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Drehzahl-/Referenz-/Klopfsensoren
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
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99965291640
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Hallsender CYL 1-4. Porsche 928 / 944 / 968 - 94460617001, 94460617002")
Gewährleisten Sie präzise Motorsteuerung und zuverlässige Zündleistung mit diesem originalen Porsche Hallgeber für die Zylinder 1–4. Er entspricht den Spezifikationen der Porsche Erstausrüstung und wird unter der Teilenummer 94460617002 geliefert. Dieser Hallgeber ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems und liefert dem Steuergerät die für Zündung und Kraftstoffeinspritzung der Zylinder 1–4 erforderlichen präzisen Positions- und Zeitsignale.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 23
Mit der Zeit kann der originale Hallgeber durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen, was zu zeitweiligem oder vollständigem Signalverlust führen kann. Dies kann Zündzeitpunktfehler, verminderte Motorleistung, Startschwierigkeiten oder Motorabwürgen zur Folge haben. Der Austausch eines defekten Hallgebers stellt die zuverlässige Kommunikation zwischen Motor und Motormanagement wieder her. Daher eignet sich dieses Original-Porsche-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen, Concours-Restaurierungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Motorposition der Zylinder 1–4.
- Liefert präzise Zeitsignale an das Motormanagementsystem.
- Unterstützt eine präzise Zündzeitpunktsteuerung.
- Unterstützt die korrekte Kraftstoffeinspritzsequenz.
- Stellt eine zuverlässige Motorsteuerung wieder her.
- Ersetzt abgenutzte oder defekte originale Hall-Geber.
- Gefertigt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung von Porsche.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Fehlzündungen oder unrunder Motorlauf.
- Leistungsverlust des Motors.
- Schlechte Gasannahme.
- Motormanagement-Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündzeitpunkt oder Zündpositionserkennung.
- Zeitweise auftretende Fehler im Zündsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hall-Geber ist ein wichtiger Sensor im Zünd- und Motormanagementsystem. Er liefert die präzisen Zündzeitpunktinformationen, die für die korrekte Zündung und Kraftstoffzufuhr erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu ungenauen Zündsignalen führen, was wiederum Motorleistungseinbußen, erhöhte Emissionen, Startschwierigkeiten oder sogar einen kompletten Motorausfall zur Folge haben kann.
- Der Austausch des Hallgebers gegen ein Original-Porsche-Bauteil stellt die präzise Motorsteuerung und die zuverlässige Motorleistung wieder her und erhält gleichzeitig die Werksvorgaben der Zündanlage. Dieses Originalbauteil, gefertigt nach Porsche-Originalteilevorgaben und unter der Teilenummer 94460617002 erhältlich, bietet die Passgenauigkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Restaurierungen und die langfristige Fahrzeugerhaltung von Porsche-Fahrzeugen erwartet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460617002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Halle Sender ZYL 1-4. Porsche 928 / 944 / 968 - 94460617001, 94460617002 - 0232101013")
Gewährleisten Sie präzise Motorsteuerung und zuverlässige Zündleistung mit diesem OE-konformen Hallgeber für die Zylinder 1–4, der als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Hallgeber ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems und liefert dem Steuergerät die für Zündung und Kraftstoffeinspritzung der Zylinder 1–4 erforderlichen präzisen Positions- und Zeitsignale.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 23
Mit der Zeit kann der originale Hallgeber durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen, was zu zeitweiligem oder vollständigem Signalverlust führen kann. Dies kann Zündzeitpunktfehler, verminderte Motorleistung, Startschwierigkeiten oder Motorabwürgen zur Folge haben. Der Austausch eines defekten Hallgebers stellt die zuverlässige Kommunikation zwischen Motor und Motormanagement wieder her. Daher eignet sich dieses OE-Match-Bauteil ideal für die routinemäßige Wartung, Motorreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Motorposition der Zylinder 1–4.
- Liefert präzise Zeitsignale an das Motormanagementsystem.
- Unterstützt eine präzise Zündzeitpunktsteuerung.
- Unterstützt die korrekte Kraftstoffeinspritzsequenz.
- Stellt eine zuverlässige Motorsteuerung wieder her.
- Ersetzt abgenutzte oder defekte originale Hall-Geber.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Fehlzündungen oder unrunder Motorlauf.
- Leistungsverlust des Motors.
- Schlechte Gasannahme.
- Motormanagement-Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündzeitpunkt oder Zündpositionserkennung.
- Zeitweise auftretende Fehler im Zündsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hall-Geber ist ein wichtiger Sensor im Zünd- und Motormanagementsystem. Er liefert die präzisen Zündzeitpunktinformationen, die für die korrekte Zündung und Kraftstoffzufuhr erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu ungenauen Zündsignalen führen, was wiederum Motorleistungseinbußen, erhöhte Emissionen, Startschwierigkeiten oder sogar einen kompletten Motorausfall zur Folge haben kann.
- Der Austausch des Hallgebers stellt die korrekte Motorsteuerung und die zuverlässige Motorleistung wieder her und gewährleistet gleichzeitig den einwandfreien Betrieb der Zündanlage. Dieser OE Match Hallgeber ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Porsche 924S
Porsche 944
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94460611500
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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94460611500
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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Porsche 944 S2 1987-91
Porsche 944 Turbo / Turbo S 2.5L 1986-91
Porsche 968 1992-95
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
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Drehzahl-, Referenz- und Klopfsensoren – Präzisionsüberwachung der Porsche-Motorleistung
Drehzahl-, Referenz- und Klopfsensoren sind wichtige Komponenten im Motormanagementsystem Ihres Porsche. Sie arbeiten zusammen, um dem Motorsteuergerät (ECU) genaue Daten über Kurbelwellenposition, Motordrehzahl und Vibration zu liefern. So kann das System Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Zündung für maximale Leistung und Schutz anpassen.
Design911 bietet eine umfassende Auswahl an originalen und hochwertigen Sensoren für alle Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jeder Sensor ist auf präzise Signalausgabe, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleistet so konstante Leistung und optimalen Motorbetrieb.
Was machen Geschwindigkeits-, Referenz- und Klopfsensoren?
Diese Sensoren spielen unterschiedliche, aber sich ergänzende Rollen im elektronischen Steuerungssystem Ihres Porsche:
- Geschwindigkeitssensoren: Messen Sie die Drehzahl der Räder oder der Kurbelwelle, um Traktion, Stabilität und Motorsteuerung zu optimieren.
- Referenzsensoren: Liefern genaue Motorpositionsdaten zur Steuerung des Zündzeitpunkts und der Kraftstoffeinspritzung.
- Klopfsensoren: Erkennen Motordetonationen (Klingeln) und senden Signale an die ECU, um den Zündzeitpunkt anzupassen und so Motorschäden zu verhindern.
Gemeinsam sorgen sie dafür, dass Ihr Porsche unter allen Fahrbedingungen reibungslos, effizient und sicher läuft.
Warum versagen diese Sensoren?
Durch Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen können diese Sensoren mit der Zeit ihre Leistung beeinträchtigen. Häufige Fehlerursachen sind:
- Hitzeschäden durch Nähe zu Motor- oder Auspuffkomponenten.
- Korrosion der Verkabelung oder Oxidation der Anschlüsse mindert die Signalgenauigkeit.
- Mechanischer Verschleiß an Sensorspitzen oder Befestigungspunkten.
- Verunreinigungen durch Öl, Schmutz oder Ablagerungen beeinträchtigen die Messwerte.
- Elektrische Störungen oder interne Schaltkreisfehler.
Typische Symptome eines Sensorausfalls sind schlechte Beschleunigung, Motoraussetzer, unregelmäßiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte.
Warum defekte Sensoren austauschen?
Ein defekter Sensor kann zu Leistungseinbußen, verringerter Kraftstoffeffizienz und sogar Motorschäden führen, wenn er nicht behoben wird. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sensoren stellt sicher, dass die ECU genaue Daten erhält und ein sicherer und effizienter Betrieb gewährleistet ist.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Zündzeitpunkt und Kraftstoffeffizienz wiederhergestellt.
- Verbesserte Gasannahme und sanfte Beschleunigung.
- Schutz vor Detonation und Motorverschleiß.
- Zuverlässige Leistung mit Präzision in Herstellerqualität.
Alle Sensoren in unserem Sortiment sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, verfügen über eine fortschrittliche Abschirmung und eine präzise Kalibrierung, um unter anspruchsvollen Bedingungen konsistente Messwerte und langfristige Zuverlässigkeit zu liefern.
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Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen