Retro-Kolben und -Zylinder für hohe Leistung

Dies ist ein neuer Satz 86-mm-Kolben für den Porsche 356/912 CP mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit CP- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

CP-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt. Sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. CP-Kits werden mit Wirelock-Stiftklemmen für extreme Drehzahlen geliefert. Biral-Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumlamellen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: CP 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Drahtschlösser mit Werkzeug.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PCP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 82,5-mm-Hochkompressionskolben für den Porsche 356/912 JE mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit JE- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche, Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 11,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081182PJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 83,5 mm Porsche 356/912 JE Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit JE- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt. Sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Biral-Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 11,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081183PJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 83,5 mm Porsche 356/912 JE Hochkompressionskolben mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit JE- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche, Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dies ist ein Hochkompressionskit 9,5:1, das häufiger in Rennwagen verwendet wird. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung, wenn es in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe eingebaut wird

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .295
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081183CJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 86-mm-Kolben und -Zylinder für den Porsche 356/912 JE.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit JE- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt. Sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186CJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86-mm-Kolben für den Porsche 356/912 mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Biral-Laufbuchsen sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz Big Bore 86 mm Kolben und Zylinder für den Porsche 356/912.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung bei der Installation in werkseitigen Porsche-Gehäusen und -Köpfen.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 86-mm-Porsche 356/912 JE-Kolben mit Biral-Zylindern.



Passend für Porsche 356; C, SC, 1963-66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Gehäuse. Die Zylinder sind von Biral mit JE- Schmiedekolben mit 30°-Winkel.

JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche, Biral-Liner sind Gusseisenhülsen mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe.

Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186PJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dies ist ein neuer Satz 81-mm-JE-Kolben mit hoher Kompression für den Porsche 911 2,0 l mit Biral-Zylindern.



Das Kompressionsverhältnis beträgt 9,5:1 mit der 66-mm-Kurbel. JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-Offset mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltaschen. Biral-Liner sind eine Gusseisenhülse mit Aluminiumrippen, wodurch sie leichter sind und die Wärme besser ableiten. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in werkseitige Porsche-Gehäuse und -Köpfe

Hubraum: 2,0
Schlaganfall: 66
Zylinder: Biral.
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .460
Kompression: 9,5:1

Das Set beinhaltet: 6 Zylinder, 6 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 6 Kolbenbolzen und -klammern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00891181SJE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkit, Big Bore VW 86mm.
Steigern Sie den Hubraum Ihres Motors und stellen Sie zuverlässige Leistung mit diesem OE Match Big Bore VW 86-mm-Zylinderkit wieder her. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, ist dieses präzisionsgefertigte Big-Bore-Zylinderkit für kompatible klassische luftgekühlte Volkswagen-Motoren und Porsche-Anwendungen mit derselben Motorplattform (sofern zutreffend) konzipiert. Hergestellt aus hochwertigen Gussmaterialien mit präzisionsbearbeiteten Zylinderbohrungen, bietet das Kit außergewöhnliche Langlebigkeit, hervorragende Wärmeableitung und zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Die größere 86-mm-Bohrung erhöht den Hubraum und macht das Kit ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Der Zylinderkit bildet die Wände des Brennraums und bietet die präzisionsbearbeiteten Oberflächen, die für die Kolben und Kolbenringe erforderlich sind, um eine effiziente Kompression und Verbrennung zu gewährleisten. Die vergrößerte Bohrung von 86 mm erhöht den Hubraum und ermöglicht so einen höheren Luft- und Kraftstoffdurchfluss in die Zylinder. Dies kann, in Kombination mit kompatiblen Komponenten, das Drehmoment und die Gesamtleistung des Motors verbessern. Mit der Zeit können Zylinderbohrungen durch die kontinuierliche Kolbenbewegung, Temperaturwechsel und den normalen Motorverschleiß verschleißen, Riefen bilden, sich verjüngen oder verformen. Dies führt zu reduzierter Kompression, erhöhtem Ölverbrauch und sinkender Leistung. Der Austausch verschlissener Zylinder stellt die Motoreffizienz wieder her und bietet gleichzeitig die Leistungsvorteile einer Big-Bore-Konfiguration.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet präzisionsgefertigte Zylinderbohrungen für die Kolben.
• Erhöht den Hubraum durch eine 86-mm-Bohrung.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Kolben und Kolbenringen.
• Verbessert die Motorleistung und das Drehmomentpotenzial.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder verkratzte Zylinder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
• Beschädigte, abgenutzte oder konische Zylinderbohrungen.
• Kolbenklappern oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinder sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motorverdichtung, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Kolbenbewegung. Mit zunehmendem Verschleiß der Zylinderlaufbahnen sinkt die Motorleistung, der Ölverbrauch steigt und der innere Verschleiß beschleunigt sich. Die 86-mm-Big-Bore-Konstruktion vergrößert den Hubraum und bietet so ein höheres Leistungspotenzial bei gleichzeitiger Wiederherstellung der effizienten und zuverlässigen Betriebsfähigkeit des Motors.
• Der Austausch verschlissener Zylinder durch diesen OE Match Big Bore 86-mm-Zylindersatz stellt die Kompression wieder her, reduziert den Ölverbrauch, verbessert die Motorleistung und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser OE Match Big Bore 86-mm-Zylindersatz für VW ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an klassischen Volkswagen- und kompatiblen Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186SL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkit, Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Steigern Sie die Motorleistung und den Hubraum mit diesem OE Match Biral Big Bore VW 83,5-mm-Zylinderkit. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, ist dieses hochwertige Big-Bore-Zylinderkit von Biral für kompatible Porsche-Anwendungen mit derselben Motorplattform konzipiert. Die Konstruktion mit Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, die mit Aluminium-Kühlrippen verbunden sind, vereint außergewöhnliche Verschleißfestigkeit mit hervorragender Wärmeableitung. Die 83,5-mm-Big-Bore-Bauweise erhöht den Hubraum bei gleichzeitig exzellenter thermischer Stabilität. Damit ist dieses Kit ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Der Zylindersatz bildet die Wände des Brennraums und bietet die präzisionsbearbeiteten Oberflächen, die für die Kolben und Kolbenringe erforderlich sind, um eine effiziente Kompression und Verbrennung zu gewährleisten. Im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisenzylindern bieten Biral-Zylinder deutlich verbesserte Kühleigenschaften, während die größere Bohrung von 83,5 mm den Hubraum erhöht und somit das Drehmoment- und Leistungspotenzial steigert. Mit der Zeit können Zylinderbohrungen durch die kontinuierliche Kolbenbewegung und wiederholte Temperaturzyklen verschleißen, Riefen bilden, sich verjüngen oder verformen. Dies führt zu reduzierter Kompression, erhöhtem Ölverbrauch und sinkender Motorleistung. Der Austausch verschlissener Zylinder stellt die Motoreffizienz wieder her und bietet gleichzeitig Vorteile durch die verbesserte Kühlung und das größere Volumen des Big-Bore-Designs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet präzisionsgefertigte Zylinderbohrungen für die Kolben.
• Erhöht den Hubraum durch eine Bohrung von 83,5 mm.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Vereint die Verschleißfestigkeit von Gusseisen mit der Kühlwirkung von Aluminium.
• Verbessert die Wärmeableitung für stabile Betriebstemperaturen.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Kolben und Kolbenringen.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder verkratzte Zylinder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
• Beschädigte, abgenutzte oder konische Zylinderbohrungen.
• Kolbenklappern oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinder sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motorverdichtung, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Kolbenbewegung. Mit zunehmendem Verschleiß der Zylinderlaufbahnen sinkt die Motorleistung, der Ölverbrauch steigt und der innere Verschleiß beschleunigt sich. Die Biral-Konstruktion sorgt für hervorragende Wärmeableitung bei gleichzeitig langlebigen Laufflächen aus Gusseisen. Die Big-Bore-Konstruktion mit 83,5 mm Durchmesser erhöht den Hubraum und liefert so mehr Drehmoment und höhere Leistung.
• Der Austausch verschlissener Zylinder durch diesen OE Match Biral Big Bore 83,5-mm-Zylindersatz stellt die Kompression wieder her, verbessert die Kühlleistung, erhöht den Hubraum und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser OE Match Biral Big Bore-Zylindersatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an klassischen Volkswagen- und kompatiblen Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081183BL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkit, Biral Big Bore VW 86mm.
Steigern Sie die Motorleistung und profitieren Sie gleichzeitig von überlegener Kühlung mit diesem OE Match Biral Big Bore VW 86mm Zylinderkit. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, ist dieses hochwertige Biral Zylinderkit für kompatible klassische Porsche-Modelle mit der gleichen Motorplattform konzipiert. Die Konstruktion von Biral mit Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, die mit Aluminium-Kühlrippen verbunden sind, vereint außergewöhnliche Verschleißfestigkeit mit exzellenter Wärmeableitung. Die größere 86-mm-Big-Bore-Bauweise erhöht den Hubraum und macht dieses Kit zur idealen Wahl für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen und Restaurierungen in Concours-Qualität.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Der Zylindersatz bildet die Wände des Brennraums und bietet die präzisionsbearbeiteten Oberflächen, die für die Kolben und Kolbenringe erforderlich sind, um eine effiziente Kompression und Verbrennung zu gewährleisten. Die Biral-Konstruktion bietet im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisenzylindern ein überlegenes Wärmemanagement, während die 86-mm-Bohrung den Hubraum des Motors erhöht und so das Drehmoment- und Leistungspotenzial steigert. Mit der Zeit können Zylinderbohrungen durch die kontinuierliche Kolbenbewegung, Temperaturzyklen und den normalen Motorverschleiß verschleißen, sich verjüngen, Riefen bilden oder verformen. Dies führt zu reduzierter Kompression, erhöhtem Ölverbrauch und sinkender Motorleistung. Der Austausch verschlissener Zylinder stellt die Motoreffizienz wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile der Kühlung und Leistung der Biral Big Bore-Konstruktion.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet präzisionsgefertigte Zylinderbohrungen für die Kolben.
• Erhöht den Hubraum durch eine 86-mm-Bohrung.
• Vereint die Verschleißfestigkeit von Gusseisen mit der Kühlwirkung von Aluminium.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Verbessert die Wärmeableitung für stabile Betriebstemperaturen.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Kolben und Kolbenringen.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder verkratzte Zylinder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
• Beschädigte, abgenutzte oder konische Zylinderbohrungen.
• Kolbenklappern oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinder sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Motorverdichtung, eine effiziente Verbrennung und eine zuverlässige Kolbenbewegung. Mit zunehmendem Verschleiß der Zylinderlaufbahnen sinkt die Motorleistung, der Ölverbrauch steigt und der innere Verschleiß beschleunigt sich. Die Biral-Konstruktion bietet hervorragende Kühlleistung bei gleichzeitig langlebigen Laufflächen aus Gusseisen. Die 86-mm-Big-Bore-Konstruktion erhöht den Hubraum und sorgt so für ein höheres Drehmoment und eine insgesamt verbesserte Leistung.
• Der Austausch verschlissener Zylinder durch diesen OE Match Biral Big Bore 86-mm-Zylindersatz stellt die Kompression wieder her, verbessert die Kühlleistung, erhöht den Hubraum und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser OE Match Biral Big Bore VW 86-mm-Zylindersatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an klassischen Volkswagen- und kompatiblen Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186BL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylindersatz, Biral VW 82,5 mm.
Optimieren oder restaurieren Sie Ihren Motor mit diesem OE Match Biral VW 82,5-mm-Zylinderkit. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, ist dieses hochwertige Biral-Zylinderkit für kompatible klassische luftgekühlte Volkswagen-Motoren und – sofern zutreffend – für Porsche-Modelle mit derselben Motorplattform konzipiert. Die Biral-Zylinder verfügen über Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen, die mit Aluminium-Kühlrippen verbunden sind. Sie vereinen die hervorragende Verschleißfestigkeit von Gusseisen mit der überlegenen Wärmeableitung von Aluminium. Dank präziser Fertigung bietet das Kit herausragende Langlebigkeit, effiziente Kühlung und konstante Motorleistung und ist somit ideal für Motorüberholungen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Der Zylindersatz bildet zusammen mit Kolben und Kolbenringen die Brennraumwände und sorgt so für die präzisen Dichtflächen, die für eine effiziente Kompression und Verbrennung erforderlich sind. Die Biral-Konstruktion bietet im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisenzylindern ein verbessertes Wärmemanagement und trägt dazu bei, stabile Betriebstemperaturen auch unter anspruchsvollen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Mit der Zeit können Zylinderlaufbahnen durch Hitze und die ständige Kolbenbewegung verschleißen, sich verjüngen, Riefen bilden oder verformen, was zu reduzierter Kompression und erhöhtem Ölverbrauch führt. Der Austausch verschlissener Zylinder stellt die Motoreffizienz und die langfristige Zuverlässigkeit wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet präzisionsgefertigte Zylinderbohrungen für die Kolben.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Vereint die Verschleißfestigkeit von Gusseisen mit der Kühlwirkung von Aluminium.
• Verbessert die Wärmeableitung für stabile Motortemperaturen.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Kolben und Kolbenringen.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder verkratzte Zylinder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
• Beschädigte, abgenutzte oder konische Zylinderbohrungen.
• Kolbenklappern oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinder sind für die Motorleistung von grundlegender Bedeutung, da sie die präzisionsbearbeiteten Oberflächen bieten, die für eine effektive Kolbenabdichtung und effiziente Verbrennung erforderlich sind. Mit zunehmendem Verschleiß der Zylinderlaufbahnen sinkt die Motorverdichtung, der Ölverbrauch steigt und die Gesamtleistung leidet. Biral-Zylinder bieten darüber hinaus den Vorteil einer überlegenen Kühlleistung, die zur Senkung der Betriebstemperaturen beiträgt und gleichzeitig hervorragende Verschleißeigenschaften beibehält.
• Der Austausch verschlissener Zylinder durch diesen OE Match Biral 82,5-mm-Zylindersatz stellt die Motorverdichtung wieder her, verbessert die Kühlleistung, reduziert den Ölverbrauch und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser OE Match Biral Zylindersatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an klassischen Volkswagen- und kompatiblen Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081182BL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylindersatz, Biral, 81 mm.
Mit diesem OE Match Biral 81-mm-Zylinderkit stellen Sie die zuverlässige Motorleistung wieder her und profitieren von verbesserter Kühlung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, ist dieses hochwertige Biral-Zylinderkit für kompatible klassische luftgekühlte Volkswagen-Motoren und Porsche-Anwendungen mit derselben Motorplattform (sofern zutreffend) konzipiert. Die Biral-Konstruktion mit fest mit Aluminium-Kühlrippen verbundenen Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen vereint die hervorragende Verschleißfestigkeit von Gusseisen mit der überlegenen Wärmeableitung von Aluminium. Präzisionsgefertigt für exakte Passform und lange Lebensdauer, ist dieses Zylinderkit ideal für Motorüberholungen, Leistungssteigerungen und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Passend für:

Der Zylinderbausatz bildet die Wände des Brennraums und bietet die präzisionsbearbeiteten Oberflächen, die für eine effiziente Kolbenbewegung, Kompression und Verbrennung erforderlich sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Gusseisenzylindern bieten Biral-Zylinder ein deutlich verbessertes Wärmemanagement und tragen so zu niedrigeren und konstanteren Betriebstemperaturen auch unter anspruchsvollen Bedingungen bei. Mit der Zeit können die kontinuierliche Kolbenbewegung, die Temperaturzyklen und der Motorverschleiß zu Riefenbildung, Konizität oder Verschleiß der Zylinderlaufbahnen führen. Dies wiederum reduziert die Kompression, erhöht den Ölverbrauch und mindert die Motorleistung. Der Austausch verschlissener Zylinder stellt die Motoreffizienz wieder her und bietet gleichzeitig Vorteile durch die verbesserten Kühleigenschaften der Biral-Konstruktion.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet präzisionsgefertigte Zylinderbohrungen für die Kolben.
• Stellt die Motorverdichtung und die Verbrennungseffizienz wieder her.
• Vereint die Verschleißfestigkeit von Gusseisen mit der Kühlwirkung von Aluminium.
• Verbessert die Wärmeableitung für stabile Betriebstemperaturen.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Kolben und Kolbenringen.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder verkratzte Zylinder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Motorüberholung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige Motorverdichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch.
• Blauer Abgasrauch entsteht durch Ölverbrennung.
• Verlust der Motorleistung oder -performance.
• Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
• Beschädigte, abgenutzte oder konische Zylinderbohrungen.
• Kolbenklappern oder ungewöhnliche Motorgeräusche.
• Bei der Motorüberholung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinder sind für die Motorleistung von grundlegender Bedeutung. Sie bieten die präzisionsgefertigten Dichtflächen, die für eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Kolbenbewegung erforderlich sind. Mit zunehmendem Verschleiß der Zylinderlaufbahnen sinkt die Motorkompression, der Ölverbrauch steigt und der innere Verschleiß beschleunigt sich. Biral-Zylinder bieten den zusätzlichen Vorteil einer überlegenen Wärmeableitung bei gleichzeitig robusten Laufflächen aus Gusseisen. Dies trägt zur Verbesserung der thermischen Stabilität und zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei.
• Der Austausch verschlissener Zylinder durch diesen OE Match Biral 81-mm-Zylindersatz stellt die Kompression wieder her, verbessert die Kühlleistung, reduziert den Ölverbrauch und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Dieser OE Match Biral 81-mm-Zylindersatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an klassischen Volkswagen- und kompatiblen Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00891181BL

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Graphitbeschichteter hypereutektischer Kolbensatz

Stellen Sie Kompression und Motorleistung mit diesem OE Match 1600cc Hypereutektischen Kolbensatz wieder her, der graphitbeschichtete Kolben mit einem 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22mm Kolbenbolzen umfasst.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

mit dem 3-teiligen Motorgehäuse

Die für einen Hub von 74 mm ausgelegte hypereutektische Konstruktion bietet hervorragende Festigkeit, Formstabilität und Verschleißfestigkeit. Graphitbeschichtete Kolbenhemden reduzieren die Reibung zwischen Kolben und Zylinderwand, während die Ventiltaschen das erforderliche Spiel für kompatible Motorkonfigurationen gewährleisten.

Jeder Kolben besitzt einen 17 cm³ großen Kolbenboden und ist für ein Verdichtungsverhältnis von 9,2:1 ausgelegt. Das Set wird als komplettes Vier-Kolben-Set inklusive Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsringen geliefert und eignet sich ideal für Motorüberholungen und den Austausch verschlissener Kolbenbaugruppen.

Warum hypereutektische Kolben wählen?

Hypereutektische Kolben bestehen aus einer hochsiliziumhaltigen Aluminiumlegierung, die eine ausgezeichnete Dimensionsstabilität und kontrollierte Wärmeausdehnung bietet.

Zu den Vorteilen gehören:

• Ausgezeichnete Festigkeit und Verschleißfestigkeit
• Verringerte Wärmeausdehnung
• Graphitbeschichtung zur Reduzierung der Reibung
• Gleichmäßiges Kolben-Zylinder-Spiel
• Hervorragende Haltbarkeit bei Motorüberholungen

Wann sollten Kolben ausgetauscht werden?

Kolben und Kolbenringe können durch hohe Laufleistung, Überhitzung, mangelhafte Schmierung oder übermäßigen Zylinderverschleiß verschleißen. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn der Motor folgende Symptome aufweist:

• Niedrige Kompression
• Erhöhter Ölverbrauch
• Abgenutzte oder beschädigte Kolben
• übermäßiger Kolben- oder Ringverschleiß
• Motorschäden durch Überhitzung oder Detonation
• Eine komplette Motorüberholung

Wichtigste Spezifikationen

• Hubraum: 1600 cm³
• Hub: 74 mm
• Hypereutektische Konstruktion
• Graphitbeschichtet
• Kuppelvolumen: 17 cm³
• Verdichtungsverhältnis: 9,2:1
• Kolbenwinkel: 30°
• 22-mm-Kolbenbolzen
• Gefräste Ventiltaschen

Das Set beinhaltet:

• 4 Kolben
• Kompletter Satz Kolbenringe
• 4 x 22 mm Kolbenbolzen
• Handgelenkstiftclips

1600-cm³-Motorüberholung: Kolben & Komponenten

Die korrekten Kolbenspezifikationen sind bei der Überholung eines 1600-cm³-Motors unerlässlich. Hub, Verdichtungsverhältnis, Kolbenwinkel und Kolbenbolzenabmessungen müssen der vorgesehenen Motorkonfiguration entsprechen, um die korrekte Verdichtung und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Dieses OE Match Kit kombiniert eine graphitbeschichtete hypereutektische Konstruktion mit einer Hublänge von 74 mm, einem Kolbenwinkel von 30°, einem 17 cm³ großen Kolbenboden, einem Verdichtungsverhältnis von 9,2:1 und 22 mm Kolbenbolzen und bietet somit eine Komplettlösung für kompatible Motorüberholungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0081186SP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kolbensatz, Big Bore JE Schmiedekolbensatz "High Comp".
Bauen, überholen oder rüsten Sie einen kompatiblen Hochleistungsmotor mit diesem OE Match Big Bore JE Schmiedekolbensatz – Hochverdichtung, erhältlich unter den Referenznummern 0081182JEP und 0081183JEP. Diese Big-Bore-Kolbensätze mit hochwertigen JE Schmiedekolben sind für kompatible Motorkonfigurationen konzipiert, bei denen ein größerer Hubraum, eine höhere Verdichtung, Festigkeit und Leistung erforderlich sind.

