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Bewehrungsstab / Träger

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Halterungssatz für hintere Verstärkungsstrebe – Verkauf als Paar

Ersatzhalterungssatz zur Reparatur der hinteren Verstärkungsstrebe/des Querträgers

Passend für:

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93

Passt auf Diagramm-Referenznummer 1

Korrosion an den originalen hinteren Querträgerhalterungen ist ein bekanntes Problem bei älteren Porsche 964. Da die Halterungen im Porsche-Teileprogramm normalerweise nicht einzeln erhältlich sind, bedeutete die Reparatur dieses Bereichs traditionell den Austausch des kompletten hinteren Querträgers (Porsche-Referenznummer 96450502000).

Dieser Ersatzhalterungssatz bietet eine wesentlich praktischere Lösung, da er die fachgerechte Reparatur und den Erhalt des ursprünglichen Querträgers ermöglicht.

Was bewirkt das Halterungsset?

Die Halterungen sind Bestandteil der Befestigungsvorrichtung der hinteren Verstärkungsstrebe. Wenn die Originalhalterungen korrodiert oder strukturell beschädigt sind, können sie entfernt und ersetzt werden, ohne dass ein ansonsten funktionstüchtiger, vollständiger Querträger entsorgt werden muss.

Die Ersatzhalterungen wurden so gefertigt, dass sie Geometrie, Konstruktion und Aussehen der Originalbauteile, einschließlich der Abmessungen, Kanten und Radien im Originalstil, genau nachbilden.

Wichtig ist, dass sie als gepresste Bauteile und nicht als einfache, gefertigte Ersatzteile hergestellt werden, wodurch die Konstruktion der werkseitigen Halterungen nachgebildet werden kann.

Warum versagen die Originalklammern?

Die hinteren Querträgerhalterungen sind unter dem Fahrzeug Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Salz ausgesetzt. Im Laufe der Jahre kann sich an den Halterungen und ihren Befestigungspunkten Korrosion bilden.

Typische Gründe für einen Austausch sind:

  • Korrosion der originalen Aluminiumhalterungen
  • Verschlechterung im Bereich der Befestigungspunkte
  • Bei der Restaurierung entdeckte Schäden
  • Frühere mangelhafte Reparaturen
  • Beschädigte oder fehlende Befestigungselemente

Wenn der hintere Hauptquerträger noch brauchbar ist, kann durch den Austausch nur der betroffenen Halterungen ein unnötiger Austausch der gesamten Baugruppe vermieden werden.

Hochwertige Konstruktion

Die Ersatzhalterungen sind aus der Aluminiumlegierung EN AW-6060 T66 mit walzblanker Oberfläche gefertigt.

Zum Set gehören außerdem Haltefedern aus Edelstahl und verzinkte Vierkantmuttern aus Stahl. Damit ist alles Notwendige für eine fachgerechte Reparatur vorhanden.

Für die Montage werden lediglich vier geeignete Aluminiumnieten benötigt.

Wann sollten die Halterungen ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn bei der Inspektion des hinteren Querträgers Korrosion oder Beschädigungen festgestellt werden.

Zunächst sollte der gesamte Querträger sorgfältig geprüft werden, um sicherzustellen, dass er statisch noch für eine Reparatur geeignet ist. Wenn die Korrosion sich erheblich bis in den Hauptquerträger selbst ausgedehnt hat, können weitere Reparaturen oder ein Austausch erforderlich sein.

Lieferumfang

1 kompletter Satz Ersatzhalterungen für den hinteren Querträger, bestehend aus:

  • Ersatzhalterungen aus gepresstem Aluminium
  • Haltefedern aus Edelstahl Vierkantmuttern aus verzinktem Stahl

Für die Montage werden zusätzlich vier geeignete Aluminiumnieten benötigt.

Porsche 964 Hinterachs-Querträger, Verstärkungsstrebe & Reparaturhalterungen

Die hintere Verstärkungsstrebe bzw. der Querträger ist ein wichtiger Bestandteil der Heckkarosserie des Porsche 964. Mit zunehmendem Alter kann sich an den Befestigungswinkeln Korrosion bilden, selbst wenn der Hauptquerträger selbst noch einsatzfähig ist.

Bisher war bei beschädigten Halterungen der Austausch des kompletten Querträgers 96450502000 erforderlich, da Porsche diese Halterungen nicht einzeln anbot. Dieses OE-Match-Reparaturset bietet eine wirtschaftlichere und schonendere Restaurierungslösung, da die betroffenen Halterungen ausgetauscht werden können, während der originale Querträger erhalten bleibt.

Die aus EN AW-6060 T66 Aluminium gepressten Halterungen bilden Geometrie und Aussehen der Originale präzise nach. Dadurch eignet sich das Set besonders für Porsche 964-Restaurierungsprojekte, bei denen eine originalgetreue Konstruktion gegenüber improvisierten Halterungen bevorzugt wird.

Design911 liefert Heckkarosserieteile, Verstärkungskomponenten, Halterungen und Restaurierungsteile für den Porsche 964, darunter Carrera 2, Carrera 4 und Turbo M.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96450502000
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96450501800/1
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Verstärkungsstangenrohr, hinten.
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 964 -1989 bis 1994

Diagrammreferenz Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
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96450501800
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96450501800/2
Product Information
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Verstärkungsstangenrohr, hinten.
Gewährleisten Sie die strukturelle Integrität der Heckstoßstange Ihres Porsche 964 mit diesem direkt passenden Verstärkungsrohr. Speziell für die 964-Modelle von 1989–1994 (Carrera 2, Carrera 4, Turbo) entwickelt. Egal, ob Sie das Fahrzeug restaurieren, Heckschäden reparieren oder die Karosseriestruktur erneuern, dieses Verstärkungsrohr ist ein Schlüsselelement zur Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung, Aufprallunterstützung und allgemeinen Fahrgestellsicherheit.

Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm Ref Nr. 7

Was dieses Produkt leistet:
  • Das Verstärkungsrohr befindet sich hinter der hinteren Stoßfängerabdeckung und fungiert als struktureller „Crashbalken“ bzw. Aufpralldämpfer . Seine Funktion besteht darin, bei einem Heckaufprall die Energie zu verteilen und zu absorbieren und so die Stoßfängerabdeckung, die hintere Karosserie und die Fahrgestellbefestigungspunkte zu schützen.
  • Es bietet außerdem strukturelle Unterstützung für die hintere Stoßfängerbaugruppe und trägt dazu bei, die korrekte Ausrichtung und Montageposition des Stoßfängers beizubehalten. Bei älteren Fahrzeugen trägt die korrekte Montage und Ausrichtung dazu bei, Spiel oder Fehlsitz des hinteren Stoßfängers zu reduzieren.
  • Durch seinen guten Zustand (gerade, unbeschädigt, ordnungsgemäß montiert) trägt es zur Integrität der hinteren Karosserie bei und gewährleistet die Passung der Bleche, die Ausrichtung der Stoßstange und den richtigen Lastverlauf im Falle einer Kollision.
  • Im Wesentlichen handelt es sich um eine Sicherheits- und Strukturkomponente – nicht nur um eine kosmetische Komponente – und ist besonders wichtig bei Restaurierungen, Karosseriereparaturen und wenn sichergestellt werden soll, dass das Auto den Standards zur strukturellen Integrität entspricht.

Anzeichen von Verschleiß/Beschädigung und wann ein Austausch erforderlich ist:
  • Die hintere Stoßstange scheint falsch ausgerichtet zu sein, durchzuhängen oder ungleichmäßig im Verhältnis zu den Karosserieteilen zu sitzen – ein Hinweis darauf, dass das Stützrohr verbogen oder die Befestigungspunkte beschädigt sein könnten.
  • Sichtbarer Schaden: Das Rohr ist verbogen, verbeult, stark korrodiert, weist Risse oder Ermüdungserscheinungen auf – dies beeinträchtigt seine Fähigkeit, Stöße zu absorbieren und seine Struktur zu erhalten.
  • Nach einem Auffahrunfall oder Stoßfängeraufprall kann es sein, dass das Verstärkungsrohr Energie absorbiert oder sich verformt hat, auch wenn der kosmetische Schaden minimal erscheint. Durch den Austausch werden Sicherheit und Spurtreue wiederhergestellt.
  • Rost oder Korrosion, die zu einer Schwächung des Rohrs oder seiner Montagehalterungen führen – bei Autos, die schon seit Jahrzehnten im Einsatz sind (964 ist jetzt über 30 Jahre alt), ist dies eine berechtigte Sorge.
  • Erhöhte Lockerheit der hinteren Stoßstange oder der hinteren Karosseriekomponenten oder Klappern/lose Halterungen hinter der Stoßstange – das Verstärkungsrohr hält die Struktur möglicherweise nicht fest.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Sicherheit und Crashverhalten : Auch wenn es nie zu einem erheblichen Heckaufprall kommt, ist das Verstärkungsrohr Teil des Sicherheitssystems. Ein verformtes oder beschädigtes Rohr versagt bei einem Unfall seine Funktion und kann zu weiteren Schäden oder Verletzungen führen.
  • Ausrichtung und Einbau der Bleche : Um bei Restaurierungs- oder hochwertigen Bauarbeiten die korrekte Montage der hinteren Stoßstange und der Karosseriebleche zu gewährleisten, muss das Verstärkungsrohr gerade und korrekt sein.
  • Wiederverkauf und Zustand : Ein 964 mit ordnungsgemäßen Strukturkomponenten (einschließlich unbeschädigter Sturzträger) ist wünschenswerter; der Austausch eines verschlissenen/beschädigten Rohrs trägt zur Werterhaltung bei.
  • Reparaturgrundlage : Nach einem Heckschaden bietet das Ersetzen oder Richten dieses Rohrs eine solide Grundlage vor der Montage von Stoßfängerschalen, Diffusoren oder anderen externen Teilen.
  • Langlebigkeit : Mit zunehmendem Alter können selbst bei Fahrzeugen ohne Unfallschäden Rohre geschwächt, korrodiert oder falsch montiert werden. Durch einen proaktiven Austausch wird sichergestellt, dass die Struktur noch mehrere Jahrzehnte lang intakt bleibt.



Zugehörige Referenznummern
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96450501800
96450501800

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Sonderbestellung
96450501800
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Verstärkungsrohr, hinten.



Passt:
Porsche 964 1990-94

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96450501800
96450501800

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Sonderbestellung
96450502000
Product Information
Product Information
Verstärkungsstange, hinten .

Passend für:

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93


Diagramm-Referenznummer 1

Zugehörige Referenznummern
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96450502000
96450502000

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Sonderbestellung
96450502002
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Product Information
Verstärkungsstange, hinten .



Passt:
Porsche 964RS
Porsche 965 3.6L Turbo

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96450502002
96450502002

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Über Bewehrungsstab / Träger

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