilenummer: 900XSY

Bohrungsgröße 92,00 mm
Kolbengröße: 91,95 mm – K9413D200
Übergröße: 2 mm
Hubraum CC: 2807 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 31,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,6:1
Ring-Teilenummer: 920XSY

Standard
Hub: 70,4 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +26,4 cm³
Wössner Comp. Verhältnis: 11,6:1
OE Comp. Verhältnis: 8,5:1
Komp. Höhe: 32,5 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Präsentation von 1 bis 4 (von 4 Produkten)
Über Wössner Kolben

Hochfeste Wössner-Kolben für Leistung, Langlebigkeit und präzise Motorüberholungen

Wössner-Kolben sind für Fahrer konzipiert, die höchste Ansprüche an Festigkeit, geringes Gewicht und optimale thermische Stabilität ihrer Motoren stellen. Gefertigt aus geschmiedetem Aluminium für maximale Haltbarkeit, sind Wössner-Kolben so konstruiert, dass sie hohen Zylinderdrücken, hohen Temperaturen und aggressivem Tuning standhalten – und eignen sich daher ideal für turbogeladene, kompressorgeladene, hochverdichtete und rennstreckenorientierte Porsche-Motoren.

Ob beim Wiederaufbau eines straßentauglichen Hochleistungsmotors oder beim Bau einer Hochleistungs-Motorsport-Antriebseinheit – Wössner-Kolben bieten herausragende Zuverlässigkeit, verbesserte Leistungsentfaltung und langfristige Haltbarkeit.

Was Wössner-Kolben bewirken

Wössner-Kolben verbessern die Motorleistung und -zuverlässigkeit durch:

  • Erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit durch geschmiedete Legierungskonstruktion
  • Verbesserung der Verbrennungseffizienz durch optimierte Kronenformen
  • Reduzierung der oszillierenden Masse , Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
  • Unterstützung des Betriebs bei hohen Drehzahlen durch stärkere Kolbenhemden
  • Gleichbleibende Abdichtung durch präzisionsgefertigte Ringstege
  • Umgang mit extremen Wärmebelastungen bei turbogeladenen und hochverdichteten Motoren
  • Reibungsreduzierung für einen reibungsloseren und effizienteren Betrieb

Diese Kolben wurden speziell für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen entwickelt, in denen Standardkomponenten versagen.

Warum Kolben häufig versagen

Selbst Hochleistungsmotoren können aufgrund extremer Bedingungen oder unzureichender Wartung Kolbenschäden erleiden. Häufige Ursachen sind:

  • Detonation oder Frühzündung, die die Kolbenringstege oder Kolbenböden beschädigen
  • Thermische Überlastung bei turbogeladenen oder Hochleistungsmotoren
  • Ölmangel führt zu Abrieb oder Blockieren
  • Falsche Kraftstoffzufuhr oder Motorabstimmung führen zu einer zu mageren Verbrennung.
  • Hoher Verschleiß durch Laufleistung , wodurch die Stabilität des Rocks beeinträchtigt wird
  • Verunreinigungen durch Ablagerungen im Schmiersystem
  • Übermäßiger Ladedruck , der die Gusskolben über ihre Belastungsgrenzen hinaus beansprucht.

Zu den Symptomen gehören Blow-by, niedrige Kompression, übermäßiger Ölverbrauch, Klopfgeräusche oder sichtbare Schäden bei der Demontage des Motors.

Warum Sie Ihre Kolben durch Wössner-Komponenten ersetzen sollten

Die Umrüstung auf präzisionsgefertigte Wössner-Schmiedekolben, die die ursprünglichen Festigkeits- und Leistungsmerkmale übertreffen sollen, bietet erhebliche Vorteile für jede Motorüberholung.

Zu den Vorteilen gehören:

  • Überragende Haltbarkeit bei hoher Leistungsaufnahme oder sportlicher Fahrweise
  • Höhere Beständigkeit gegen Detonation und thermische Ermüdung
  • Verbesserte Kompressionsfestigkeit und Dichtungseffizienz
  • Reduzierte Kolbenmasse für ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors
  • Verlängerte Lebensdauer für Leistungs- und Rennstreckenanwendungen
  • Gleichmäßigere Verbrennung und Leistungsabgabe
  • Vertrauen beim Ausreizen der Motorgrenzen

Wössner-Kolben sind eine bewährte Wahl für Motoreninstandsetzer, die Zuverlässigkeit und Leistung auf Motorsportniveau suchen.

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