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Porsche 993 (911) (1994-1998) Getriebekasten/Getriebe Getriebeteile

Getriebe / Tellerrad und Ritzel

Nach Fahrzeugtyp verfeinern

3 3 3

Zahnradsatz 1./2. Porsche 993 C2 / C4

99330290123

Product Information

Zahnradsatz 1./2. Gang.
Z = 42 : 11 1.Gang
Z = 43 : 20 2.Gang

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98 (G5021 / G6421)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref.-Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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99330290123

99330290123

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Tellerrad und Ritzelwelle. Porsche 993

95030291181

Product Information

Tellerrad und Ritzelwelle.

Passform:
Porsche 993 - 1994 bis 1998

Mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen erhältlich - Beispiel - 10:31 (Anzahl der Zähne pro Zahnrad) - 3,10:1 (Übersetzungsverhältnis)

10:31 - 3.10:1
9:31 - 3.44:1
10:38 - 3,80:1
8:32 - 4.00:1
8,33 - 4,125:1

Diagramm Referenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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95030291181

95030291113

96430291113

95030291181

96430291174

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Synchronnabe mit Betätigungshülse. Porsche 993 / 996 Turbo / GT2 / GT3 / 997 Turbo / GT2 / GT3

95030402123

Product Information

Porsche-Führungshülsenbaugruppe, bestehend aus Synchronnabe und Betätigungshülse, für die genannten Schaltgetriebe der Baureihen 993, 996 und 997. Die Zuordnung der Gangpaare ist getriebeabhängig: Die Diagramme zeigen sowohl die Positionen des 3./4. als auch des 5./6. Gangs.

Passt

Porsche 993 Carrera G50.20/21, ab 1995
Gelieferte Varianten: 993 (911) C2 1994–97; 993 (911) C2S 1994–97.
Porsche 993 Carrera 4 G64.20/21, ab 1995
Gelieferte Varianten: 993 (911) C4 1994–97; 993 (911) C4S 1994–97.
Porsche 993 Carrera RS G50.31/32/33, 1994–98
Gelieferte Variante: 993 (911) RS 1994–97.
Porsche 993 Turbo G64.51, 1994–98
Verfügbare Varianten: 993 (911) TURBO 1994–96; 993 (911) TURBO S 1994–97.
993 (911) GT2 1994–97.
Porsche 996 Turbo und Turbo X50 G96.50, 2001–05 — 5./6. Gang
Angebotene Modellabdeckung: 996 TURBO 2000–05.
Porsche 996 GT2 G96.88, 2001–05 — 5./6. Gang
Porsche 996 GT3-1 G96.90, 2000–01; G96.93, 2001; G96.96, 2004–05 — 5./6. Gang
Verfügbare Varianten: 996 GT3 MKI 1999–02; 996 GT3 MKII 2003>>; 996 GT3 RS 2003–04.
Porsche 997.1 Turbo GT2 G97.88, 2008–09, und 997.1 GT2 RS G97.88, 2011 – 5./6. Gang
Verfügbare Varianten: 997 MK1 TURBO 2007–09; 997 MK1 GT2 2007–09.
Porsche 997 GT3 G97.90, bis 2009 – 5./6. Gang
Verfügbare Varianten: 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09.
Porsche 997 GT3 / GT3 RS G97.90/92, ab 2010 — 5./6. Gang
Verfügbare Varianten: 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11.
Porsche 997.2 GT2 RS G97.88, 2011 — 5./6. Gang
Angezeigte Modellabdeckung: 997 MKII GT2 RS 2011–13; das entsprechende Diagramm verwendet ebenfalls G9788.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung, Getriebebezeichnung und Getriebenummer. Die Angaben zum Baujahr ersetzen nicht die getriebespezifischen Einschränkungen.

Was dieses Produkt bewirkt

Im Schaltgetriebe verbindet diese Baugruppe die Gangwahl mit dem Synchronisierungsmechanismus. Durch die Bewegung der Hülse wird der gewählte Gang mit der entsprechenden Welle verbunden; die korrekte Ausrichtung der Hülse auf das Getriebe und die jeweilige Gangposition ist dabei unerlässlich.

