Teile des Einfüllstutzens

Tankdeckel – Gelbes Zink

Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Tankdeckel in Gelbverzinkung für ein authentisches Werks-Erscheinungsbild. Dieser hochwertige Ersatz-Tankdeckel stellt die Funktionalität und Originalität des Kraftstoffsystems Ihres Fahrzeugs wieder her.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Der Tankdeckel spielt eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung des Tanks und trägt dazu bei, Kraftstoffverunreinigungen zu verhindern und das Austreten von Kraftstoffdämpfen zu minimieren. Mit der Zeit können Originaldeckel Korrosion, verschlissene Dichtflächen, beschädigte Gewinde und abgenutzte Oberflächen aufweisen, insbesondere nach jahrzehntelangem Gebrauch und Einwirkung von Feuchtigkeit, Kraftstoff und schwankenden Temperaturen.

Diese nach OE-Standards gefertigte Ersatzkappe vereint zuverlässige Dichtungsleistung mit der korrekten, zeitgenössischen gelben Zinkoberfläche und ist somit die ideale Wahl für Concours-Restaurierungen, behutsame Instandsetzungen und die routinemäßige Wartung.

Welche Funktion hat der Tankdeckel?

Der Tankdeckel sorgt für eine sichere Abdichtung des Tankeinfüllstutzens und schützt das Kraftstoffsystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit, während er gleichzeitig dazu beiträgt, den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Den Kraftstofftank abdichten.
• Hilft dabei, Kraftstofflecks zu verhindern.
• Schutz vor Kontamination.
• Reduzierung des Kraftstoffdampfverlusts.
• Aufrechterhaltung des sicheren Betriebs des Kraftstoffsystems.
• Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbildes des Tankeinfüllstutzens.

Ein einwandfrei funktionierender Tankdeckel ist eine wichtige Komponente sowohl für die Fahrzeugsicherheit als auch für den zuverlässigen Betrieb.

Warum sollte man den Tankdeckel austauschen?

Jahrelanger regelmäßiger Gebrauch und die Einwirkung von Umwelteinflüssen können dazu führen, dass der Tankdeckel verschleißt.

Häufige Probleme sind:

• Korrosion der Originallackierung.
• Beschädigte oder abgenutzte Dichtflächen.
• Abgenutzte Verriegelungslaschen oder Gewinde.
• Kraftstoffgerüche, verursacht durch mangelhafte Abdichtung.
• Kosmetische Beeinträchtigung während der Restaurierung.
• Fehlende oder falsche Ersatzkappen.

Durch den Austausch des Tankdeckels werden sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität des Kraftstoffsystems wiederhergestellt und gleichzeitig die Originalität Ihres klassischen Porsche bewahrt.

Merkmale

Originalgetreuer Ersatz-Tankdeckel. Korrekte, gelb verzinkte Oberfläche. Passgenau gefertigt. Hochwertige Stahlkonstruktion. Sorgt für sicheren Halt. Korrosionsbeständige Oberfläche. Stellt das originalgetreue Erscheinungsbild wieder her. Ideal für Concours-Restaurierungen und die Restaurierung klassischer Porsche. Einfache, direkte Montage.
Diagramm-Referenznummer 42

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90120127102

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Tankdeckel mit Dichtung.



Passt:
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 356 B-T6 / 365 C 1960-65

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Diagramm Nr. 42

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90120127102

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Kraftstofftank- und Öldeckel, ohne Schloss, Metall.



Passform:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagramm Ref. Nr. 42

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90120127101

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Gummimanschette Öleinfüllstutzen



Passt:
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 33

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90110769110

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Gummimanschette für Öleinfüllstutzen

Stellen Sie die Integrität Ihres Porsche 914-6 Ölsystems mit dieser OE Match Öleinfüllstutzen-Gummihülse wieder her.

Passend für:

• Porsche 914-6 1970-76

Diagramm-Referenznummer 33

Die Gummimanschette des Öleinfüllstutzens bildet die flexible Verbindung zwischen Öleinfüllstutzen und Öltank und sorgt so für eine sichere, öldichte Abdichtung. Gleichzeitig ermöglicht sie die natürlichen, leichten Bewegungen zwischen Motor, Öltank und Karosserie. Diese Flexibilität ist unerlässlich, da sich Motor und Antriebsstrang beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven leicht auf ihren Lagern bewegen. Die Gummimanschette absorbiert diese Bewegungen, ohne den Einfüllstutzen oder den Öltank unnötig zu belasten.

Eine einwandfrei funktionierende Gummimanschette verhindert das Austreten von Motoröl während der normalen Fahrt und trägt dazu bei, dass kein Schmutz, Staub und Feuchtigkeit über den Einfüllstutzen in das Ölsystem gelangen.

Diese nach OE-Standards gefertigte Ersatzhülse bietet hervorragende Passform, Flexibilität und Haltbarkeit und ist somit ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Motorüberholungen und Concours-Restaurierungen.

Warum versagen die Gummimanschetten des Öleinfüllstutzens?

Die originale Gummimanschette ist der ständigen Hitze des Motors und der Abgasanlage, wiederholter Wärmeausdehnung und -kontraktion, Öldämpfen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet der Gummi allmählich aus, verliert seine Flexibilität und es bilden sich Risse oder Spalten.

Sobald die Hülse zu verschleißen beginnt, kann sie ihre Dichtwirkung verlieren. Dies kann zu Öllecks am Einfüllstutzen, Ölrückständen im Motorraum und in schweren Fällen zum Eindringen von ungefiltertem Schmutz oder Feuchtigkeit in das Ölsystem führen. Da die Hülse auch Motorbewegungen aufnimmt, kann verhärteter Gummi zusätzliche Belastungen auf angrenzende Bauteile ausüben und so das Risiko weiterer Schäden erhöhen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Die Gummimanschette des Öleinfüllstutzens sollte immer dann überprüft werden, wenn der Motor gewartet oder ausgebaut wird, insbesondere bei Fahrzeugen, die mehrere Jahrzehnte alt sind, da die ursprünglichen Gummikomponenten möglicherweise verschlissen sind.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Ölaustritt am Einfüllstutzen oder Öltank
• Sichtbare Risse, Spalten oder Zersetzungserscheinungen im Gummi
• Gehärtetes oder sprödes Material
• Aus dem Motorraum riecht es nach Öl.
• Übermäßige Bewegung oder Lockerheit um den Einfüllstutzen
• Bei Motorüberholungen oder Öltanksanierungen

Der Austausch der Hülse im Rahmen der vorbeugenden Wartung trägt dazu bei, ein leckagefreies Schmiersystem aufrechtzuerhalten und die Wahrscheinlichkeit künftiger Öllecks zu verringern.

Hauptmerkmale

• Sorgt für eine sichere, öldichte Verbindung zwischen Einfüllstutzen und Öltank.
• Ermöglicht normale Motorbewegungen
• Hilft dabei, Öllecks und Verunreinigungen zu verhindern.
• Hergestellt aus strapazierfähigem, ölbeständigem Gummi
• Ideal für Restaurierung, Wartung und Motorüberholung

Komponenten des Ölsystems des Porsche 914-6

Das Trockensumpfschmiersystem des Porsche 914-6 ist darauf angewiesen, dass alle Dichtungen und Verbindungen einwandfrei funktionieren. Die Gummimanschette des Öleinfüllstutzens ist zwar klein und wird oft übersehen, spielt aber eine wichtige Rolle für die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems. Sie ermöglicht die unabhängige Bewegung von Motor und Öltank, ohne die Verbindungsteile zu belasten.

Der Austausch alternder Gummiteile ist ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung der Zuverlässigkeit eines jeden klassischen Porsche, insbesondere wenn jahrzehntelange Hitzeeinwirkung die Originalmaterialien beeinträchtigt hat.

Vorteile des Austauschs der Gummimanschette des Öleinfüllstutzens

• Stellt eine sichere, öldichte Abdichtung wieder her.
• Hilft dabei, Öllecks am Einfüllstutzen zu verhindern.
• Behält die Flexibilität bei, um Motorbewegungen aufzunehmen.
• Verringert das Risiko einer Ölverschmutzung
• Verbessert die Langzeitzuverlässigkeit des Schmiersystems
• Ein ideales vorbeugendes Wartungsprodukt bei der Motorwartung.  

Zugehörige Referenznummern
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90110769110

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Dichtung des Öltankdeckels.

Passform:
Porsche 356 B-T6/C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Diagrammreferenz Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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93010727201

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Öltank-Einfüllstutzen mit Deckel.

Passform:
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976

Gelb verzinkter Öleinfüllstutzen mit Aluminiumkappe (Ø 80mm)

Diagrammreferenz Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
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90110764040

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Öltank-Einfüllstutzen mit Deckel.

Passform:
Porsche 914-6 GT - 1970 bis 1976

Silber verzinkter Öleinfüllstutzen, inkl. Überdruckventilrohr und Aluminium-Einfülldeckel (Ø 80mm)

Diagrammreferenz Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
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90110764040

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Rennline RSR Billet-Öldeckel im Bajonettstil.



Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1985
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?

Dieser Öldeckel hält dank der eloxierten Oberfläche dieses Öldeckels aus Vollaluminium den Elementen stand. Das zusätzliche RSR-Styling unseres Öldeckels verleiht dem Motorraum Ihres Porsche den letzten Schliff.

• Hergestellt aus Aluminium in Flugzeugqualität
• Eloxiertes Finish in klar oder schwarz erhältlich
• O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit

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Diagramm Ref. Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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M114

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