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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Schläuche / Rohre / Muffen

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92811015801/1KIT.928
Product Information
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Gummimanschetten für den Lufteinlass.
Ein Satz aus acht identischen Ansaugschlauchhülsen in Erstausrüsterqualität (OE-Match), der Passform, Funktion und Haltbarkeit der originalen Porsche-Ansaugverbinder nachbildet. Er dichtet die Komponenten des Ansaugsystems ab und verbindet sie.
8er-Set

Passend für:
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979
* mit Motortyp: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* mit Motortyp: 2819, 2820
* Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan

Diagramm-Referenznummer 37

Diese Hülsen verbinden und dichten Ansaugkomponenten ab und verhindern so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Durch die gleichzeitige Erneuerung aller Verbindungsstellen trägt das Set zu einer optimalen Gemischregelung, einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals und einem zuverlässigen Motorbetrieb bei.

Die zwischen Ansaugluftverteiler und Ansaugkrümmer montierten Gummimanschetten sorgen für flexible, luftdichte Verbindungen und absorbieren gleichzeitig Vibrationen und leichte Motorbewegungen. Als komplettes Set verhindern sie häufig auftretende Vakuumlecks, die beim Porsche 928 zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder einem zu mageren Gemisch führen können.

Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.

Wann ersetzen:
Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811015801
92811015801
92811015800

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92811024302
Product Information
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Verbindungsschlauch zum Luftfilter

porsche

Passend für:
Porsche 928 S 1984-86

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Diagramm Nr. 9

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92811024302
92811024302

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Sonderbestellung
92811060200
Product Information
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Luftansaugschlauch.
Der Porsche-Luftansaugschlauch ist ein Originalersatzteil, das das Luftfiltergehäuse mit der Drosselklappe oder dem Ansaugkrümmer verbindet und so einen sauberen und kontrollierten Luftstrom zum Motor gewährleistet. Dieser Schlauch ist für Hitze, Vibrationen und die Bedingungen unter der Motorhaube ausgelegt und sorgt für den gleichmäßigen Luftstrom, der für eine einwandfreie Motorleistung erforderlich ist.

Passform:
  • Porsche 928S2 4.7L 1985-86

Was dieses Produkt leistet:
Der Luftansaugschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Luftansaugsystems eines Porsche-Motors. Er verbindet Teile der Ansaugeinheit und sorgt dafür, dass saubere, gefilterte Luft problemlos vom Luftfiltergehäuse in die Drosselklappe oder den Ansaugkrümmer strömt.

Funktionen:

  • Leitet gefilterte Luft zur Verbrennung in den Motor.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom ohne Lecks oder Turbulenzen.
  • Entwickelt, um Hitze, Vibrationen und Motorraumbedingungen standzuhalten.
  • Sorgt für das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für effiziente Verbrennung und Leistung.

Symptome eines defekten Luftansaugschlauchs:
Mit der Zeit können Gummi-Ansaugschläuche durch Hitze, Öldämpfe und Motorvibrationen beschädigt werden.
Zu den Warnsignalen zählen:
  • Auf der Schlauchoberfläche sind Risse oder Brüche sichtbar.
  • Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  • Motorkontrollleuchte (CEL) aufgrund nicht gemessener Luftlecks.
  • Unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung oder Zögern .
  • Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.

Warum Ersatz wichtig ist:
Durch einen beschädigten Luftansaugschlauch gelangt ungefilterte oder nicht dosierte Luft in den Motor, was zu Leistungseinbußen, möglichen Motorschäden und ungenauen Messwerten des Luftmassenmessers führt.
Der Austausch durch einen Original-OEM-Ansaugschlauch von Porsche gewährleistet:
  • Optimaler Luftstrom und Motoreffizienz.
  • Leckagefreie Verbindung zwischen den Ansaugkomponenten.
  • Langlebige Haltbarkeit mit werkseitig korrekter Passform.
  • Wiederherstellung reibungsloser Leistung und Zuverlässigkeit.

Diagramm Ref Nr. 19



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92811060200
92811060200

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92811018101
Product Information
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Schlauch des Hilfsluftreglers.

porsche

Passt:
Porsche 928 S 4.7L 1983
K-Jetronic

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Diagramm Nr. 44

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92811018101
92811018101

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92811017902
Product Information
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Kaltstartventilschlauch.

porsche

Passt:
Porsche 928 S 4.7L 1983
K-Jetronic

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Diagramm Nr. 46

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92811017902
92811017902
92811017901

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92811017409
Product Information
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Entlüftungsschlauch für Motorkurbelgehäuse.
Plenum-zu-MAFS-Anschluss.

porsche

Passform:
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995

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Diagramm Referenz Nr. 11

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92811017409
92811017409
92811017407

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Bestpreis
92811017409/1
Product Information
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Entlüftungsschlauch für das Kurbelgehäuse des Motors.
Plenum-zu-MAFS-Anschluss.