Passend für: Porsche 356 C / SC 1963-66 & Porsche 912 1965 und neuer mit dem 3-teiligen Koffer.

JE Forgings-Kolben werden aus 2618er Aluminium gefertigt. Sie haben einen Versatz von 0° und verfügen über zusätzliches Material an der Oberseite für die Ventiltasche sowie einen 30°-Winkel. Es handelt sich um einen Hochkompressionskolbensatz (11,5:1), der häufig in Rennwagen eingesetzt wird.

Hubraum: 1600 cm³
Hub: 74 mm
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: 0,295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe sowie 4 Kolbenbolzen und Sicherungsringe.

Die Schmiedekonstruktion bietet hervorragende Festigkeit und Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Im Vergleich zu herkömmlichen Gusskolben eignen sich Schmiedekolben besonders für leistungsstarke Motoren, bei denen erhöhter Zylinderdruck, höhere Temperaturen und höhere Drehzahlen auftreten können. Die Hochkompressionskonstruktion ist darauf ausgelegt, in Kombination mit den passenden Zylindern, Zylinderköpfen, der optimalen Blockhöhe und Brennraumspezifikation das Verdichtungsverhältnis des Motors zu erhöhen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
• Überträgt die Verbrennungskraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle.
• Bietet eine Konfiguration mit großem Hubraum für kompatible Motoren.
• Verwendet JE-Schmiedekonstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
• Nutzt ein Hochkompressionsdesign für kompatible Leistungsanwendungen.
• Kann bei Verwendung mit den entsprechenden Zylindern und der entsprechenden Motorkonfiguration zu einer Vergrößerung des Hubraums beitragen.
• Trägt bei korrekter Installation zur Aufrechterhaltung einer effektiven Zylinderkompression und -abdichtung bei.
• Bietet eine solide Grundlage für leistungsorientierte Motorenkonstruktionen und -überholungen.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Motorölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche Geräusche im Motorinneren.
• Riefenbildung oder übermäßiger Verschleiß an den Kolbenhemden.
• Gerissene, verbrannte oder beschädigte Kolbenböden.
• Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Verschleiß des Kolbenbolzens oder der Kolbenbolzenbohrung.
• Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
• Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
• E Anzeichen einer Detonation oder einer Beschädigung des Kolbenbodens.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors und sind grundlegend für Kompression, Verbrennung und Leistungserzeugung. Verschleißte Kolbenhemden, beschädigte Kolbenringnuten, gerissene Kolbenböden, zu großes Kolbenspiel oder andere Kolbendefekte können die Zylinderabdichtung beeinträchtigen und zu Leistungsverlust, erhöhtem Ölverbrauch, übermäßigem Blow-by, ungewöhnlichen Geräuschen und beschleunigtem innerem Motorverschleiß führen. Die
• richtige Bauteilauswahl und Motoreinstellung sind besonders wichtig bei geschmiedeten Hochkompressionskolben mit großem Bohrungsdurchmesser. Eine Vergrößerung des Bohrungsdurchmessers oder eine Erhöhung der Kompression können die Verbrennungseigenschaften und das mechanische Spiel erheblich verändern. Ein falsches Kompressionsverhältnis, ein falscher Zündzeitpunkt, eine falsche Kraftstoffspezifikation, ein falsches Kolbenspiel, eine falsche Deckhöhe oder ein falsches Kolben-Ventil-Spiel können zu Klopfen, Überhitzung, Kolbenschäden oder schweren Motorausfällen führen.
• Der Austausch verschlissener Bauteile oder der Aufbau eines kompatiblen Hochleistungsmotors mit dem passenden OE Match Big Bore JE Forged High Compression Piston Set – 0081182JEP oder 0081183JEP – bildet eine solide Grundlage für gesteigerte Leistung und zuverlässigen Betrieb. Die geschmiedete Konstruktion von JE bietet die für anspruchsvolle Anwendungen erforderliche Festigkeit, vorausgesetzt, der Motor ist korrekt spezifiziert, bearbeitet, abgestimmt und montiert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

008118

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern