Bremssattel- und Bremsleitungen

Bremsleitung hinterer Bremssattel an Flexschlauch.
#Rückseite#
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker)
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Diagramm Nr. 21

Zugehörige Referenznummern
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91135562105

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Bremsleitung hinterer Bremssattel an Flexschlauch.
#Rückseite#
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker)
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Diagramm Nr. 21

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91135562105

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Gummitülle für die Bremsleitung. JEDE. (2 Stk. pro Auto erforderlich)
Passend für:
Porsche 356 B/C 1,6-2,0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1,6 01/65-02/70
Porsche 914 1,7-2,0 01/69-02/76
Porsche 959 2,8 01/86-04/91


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91435565100

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Gummitülle für Bremsleitungen.

Die OE Match Bremsleitungsgummitülle ist eine Ersatzschutzhülle, die dort verwendet wird, wo die starre Bremsleitung des Fahrzeugs durch Karosserie- oder Schottwandöffnungen verläuft.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 356 B/C 1,6-2,0 01/59-12/65
• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
• Porsche 912 1.6 01/65-02/70
• Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
• Porsche 959 2.8 01/86-04/91

Seine Aufgabe ist einfach, aber wichtig: Die Gummitülle trennt die metallische Bremsleitung von der umgebenden Metallverkleidung und trägt so dazu bei, direkten Kontakt, Vibrationen, Abrieb und Scheuern zu verhindern.

Ohne eine dichte Gummitülle kann die Bremsleitung durch normale Fahrzeugbewegungen und Vibrationen an der Kante der Karosserieöffnung reiben. Dies kann mit der Zeit die Schutzbeschichtung der Leitung beschädigen und unter Umständen sogar die Bremsleitung selbst verschleißen.

Durch den Austausch von verhärteten, rissigen, fehlenden oder beschädigten Gummitüllen kann der Zustand der hydraulischen Bremsleitung erhalten und die langfristige Zuverlässigkeit des Bremssystems unterstützt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungsdurchführung schützt die starre hydraulische Bremsleitung an der Stelle, wo sie durch die Fahrzeugkarosserie verläuft.

Es ist dafür konzipiert:

• Vermeiden Sie direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Bremsleitung und Karosserie.
• Die Bremsleitung im Inneren der Karosserieöffnung polstern.
• Reduzierung der in das Rohr übertragenen Vibrationen.
• Hilft dabei, Scheuern an den Bremsleitungen zu verhindern.
• Schützen Sie die Beschichtung der Bremsleitung vor Abrieb.
• Sorgen Sie dafür, dass die Bremsleitung korrekt positioniert bleibt.
• Die Bewegung an den Stellen, an denen das Rohr durch Schottwände oder Paneele verläuft, sollte reduziert werden.
• Ersetzen Sie eine verhärtete, rissige oder fehlende Originaltülle.
• Unterstützung der langfristigen Integrität der hydraulischen Bremsleitungen.

Obwohl klein, erfüllt die Gummitülle eine wichtige Schutzfunktion in einem sicherheitskritischen Bremssystem.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung sind:

• Gummi wird hart oder spröde.
• Sichtbare Risse.
• Aufspaltung um die mittlere Öffnung.
• Die Gummitülle im Karosserieteil hat sich gelöst.
• Die Gummitülle löst sich teilweise aus ihrer Befestigungsbohrung.
• Fehlende Gummiteile.
• Vollständiger Verlust der Öse.
• Die Bremsleitung berührt die Kante der Karosserieöffnung.
• Sichtbare Scheuerspuren an der Bremsleitung.
• Die Schutzbeschichtung der Bremsleitung ist abgenutzt.
• An den Stellen, wo das Rohr aneinander gerieben hat, bildet sich Rost.
• Die Bremsleitung bewegt sich übermäßig in der Öffnung.
• Quietschende oder leichte Reibegeräusche an Stellen, an denen Bewegung auftritt.
• Durch Alterung oder unsachgemäße Montage verursachte Verformung der Tülle.

Da die Gummitülle klein ist und sich oft an weniger sichtbaren Stellen befindet, wird eine Beschädigung möglicherweise erst bei der Inspektion oder Instandsetzung der Bremsleitungen entdeckt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitung ist ein sicherheitskritisches Bauteil.

Eine beschädigte oder fehlende Gummitülle führt möglicherweise nicht sofort zu einem Bremsversagen, aber der fortgesetzte Metall-auf-Metall-Kontakt kann das Rohr allmählich beschädigen.

Durch den Austausch der Öse wird Folgendes wiederhergestellt:

• Korrekte Bremsleitungsabstützung.
• Trennung von der Fahrzeugkarosserie.
• Schutz vor Wundscheuern.
• Reduzierte Vibrationen.
• Schutz der äußeren Beschichtung des Rohres.
• Verringertes Risiko lokaler Korrosion.
• Bremsleitungsführung nach Werksvorgaben.
• Langfristige Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.

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91435565100

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Bremsleitungsdichtung 12MM.
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 911 1970>>1973

Porsche 911 1974>>1977
Porsche 911/912 1967>>1969
Porsche 911 Turbo 1975>>1977
Porsche 914 1970>>1976
Diagramm Ref Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
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90435590200

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Feste Bremsleitung von der vorderen Kupplung zum linken vorderen flexiblen Bremsschlauch.
Passt:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 1974-77 Für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 1975-77 Für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker
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Diagramm Nr. 1

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91135561802

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Feste Bremsleitung von der vorderen Kupplung zum linken vorderen flexiblen Bremsschlauch.
Passt:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3.0 1974-77 Für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 1975-77 Für Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker
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Diagramm Nr. 1

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91135561802

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Bremsleitung. Bremsschlauch zum Verteiler. Hinten links.
Passt:
Porsche 911 TE/E/S 1972-77
Porsche 911 TV/TK 1972-77
Porsche 911 SC / Carrera 1978-86
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Diagramm Nr. 39

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91135562707

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Hauptbremszylinder zum vorderen Bremssattel Flexischlauch Bremsleitung. LINKS .
Porsche 911 1968-76 LHD Autos
Porsche 911 (930) 1975-76 LHD Autos
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Diagramm Nr. 23

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90135561902

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Flexischlauch-Bremsleitung vom Hauptbremszylinder zum vorderen Bremssattel, RECHTS .

Für LHD (Linkslenker) Fahrzeuge
Porsche 911 1968 - 1976
Porsche 911 (930) 1975 - 1976
Diagramm Referenz Nr. 24

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9013556200Y

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Ausgleichsbremssattel (S-Bremssattel), vorne.
Die OE MATCH Bremskraftverteilungsleitung für die Vorderbremssättel (S-Bremssattel) ist ein hydraulisches Bremsbauteil, das die Hydraulikkammern in den Vorderbremssätteln des Porsche S-Typs verbindet. Diese Bremskraftverteilungsleitung wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Bremsflüssigkeit im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.
Passend für:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.
Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
• Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
• Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
• Hilft dabei, Bremsleistung und Bremskontrolle zu optimieren.
• Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
• Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
• Verminderte Bremsleistung.
• Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Uneinheitliches Bremsverhalten.
• Verlust des Hydraulikdrucks.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
• Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
• Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
• Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlusten erhöhen.
• Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung wird die ordnungsgemäße Hydraulikflüssigkeitsübertragung wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Bremssattel wie vorgesehen funktioniert.

Zugehörige Referenznummern
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90135199

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Ausgleichsbremssattel (S-Bremssattel), vorne.
Die Porsche-Bremskraftverteilungsleitung (S-Bremssattel) ist ein Original-Bremsenbauteil, das die Hydraulikkammern in den Porsche-S-Bremssätteln der Vorderachse verbindet. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Bremsflüssigkeitsverteilung im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.
Passend für:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.
Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
• Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
• Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
• Hilft dabei, Bremsleistung und -kontrolle zu optimieren.
• Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
• Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
• Verminderte Bremsleistung.
• Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Uneinheitliches Bremsverhalten.
• Verlust des Hydraulikdrucks.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
• Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
• Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
• Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Flüssigkeitsverlusten erhöhen.
• Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung stellt die korrekte Hydraulikflüssigkeitszufuhr wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Bremssattels. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90135199

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Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn.
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
Passform:
Für Linkslenker (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35506100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn.
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
Passform:
Für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35506100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder hinten.
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
Passform:
Für Linkslenker (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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PCG35506300

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Verbindungsleitung für den Hauptbremszylinder hinten.
Originalgetreue Bremsleitung für den Hauptbremszylinder bei Linkslenker- Modellen der Porsche-Baureihen 911, 912 und 914 ohne Bremskraftverstärker . Diese Bremsleitung trägt zur korrekten Bremsflüssigkeitsführung und zuverlässigen Funktion des Bremssystems bei.

Passend für:
Für Linkslenker (LHD), ohne Bremskraftverstärker
Porsche 911 2.0-3.0 08/1967 - 12/1977
Porsche 911 Turbo 3.0 1975 - 1977
Porsche 912 1.6 08/1967 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976

Diagramm-Referenznummer 12
Die Verbindungsleitung transportiert Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zum entsprechenden hydraulischen Bremskreis der Hinterradbremse. Eine sichere und korrekt verlegte Bremsleitung ist unerlässlich für die Bremsdruckübertragung, das Pedalgefühl und eine sichere Bremsleistung.
Funktionen
• Ersetzt die Verbindungsleitung des hinteren Hauptbremszylinders
• Geeignet für Linkslenker
• Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker
• Transportiert Bremsflüssigkeit durch das hydraulische Bremssystem
• Unterstützt den korrekten Bremsdruck und das richtige Pedalgefühl
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste aus alten oder korrodierten Leitungen zu verhindern
• Originalgetreuer Ersatz für die Bremsanlage von Porsche 911, 912 und 914.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Bremsleitungen können durch Alterung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit und frühere Bremsarbeiten korrodieren, knicken, reißen, ermüden, verstopfen oder undicht werden. Eine defekte Bremsleitung kann Bremsflüssigkeitsverlust, ein schwammiges Bremspedalgefühl, verminderte Bremsleistung oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der sicheren Funktion der hydraulischen Bremsen bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich der Hauptbremszylinderleitung aus.
• Die originale Bremsleitung ist korrodiert, geknickt, verstopft oder beschädigt.
• Das Bremspedalgefühl ist weich, ungleichmäßig oder schlecht
• Die Wartung des Hauptbremszylinders wird durchgeführt.
• Bremsleitungen oder Hydraulikanschlüsse werden erneuert
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund des Zustands der Bremsleitungen nicht bestanden.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einer Restaurierung des Bremssystems eines Porsche 911, 912 oder 914 ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Verbindungsleitung passt in den Bereich der Hydraulikleitung des Hauptbremszylinders bei linksgelenkten Porsche 911-, 912- und 914-Modellen ohne Bremskraftverstärker. Sie ist Teil des hydraulischen Bremskreislaufs der Hinterachse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35506300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern