Instrumente

Glühlampe 12V / 2W für Armaturenbrettinstrumente
Preis ist pro

Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1965
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 928 - 1983 bis 1995
Porsche 914 - 1970 bis 1976

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90063110290

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Glühlampe 12V / 2W für Armaturenbrettinstrumente

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PCG631129A

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Lampenfassung mit zwei flachen Steckern für Instrumententafel für BA7S-Glühbirne

Passend für:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramm-Referenznummer 11

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99963200910

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Uhrenlöschrohling mit Gummidichtung 80mm.

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Passend für alle Instrumente mit 80mm Durchmesser.

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91155220500

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Armaturenbrett-LED-Lampen, 9er-Set, BA7S, hellweiß
Satz mit 9 Ersatz-LED-Lampen



Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

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90063110298

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Armaturenbrett-LED-Lampen, 9er-Set, BA7S, Vintage-Weiß
Satz mit 9 Ersatz-LED-Lampen



Passend für
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

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90063110299

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Stechuhr am Armaturenbrett.
Hierzu ist ein 80-mm-Gummidichtring 91164190100/1 erforderlich



Passend für:
Porsche 911 1970-89

Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter

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91164170129

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Dashboard-Zeitschaltuhr.



Passt:
Porsche 911 1970-89

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91164170129

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Glassatz für Tachoinstrumente KMH.
Das km/h Komplettset aus hochwertigem Acrylglas.



Passt:
Porsche 911 / 912 1965-73

Beschreibung:

Dieser Satz Instrumentenscheiben ist originalgetreu aus hochwertigem Acrylglas gefertigt. Der Satz aus fünf Scheiben ist genau passend für die Instrumente des Porsche 911 F-Modells und ersetzt Ihre gerissenen, zerkratzten oder blinden Instrumentenscheiben. Gleichzeitig stehen die Gläser den Originalen in nichts nach und sind nach dem Abziehen der grünen Schutzfolie kaum vom Original zu unterscheiden.

Zusätzlich zu diesem Glassatz für den 911 T/E/S und 912 von 1965 bis 1973,

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5981

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Lampenfassung für Instrumente. Einpolig.

Passend für:
Porsche 356 B / C 1959-65
Porsche 911 1965-86
Porsche 930 (911) Turbo 1975-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 E 1976

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99963200700

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Dichtring für Instrumentenanzeige 75 MM. Uhr, kleine Combo und Thermoanzeige.
Jeweils verkauft.

#Original#

Passt:
Porsche 911/912 1965-1969

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Diagramm Nr. 20

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99970412550

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Internes Kilometerzähler-Tachometer-Zahnrad, 10 Zähne

Stellen Sie die korrekte Funktion Ihres Kilometerzählers mit diesem originalgetreuen 10-Zahn-Zahnrad für den Tachometer wieder her. Dieses Ersatzzahnrad mit 10 Zähnen und dem korrekten Schrägungswinkel passt in das Tachometergehäuse und ersetzt verschlissene oder beschädigte Originalteile, die den Kilometerzähler antreiben.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Eine häufige Ursache für den Ausfall des Kilometerzählers bei klassischen Porsche VDO-Tachometern ist ein verschlissenes oder beschädigtes internes Antriebsrad. Mit der Zeit kann das Originalrad spröde werden, wodurch die Zähne brechen, sich abnutzen oder abbrechen können. In diesem Fall zeigt die Tachometernadel weiterhin die korrekte Geschwindigkeit an, während Kilometerzähler und Tageskilometerzähler keine weiteren Kilometer mehr aufzeichnen.

Durch den Austausch des defekten Zahnrads wird der mechanische Antrieb des Kilometerzählers wiederhergestellt, sodass sowohl der Hauptkilometerzähler als auch der Tageskilometerzähler wieder korrekt funktionieren.

Bitte beachten Sie: Der Tachometer muss vor der Bestellung zerlegt werden, um den korrekten Zahnradtyp und die Zähnezahl für Ihr Fahrzeug zu ermitteln. Porsche verwendete im Laufe der Produktion verschiedene interne Zahnradkonfigurationen, daher ist eine Sichtprüfung unerlässlich.

Dieses Ersatzzahnrad enthält nicht die Metallwelle. Es ist ausschließlich zum Austausch des Kunststoff-Antriebszahnrads vorgesehen und sollte auf die vorhandene Welle oder im Rahmen einer professionellen Tachometerüberholung montiert werden.

Hauptmerkmale

• Ersatz-Antriebszahnrad für den internen Kilometerzähler (10 Zähne)
• Korrektes spiralförmiges Zahnprofil
• Passt in das Gehäuse des Tachometers
• Stellt die Funktion von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her.
• Ideal zur Reparatur verschlissener oder defekter Originalzahnräder
• Metallwelle nicht im Lieferumfang enthalten
• Der Tachometer muss vor dem Kauf geöffnet werden, um die korrekte Getriebeart und Zähnezahl zu überprüfen.

Porsche 911 Kilometerzähler- und Tachometer-Reparaturteile

Die in frühen Porsche 911-Modellen verbauten mechanischen VDO-Instrumente sind für ihre Qualität und Langlebigkeit bekannt. Nach jahrzehntelangem Einsatz werden die kleinen Kunststoffzahnräder im Inneren jedoch oft spröde und fallen aus. Glücklicherweise genügt meist der Austausch des defekten Zahnrads, um die volle Funktionsfähigkeit des Kilometerzählers wiederherzustellen, ohne den kompletten Tachometer ersetzen zu müssen.

Dieses OE Match-Ersatzteil bietet eine wirtschaftliche Lösung für die Reparatur von Instrumenten und erhält gleichzeitig die Originalität des Armaturenbretts und der Anzeigen Ihres Fahrzeugs.

Häufige Symptome eines defekten Kilometerzählerzahnrads

• Die Tachonadel funktioniert normal
• Der Kilometerzähler hat aufgehört, Kilometer zu zählen.
• Der Tageskilometerzähler bewegt sich nicht mehr.
• Klickende oder rutschende Geräusche aus dem Inneren des Tachometers
• Bei der Instrumenteninspektion wurden gebrochene Kunststoffzahnräder entdeckt.

Da im Laufe der Produktion verschiedene Getriebevarianten verbaut wurden, sollte vor der Bestellung immer der Tachometer zerlegt und die Zähnezahl sowie das Zahnradprofil überprüft werden.

Mechanisches Zahnrad für Kilometerzähler und Tachometer

Stellen Sie die Funktionsfähigkeit des Kilometerzählers Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Mechanical Odometer Speedometer Gear wieder her.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 914 (1970-1976)

Dieses Zahnrad befindet sich an der Seite des Tachometergehäuses und ist ein wichtiger Bestandteil des internen Getriebes, das sowohl den Kilometerzähler als auch den Tageskilometerzähler antreibt. Mit der Zeit kann das ursprüngliche Kunststoffzahnrad durch Alterung und wiederholte Benutzung spröde werden und oft einen feinen Riss um die Mittelbohrung herum entwickeln, wo es auf der Welle sitzt. Ist das Zahnrad erst einmal gerissen, kann es die Welle nicht mehr richtig greifen, rutscht durch und der Kilometerzähler kann die gefahrenen Kilometer nicht mehr korrekt erfassen.

Eines der häufigsten Symptome ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige weiterhin normal funktioniert, während der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler entweder aufhören zu zählen oder nur noch zeitweise funktionieren.

Wichtig zu wissen: Im Tachometer befinden sich zwei Zahnräder, die häufig ausfallen. Prüfen Sie vor der Bestellung das seitlich am Tachometergehäuse montierte Zahnrad.

Wenn Ihr vorhandenes Zahnrad aus Metall besteht, ist dieser Austausch nicht erforderlich. Wenn Ihr Zahnrad aus Kunststoff ist, überprüfen Sie es sorgfältig im Bereich der Wellenbohrung auf Haarrisse oder Anzeichen von Schlupf. Selbst ein sehr kleiner Riss kann zum Ausfall des Zahnrads führen.

Um sicherzustellen, dass das richtige Ersatzteil bestellt wird, muss der Tachometer geöffnet und das vorhandene Zahnrad überprüft werden. Da Porsche im Laufe der Produktion verschiedene Zahnradtypen und Zähnezahlen verwendet hat, empfiehlt es sich, das Originalzahnrad vor dem Kauf zu bestätigen.

Hauptmerkmale

• Ersetzt das seitlich am Tachometerrahmen angebrachte Kunststoffzahnrad.
• Stellt die Funktion von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her.
• Direkter Ersatz für verschlissene oder gerissene Originalzahnräder
• Hergestellt für präzise Passform und zuverlässige Leistung
• Ideal für die Restaurierung von Tachometern und die Reparatur von Instrumenten

Überprüfen Sie Ihre Originalausrüstung immer vor der Bestellung. Nicht erforderlich, wenn Ihre vorhandene Ausrüstung aus Metall besteht.

Reparaturteile für Porsche-Geschwindigkeitsmesser und Kilometerzähler

Die in klassischen Porsche-Modellen verbauten mechanischen VDO-Tachometer sind für ihre Langlebigkeit bekannt, doch nach jahrzehntelangem Einsatz werden die Kunststoffzahnräder im Inneren mit der Zeit spröde. Einer der häufigsten Defekte tritt auf, wenn das seitlich am Tachometergehäuse montierte Zahnrad einen kleinen Riss um die Mittelwelle herum entwickelt.

Obwohl der Riss oft schwer zu erkennen ist, verhindert er, dass das Zahnrad die Welle sicher greift, sodass es sich unabhängig dreht, anstatt den Kilometerzähler anzutreiben. Durch den Austausch des beschädigten Zahnrads wird die korrekte Kilometeranzeige wiederhergestellt und die Originalität Ihres Werksinstruments erhalten.

Häufige Symptome eines defekten mechanischen Kilometerzählers

• Die Tachonadel funktioniert einwandfrei.
• Der Kilometerzähler hat aufgehört, Kilometer zu zählen.
• Der Tageskilometerzähler funktioniert nicht mehr.
• Intermittierender Kilometerzählerbetrieb
• Das Zahnrad rutscht auf der Welle durch.
• Ein feiner Riss ist um die Mittelbohrung des Kunststoffzahnrads sichtbar.

Da bei der Porsche-Produktion verschiedene Zahnradkonstruktionen und Zähnezahlen verwendet wurden, ist es unerlässlich, den Tachometer zu zerlegen und das Originalzahnrad zu überprüfen, bevor ein Ersatzteil bestellt wird.

Ritzelwelle für Tachoantriebswelle.
Größe: 7/31



Passt:
Porsche 911 1965- 1973

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Diagramm Nr. 15

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90131833301

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Gummidichtungsring, 100 mm, Schwarz , für Tachometer und Kombinationsinstrument.
Dieser Gummidichtungsring ist ein OE-konformer 100-mm-Dichtungsring für Armaturenbrettinstrumente, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1985 entwickelt wurde. Er passt um die Gehäuse von Tachometer und Kombiinstrumenten und trägt dazu bei, die Instrumente im Armaturenbrett zu sichern, Vibrationen zu reduzieren und eine saubere Schutzabdichtung zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Der Dichtungsring, der am äußeren Umfang des Instrumentengehäuses angebracht ist, dient sowohl als Haltepolster als auch als Schutzdichtung zwischen dem Instrumentenkörper und der Armaturenbrettöffnung. Er fixiert das Instrument sicher und reduziert Vibrationen, Klappern und Bewegungen während der Fahrt. Die Dichtung sorgt zudem für einen sauberen, werkseitig anmutenden Abschluss am Instrumentenrand und damit für ein authentisches Erscheinungsbild des Armaturenbretts.

Der Gummidichtungsring dämpft und sichert das Instrumentenbrett in der Öffnung des Armaturenbretts, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Abdichtung um das Instrumentengehäuse herum.

Funktion
• Befestigt die Armaturenbrettanzeigen im Instrumentenbrett
• Reduziert Vibrationen und Instrumentenklappern
• Die Polsterung drückt das Gehäuse gegen die Armaturenbrettverkleidung
• Erzeugt eine saubere Dichtungskante um das Instrument herum
• Stellt das werkseitige Aussehen und die Passgenauigkeit des Armaturenbretts wieder her

Die Dichtungen der Armaturenbrettinstrumente verschleißen mit der Zeit durch Hitze, UV-Strahlung und Kompression. Verhärtete oder abgeflachte Dichtungen können dazu führen, dass sich die Instrumente im Armaturenbrett lockern, was Klappern, Vibrationen und ein unansehnliches Erscheinungsbild verursacht. Der Austausch verschlissener Dichtungsringe stellt den sicheren Sitz der Instrumente und die werkseitige Passform wieder her.

