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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen

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99920200100
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Zylinderdrucklager für Getriebe

porsche

Passt:
Porsche 911 / 912 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Diagramm Nr. 28

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99920200100
99920200100

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90130103513/1
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Passend für alle Porsche Magnesiumgehäuse 901/911 '69-'71 und 914 '70-'76 Getriebe
Präzisionsgefertigt aus 4130 Chromoly
Bessere Unterstützung für die Haupt- und Ritzelwellenlager
Verbessertes Design erfasst das Hauptwellenlager 45 % mehr als OEM
Erheblicher Freiraum auch für nicht standardmäßige hohe Übersetzungen des 1. Gangs
Perfekte Passform für Lager und Montage
Wesentlich stärker als das Original-Gussteil

Ersetzt Teil 901.301.035.13

Hinweis: Ausgleichsscheibe unter Originalhalter 901.301.255.13 ggf. streichen.

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90130103513
901.301.035.13
90130103513

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99905900800
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Differentialträgerlager.

porsche

Passend für:
Nur Sportomatic-Getriebe für Porsche 914/6 1970–1972
Porsche 911 F 1965–1973

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Diagramm Nr. 8

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99905900800
99905900800

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99905900800/1
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Lagerung des Differentialträgers.

oematch

Passt:
Porsche 914/6 1970–1972 Nur Sportomatic-Getriebe
Porsche 911 F 1965–1973

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Diagramm Nr. 8

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99905900800
19274
99905900800

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99911001201
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Zylinderrollenlager im Getriebe.
Das Original Porsche Getriebezylinderrollenlager 99911001201 ist ein nach Originalspezifikation gefertigtes Innenlager zur Lagerung der rotierenden Wellen in klassischen 901- und frühen 915-Getrieben. Ein Getriebelager stützt die Getriebewelle (Hauptwelle oder Ritzelwelle, je nach Getriebeversion) und ermöglicht deren reibungslose Rotation unter hoher Radialbelastung.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 27

Wann muss das Lager ausgetauscht werden? Tauschen Sie dieses Lager aus, wenn:
Aus dem Getriebe hört man ein Jaulen, Grollen oder Knurren.
Beim Wiederaufbau ist messbares Wellenspiel oder eine Fehlausrichtung festzustellen.
Metallpartikel treten im Getriebeöl auf
Die Gänge fühlen sich rau, laut oder schwer einzulegen an.
Durchführung einer kompletten Getriebeüberholung oder -restaurierung.

Zugehörige Referenznummern
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99911001201
99911001201
99911001200
99911001300
99911000700

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99911001201/1
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Zylinderrollenlager im Getriebe.
Ein zylindrisches Rollenlager, das im Getriebe verwendet wird, um rotierende Wellen (oft die Hauptwelle oder die Ritzelwelle, je nach Anwendung) zu stützen und ihnen gleichzeitig zu ermöglichen, erhebliche Radialkräfte ohne übermäßige Reibung oder Verschleiß aufzunehmen.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 27

Dieses Zylinderrollenlager stützt die rotierende Getriebewelle unter hoher Radialbelastung und gewährleistet deren korrekte Ausrichtung für einen ruhigen und reibungslosen Getriebelauf. Durch seine präzise Wälzfläche reduziert es die innere Reibung und den Verschleiß und stellt die korrekte Getriebeleistung wieder her, wenn das Originallager verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist.

Ein verschlissenes Getriebelager kann zu Wellenfehlstellungen führen, was Getriebegeräusche, ruckartiges Schalten und beschleunigten Verschleiß von Zahnrädern und Synchronringen zur Folge hat. Mit zunehmendem Verschleiß des Lagers können Metallspäne entstehen, die Reibung erhöht sich und die internen Bauteile werden zusätzlich belastet. Der Austausch gegen ein neues Lager stellt die Stabilität im Getriebe wieder her, reduziert Geräusche und beugt teuren Schäden oder Ausfällen vor.

Tauschen Sie dieses Lager aus, wenn:
Vom Getriebe sind jaulende, rumpelnde oder knurrende Geräusche zu hören.
Beim Wiederaufbau ist ein deutliches Spiel oder eine Fehlausrichtung der Welle festzustellen.
Gangwechsel fühlen sich aufgrund falsch ausgerichteter Wellen rau oder laut an.
Im Getriebeöl befinden sich Metallpartikel oder Lagerabrieb.
Überholung oder Instandsetzung eines 901/915-Getriebes

Zugehörige Referenznummern
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99911001201
99911001201
99911001200
99911001300
99911000700

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99911011701
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Getriebe-Zylinderrollenlager. 30 x 62 x 20

porsche

Passt:
Porsche 911 Carrera 1987-89 5-Gang MAN
Porsche 911 (930) Turbo 1989 5-Gang MAN
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 5-Gang MAN
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5-Gang MAN
Porsche 964 Turbo 1991 5-Gang MAN
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 194-98 6-Gang MAN
Porsche 993 Carrera RS 1995 6-Gang MAN
Porsche 993 Turbo 1995-98 6-Gang MAN
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 6-Gang MAN
Porsche 997 GT2 2008-09 6-Gang MAN
Porsche 997 GT2 RS 2011 6-Gang MAN
Porsche 996 GT3 1999-05 6-Gang MAN
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 6-Gang MAN

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Diagramm Nr. 27

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99911011701
99911011701

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99911011701/1
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Getriebe-Zylinderrollenlager. 30 x 62 x 20

Passform:
Porsche 911 Carrera 1987-89 5-Gang MAN
Porsche 911 (930) Turbo 1989 5-Gang MAN
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 5-Gang MAN
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5-Gang MAN
Porsche 964 Turbo 1991 5-Gang MAN
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 194-98 6-Gang MAN
Porsche 993 Carrera RS 1995 6-Gang MAN
Porsche 993 Turbo 1995-98 6-Gang MAN
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 6-Gang MAN
Porsche 997 GT2 2008-09 6-Gang MAN
Porsche 997 GT2 RS 2011 6-Gang MAN
Porsche 996 GT3 1999-05 6-Gang MAN
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 6-Gang MAN

Diagramm Ref. Nr. 27

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99911011701
99911011701

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99905302501
Product Information
Product Information
Schräglager der Hauptwelle.

porsche

Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 26

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99905302501
99905302500

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99905302501/1
Product Information
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Schräglager der Hauptwelle.

oematch

Passt:
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Nr. 26

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99905302501
99905302500
99905302501

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91530226103
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Nadelkäfigbuchse. JEDER

porsche

Passt:
Porsche 911 1972-89 915 Getriebe

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Diagramm Nr. 14

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91530226103
91530226103
91530226100

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99905902702
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Differentiallager hinten links und rechts.

porsche

Passt:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Für Modelle mit Magnesium-Druckgussgehäuse.

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Diagramm Nr. 8

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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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99905902702/1
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Hinteres linkes und rechtes Differentialträgerlager.
Dieses Kegelrollenlager, auch bekannt als Differentialträgerlager, wird in den hinteren Abtriebseinheiten des Differentials und des Schaltgetriebes verschiedener klassischer Porsche-Modelle eingesetzt. Es wurde als präziser OE-Ersatz entwickelt und erfüllt die originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen, Belastbarkeit und Toleranz. Das Lager lässt sich ohne Modifikationen direkt einbauen und stellt die korrekte Ausrichtung, Abstützung und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs wieder her.
Einzeln erhältlich.

Passend für:
Porsche 911 1969-1971 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * mit Magnesium-Druckgussgehäuse
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (nur hinten rechts)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (nur hinten rechts)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995

Diagramm-Referenznummer 8

Funktion: Dieses Lager stützt und richtet den Differentialträger bzw. die Abtriebswelle des Schaltgetriebes aus und ermöglicht so eine reibungslose Rotation unter Last sowie die Kontrolle der radialen und axialen Bewegung der Trägerbaugruppe. Es gewährleistet einen präzisen, leisen und reibungsarmen Lauf des Differential- bzw. Getriebeausgangs.

Einbauort: Üblicherweise befindet es sich im hinteren Gehäuse des Schaltgetriebes/Differentials (z. B. hinten am Schaltgetriebe des 911 oder im Bereich des Transaxle-/Differentialträgers). Es dient als Lager zwischen dem Trägergehäuse und der Abtriebswelle bzw. dem Tellerradträger des Differentials.

Dieses Bauteil ist entscheidend für das korrekte Eingreifen der Zahnräder, einen leisen Lauf, die Lebensdauer der Lager und die Gesamtintegrität des Antriebsstrangs.

Mit zunehmendem Alter und Gebrauch kann das Lager Verschleiß an seinen Wälzkörpern/Laufringen, Spiel, Geräusche, erhöhte Reibung oder Fluchtungsfehler aufweisen. Ein verschlissenes Lager kann zu Antriebsgeräuschen, Vibrationen, vorzeitigem Verschleiß von Getriebe oder Lager, Effizienzverlust oder sogar zu einem Totalausfall führen. Das Lager stützt die Abtriebswelle des Differenzialgehäuses – eine fehlerhafte Lagerfunktion kann zu übermäßigem Spiel, Taumeln und Belastungen benachbarter Bauteile führen.

Wann ersetzen?
Bei einer Überholung des Differentials oder des Getriebes, bei der das Lagergehäuse, die Abtriebswellen oder die Lager ausgetauscht werden, ist es ratsam, neue Lager einzubauen.
Wenn Sie Geräusche (Grollen, Heulen, Brummen) aus dem Bereich des Hinterachsdifferenzials oder des Abtriebs feststellen, insbesondere unter Last oder bei höherer Geschwindigkeit. Wenn messbares Spiel/Bewegungen im Differenzialgehäuse oder ungewöhnliches Zahnflankenspiel im Getriebesatz vorhanden sind. Wenn Sie Metallspäne, Lagergeräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des Antriebsstrangs/Differenzials bemerken.

  Bei der Aufrüstung oder Wartung des Schaltgetriebes/Differentials sorgt die Abstimmung neuer Komponenten auf neue Lager für optimale Ausrichtung, Langlebigkeit und Leistung.

Durch den Austausch dieses Lagers werden die korrekte Abstützung und Ausrichtung wiederhergestellt, Geräusche minimiert, das Differential geschützt und die Lebensdauer erhöht. Dieses Bauteil ist entscheidend für den einwandfreien Zahneingriff, einen leisen Lauf, die Lagerlebensdauer und die Integrität des gesamten Antriebsstrangs.



Zugehörige Referenznummern
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99905902702
99905902700
99905902702
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Über Lager / Lagerhalteplatten / Buchsen

Porsche-Getriebelager, Lagerhalteplatten und -buchsen | Präzisionskomponenten für reibungslose Getriebeleistung

Getriebelager, Halteplatten und Buchsen sind wichtige Komponenten, die die beweglichen Teile im Getriebe Ihres Porsche stützen, ausrichten und stabilisieren. Diese präzisionsgefertigten Elemente sorgen für ein sanftes Einlegen der Gänge, reduzieren die Reibung und halten das innere Gleichgewicht bei hohen Rotationsbelastungen aufrecht.

Design911 liefert hochwertige Getriebelager, Lagerhalteplatten und Buchsen, die die ursprünglichen technischen Spezifikationen erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus fortschrittlichen Legierungen und verstärkten Materialien bieten unsere Komponenten außergewöhnliche Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Präzision – und gewährleisten so eine langfristige Getriebeleistung für alle Porsche-Modelle.

Ganz gleich, ob Sie ein Getriebe umbauen, verschlissene Komponenten reparieren oder die Leistung verbessern möchten: Unsere Lager- und Buchsensätze sorgen für einen reibungslosen Betrieb, eine präzise Zahnradausrichtung und weniger Lärm oder Vibrationen.

Welche Funktion haben Getriebelager, Halteplatten und Buchsen?

Jede Komponente spielt eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung und Stabilisierung der Getriebebaugruppe Ihres Porsche.

Kernfunktionen:

  • Lager: Reduzieren die Rotationsreibung zwischen Wellen und Zahnrädern für einen reibungsloseren Betrieb.
  • Halteplatten: Sichern die Lager an ihrem Platz und sorgen für die richtige Ausrichtung unter Last.
  • Buchsen: Absorbieren Vibrationen und stützen die Getriebewellen, um Metall-Metall-Kontakt zu verhindern.

Gemeinsam sorgen sie dafür, dass das Getriebe effizient, leise und zuverlässig läuft – eine Grundvoraussetzung für eine präzise Gangwahl und eine reibungslose Kraftübertragung.

Warum versagen oder verschleißen Lager, Halteplatten und Buchsen?

Mit der Zeit führen ständige Belastung, Hitze und Vibrationen zum Verschleiß dieser Präzisionskomponenten. Mit abnehmenden Toleranzen können sich Leistung und Zuverlässigkeit des Getriebes schnell verschlechtern.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Lagerverschleiß oder Lochfraß durch Hitze und Reibung.
  • Mangelnde Schmierung oder verunreinigtes Getriebeöl.
  • Metallermüdung oder Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit.
  • Verformung der Buchse durch Drehmomentbelastung oder Überlastung.
  • Verziehen oder Lösen der Halteplatte bei längerem Gebrauch.

Wenn diese Teile verschleißen, treten häufig Getriebegeräusche, Vibrationen, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge oder ein vorzeitiger Verschleiß der inneren Wellen und Zahnräder auf.

Warum sollten Sie die Lager, Platten und Buchsen Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?

Der Austausch verschlissener oder lauter Lager, Buchsen und Halteplatten stellt die Getriebepräzision wieder her, reduziert die Reibung und verhindert weiteren mechanischen Verschleiß. Die Aufrüstung auf Hochleistungskomponenten kann die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bei Hochleistungs- oder Rennstreckenanwendungen verbessern.

Hauptvorteile:

  • Stellt sanfte Gangwechsel und einen leisen Betrieb wieder her.
  • Verhindert übermäßige Hitze, Reibung und inneren Verschleiß.
  • Verbessert die Getriebeausrichtung und das Rotationsgleichgewicht.
  • Reduziert Vibrationen und Rauheit im Antriebsstrang.
  • Verlängert die Lebensdauer des Getriebes bei anspruchsvoller Nutzung.
  • Ideal für Getriebeumbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.

Es wird dringend empfohlen, bei einem Umbau alle zugehörigen Lager, Buchsen und Halteplatten gemeinsam auszutauschen, um einen gleichmäßigen Verschleiß und eine maximale Lebensdauer zu gewährleisten.

Highlights

  • Präzisions-Getriebelager, Halteplatten und Buchsen von Porsche.
  • Hergestellt aus gehärtetem Stahl und hochwertigen Legierungen.
  • Entwickelt für Stärke, Ausrichtung und Geräuschreduzierung.
  • Kompatibel mit Porsche 911, Cayman, Boxster und klassischen Modellen.
  • Perfekt für Getriebeüberholungen, Wartung und Tuning.
  • Entwickelt für die Straße, die Rennstrecke und für höchste Zuverlässigkeit.

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