Passform:
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995

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Diagrammreferenz Nr. 11

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92811017409
92811017409
92811017407

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99951255400::1
Product Information
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Schlauchschelle, 12-22 mm - Verschiedene Anwendungen.

porsche

Passform:
Porsche 928 - 1978 bis 1986
Porsche 924 - 1976 bis 1986
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995



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99951255400
99951255400

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92811024300
Product Information
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Verbindungsschlauch des Ansaugkrümmers.

porsche

Passend für:
Porsche 928 – 1978 bis 1982
Porsche 928 S – 1981 bis 1983
Porsche 928 S2 – 1984 bis 1986

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Diagramm Nr. 15

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92811024300
92811024300

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92811063300/1
Product Information
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Schlauch zur Luftführung zwischen Leerlaufsteller und Drosselklappenstutzen.

oematch

Passt:
Porsche 928 S4 (1987 bis 1991)
Porsche 928 GT (1989 bis 1991)
Porsche 928 GTS (1992 bis 1995)

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Diagramm Nr. 15

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92811063300
92811063300

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92811001401
Product Information
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Rohrmontage.

Passform:
Porsche 928 S4 5.0L 1987>>1992
Autos mit Motorcodes:
2841 / 2842

Porsche 928 GT 5.0L 1989>>1991
Autos mit Motorcodes:
2847

Porsche 928 GTS 5.4L 1992>>1995
Autos mit Motorcodes:
2849 / 2850

Diagramm Ref Nr. 9

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92811001401
92811001401

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92811015801
Product Information
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Gummimanschette für den Lufteinlass.
Die Porsche-Gummimanschette für den Lufteinlass ist ein Original-Ersatzteil (OEM), das für eine sichere und luftdichte Verbindung im Ansaugsystem sorgt. Sie wurde bei klassischen Porsche 928 (1978–1984) und ausgewählten 911 SC (1978–1979) Modellen verwendet und verbindet starre Ansaugkomponenten, während sie gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen absorbiert.
Einzeln erhältlich , 6 oder 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich – je nach Fahrzeugmodell

Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979 mit Motortyp: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Mit Motortyp: 2819, 2820 * Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan.

Diagramm-Referenznummer 10 (für 911) oder 37 (für 928)

Die Gummimanschette dient als Dichtung und flexibler Schlauch zwischen starren Teilen des Ansaugsystems (z. B. zwischen Luftfilterkasten, Ansaugkrümmer oder Verteiler, je nach Ausführung). Sie gewährleistet einen ungehinderten Luftstrom ohne Leckagen.

Anzeichen für einen abgenutzten Ärmel:

  • Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf – weil Luft eindringt (ungemessene Luft), wodurch das Gemisch gestört wird.
  • Zischende oder pfeifende Geräusche unter der Kapuze, insbesondere im Bereich des Ärmels.
  • Schwierigkeiten beim Starten oder Zögern beim Beschleunigen, insbesondere wenn die Undichtigkeit den Luftstrom unter Last beeinträchtigt.
  • Verminderte Leistung oder mangelnde Gasannahme.
  • Möglicherweise leuchten Motorwarnleuchten auf oder es werden Fehlercodes angezeigt, die mit Luftstrom, Luft-Kraftstoff-Gemisch oder Vakuumlecks zusammenhängen.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Verhindert Luftlecks , die zu einem zu fetten oder zu mageren Gemisch, schlechter Gasannahme, geringerer Kraftstoffeffizienz und im Laufe der Zeit zu möglichen Motorschäden führen können.
  • Hilft dabei , den reibungslosen Lauf und die Zuverlässigkeit älterer Porsche-Motoren aufrechtzuerhalten , bei denen Lecks oder poröse Gummischläuche häufige Schwachstellen darstellen.
  • Sorgt für einen gesunden Motor durch die Gewährleistung des korrekten Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Ungemessene Luftzufuhr kann zu Klopfen oder Belastungen der Bauteile führen.
  • Einhaltung der OEM-Spezifikationen – die Verwendung einer korrekt dimensionierten, qualitativ hochwertigen Gummihülse trägt zur Sicherstellung von Passform, Abdichtung und Langlebigkeit bei.



Zugehörige Referenznummern
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92811015801
92811015801
92811015800

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Bestpreis
92811015801/1
Product Information
Product Information
Gummimanschette für den Lufteinlass.
Diese Hülse verbindet die Ansaugkomponenten und verhindert ungemessene Luftlecks. Eine einwandfreie Abdichtung gewährleistet die korrekte Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Leistung.
Einzeln erhältlich , 6 oder 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich – je nach Fahrzeugmodell

Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979 mit Motortyp: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Mit Motortyp: 2819, 2820
* Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan.

Diagramm-Referenznummer 10 (für 911) oder 37 (für 928)

Die zwischen Ansaugrohren bzw. Ansaugkanalkomponenten installierte Hülse absorbiert Vibrationen und leichte Bewegungen und dichtet den Ansaugtrakt ab. Sie schützt vor Vakuumlecks, die zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder Fehlermeldungen führen können.

Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.

Wann ersetzen:
Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung



Zugehörige Referenznummern
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92811015801
92811015801
92811015800

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CLAMP-KIT145
Product Information
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Edelstahlschellen-Kit für Turbo-Einlassschlauch-Kit

doachtacht

Passen:
Für Turbo-Einlassschlauch-Kit #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor

Kit mit 6 Klemmen

Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
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CLAMP-KIT145
93011013702
93011015801
93011015801

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DO88-KIT144S
Product Information
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Turbo-Vakuumschlauch-Kit aus Silikon.
Hergestellt aus hochwertigem Silikonkautschuk mit 3-lagiger Polyesterverstärkung.

doachtacht

Passen:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor


Inklusive Schläuche:
• Wastegate-Schlauch, OEM-Nr. 99923903440
• Aufwärmventil / Luftfilterkasten, OEM-Ref. 99923900640 / 99923903440
• Aufwärmventil / T-Anschluss am Drosselklappengehäuse, OEM-Ref. 99923901340
• T-Anschluss am Drosselklappengehäuse / Vakuumbegrenzer, OEM-Ref. 99923901340

Bitte beachten Sie die Produktbilder zur Bestätigung der Position des Schlauchs.

Zugehörige Referenznummern
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DO88-KIT144S
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
CLAMP-KIT144
Product Information
Product Information
Schellensatz für Turbo-Vakuumschläuche.

doachtacht

Passen:
Für Turbo-Vakuumschlauch-Kit #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor

Kit mit 8 Klemmen

Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLAMP-KIT144
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

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Präsentation von 1 bis 16 (von 16 Produkten)
Über Schläuche / Rohre / Muffen

Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen – Langlebige Ansaugkomponenten für die Leistung von Porsche

Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen sind wesentliche Bestandteile des Ansaugsystems Ihres Porsche und verbinden Luftfiltergehäuse, Drosselklappengehäuse, Turbolader und Ladeluftkühler. Sie gewährleisten einen gleichmäßigen und abgedichteten Luftstrom in den Motor und unterstützen so eine effiziente Verbrennung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und konstante Leistung.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Lufteinlassschläuchen, -rohren und -hülsen für zahlreiche Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf präzise Passform, Hitzebeständigkeit und Luftstromstabilität ausgelegt – so liefert Ihr Porsche die Leistung und Zuverlässigkeit, für die er bekannt ist.

Welche Funktion haben Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?

Diese Komponenten leiten gefilterte Luft durch das Ansaugsystem in die Brennkammern des Motors. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

  • Aufrechterhaltung eines luftdichten Luftstroms zwischen den Ansaugkomponenten.
  • Reduziert Turbulenzen und Luftverluste für eine verbesserte Gasannahme.
  • Unterstützt den optimalen Luftdruck für Turbo- und Saugmotoren.
  • Schutz vor Verunreinigungen , die die Leistung beeinträchtigen oder zu Motorverschleiß führen können.

Bei Porsche-Modellen mit Turbolader tragen diese Teile auch zur Regelung des Ladedrucks bei und sind daher sowohl für die Effizienz als auch für die Leistungsabgabe von entscheidender Bedeutung.

Warum versagen Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?

Aufgrund der ständigen Belastung durch Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen können sich Lufteinlasskomponenten mit der Zeit abnutzen. Häufige Fehlerursachen sind:

  • Rissbildung oder Spaltung durch Hitzezyklen und Materialermüdung.
  • Verunreinigungen durch Öl oder Kraftstoffdämpfe erweichen Gummi oder Kunststoff.
  • Lose oder beschädigte Klemmen verursachen Vakuum- oder Ladedrucklecks.
  • Altersbedingte Verhärtung führt zu spröden Verbindungen.
  • Übermäßiger Ladedruck belastet den Schlauch bei Hochleistungsanwendungen.

Zu den Symptomen eines Defekts zählen zischende oder pfeifende Geräusche, Ladedruckverlust, schlechte Gasannahme, unrunder Leerlauf oder eine durch Unregelmäßigkeiten im Luftstrom verursachte Motorkontrollleuchte.

Warum verschlissene Lufteinlasskomponenten ersetzen?

Ein undichter oder beschädigter Ansaugschlauch kann dazu führen, dass zu viel Luft in den Motor gelangt. Dies kann zu falschen Kraftstoff-Luft-Verhältnissen, Leistungseinbußen oder sogar einer Überlastung des Turboladers führen. Der Austausch verschlissener oder gerissener Schläuche und Rohre gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom, eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Luftdruck und Motorreaktion wiederhergestellt.
  • Verbesserte Turboeffizienz und Leistungsabgabe.
  • Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
  • Langfristige Zuverlässigkeit durch Materialien in Herstellerqualität.

Alle bei Design911 erhältlichen Schläuche, Rohre und Hülsen werden aus Hochtemperatursilikon, verstärktem Gummi oder Aluminiumlegierungen hergestellt, um eine hervorragende Abdichtung, Flexibilität und Festigkeit zu gewährleisten und so eine zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

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