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Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Für 930, 4-Gang-Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 17:34 (Anzahl der Zähne auf jedem Zahnrad) - 2,00:1 (Übersetzungsverhältnis)
17:34 - 2.00:1
20:32 - 1,60:1
19:34 - 1,79:1
19:33 - 1,74:1
16:36 - 2,25:1
18:33 - 1,83:1
20:33 - 1,65:1
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030290106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Für 930, 4-Gang-Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 18:33 (Anzahl der Zähne pro Zahnrad) - 1,83:1 (Übersetzungsverhältnis)
18:33 - 1,83:1
19:34 - 1,79:1
19:33 - 1,74:1
20:34 - 1,70:1
20:33 - 1,65:1
20:32 - 1,60:1
17:26 - 1,53:1
18:26 - 1,44:1
18:25 - 1,39:1
23:31 - 1,35:1
23:30 - 1.30:1
24:30 - 1,25:1
24:29 - 1,21:1
25:28 - 1,12:1
26:28 - 1,08:1
26:27 - 1,04:1
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030290206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Für 930, 4-Gang-Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 22:29 (Anzahl der Zähne pro Zahnrad) - 1,32:1 (Übersetzungsverhältnis)
22:29 - 1,32:1
24:30 - 1,25:1
24:29 - 1,21:1
25:29 - 1,16:1
26:30 - 1.15:1
25:28 - 1,12:1
26:28 - 1,08:1
26:27 - 1,04:1
26:26 - 1,00:1
27:26 - 0,96:1
28:26 - 0,93:1
28:25 - 0,89:1
29:25 - 0,86:1
29:24 - 0,83:1
29:23 - 0,79:1
30:23 - 0,77:1
30:22 - 0,73:1
31:22 - 0,71:1
32:21 - 0,66:1
32:20 - 0,63:1
32:19 - 0,59:1
Diagramm Ref. Nr. 3 und 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030290304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Für 930, 4-Gang-Getriebe
Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 9:38 (Anzahl der Zähne auf jedem Zahnrad) - 4,22:1 (Übersetzungsverhältnis)
9:38 - 4.22:1
8:37 - 4,63:1
8:40 - 5.00:1
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030291103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagrammreferenz Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030245100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Überwurfmutter der Ritzelwelle fixiert die Ritzelwelle im Getriebe und verhindert deren axiale Bewegung im Betrieb. Dies trägt zur korrekten Ausrichtung der Zahnräder, zur effizienten Kraftübertragung und zur Vermeidung vorzeitigen Verschleißes durch axiales Spiel bei. Korrektes Anzugsmoment und die richtige Klemmkraft sind für einen leisen und zuverlässigen Getriebelauf unerlässlich.
Passend für:
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Diagramm-Referenznummer 53
Funktion: Die auf dem Gewindeende der Ritzelwelle im Getriebegehäuse montierte Kragenmutter fixiert den Ritzelwellenkragen. Ihre Konstruktion gewährleistet eine stabile axiale Positionierung des Ritzels relativ zu den Lagern und den zugehörigen Zahnradsätzen und unterstützt so einen reibungslosen Lauf und präzisen Zahneingriff unter verschiedenen Lastbedingungen.
Befestigungselemente des Getriebes, wie beispielsweise die Ritzelwellen-Kragenmutter, spielen eine entscheidende Rolle für die korrekte Zahnradposition und Lastverteilung im Getriebe. Eine verschlissene, beschädigte oder falsche Mutter kann zu unzureichender Klemmkraft führen, was wiederum Ritzelwellenbewegungen, Zahnradfehlstellungen, Geräusche oder beschleunigten Verschleiß von Lagern und Zahnrädern zur Folge haben kann. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Mutter trägt zu einem stabilen Getriebelauf und einer langen Lebensdauer bei.
Wann ersetzen:
• Bei Getriebeüberholungen oder größeren Wartungsarbeiten
• Wenn die Originalmutter beschädigt, abgerundet oder korrodiert ist
• Nach der Getriebezerlegung
• Wenn das korrekte Anzugsmoment nicht erreicht werden kann
• Als Vorsichtsmaßnahme bei Getrieben mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030245300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen | Präzisionsgefertigte Komponenten für Leistung und Performance
Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen bilden das mechanische Herzstück des Getriebe- und Differenzialsystems Ihres Porsche. Diese präzisionsgefertigten Komponenten arbeiten zusammen, um das Motordrehmoment effizient auf die Räder zu übertragen und so sanfte Gangwechsel, optimale Traktion und eine optimierte Leistung zu gewährleisten.
