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Wössner Schmiedekolben-Kit

Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 356 B / 912 / 356 SC Super 90 1960-1969 (90 PS) - K9015
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Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 356 B / 912 / 356 SC Super 90 1960-1969 (90 PS)
K9015
Product Information
Product Information
Wössner-Schmiedekolbensatz.

wossner

Passend für:
Porsche 356 B / 912 / 356 SC Super 90 1960-1969 (90 PS).

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9015
Motortyp: 616.16 / 616.36
OE-Bohrungsgröße: 82,50 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 82,50 mm – 1582,30 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
- 83,00 mm – 1601,54 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,6:1
- 83,50 mm – 1620,89 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,71:1

Bohrungsgröße 82,50 mm
Kolbengröße: 82,43 mm – K9015DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 1582 cm³
Kuppel-/Schüsselvolumen: 19,33 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 9,5:1
Ring-Teilenummer: 825XSY

Bohrungsgröße 83,00 mm
Kolbengröße: 82,93 mm – K9015D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 1620 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 19,33 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 9,6:1
Ring-Teilenummer: 830XSY

Bohrungsgröße 83,50 mm
Kolbengröße: 83,43 mm – K9015D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 1620 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 19,33 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 9,71:1
Ring-Teilenummer: 835XSY

Standard
Hub: 74 mm
OE Comp. Verhältnis: 9,3:1
Komp. Höhe: 27 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 4

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 E / 911 L 2.0 12v 1965-68 (130-140PS) - K9102
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Wössner Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 E / 911 L 2.0 12v 1965-68 (130-140PS)
K9102
Product Information
Product Information
Wössner-Schmiedekolbensatz.

wossner

Passend für:
Porsche 911 E / 911 L 2.0 12v 1965-68 (130-140PS)

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9102
Motortyp: 2000
OE-Bohrungsgröße: 80,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 80,00 mm – 1990,51 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9:1
- 80,50 mm – 2015,47 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,1:1
- 81,00 mm – 2040,59 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,2:1
- 81,50 mm – 2065,00 cm³, Verdichtungsverhältnis: 9,2:1

Bohrungsgröße 80,00 mm
Kolbengröße: 79,94 mm – K9102DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 1990 ccm
Kuppel-/Schalenvolumen:
Wössner-Comp-Verhältnis: 9:1
Ring-Teilenummer: 800XDS

Bohrungsgröße 80,50 mm
Kolbengröße: 80,44 mm – K9102D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2015cc
Kuppel-/Schalenvolumen:
Wössner-Vergleichsverhältnis: 9,1:1
Ring-Teilenummer: 805XDS

Bohrungsgröße 81,00 mm
Kolbengröße: 80,94 mm – K9102D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2040 ccm
Kuppel-/Schalenvolumen:
Wössner-Vergleichsverhältnis: 9,2:1
Ring-Teilenummer: 810XSY

Bohrungsgröße 81,50 mm
Kolbengröße: 81,44 mm – K9102D150
Übergröße: 1,5 mm
Hubraum CC: 2065 cm³
Kuppel-/Schalenvolumen:
Wössner-Vergleichsverhältnis: 9,2:1
Ring-Teilenummer: 815XSY

Standard
Hub: 66 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: -
OE Comp. Verhältnis: 9,1:1
Komp. Höhe: 34 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 S 1967-1969 (160PS) - K9412
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Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit. Porsche 911 S 1967-1969 (160PS)
K9412
Product Information
Product Information
Wössner Hochkompressions-Schmiedekolben-Kit.

wossner

Passend für:
Porsche 911 S 1967-1969 (160 PS)

Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.

Spezifikation
Technische Informationen stammen aus dem aktuellen Wössner-Katalog:

Teilenummer: K9412
Motortyp: - 901.02, 901.10
OE-Bohrungsgröße: 80,00 mm

Verfügbare Bohrungsgrößen:
- 80,00 mm – 1990,51 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,5:1
- 80,50 mm – 2015,47 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,62:1
- 81,00 mm – 2040,59 cm³, Verdichtungsverhältnis: 10,74:1

Bohrungsgröße 80,00 mm
Kolbengröße: 79,93 mm – K9412DA
Übergröße: 0 mm
Hubraum CC: 1990 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 34,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,5:1
Ring-Teilenummer: 800XDS

Bohrungsgröße 80,50 mm
Kolbengröße: 80,43 mm – K9412D050
Übergröße: 0,5 mm
Hubraum CC: 2015cc
Kuppel-/Schüsselvolumen: 34,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,62:1
Ring-Teilenummer: 805XDS

Bohrungsgröße 81,00 mm
Kolbengröße: 80,93 mm – K9412D100
Übergröße: 1 mm
Hubraum CC: 2040 ccm
Kuppel-/Schüsselvolumen: 34,5 cm³
Wössner-Vergleichsverhältnis: 10,74:1
Ring-Teilenummer: 810XDS

Standard
Hub: 66 mm
Kuppel-/Schalenvolumen: +34,5 cm³
OE Comp. Verhältnis: 9,8:1
Komp. Höhe: 34 mm
Ventile pro Zylinder: 2
Zylinder: 6

Bitte KLICKEN SIE HIER für die technische Veröffentlichung – Kolben/Pleuel
Orientierung.

Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.

Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Präsentation von 1 bis 3 (von 3 Produkten)
Über Wössner Schmiedekolben-Kit

Wössner Schmiedekolben-Kits – Hochleistungs-Motor-Upgrades für Porsche

Wössner Schmiedekolbensätze sind für Hochleistungs- und Motorsport-Porsche-Motoren konzipiert, bei denen Festigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Gefertigt aus hochwertigen geschmiedeten Aluminiumlegierungen, bieten Wössner Kolben im Vergleich zu Standard-Gusskolben eine überlegene Haltbarkeit und thermische Stabilität und eignen sich daher ideal für getunte, überholte oder auf der Rennstrecke eingesetzte Porsche-Motoren.

Diese bei Design911 erhältlichen Kolbensätze sind so konstruiert, dass sie höheren Verdichtungsverhältnissen, erhöhtem Zylinderdruck und extremen Betriebstemperaturen standhalten und so eine verbesserte Lebensdauer und Leistung des Motors unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleisten.

Was bewirken Wössner Schmiedekolbensätze?

Die geschmiedeten Kolben von Wössner ersetzen die werkseitig gegossenen Kolben, um die rotierenden Bauteile des Motors zu verstärken und die Belastbarkeit zu verbessern.

Kernfunktionen:

  • Erhöhung der Kolbenfestigkeit unter hoher Belastung und Temperatur.
  • Verbesserung der Beständigkeit gegen Detonation und thermische Ermüdung.
  • Unterstützt höhere Drehzahlen, Ladedrücke und Verdichtungsgrade.
  • Die Zuverlässigkeit von getunten oder überholten Porsche-Motoren verbessern.
  • Präzise Toleranzen für den Bau von Hochleistungsmotoren gewährleisten.

Diese Kits bilden eine entscheidende Grundlage für ein sicheres und zuverlässiges Motortuning.

Warum versagen Standardkolben?

Serienmäßig gegossene Kolben sind für Standardleistung und normale Fahrbedingungen ausgelegt. Bei sportlicher Beanspruchung können sie aus folgenden Gründen versagen:

  • Übermäßige Hitze, die zu Rissen oder Schmelzen führt.
  • Detonation, die zu Schäden am Kolbenboden oder an den Kolbenringnuten führt.
  • Erhöhter Zylinderdruck durch Tuning oder Zwangsbeatmung.
  • Ermüdung durch hohe Drehzahlen oder Einsatz auf der Rennstrecke.
  • Probleme mit der Ölkontrolle und Verschleiß der Kolbenhemden im Laufe der Zeit.

Sobald diese Grenzwerte überschritten werden, kann es zu katastrophalen Motorschäden kommen.

Warum auf Wössner Schmiedekolben umsteigen?

Die geschmiedeten Kolben von Wössner sind speziell für extreme Motorbedingungen ausgelegt.

Vorteile des Upgrades:

  • Geschmiedete Aluminiumkonstruktion für überragende Festigkeit.
  • Verbesserte Wärmeableitung und thermische Stabilität.
  • Verstärktere Ringlandungen und Rockkonstruktion.
  • Geeignet für Turbo-, Kompressor- und Hochverdichtungsmotoren.
  • Von professionellen Motorenbauern und Motorsportteams geschätzt.

Die Umrüstung auf Schmiedekolben verringert das Risiko eines Kolbenversagens erheblich und ermöglicht gleichzeitig sichere Leistungssteigerungen.

Highlights

  • Wössner-Schmiedekolbensätze in Motorsportqualität
  • Entwickelt für getunte und leistungsstarke Porsche-Motoren
  • Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Detonation und Ermüdung
  • Ideal für Wiederaufbau, Rennstreckeneinsatz und Leistungssteigerungen
  • Bewährte Zuverlässigkeit bei Anwendungen mit hoher Leistung

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