Funktionen

Liefert die Nabe und die Gleithülse für den Zahneingriff.
Funktioniert während der Auswahl mit den zugehörigen Synchronisierungskomponenten.
Dient dem jeweils für das entsprechende Getriebe vorgesehenen Zahnradpaar.

Technische Details

Porsche-Identifikationsnummer: 95030402123.
Diagrammterminologie: Führungshülse; Synchronnaben- und Betätigungshülsenbaugruppe.
Spezifizierte 993 3./4. Gang-Version: Innenmaß 33,66 mm.
993 Getriebeseriennummernbeschränkungen: G50.20 1 002694 >>; G50.20 2 002174 >>; G50.21 1 005073 >>; G50.21 2 003095 >>. Zugehöriger Produktionsvermerk: 95-95-95-95-.
Das Diagramm 993 zeigt auch eine Position für den 5./6. Gang. Die später aufgeführten Diagramme 996 und 997 kennzeichnen dieses Bauteil ebenfalls für den 5./6. Gang.
Aufgezeichnete Diagrammmenge: 1 für jede zutreffende Position; dies ist keine Angabe zum Packungsinhalt.

Fehlersymptome

Mögliche Anzeichen sind Widerstand beim Einlegen der Gänge, ein Knirschen beim Schalten, unzuverlässiges Einlegen oder Herausspringen des Ganges. Eine Inspektion kann Riefen, Spiel oder beschädigte Eingriffsflächen aufdecken. Metallische Partikel im Getriebeöl deuten auf inneren Verschleiß hin, belegen aber nicht, dass die Hülse allein die Ursache ist.

Warum Ersatz wichtig ist

Eine Erneuerung ist angezeigt, wenn die Inspektion Schäden oder Verschleiß an der Eingriffsfunktion bestätigt. Prüfen Sie beim Ausbau die angrenzenden Zahnräder, Synchronringe, Federn, Eingriffsteile und Lager. Kontrollieren Sie auch die Kupplung, das Schaltgestänge und die Schmierstoffspezifikation, da Fehler an anderen Stellen einem Hülsenproblem ähneln können.

Häufig gestellte Fragen

Welches Zahnradpaar verwendet diese Baugruppe?
Der entsprechende Eintrag 993 gibt den 3./4. Gang an, während eine andere Position 993 und die aufgeführten späteren Getriebe den 5./6. Gang angeben. Die Position im Diagramm und die Einschränkungen der Getriebeseriennummer müssen übereinstimmen.

Beweist eine schwierige Schichtarbeit ein Versagen der Ärmelmanschette?
Nein. Vor der Teileauswahl sollte durch eine Diagnose zwischen internem Verschleiß und Problemen mit Kupplung, Gestänge und Schmierung unterschieden werden.

Was sollte bei der Installation überprüft werden?
Ein Getriebespezialist sollte die benachbarten Synchronisatorteile, Lager und Zahnräder untersuchen und anschließend die entsprechenden Montageverfahren befolgen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95030402123

95030402123

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Anlaufscheibe für loses Zahnrad. Porsche 964 / 993 / 996 / 997 1993-13

95030229607

Product Information

Anlaufscheibe für loses Zahnrad.

Passform:
Porsche 964 Carrera 2/4 5-Gang-Schaltgetriebe 1993>>1994
Porsche 993 Carrera 6-Gang-Schaltgetriebe 1994>>1998
Porsche 996 Turbo / GT2 6-Gang-Schaltgetriebe 2001>>2005
Porsche 996 GT3 MKI / MKII 6-Gang-Schaltgetriebe 1999>>2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 MKI 6-Gang-Schaltgetriebe 2007>>2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS MKII 6-Gang-Schaltgetriebe 2010>>2013
Porsche 997 GT3 MKI / MKII 6-Gang-Schaltgetriebe 2007>>2011

Diagramm Ref Nr. 54

Zugehörige Referenznummern
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95030229607

95030229607

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Über Getriebe / Tellerrad und Ritzel

Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen | Präzisionsgefertigte Komponenten für Leistung und Performance

Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen bilden das mechanische Herzstück des Getriebe- und Differenzialsystems Ihres Porsche. Diese präzisionsgefertigten Komponenten arbeiten zusammen, um das Motordrehmoment effizient auf die Räder zu übertragen und so sanfte Gangwechsel, optimale Traktion und eine optimierte Leistung zu gewährleisten.

Design911 liefert hochwertige Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen, die die ursprünglichen Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus einsatzgehärteten Stahllegierungen und präzise bearbeitet, bieten diese Komponenten außergewöhnliche Festigkeit, Genauigkeit und Langlebigkeit – unverzichtbar für Hochleistungs- oder klassische Porsche-Anwendungen.

Egal, ob Sie ein Schaltgetriebe umbauen, ein Differential restaurieren oder für den Motorsporteinsatz aufrüsten, unser Sortiment gewährleistet exakte Übersetzungsverhältnisse, reduzierte Geräuschentwicklung und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Welche Funktion haben Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?

Diese Komponenten sind für die Steuerung der Drehmomentumwandlung, der Leistungsabgabe und der Radrotationsbalance im Getriebe und Differential verantwortlich.

Kernfunktionen:

Getriebezahnräder: Übertragen Kraft zwischen Wellen, um Geschwindigkeit und Drehmomentabgabe zu steuern.
Kronenrad und Ritzelwelle: Übertragen das Drehmoment vom Getriebe auf das Differential und passen Drehrichtung und Übersetzung an. Sorgt für einen gleichmäßigen Kraftfluss zu den Antriebsrädern. Unterstützt gleichmäßige Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

Gemeinsam sorgen sie für eine nahtlose Kraftverteilung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und ein verfeinertes Fahrverhalten bei allen Porsche-Modellen.

Warum versagen oder verschleißen Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen?

Ständige Rotationsbelastung, Drehmomentbelastungen und Reibung führen zu allmählichem Verschleiß und Ermüdung. Mit der Zeit können selbst die stärksten Präzisionszahnräder an Leistung verlieren, wenn sie nicht ordnungsgemäß gewartet oder geschmiert werden.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

Übermäßiger Verschleiß durch niedrigen oder verunreinigten Getriebeölstand.
Lochfraß, Riefen oder abgebrochene Zähne durch Überlastung oder mangelhafte Schmierung.
Fehlausrichtung durch verschlissene Lager oder beschädigte Gehäuse.
Hitzeverformung durch aggressives Fahren oder Rennstreckeneinsatz.
Falsche Installation oder Fehler bei der Einstellung des Zahnradspiels.

Wenn diese Komponenten verschleißen oder ausfallen, können sich die Symptome in Heul- oder Schleifgeräuschen, einem Verlust der Schaltfunktion, Vibrationen oder einer ungleichmäßigen Kraftübertragung auf die Räder äußern.

Warum sollten Sie die Zahnräder, das Tellerrad und die Ritzelwelle Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Zahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen stellt die Präzision des Antriebsstrangs wieder her und gewährleistet eine optimale Drehmomentübertragung. Durch die Aufrüstung auf leistungsoptimierte Komponenten können zudem Beschleunigung, Gangwechsel und Haltbarkeit unter hoher Belastung verbessert werden.

Hauptvorteile:

Stellt den ruhigen, effizienten Betrieb von Getriebe und Differential wieder her.
Beseitigt Probleme mit Heulen, Schleifen oder Zahnradspiel.
Verbessert die Leistungsabgabe und Gasannahme.
Reduziert den Verschleiß der zugehörigen Lager und Wellen.
Entwickelt für Stärke, Genauigkeit und lange Lebensdauer.
Erhältlich in Standard- und Leistungsübersetzungsoptionen für Porsche-Modelle.

Diese Komponenten sollten bei der Überholung des Getriebes oder Differentials immer ausgetauscht werden, um die korrekte Zahnradausrichtung und die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten.

Highlights

Präzisionsgeschnittene Porsche-Getriebezahnräder, Tellerräder und Ritzelwellen.
Hergestellt aus hochfestem, einsatzgehärtetem Stahl.
Ausgewuchtet und bearbeitet für minimale Geräusche und Abnutzung.
Passend für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
Direkt passende Ersatzteile für Straßen-, Restaurierungs- oder Leistungsaufbauten.
Entwickelt für eine gleichmäßige, zuverlässige Drehmomentübertragung und -kontrolle.

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