Design911 liefert hochwertige Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus einsatzgehärteten Stahllegierungen und präzise bearbeitet, bieten diese Komponenten außergewöhnliche Festigkeit, Genauigkeit und Langlebigkeit – unverzichtbar für Hochleistungs- oder klassische Porsche-Anwendungen.
Egal, ob Sie ein Schaltgetriebe umbauen, ein Differential restaurieren oder für den Motorsporteinsatz aufrüsten, unser Sortiment gewährleistet exakte Übersetzungsverhältnisse, reduzierte Geräuschentwicklung und dauerhafte Zuverlässigkeit.
Welche Funktion haben Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?
Diese Komponenten sind für die Steuerung der Drehmomentumwandlung, der Leistungsabgabe und der Radrotationsbalance im Getriebe und Differential verantwortlich.
Kernfunktionen:
- Getriebezahnräder: Übertragen Kraft zwischen Wellen, um Geschwindigkeit und Drehmomentabgabe zu steuern.
- Kronenrad und Ritzelwelle: Übertragen das Drehmoment vom Getriebe auf das Differential und passen Drehrichtung und Übersetzung an. Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftfluss zu den Antriebsrädern. Unterstützt gleichmäßige Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.
Gemeinsam sorgen sie für eine nahtlose Kraftverteilung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und ein verfeinertes Fahrverhalten bei allen Porsche-Modellen.
Warum versagen oder verschleißen Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?
Ständige Rotationsbelastung, Drehmomentbelastungen und Reibung führen zu allmählichem Verschleiß und Ermüdung. Mit der Zeit können selbst die stärksten Präzisionszahnräder an Leistung verlieren, wenn sie nicht ordnungsgemäß gewartet oder geschmiert werden.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Übermäßiger Verschleiß durch niedrigen oder verunreinigten Getriebeölstand.
- Lochfraß, Riefen oder abgebrochene Zähne durch Überlastung oder mangelhafte Schmierung.
- Fehlausrichtung durch verschlissene Lager oder beschädigte Gehäuse.
- Hitzeverformung durch aggressives Fahren oder Rennstreckeneinsatz.
- Falsche Installation oder Fehler bei der Einstellung des Zahnradspiels.
Wenn diese Komponenten verschleißen oder ausfallen, können sich die Symptome in Heul- oder Schleifgeräuschen, einem Verlust der Schaltfunktion, Vibrationen oder einer ungleichmäßigen Kraftübertragung auf die Räder äußern.
Warum sollten Sie die Zahnräder, das Tellerrad und die Ritzelwelle Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen stellt die Präzision des Antriebsstrangs wieder her und gewährleistet eine optimale Drehmomentübertragung. Durch die Aufrüstung auf leistungsoptimierte Komponenten können zudem Beschleunigung, Gangwechsel und Haltbarkeit unter hoher Belastung verbessert werden.
Hauptvorteile:
- Stellt den ruhigen, effizienten Betrieb von Getriebe und Differential wieder her.
- Beseitigt Probleme mit Heulen, Schleifen oder Zahnradspiel.
- Verbessert die Leistungsabgabe und Gasannahme.
- Reduziert den Verschleiß der zugehörigen Lager und Wellen.
- Entwickelt für Stärke, Genauigkeit und lange Lebensdauer.
- Erhältlich in Standard- und Leistungsübersetzungsoptionen für Porsche-Modelle.
Diese Komponenten sollten bei der Überholung des Getriebes oder Differentials immer ausgetauscht werden, um die korrekte Zahnradausrichtung und die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.
Highlights
- Präzisionsgeschnittene Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen.
- Hergestellt aus hochfestem, einsatzgehärtetem Stahl.
- Ausgewuchtet und bearbeitet für minimale Geräusche und Abnutzung.
- Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Direkt passende Ersatzteile für Straßen-, Restaurierungs- oder Leistungsaufbauten.
- Entwickelt für eine gleichmäßige, zuverlässige Drehmomentübertragung und -kontrolle.