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Zierleisten und Zierleisten
Passend für :
Porsche 911 1965-1977
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99991108440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Länge: 1 METER.

Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150179720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Länge: 1 Meter.
Die OE MATCH-Profilschiene für die Motorraumdichtung ist eine Ersatz-Halteschiene, die das Dichtungsprofil im Motorraum sicher in der korrekten Position fixiert. Diese Schiene befindet sich im hinteren Bereich des Motorraums, ist Teil des Dichtungssystems und bietet die korrekte Montageführung und Unterstützung für die Gummidichtung.
Passend für:
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagramm-Referenznummer 4
Bei älteren klassischen Porsche-Modellen kann die originale Quertraverse korrodieren, sich verbiegen, beschädigt oder geschwächt sein, insbesondere nach jahrzehntelanger Einwirkung von Feuchtigkeit, Motorhitze und früheren Reparaturen. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für Restaurierungsarbeiten oder die Erneuerung der Dichtungen im Motorraum und der Karosserie.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Profilschiene dient als Halte- und Führungskanal für die Gummidichtung des Motorraums. Sie hält die Dichtung sicher an der Karosserie, sodass die vorgesehene Trennung zwischen Motorraum und angrenzenden Karosserieteilen gewährleistet ist.
- Eine korrekt angepasste Schiene trägt dazu bei, dass das Gummidichtungsprofil die richtige Höhe, Position und Ausrichtung hat und verhindert, dass sich Teile der Dichtung lösen, verschieben oder falsch sitzen.
- Obwohl die Schiene einfach konstruiert ist, stellt sie ein wichtiges Bauteil der Motorraumdichtung dar. Eine neue Gummidichtung kann ihre Funktion nicht erfüllen, wenn die sie haltende Schiene stark korrodiert, verformt oder gar nicht vorhanden ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich bei der Profilschiene um ein tragendes Bauteil und nicht um ein herkömmliches bewegliches Teil handelt, sind Abnutzungserscheinungen in der Regel bei der Inspektion oder beim Entfernen der Motorraumdichtung sichtbar.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Rost oder Korrosion entlang der Profilschiene
- Durchperforation oder starke Metallzerstörung
- Schiene wird verbogen, gequetscht oder verformt
- Die Dichtung des Motorraums löst sich immer wieder
- Die Gummidichtung sitzt nicht mehr gleichmäßig in ihrer Nut
- Teile der Halteschiene lösen sich
- Schäden, die bei früheren Karosseriearbeiten oder Restaurierungen entstanden sind
- Fehlende Abschnitte der ursprünglichen Schiene
- Schwierigkeiten beim Einbau oder der Befestigung einer Ersatzdichtung im Motorraum
- Mangelhafte oder ungleichmäßige Abdichtung im Bereich des hinteren Motorraums
Korrosion kann besonders problematisch sein, da die Beschädigung unter oder hinter dem Gummidichtungsprofil verborgen bleiben kann, bis die Dichtung entfernt wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine beschädigte Profilschiene kann die sichere und korrekte Montage der Motorraumdichtung verhindern. Selbst eine neue Dichtung kann sich in einer beschädigten Halterungsnut anheben, verschieben oder falsch sitzen .
- Durch den Austausch der Schiene wird eine stabile Montagefläche für die Motorraumdichtung geschaffen und die ursprüngliche Abdichtung des Motorraums wiederhergestellt. Eine korrekte Abdichtung ist wichtig, um den vom ursprünglichen Motorraumdesign vorgesehenen Luftstrom und die Trennung zu gewährleisten und das Eindringen von Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit durch unerwünschte Spalten zu minimieren.
- Bei der Restaurierung ist auch die Beseitigung von Korrosion an der Schiene wichtig. Wird ein stark verrostetes Haltestück belassen, kann dies die ansonsten gute Karosserie beschädigen und einen späteren Dichtungsaustausch erschweren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150179720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 1974-89
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Diagrammref: 9
Bitte wählen Sie unten aus 3 Typen aus
1. Links für 911 >> bis 1982
2. Links für 911 1983 >> ab
3. Passend für alle 911er 1974-89
*Bitte beachten Sie, dass diese für 930 Turbo Modelle bis 1982 passen. Für 930 Turbo Modelle 1983-89 bitte
Klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese auch als Heckstoßstangenschutzleiste bekannte Leiste wird an der Ecke der Heckstoßstange montiert und bietet neben einem ansprechenden Erscheinungsbild auch Schutz vor leichten Stößen. Sie dient als schützende Gummileiste, die an der Ecke der Heckstoßstange befestigt wird und so Beschädigungen durch leichte Stöße, Parkunfälle oder alltägliche Abnutzung verhindert.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978 - 1979
Diagramm-Referenznummer 9
Die Schutzleiste am hinteren Stoßfänger verbessert dessen Optik und dient gleichzeitig als Puffer gegen leichte Stöße. Indem sie kleine Schläge und den Kontakt mit Gegenständen wie Einkaufswagen oder niedrigen Hindernissen abfängt, schützt die Leiste die darunterliegende Lackierung des Stoßfängers und erhält dessen klassisches Äußeres.
Funktion:
• Schützt die Oberfläche des hinteren Stoßfängers vor leichten Stößen und Abrieb.
• Ergänzt das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs mit einem zeitgenössischen Zierteil.
• Erhält die ursprünglichen Konturen des Stoßfängers und die Karosserielinienform.
• Trägt zur Werterhaltung bei, indem sichtbare Schäden in einem gefährdeten Bereich reduziert werden.
Die originalen Zierleisten der Stoßstange können mit der Zeit durch Alterung und Umwelteinflüsse rissig werden, abgenutzt, verblasst sein oder ganz fehlen. Eine beschädigte oder fehlende Zierleiste beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern macht die Stoßstange auch anfälliger für Kratzer und Dellen. Die Ersatzleisten stellen das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und bieten weiterhin einen wirksamen Schutz.
Ersetzen Sie diese Stoßstangenverkleidung, wenn:
• Der Originalstreifen ist rissig, verblasst oder eingerissen.
• Die Zierleiste schließt nicht mehr bündig mit der Stoßstange ab.
• Die kosmetische Instandsetzung des Stoßfängerbereichs ist im Gange.
• Bei Stoßstangenreparaturen oder Neulackierungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Restaurieren oder verbessern Sie die Optik Ihres Porsche mit Heckstoßstangenleisten und Zierleisten von Design911. Diese Komponenten verleihen der Karosserie Ihres Fahrzeugs den letzten Schliff, sorgen für einen nahtlosen Übergang zwischen den Stoßstangenteilen und schützen gleichzeitig Lack und Metallkanten. Erhältlich in Chrom, Aluminium und Gummi, imitieren diese Leisten die werkseitige Passform und Verarbeitung und gewährleisten Langlebigkeit und präzise Ausrichtung. Ob Sie einen klassischen 911 restaurieren oder einen modernen Porsche pflegen, Design911s Sortiment an Stoßstangenleisten in OEM-Qualität und Reproduktionen trägt dazu bei, die authentische Optik Ihres Fahrzeugs zu bewahren und seinen Wiederverkaufswert zu erhalten.
Chrom- und Aluminiumleisten
Hochglanzpolierte Metallzierleisten im Porsche-Werksfinish. Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug zeitlosen Glanz und schützen Sie die Stoßfängerkanten vor Beschädigungen.
Gummi-Dekostreifen
Flexible Stoßfängerverkleidungen aus Gummi schützen vor kleinen Kratzern und sorgen für die glatte, werkseitig korrekte Ausrichtung zwischen den Stoßfängerplatten.
Zierleisten für die hintere Stoßstange
OEM- und Reproduktions-Abschlussleisten für die hintere Stoßstangenkante, die die Karosserielinie vervollständigen und das Originaldesign Ihres Porsche bewahren.
Klassische Porsche-Formteile und -Verkleidungen
Authentische Reproduktionen von Dekorleisten für klassische Modelle wie den 356, 911 Classic und 964. Ideal für Restaurierungen auf Concours-Niveau oder zeitgemäße Reparaturen.
Montageclips und Befestigungszubehör
Clips, Halterungen und Hardware-Kits, die für die sichere und genaue Installation von Porsche-Stoßstangenverkleidungen und -Formteilen erforderlich sind.
Benutzerdefinierte und leichte Trimmoptionen
Für rennsportinspirierte oder maßgeschneiderte Porsche-Umbauten sind moderne oder leichte Alternativen erhältlich, die Haltbarkeit mit optischer Attraktivität kombinieren.