Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.… 
Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
Porsche > 911 & 912 (1965-1989) > 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) > Teile für Motorüberholung >

Kolbenringe

Kolbenringe

Nach Marke filtern
Präsentation von 1 bis 6 (von 6 Produkten)
Kolbenringsatz. Porsche 911 1969-74 2.2L - 008 911 84ROS, 00891184ROS, 008 911 84RLS, 00891184RLS
1
Kolbenringsatz. Porsche 911 1969-74 2.2L
00891184
Product Information
Product Information
Verchromte obere Kompressionsringe.
Stellen Sie bei einer Motorüberholung mit diesen OE-kompatiblen Chrom-Kompressionsringen (Teilenummer 00891184ROS und 00891184RLS) eine effektive Zylinderabdichtung und zuverlässige Kompression wieder her. Diese Kompressionsringe sind für kompatible Motoren konzipiert, passen in die Kolbenringnuten und sorgen für eine optimale Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.

Passend für: Porsche 911 1969-74 2,2L
Anzahl der Zylinder: 6

Der oberste Kompressionsring befindet sich in unmittelbarer Nähe des Brennraums und ist im Motor höchsten Temperaturen und Drücken ausgesetzt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Verbrennungsgase oberhalb des Kolbens zu halten, den Zylinderdruck aufrechtzuerhalten und den Gasaustritt ins Kurbelgehäuse zu reduzieren. Der Ring trägt außerdem zur Wärmeabfuhr vom Kolben an die Zylinderwand bei.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Eine Verbrennungsdichtung zwischen Kolben und Zylinderwänden herstellen.
  • Hilft dabei, den Verbrennungsdruck in jedem Zylinder aufrechtzuerhalten.
  • Sorgt für eine starke und gleichmäßige Motorverdichtung.
  • Reduzierung des Eindringens von Verbrennungsgasen in das Kurbelgehäuse.
  • Hilft dabei, übermäßigen Blow-by des Motors zu minimieren.
  • Dient der Wärmeübertragung von den Kolben auf die Zylinderwände.
  • Verfügt über eine verchromte Lauffläche für erhöhte Verschleißfestigkeit.
  • Unterstützt eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Motorleistung.
  • Ersetzen Sie verschlissene, beschädigte, gebrochene, festsitzende oder klemmende Kompressionsringe.
  • Bieten Sie einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Motorüberholungen an.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

  • Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
  • Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
  • Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
  • Schlechte oder unbeständige Motorleistung.
  • Erhöhter Motorölverbrauch.
  • Blauer oder blaugrauer Rauch aus dem Auspuff.
  • Erhöhte Abgasemissionen.
  • Ölverschmutzte Zündkerzen.
  • Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
  • Übermäßige Kohlenstoffablagerungen in den Brennkammern.
  • Bei der Demontage wurden gebrochene, verschlissene, festsitzende oder beschädigte Kompressionsringe entdeckt.
  • Übermäßiger Verschleiß der Kolbenringnuten oder Zylinderbohrungen.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Die oberen Kompressionsringe sind unerlässlich, um die bei der Verbrennung entstehenden hohen Drücke zu begrenzen. Wenn die Ringe verschleißen, beschädigt werden, festsitzen oder ihren Kontakt zur Zylinderwand verlieren, können Verbrennungsgase am Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse gelangen. Dies kann zu verringerter Kompression, Leistungsverlust des Motors, erhöhtem Blow-by und potenziell höherem Ölverbrauch führen.
  • Ein gebrochener oder stark verschlissener Kompressionsring kann die Kolbenringnut beschädigen oder Riefen in der Zylinderwand verursachen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Ringen kann daher ein zunächst lokal begrenztes Problem zu einer umfangreicheren Motorreparatur ausweiten, die den Austausch oder die Bearbeitung von Kolben und Zylindern erfordert.
  • Die korrekte Montage ist besonders wichtig bei verchromten Kompressionsringen. Kolbenringnuten, Zylinderbohrungsdurchmesser, Konizität, Ovalität und Oberflächenbeschaffenheit müssen genau geprüft und vermessen werden. Ringstoßspiel und Seitenspiel müssen mit den korrekten Spezifikationen abgeglichen werden, und die Zylinderoberflächenvorbereitung muss für das Ringmaterial geeignet sein, um ein korrektes Einpassen und Abdichten zu gewährleisten.
  • Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch die passenden OE Match Chrome Top Compression Rings – 00891184ROS oder 00891184RLS trägt zur Wiederherstellung der Verbrennungsabdichtung, der Zylinderkompression und einer zuverlässigen Motorleistung bei, wenn sie im Rahmen einer korrekt vermessenen und vorbereiteten Motorüberholung eingebaut werden.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00891184
008 911 84ROS
00891184ROS
008 911 84RLS
00891184RLS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kolbenringsatz. Porsche 911 1970-73 2.2L / 2.4L - 91110394500, 91110334900, 91110334600, 91110335502, 08-319600-10
1
Kolbenringsatz. Porsche 911 1970-73 2.2L / 2.4L
91110394500/1
Product Information
Product Information
Kolbenringsatz. 6 Sätze pro Motor. Der Preis gilt für 1 Satz.

mahle

Passend für: Porsche 911 E/S/T 1970–73 2,2 l/2,4 l

Größen: 84 x 1,5 mm / 84 x 1,5 mm / 84 x 4 mm

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 23.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110394500
91110394500
91110334900
91110334600
91110335502
08-319600-10

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kolbenringsatz. Porsche 911 1973-77 2.7L - 91110393400, 08-319700-10, 91110335100, 91110335200, 91110335700
3
Kolbenringsatz. Porsche 911 1973-77 2.7L
91110393400/1
Product Information
Product Information
Kolbenringsatz. 6 Sätze pro Motor. Der Preis gilt für 1 Satz.

goetze
GOETZE-Ref.-Nr. 08-319700-10

Passt:
Porsche 911 2.7L 1973-77 (210 PS)
(Für Sonderedition Carrera 2.7 mit verbessertem Motor - nicht für normalen 2.7 Motor)

Größen: 90 x 1,5 mm / 90 x 1,5 mm / 90 x 4 mm

Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 23.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110393400
91110393400
08-319700-10
91110335100
91110335200
91110335700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kolbenringsatz. Porsche 911 2.2L / 2.4L - 008 911 84R, 00891184R, 008 911 86R, 00891186R, 00891184E, 0089184S, 00891184PJE, 00891184EP, 00891184SP, 00891184JEP, 00891186S, 00891186EJE, 00891186SJE, 00891186EPJE, 00891186SPJE
1
Kolbenringsatz. Porsche 911 2.2L / 2.4L
0089118
Product Information
Product Information
Kolbenringsatz.
Stellen Sie bei einer Motorüberholung mit diesem OE-kompatiblen Kolbenring-Satz (Artikelnummern 00891184R und 00891186R) eine effektive Zylinderabdichtung, Kompression und Ölkontrolle wieder her. Diese Kolbenringe sind für kompatible Motoren konzipiert, passen in die gefrästen Nuten um jeden Kolben und bilden die entscheidende Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.

Passend für: Porsche 911 2,2 l / 2,4 l
Ringgröße: 1,5 x 1,5 x 3,0
Anzahl der Zylinder: 6

Dies ist der Ersatzringsatz für Retro Performance 84mm (00891184E), (0089184S), (00891184PJE), (00891184EP), (00891184SP), (00891184JEP) und 86mm (00891186S), (00891186EJE), (00891186SJE), (00891186EPJE) und (00891186SPJE) Kits.

Kolbenringe erfüllen im Verbrennungsmotor mehrere wichtige Funktionen. Die Kompressionsringe tragen dazu bei, den bei der Verbrennung entstehenden Druck zu begrenzen und so zu verhindern, dass Verbrennungsgase am Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse gelangen. Die Ölabstreifringe regulieren den Schmierfilm an den Zylinderwänden, indem sie überschüssiges Öl abführen und gleichzeitig eine ausreichende Schmierung für eine reibungslose Kolbenbewegung gewährleisten. Die Ringe unterstützen außerdem die Wärmeabfuhr von den Kolben an die Zylinderwände.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Sorgt für eine effektive Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwänden.
  • Hilft dabei, den Verbrennungsdruck in jedem Zylinder aufrechtzuerhalten.
  • Unterstützt eine starke und gleichmäßige Motorverdichtung.
  • Verringert das Eindringen von Verbrennungsgasen in das Kurbelgehäuse.
  • Hilft dabei, übermäßigen Motor-Blow-by zu minimieren.
  • Regelt den Schmierölfilm an den Zylinderwänden.
  • Verhindert, dass zu viel Motoröl in die Brennkammern gelangt.
  • Unterstützt die Wärmeübertragung vom Kolben in die Zylinderwände.
  • Unterstützt eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Motorleistung.
  • Ersetzt verschlissene, beschädigte, gebrochene, festsitzende oder klemmende Kolbenringe.
  • Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Motorüberholungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
  • Übermäßiger Motorölverbrauch.
  • Blauer oder blaugrauer Rauch aus dem Auspuff.
  • Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
  • Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
  • Erhöhte Abgasemissionen.
  • Ölverschmutzte Zündkerzen.
  • Kohlenstoffablagerungen in den Brennkammern.
  • Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
  • Zu viel Öl gelangt in die Brennkammern.
  • Bei der Demontage des Motors wurden gebrochene, verschlissene, festsitzende oder beschädigte Kolbenringe entdeckt.
  • Übermäßiger Verschleiß der Zylinderbohrung oder der Kolbenringnut.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Kolbenringe sind für die Zylinderabdichtung unerlässlich, die für eine effiziente Kompression und Verbrennung notwendig ist. Wenn Kompressionsringe verschleißen, beschädigt werden, festsitzen oder ihre Spannung verlieren, können Verbrennungsgase an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse gelangen. Dies verschlechtert die Zylinderabdichtung und kann zu geringerer Kompression, reduzierter Motorleistung und erhöhtem Kurbelgehäuseentlüftungsverlust führen.
  • Verschlissene Ölabstreifringe können dazu führen, dass zu viel Schmieröl in die Brennräume gelangt. Dies kann erhöhten Ölverbrauch, blauen Abgasrauch, Zündkerzenverrußung, Kohlenstoffablagerungen und erhöhte Emissionen zur Folge haben. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichender Ringabdichtung kann zudem den Verschleiß von Kolben, Zylinderwänden und anderen internen Motorkomponenten beschleunigen.
  • Die korrekte Auswahl und der fachgerechte Einbau der Kolbenringe sind bei einer Motorüberholung besonders wichtig. Falsche Ringabmessungen, zu großes oder zu kleines Kolbenringspiel, verschlissene Kolbennuten oder eine ungeeignete Zylinderoberflächenbeschaffenheit können verhindern, dass sich neue Kolbenringe richtig einpassen und abdichten. Ein zu geringes Kolbenringspiel kann dazu führen, dass die Kolbenringe bei steigenden Betriebstemperaturen aneinanderstoßen, was zu Ringbruch, Kolbenschäden oder Riefenbildung im Zylinder führen kann.
  • Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch den passenden OE-Kolbenringsatz – 00891184R oder 00891186R – trägt zur Wiederherstellung der Zylinderabdichtung, der Kompression, der Ölkontrolle und einer zuverlässigen Motorleistung bei, wenn er im Rahmen einer korrekt vermessenen und vorbereiteten Motorüberholung eingebaut wird.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0089118
008 911 84R
00891184R
008 911 86R
00891186R
00891184E
0089184S
00891184PJE
00891184EP
00891184SP
00891184JEP
00891186S
00891186EJE
00891186SJE
00891186EPJE
00891186SPJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kolbenringsatz. Porsche 911 T 2.2L 69-71 - 91110390601, 91110331101, 91110331300, 91110331400
2
Kolbenringsatz. Porsche 911 T 2.2L 69-71
91110390601/1
Product Information
Product Information
Kolbenringsatz. 6 Sätze pro Motor. Der Preis gilt für 1 Set.

goetze

Größen: 84x1,5mm / 84x2mm / 84x5mm

Passend für:
Porsche 911 T 2.2L 1969-71

Motorcodes:
- 911.03
- 911.06
- 911.07
- 911.08

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110390601
91110390601
91110331101
91110331300
91110331400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kolbenringsatz. Porsche 911T / 911E 1969-71 - 91110390101, 91110331101, 91110331300, 91110331500
3
Kolbenringsatz. Porsche 911T / 911E 1969-71
91110390101/1
Product Information
Product Information
Kolbenringsatz. 6 Sätze pro Motor. Preis gilt für 1 Satz.

goetze
GOETZE Ref.-Nr. 08-319500-10

Passend für: Porsche 911 T/E 2.2L 1970–71
Größen: 84x1,5mm / 84x2mm / 84x4mm

Motorkennbuchstaben:
- 911.03
- 911.06
- 911.07
- 911.08

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 23.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110390101
91110390101
91110331101
91110331300
91110331500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 1 bis 6 (von 6 Produkten)
Auch auf diesen Seiten gefunden
Über Kolbenringe

Kolbenringe – Präzisions-Motordichtung und Leistung für Porsche-Modelle

Die Kolbenringe in Ihrem Porsche-Motor sind wichtige Komponenten, die die Kompression aufrechterhalten, den Ölverbrauch regulieren und eine effiziente Verbrennung gewährleisten. Sie sind um die Kolben herum angeordnet und bilden eine dichte Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwand. Dadurch werden die Verbrennungsgase zurückgehalten und gleichzeitig eine reibungslose Kolbenbewegung ermöglicht.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Kolbenringen für klassische und moderne Porsche-Motoren. Hergestellt aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien bieten diese Ringe hervorragende Abdichtung, reduzierte Reibung und langfristige Zuverlässigkeit. Ob komplette Motorüberholung oder Top-End-Auffrischung – unsere hochwertigen Kolbenringe sind auf perfekte Passform und optimale Leistung ausgelegt.

Welche Funktion haben Kolbenringe?

Kolbenringe erfüllen im Motor drei wichtige Funktionen:

  • Abdichten der Brennkammer – um Gaslecks zu verhindern und die Kompression aufrechtzuerhalten.
  • Kontrolle des Ölverbrauchs – durch Abkratzen von überschüssigem Öl von den Zylinderwänden.
  • Wärmeleitung – Übertragung der Wärme vom Kolben zur Zylinderwand, um eine Überhitzung zu verhindern.

Diese Ringe sind für die Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, der Leistungsabgabe und der Langlebigkeit unerlässlich. Ordnungsgemäß funktionierende Kolbenringe gewährleisten eine gleichmäßige Kompression, saubere Emissionen und eine reibungslose Leistung.

Warum versagen Kolbenringe?

Kolbenringe sind großer Hitze, starkem Druck und Reibung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verschleiß, Verlust der Dichtwirkung oder sogar zu Motorschäden führen.

Zu den häufigsten Ursachen für Kolbenringversagen zählen:

  • Übermäßiger Verschleiß oder Riefenbildung durch mangelhafte Schmierung oder Schmutz.
  • Kohlenstoffablagerungen führen zu Festkleben oder ungleichmäßiger Abdichtung.
  • Überhitzung , die zu Ringverformungen oder Spannungsverlust führt.
  • Korrosion oder Ermüdung durch Ölverunreinigung.
  • Unsachgemäße Installation bei Umbauten oder Wartungsarbeiten.

Zu den Symptomen verschlissener Kolbenringe zählen blauer Auspuffrauch, Kompressionsverlust, Leistungsabfall oder übermäßiger Ölverbrauch – alles Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum Kolbenringe ersetzen?

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Kolbenringe stellt die Kompression wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und schützt Ihren Porsche-Motor vor weiterem Verschleiß. Unsere Hochleistungskolbenringe sind für extreme Bedingungen ausgelegt und gewährleisten eine gleichbleibende Abdichtung und reduzierte Reibung.

Hauptvorteile:

  • Stellt die Kompression und Motorleistung wieder her.
  • Reduziert den Ölverbrauch und die Abgasqualmung.
  • Verbessert die Kraftstoffeffizienz und die Verbrennungsqualität.
  • Hergestellt aus langlebigen, hitze- und korrosionsbeständigen Legierungen.
  • Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Modellen.
  • Ideal für Umbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.

Durch die Investition in Kolbenringe in Premiumqualität wird eine dauerhafte Leistung, ein ruhigerer Lauf und eine optimale Motorzuverlässigkeit gewährleistet.

Highlights:

  • Präzisionsgefertigte Kolbenringe für Porsche-Motoren.
  • Stellt Kompression, Leistung und Ölkontrolle wieder her.
  • Hergestellt aus hochfesten, verschleißfesten Materialien.
  • Perfekte Passform für klassische und moderne Porsche Modelle.
  • Unverzichtbar für den Umbau und die langfristige Motorgesundheit.
  • Sorgt für eine gleichmäßige, effiziente Verbrennung und geringere Emissionen.

Sie können auch mögen
Beliebte Modelle