Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche

Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) – 9,3 mm Innendurchmesser / 15,3 mm Außendurchmesser.

Dieser hochwertige, geflochtene Kraftstoffschlauch ist für den vielseitigen Einsatz im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er bietet eine extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.

Passform:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91

Vergleichbar mit Porsche-Teilenummer(n): N0203591 & PCG020359A

Spezifikationen:

Innendurchmesser (ID): 9,3 mm
Außendurchmesser (OD): 15,3 mm
Werkstoff: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht: EU-Altautorichtlinie

HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in Kraftstofftanks sowie für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG020359A

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Kraftstoff-Entlüftungsschlauch.


Passt:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramm Nr. 45

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477201393C

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Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffspeicher zur Kraftstoffleitung

Präzise Kraftstoffzufuhr und Systemzuverlässigkeit

Der Kraftstoffschlauch vom Druckspeicher zur Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Druckspeicher mit der Hauptkraftstoffleitung und ermöglicht so einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck, auch bei unterschiedlichen Motorlasten.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Anhand der Fahrgestellnummern
9249103158>>
9249400051>>

Diagramm-Referenznummer 14

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks, der Stabilisierung der Kraftstoffzufuhr und der Verhinderung von Kraftstofflecks.

Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt

Im Porsche 924 ist das Kraftstoffsystem mit einem Kraftstoffspeicher ausgestattet, der Druckschwankungen ausgleicht und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung gewährleistet, insbesondere im Leerlauf und unter Last. Dieser Schlauch verbindet den Speicher mit der Hauptkraftstoffleitung und:

• Gewährleistet einen dichten Kraftstofftransfer unter Druck
• Ermöglicht dem Kraftstoffspeicher die Ausübung seiner druckstabilisierenden Funktion
• Verhindert Kraftstoffzerstäubung und -verluste durch Motorvibrationen
• Hilft dabei, einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen aufrechtzuerhalten.

Ohne eine zuverlässige Verbindung zwischen Druckspeicher und Kraftstoffleitung kann das Kraftstoffsystem den erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten. Dies beeinträchtigt Motorleistung, Leerlaufqualität und Effizienz.

Warum Kraftstoffschläuche versagen

Kraftstoffschläuche sind im Laufe der Zeit rauen Bedingungen ausgesetzt, darunter ständiger Kraftstoffkontakt, Temperaturschwankungen, Vibrationen und Umwelteinflüsse. Häufige Ursachen für den Ausfall von Kraftstoffschläuchen sind:

• Gummi härtet mit der Zeit aus und reißt.
• Kraftstoffdurchdringung, die die inneren Schlauchschichten schädigt
• Einwirkung von Hitze aus dem Motorraum
• Aufquellen oder Erweichen durch längeren Kraftstoffkontakt
• Scheuern oder Abrieb an umliegenden Bauteilen

Mit zunehmendem Alter des Schlauchs können Lecks, Ausbeulungen oder ein innerer Kollaps auftreten, was den Kraftstofffluss und den Druck beeinträchtigt.

Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten

Sie sollten den Kraftstoffschlauch austauschen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:

• Sichtbare Risse, Spalten oder Ausbeulungen im Schlauch
• Kraftstoffgeruch bei laufendem oder geparktem Motor
• Kraftstofflecks unter dem Fahrzeug im Bereich der Kraftstoffverteilerleiste oder des Kraftstoffspeichers
• Schlechte Leerlaufqualität, Zögern oder Abwürgen
• Kraftstoffdruckverlust oder -abfall unter Last
• Regelmäßige Wartung der originalen oder gealterten Kraftstoffsystemkomponenten

Da Kraftstofflecks sowohl Leistungs- als auch Sicherheitsrisiken darstellen, ist der Austausch dieses Schlauchs unerlässlich, wenn Anzeichen von Verschleiß erkennbar sind oder er bei einem älteren Porsche 924 noch nie erneuert wurde.

Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911

Bei Design911 liefern wir originale und hochwertige Ersatzschläuche für Porsche-Kraftstoffsysteme. Der Schlauch zwischen Druckspeicher und Kraftstoffleitung entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr.

Die Verwendung eines korrekten Kraftstoffschlauchs gewährleistet:

• Sicherer, abgedichteter Kraftstofftransfer
• Stabiler Kraftstoffdruck unter allen Fahrbedingungen
• Verringertes Risiko von Bränden oder Kraftstoffspritzern
• Verbesserte Laufruhe und Reaktionsfähigkeit des Motors

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477209047B

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Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter

Kritischer Kraftstoffzulaufschlauch für Porsche 924

Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter ist ein integraler Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet die Hauptkraftstoffleitung des Motors mit dem Kraftstofffilter und gewährleistet so einen sauberen und kontinuierlichen Kraftstofffluss zum Motor.

Dieser Schlauch gewährleistet eine dichte Kraftstoffzufuhr und schützt das Kraftstoffsystem vor vorzeitigem Verschleiß, Verunreinigungen und Druckverlust.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Anhand der Fahrgestellnummern
9249103158>>
9249400051>>

Diagramm-Referenznummer 38

Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt

Beim Porsche 924 fließt der Kraftstoff vom Tank durch die Hauptkraftstoffleitung zum Kraftstofffilter. Der Kraftstofffilter entfernt Ablagerungen und Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Kraftstoffpumpe und den Einspritzdüsen gelangt.

Dieser Schlauch dient dazu:

• Schließen Sie die Kraftstoffleitung sicher an den Kraftstofffilter an.
• Aufrechterhaltung eines geschlossenen Kraftstoffgetriebes unter Druck
• Gewährleisten Sie einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Filter.
• Kraftstofflecks verhindern, die zu Leistungsproblemen und Sicherheitsrisiken führen können.

Ohne eine ordnungsgemäß abdichtende Schlauchverbindung zwischen Kraftstoffleitung und Kraftstofffilter kann die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden, was zu einer schlechten Motorleistung und einem möglichen Systemausfall führen kann.

Warum Kraftstoffschläuche versagen

Kraftstoffschläuche sind ständig rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt, darunter Kraftstoffkontakt, Hitze, Vibrationen und Bewegungen. Häufige Ursachen für das Versagen dieser Kraftstoffschläuche sind:

• Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
• Kraftstoffdurchdringung, die die Schlauchintegrität schwächt
• Aufquellen oder Erweichen durch längeren Kontakt mit Brennstoff
• Abrieb oder Scheuern an benachbarten Bauteilen
• Umwelteinflüsse und chemischer Abbau

Im Laufe der Zeit können diese Faktoren dazu führen, dass der Schlauch innen reißt, platzt oder zusammenfällt, wodurch der Kraftstoffdurchfluss verringert und das Risiko von Kraftstofflecks erhöht wird.

Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten

Sie sollten den Austausch dieser Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilterschlauch in Erwägung ziehen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:

• Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauch
• Kraftstoffgeruch im Bereich des Motors oder entlang der Kraftstoffleitung
• Kraftstofflecks in der Nähe der Schlauch-, Filter- oder Kraftstoffleitungsanschlüsse
• Schlechte Motorleistung wie Ruckeln oder Fehlzündungen.
• Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
• Der Originalschlauch wurde bei einem älteren Porsche 924 noch nie ausgetauscht.

Durch den vorsorglichen Austausch dieses Schlauchs im Rahmen der Wartung wird eine Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr vermieden und eine häufige Ursache für Kraftstofflecks beseitigt.

Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911

Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatzkraftstoffschläuche, die den OEM-Spezifikationen entsprechen. Der Kraftstoffschlauch zwischen Kraftstoffleitung und Kraftstofffilter gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und trägt zu einem sicheren, leckagefreien Betrieb bei.

Die Verwendung eines korrekten Kraftstoffschlauchs gewährleistet:

• Stabiler Brennstofffluss im gesamten System
• Verringertes Risiko von Leckagen und Kraftstoffdruckverlust
• Verbesserte Laufruhe und Reaktionsfähigkeit des Motors
• Sicherere Funktion des Kraftstoffsystems unter allen Fahrbedingungen

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Kraftstoffschlauch nach Erstausrüsternorm für Porsche 924
• Verbindet die Kraftstoffleitung sicher mit dem Kraftstofffilter
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss
• Verringert das Risiko von Leckagen und Druckverlust
• Ideal für Reparatur, Wartung oder Restaurierung
• Verbesserung der Motorleistung und Sicherheit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477209047A

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Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher

Unverzichtbarer Kraftstoffsystemschlauch für Porsche 924

Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Ausgang der Kraftstoffpumpe mit dem Kraftstoffspeicher und gewährleistet so einen stabilen Kraftstoffdruck und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des restlichen Kraftstoffsystems.

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffdrucks, der Verhinderung von Kraftstofflecks und der Vermeidung von Kraftstoffmangel unter verschiedenen Fahrbedingungen.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1979-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Anhand der Fahrgestellnummern
9249103158>>
9249400051>>

Diagramm-Referenznummer 10

Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt

Beim Porsche 924 saugt die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn zum Motor. Bevor der Kraftstoff in die Hauptkraftstoffleitung und den Druckspeicher gelangt, muss er durch einen separaten Schlauch fließen, der die Pumpe mit dem Druckspeicher verbindet.

Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Akkumulator erfüllt folgende Funktionen:

• Überträgt unter Druck stehenden Kraftstoff von der Pumpe zum Akkumulator
• Sorgt für einen stabilen Kraftstoffdruck im gesamten System
• Verhindert Kraftstoffaustritt an der Anschlussstelle
• Ermöglicht es dem Akkumulator, Druckschwankungen auszugleichen.
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter Motorlast

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Schlauch an dieser Stelle kann der Kraftstoffdruck abfallen, was zu Problemen mit der Motorleistung und im schlimmsten Fall zum Abwürgen des Motors führen kann.

Warum Kraftstoffschläuche versagen

Kraftstoffschläuche sind ständigem Kraftstoffkontakt, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Belastungen zu Materialermüdung führen. Häufige Ausfallursachen sind:

• Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
• Kraftstoffdurchdringung, die die innere Schlauchstruktur schwächt
• Aufquellen oder Erweichen aufgrund längerer Kraftstoffeinwirkung
• Vibrationen oder Scheuern an umliegenden Bauteilen
• Umweltzerstörung oder -kontamination

Wenn Kraftstoffschläuche verschleißen, können sie reißen, sich ausbeulen oder innerlich zusammenfallen, was den Kraftstofffluss behindert und den Kraftstoffdruck beeinträchtigt.

Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten

Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher austauschen, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:

• Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauchmaterial
• Kraftstoffgeruch im Bereich der Kraftstoffpumpe oder unter dem Fahrzeug
• Kraftstofflecks an den Schläuchen oder Anschlussstellen
• Motorruckeln, Aussetzer oder unruhiger Lauf unter Last
• Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
• Alter oder originaler Schlauch mit Altersspuren an einem Porsche 924 mit hoher Laufleistung

Durch den vorsorglichen Austausch des Schlauchs im Rahmen der routinemäßigen Wartung des Kraftstoffsystems lassen sich plötzliche Kraftstoffdruckverluste verhindern und Schäden an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems vermeiden.

Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911

Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen. Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher wurde entwickelt, um eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen stabilen Kraftstoffdruck im Porsche 924 wiederherzustellen.

Die Verwendung eines geeigneten und langlebigen Kraftstoffschlauchs gewährleistet:

• Sichere und versiegelte Kraftstofflieferung
• Gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen
• Verringertes Risiko von Leckagen und Kraftstoffdruckabfällen
• Erhöhte Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Kraftstoffschlauch nach OEM-Spezifikation zur Kraftstoffpumpe für Porsche 924
• Sorgt für stabilen Kraftstoffdruck und Kraftstoffzufuhr
• Verringert das Risiko von Leckagen und Leistungsproblemen
• Ideal für die Wartung von Kraftstoffsystemen und die routinemäßige Instandhaltung
• Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477209093A

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Kraftstoffschlauch, zurück.



Passt:
Porsche 924 1976-75 (nicht für Turbo / GT)
F 92-47100 288>>
F 92-49103 158>>
F 92-49400 051>>

Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-1985

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG209071C

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Kraftstoffschlauch Kraftstoffpumpe zur In-Tank-Pumpe.

Passt:
Porsche 924 1976-85

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Diagramm Ref.-Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477209199D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Treibstoffschlauch.

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94435604804

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffschlauch.

Passform:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagramm Ref. Nr. 26

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94435655701

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Kraftstoffleitung – verläuft von der Kraftstoffleitung zum Membrandämpfer.

Passform:
Porsche 924 S 2.5L 1986-88

Porsche 944-2 2.5L 1985-88
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Diagramm Ref. 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411041303

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Gummihalterung für Kraftstoffleitung.


Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 / 944 S / Turbo 1985-87
Porsche 944 S2 / Turbo / Turbo S 1989-91 COUPE
Porsche 968 1992-95 COUPE

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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99959197540

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Kraftstoffleitung.

#porsche

Passt:
Porsche 924S 1986-88

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94435694305

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Kraftstoffleitungsanschluss.

Der Porsche-Kraftstoffleitungsverbinder ist ein Original-OEM-Verbindungsstück, das für das Kraftstoffzufuhrsystem klassischer Porsche-Modelle, einschließlich 924 und 944, entwickelt wurde. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil verbindet Abschnitte von Kraftstoffleitungen oder -schläuchen und gewährleistet eine sichere und leckagefreie Verbindung innerhalb des Kraftstoffsystems.
Mit der Zeit können Anschlüsse schwächer werden, korrodieren oder reißen, was zu Kraftstofflecks und Druckverlust führen kann. Der Austausch durch diesen OEM-Porsche-Anschluss stellt die Systemintegrität wieder her, verhindert gefährliche Lecks und stellt sicher, dass Ihr Motor den richtigen Kraftstoffdruck für einen reibungslosen Betrieb erhält.

Passform:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Was dieses Produkt leistet:
Es handelt sich um einen kleinen, aber wichtigen Anschluss im Kraftstoffzufuhr-/Kraftstoffleitungssystem. Er verbindet Abschnitte von Kraftstoffrohren oder -schläuchen – oft zwischen der Kraftstoffpumpe, dem Kraftstofffilter, dem Akkumulator oder zwischen Rohr- und Schlauchsegmenten.

Symptome eines fehlerhaften oder defekten Kraftstoffleitungsanschlusses:
Wenn dieser Anschluss abgenutzt, beschädigt oder undicht ist, treten häufig folgende Symptome auf:

• Kraftstoffgeruch im Motorraum oder unter dem Fahrzeug, insbesondere in der Nähe dieses Anschlusses.
• Flüssiger Kraftstoff tritt sichtbar um den Anschluss herum aus oder tropft, wenn der Motor läuft oder das Kraftstoffsystem unter Druck steht.
• Niedriger Kraftstoffdruck kann zu unruhigem Lauf, Verzögerungen oder schwacher Beschleunigung führen.
• Mögliche Startschwierigkeiten bei beeinträchtigter Kraftstoffzufuhr.
• Sichtbare Schäden oder Korrosion am Anschluss – Risse im Kunststoff oder Metall, abgenutzte Gewinde oder lose Schlauch-/Rohrverbindungen.

Warum Ersatz wichtig ist:
Auch wenn es nur ein kleiner Teil ist, ist er entscheidend:

• Die Kraftstoffzufuhr hängt von der Dichtheit und Festigkeit aller Anschlüsse und Leitungen ab. Ein defekter Anschluss kann die gesamte Kraftstoffzufuhr beeinträchtigen.
• Leckagen sind gefährlich (Brandgefahr) und führen zu Kraftstoffverschwendung.
• Druckverlust oder Leckagen können zu schlechter Motorleistung, Fehlzündungen oder Motorstillstand führen.
• Die Verwendung eines Originalteils wie diesem gewährleistet korrekte Passform, Festigkeit und Dichtheit und vermeidet Passungsfehler oder Leckagen.

Diagramm Ref Nr. 1A

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477209161

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Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilterschlauch



Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94435604114

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Kraftstoffschlauch für Porsche 924S & 944 – Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter

Zuverlässige Kraftstoffzufuhr für klassische Porsche-Modelle mit Transaxle-Getriebe

Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems von Porsche 924S und 944. Dieser Schlauch transportiert unter Druck stehenden Kraftstoff direkt von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter und gewährleistet so eine saubere und gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors.

Die Unversehrtheit dieses Schlauchs ist unerlässlich für einen stabilen Kraftstoffdruck, einen reibungslosen Motorlauf und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramm-Referenznummer 12

Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt

Im Kraftstoffsystem des Porsche 924S und 944 wird der Kraftstoff von der elektrischen Kraftstoffpumpe aus dem Tank angesaugt und durch einen separaten Schlauch zum Kraftstofffilter befördert. Der Kraftstofffilter entfernt Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Einspritzleiste und den Einspritzdüsen gelangt.

Der Schlauch von der Kraftstoffpumpe zum Filter hat folgende Funktion:

• Sicherer Transport von unter Druck stehendem Kraftstoff von der Pumpe zum Filter
• Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks unter Last
• Verhinderung von Leckagen in einem Hochdruckabschnitt des Systems
• Unterstützung eines ruhigen Motorleerlaufs und einer gleichmäßigen Beschleunigung

Wenn dieser Schlauch versagt, kann die Kraftstoffzufuhr ungleichmäßig oder unsicher werden.

Warum Kraftstoffschläuche bei den Modellen 924S und 944 ausfallen

Die Kraftstoffschläuche klassischer Porsche-Transaxle-Fahrzeuge sind oft noch original oder Jahrzehnte alt. Im Laufe der Zeit können Hitze, Vibrationen und moderne, ethanolhaltige Kraftstoffe zu Materialermüdung führen.

Häufige Ausfallursachen sind:

• Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung von Gummi
• Interne Zerstörung durch Kraftstoffdurchdringung
• Quellung aufgrund des Ethanolanteils in modernen Kraftstoffen
• Temperaturzyklen im Motorraum
• Abrieb an umgebenden Bauteilen

Da dieser Schlauch unter Druck steht, können bereits geringfügige Risse oder Schwachstellen zu Leckagen oder Druckverlust führen.

Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten

Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Kraftstofffilter austauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Sichtbare Risse, Spalten oder Weichheit im Schlauch
• Kraftstoffgeruch im Bereich des Hecks oder der Unterseite des Fahrzeugs
• Feuchtigkeit oder Sickerwasser um die Schlauchanschlüsse herum
• Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen
• Schlechte Kraftstoffdruckwerte
• Der Schlauch wirkt original oder gealtert und stammt von einem klassischen 924S oder 944.

Ein vorbeugender Austausch wird im Rahmen der Wartung der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstofffilters dringend empfohlen, insbesondere bei Fahrzeugen, die älter als 20 Jahre sind.

Durch den Austausch dieses Schlauchs werden Kraftstofflecks verhindert, die Zuverlässigkeit des Motors verbessert und potenzielle Brandgefahren vermieden.

Hochwertige Porsche-Kraftstoffsystemteile von Design911

Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die den OEM-Standards für klassische Porsche-Modelle entsprechen. Dieser Kraftstoffschlauch gewährleistet passgenauen Sitz, optimale Druckbelastbarkeit und lange Lebensdauer.

Die Verwendung eines Schlauchs mit den korrekten Spezifikationen schützt Ihr Kraftstoffsystem, verbessert die Zuverlässigkeit und gewährleistet einen sicheren Fahrzeugbetrieb.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz für Porsche-Teil 94435604112
• Verbindet die Kraftstoffpumpe sicher mit dem Kraftstofffilter
• Hält einen stabilen Kraftstoffdruck aufrecht
• Verringert das Risiko von Leckagen und Kraftstoffsystemausfällen
• Passend für Porsche 924S und 944
• Ideal für Wartung, Restaurierung und vorbeugende Reparatur       

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94435604114

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Porsche 944 / 924S Hochdruck-Kraftstoffschlauch XL – Sicherheits-Upgrade

Kraftstofflecks verhindern und Brandrisiko im Motorraum reduzieren

Eine der häufigsten Ursachen für Motorraumbrände beim Porsche 944 ist der Defekt der Hauptkraftstoffleitung unter Hochdruck. Mit der Zeit altert der Schlauch, härtet aus und bekommt Risse. Tritt Kraftstoff aus dieser Leitung aus, kann er direkt auf den heißen Abgaskrümmer tropfen und so eine erhebliche Brandgefahr darstellen.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Dieser verbesserte XL-Hochdruck-Kraftstoffschlauch wurde entwickelt, um dieses Risiko durch eine optimierte Schlauchführung und zusätzlichen Hitzeschutz zu eliminieren.

Was der Hauptkraftstoffschlauch bewirkt

Der Hauptkraftstoffschlauch mit hohem Druck befördert unter Druck stehenden Kraftstoff von der Kraftstoffverteilerleiste und dem Kraftstoffsystem zum Motor. Er arbeitet im Motorraum unter konstantem Druck und hohen Temperaturen.

Seine Funktion ist von entscheidender Bedeutung für:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck gewährleisten
• Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung
• Sicherstellung einer sicheren Kraftstoffzufuhr unter Last

Da dieser Schlauch in der Werkskonfiguration in der Nähe des Abgassystems liegt, kann eine Beschädigung schnell gefährlich werden.

Warum originale Kraftstoffschläuche versagen

Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung weisen werkseitig eingebaute Kraftstoffschläuche häufig folgende Mängel auf:

• altersbedingte Risse in Gummi
• Hitzeeinwirkung durch den Abgaskrümmer
• Ethanolanteil in modernen Kraftstoffen
• Interne Degradation unter Druck
• Plötzliches Aufspalten ohne Vorwarnung

Kraftstofflecks können unerwartet auftreten und sich schnell verschlimmern.

Warum Sie auf die XL-Version upgraden sollten

Dieser XL-Hochdruckkraftstoffschlauch wurde im Hinblick auf verbesserte Sicherheit und Langlebigkeit neu konstruiert.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Zusätzliche Länge, um den Schlauch entlang der Oberseite der Schottwand umzuleiten
• Vermeiden Sie es, direkt über den heißen Auspuff zu fahren.
• Schwarze, hitzebeständige Außenhülle für zusätzlichen Schutz
• Die optimierte Kabelführung reduziert die Belastung der Kraftstoffverteilerrohranschlüsse.
• Hilft dabei, Risse an den Kraftstoffverteilerrohranschlüssen zu verhindern.

Durch die Verlegung des Schlauchs weg vom Auspuff und seine Befestigung entlang der Schottwand wird das Risiko, dass Kraftstoff mit hocherhitzten Bauteilen in Kontakt kommt, deutlich verringert.

Bei frühen Modellen und 924S-Varianten ermöglicht die verlängerte Leitungsführung eine sauberere Leitungsführung unter dem Sprühteil, was sowohl die Optik als auch die Zuverlässigkeit verbessert.

Für die Installation wird eine Hebebühne benötigt.

Wann Sie Ihre Kraftstoffleitung austauschen sollten

Sie sollten den Hauptkraftstoffschlauch austauschen, wenn:

• Die ursprüngliche Leitung wurde nie ersetzt.
• Sie bemerken Kraftstoffgeruch im Motorraum
• Der Schlauch weist Risse oder Sprödigkeit auf
• Sie restaurieren oder warten einen klassischen 944 oder 924S.
• Sie wünschen sich vorbeugenden Brandschutz

Früher oder später muss jeder Originalschlauch ausgetauscht werden. Ein Austausch jetzt schützt sowohl Ihr Fahrzeug als auch Ihre Investition.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz-Hochdruckkraftstoffschlauch
• Extra langes Design für sicherere Routenführung
• Vermeidet den Kontakt mit heißen Abgaskomponenten.
• Hitzebeständige äußere Schutzhülle
• Geeignet für alle 944er Baujahre und 924S
• Hilft dabei, Risse in der Kraftstoffverteilerrohrverbindung zu verhindern
• Ideale präventive Sicherheitsaufrüstung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

951356XLKIT

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