Wann ersetzen
• Lose oder klappernde Armaturenbrettanzeigen
• Rissige oder verhärtete Gummidichtung
• Sichtbare Spalten um das Instrumentengehäuse
• Bei der Restaurierung des Armaturenbretts oder der Überholung der Instrumente
• Beim Ausbau der Instrumente oder bei Wartungsarbeiten am Armaturenbrett

Zugehörige Referenznummern
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91164190200

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Gummidichtungsring, 115 mm, Schwarz, für Drehzahlmesser.
Der OE-kompatible Gummidichtungsring (115 mm, schwarz) ist ein hochwertiger Ersatzdichtungsring für Instrumente, der eine sichere und witterungsbeständige Abdichtung zwischen Drehzahlmesser und Armaturenbrett bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, schützt dieser präzisionsgeformte 115-mm-Gummidichtungsring das Kombiinstrument vor Feuchtigkeit, Staub und Vibrationen und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Sitz des Drehzahlmessers in der Armaturenbrettöffnung.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1985 3,2 l
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3,3L Turbo (930)

Der aus hochwertigem Automobilgummi gefertigte Dichtungsring ist so konstruiert, dass er dauerhaft UV-Licht, Hitze, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält, ohne auszuhärten, zu schrumpfen oder zu reißen. Er ist präzisionsgeformt und entspricht den Originalabmessungen von Porsche. Dadurch ermöglicht er eine direkte Montage nach Erstausrüsterstandard und eignet sich ideal für die Restaurierung von Armaturenbrettern, die Überholung von Instrumenten oder den Austausch einer alten oder beschädigten Originaldichtung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt eine wetterfeste Abdichtung um den Drehzahlmesser.
• Polstert das Instrument innerhalb der Öffnung im Armaturenbrett.
• Verhindert, dass Wasser, Staub und Schmutz hinter das Armaturenbrett gelangen.
• Verringert die auf das Instrument übertragenen Vibrationen.
• Gewährleistet eine sichere und werkseitig korrekte Passform.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Armaturenbrettinstallation wieder her.
• Ersetzt verhärtete, rissige oder beschädigte Originaldichtungen.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Instrumentenmontagesystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissiger, verhärteter oder spröder Gummi.
• Schrumpfung oder Verformung der Dichtung.
• Schlecht sitzender Drehzahlmesser.
• Erhöhte Instrumentenvibrationen während der Fahrt.
• Spalten um die Instrumenteneinfassung herum.
• Wasser oder Feuchtigkeit dringt hinter das Armaturenbrett ein.
• Staubablagerungen um das Instrumentengehäuse.
• Schwierigkeiten bei der Befestigung des Drehzahlmessers während der Installation.
• Das Armaturenbrett wies deutliche Gebrauchsspuren auf.
• Rund um das Messgerät sind poröse oder rissige Gummiteile sichtbar.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Dichtungsring des Drehzahlmessers ist ständig Sonnenlicht, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung ausgesetzt, wodurch das Gummi allmählich seine Flexibilität und Dichtungseigenschaften verliert. Mit der Zeit kann das Material aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Fähigkeit, das Instrument sicher zu befestigen und das Armaturenbrett vor Witterungseinflüssen zu schützen, nachlässt.
• Ein verschlissener Dichtungsring kann dazu führen, dass Wasser und Staub hinter das Armaturenbrett eindringen und dadurch elektrische Verbindungen sowie die Zuverlässigkeit der Instrumente beeinträchtigen. Außerdem kann er eine übermäßige Bewegung des Drehzahlmessers verursachen, was zu unerwünschten Vibrationen führt und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigt.
• Durch den Austausch der verschlissenen Dichtung gegen den OE-kompatiblen Gummidichtungsring werden die korrekte Passform, der Witterungsschutz und das werkseitige Erscheinungsbild des Instrumenteneinbaus wiederhergestellt. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigem Gummi, bietet er eine passgenaue Montage, hervorragende Haltbarkeit und dauerhafte Dichtleistung. Damit ist er die ideale Wahl für die Restaurierung klassischer Porsche und die routinemäßige Innenraumaufbereitung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164190300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern