Dämmelemente/Schalldämpfer

Akrapovic Titan-Auspuffanlage.

Passform:
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO

Es ist eine Herausforderung, einen Aftermarket-Auspuff für den großartigen 911 zu entwickeln. Die Ingenieure von Akrapovič haben ein hervorragendes System mit zweifacher Natur vorbereitet. Mit dem optionalen Akrapovič-Soundkit kann der Fahrer die Auslassventile vollständig steuern, die von der Fahrzeugelektronik gesteuert werden, wenn kein optionales Teil verwendet wird. Bei geschlossenen Ventilen klingt der 911 tiefer als im Originalzustand, aber nicht lauter. Bei offenen Ventilen erwartet Sie ein genau entgegengesetzter, reiner Rennsound mit adrenalingeladenen Knallgeräuschen. Eine der Hauptaufgaben bestand darin, den Dröhneffekt zu vermeiden. Der Slip-On besteht aus einer speziellen hitzebeständigen und langlebigen Titanlegierung mit computerkonstruierten Vorschalldämpfern, Hauptschalldämpfern und Rohren, um mehr Leistung, mehr Drehmoment, Gewichtsreduzierung und eine verbesserte Gasannahme zu bieten.


TECHNISCHE DATEN
Maximale Leistung:
- kW: plus 13,2 bei 4050 U/min
- PS (m): plus 18 bei 4050 U/min
- PS (i): plus 17,7 bei 4050 U/min

Maximales Drehmoment:
- Nm: plus 35 bei 4000 U/min
- lb-ft: plus 25,8 bei 4000 U/min

Gewicht:
- minus 8,8 kg



Zugehörige Referenznummern
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S-PO991SO-HT

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DesignTek Vorschalldämpfer X-Pipe Auspuff mit Valvetronic Schalter Porsche 991.1



Passform:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Dieser Frontschalldämpfer X-Pipe ist auch mit den Originalteilen austauschbar. Das Design verzichtet auf die Frontschalldämpfer und sorgt so für einen sportlichen Rennsound. Sie können alle Originalauspuffanschlüsse als OEM-Anschluss verwenden, wie den werkseitigen Mittelschalldämpfer mit seiner 3. Kammer, der hinter der Auspuffspitze schwebt und so für einen komplett originalen Look sorgt.

Hochleistungs-Heckauspuff mit Soundschalter:
● Drücken Sie die Tontaste zwischen:
Schalter geschlossen: Tiefer Sport-Turbosound
Schalter geöffnet: Perfekter Racing Sports Turbo Sound

Bitte beachten Sie, dass die Fernbedienungen ohne Batterien geliefert werden . Sie müssen diese auf eigene Kosten besorgen. Der Typ ist CR2025.

Für den Schaltplan klicken Sie bitte HIER

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3606009921 ersetzt Nr. 7.

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3606009921

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DesignTek X-Pipe-Frontabgasanlage mit Valvetronic-Schalter für Porsche 991 S 3,8L

Passend für:
Porsche 991 Carrera 3.8LS

Diese X-Pipe-Auspuffanlage ist mit den Serienteilen austauschbar. Durch den Verzicht auf die vorderen Schalldämpfer entsteht ein sportlicher Rennsound. Alle originalen Auspuffanschlüsse, wie der werkseitige Mittelschalldämpfer mit seiner dritten Kammer, können beibehalten werden, da die OEM-Anschlüsse identisch sind. Die X-Pipe sitzt hinter dem Endrohr und sorgt so für eine serienmäßige Optik.

Hochleistungs-Heckauspuffanlage mit Soundschalter:
● Drücken Sie die Tontaste zwischen:
Schalter geschlossen: Tiefer Sport-Turbo-Sound
Schalter geöffnet: Perfekter Turbo-Sound für Rennsportarten

Bitte beachten Sie, dass die Fernbedienungen ohne Batterien geliefert werden . Diese müssen Sie separat erwerben. Es handelt sich um Batterien des Typs CR2025.

Für den Schaltplan klicken Sie bitte HIER.

3606009911 ersetzt Nr. 7.

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3606009911

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Verbessert den Klang des Auspuffs und spart Gewicht, indem der werkseitige Mittelschalldämpfer durch ein leichtes X-Rohr ersetzt wird.



Das 991 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe ist eine tolle Ergänzung zu den werkseitigen Seitenschalldämpfern oder zum Maxflo Performance Side Exhaust System von Fabspeed.

HINWEIS: Bei Fahrzeugen, die mit Porsche Sport Exhaust (PSE) ausgestattet sind, ersetzt dieses Produkt das werkseitige PSE-Mittelschalldämpfersystem. Daher ist die Option „Auspuffgeräusch-Optionstaste“ nicht mehr funktionsfähig.

MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 991 Carrera-Fahrzeuge ab 2012
• Verbessert Leistung und Drehmoment erheblich
• Spart 12 Pfund. im Vergleich zum werkseitigen Mittelschalldämpfer
• Dramatische Verbesserung des Sounds und der Leistung eines Sportwagens im gesamten Drehzahlbereich
• Hergestellt aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14–16 für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter angeschraubter Ersatz für den werkseitigen Mittelschalldämpfer
• Lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie.

Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

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FSPOR991CMBX

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Auspuffschalldämpfer / umschaltbares Sport-Rennauspuffsystem in Titan DesignTek. Mit Cat-Bypass-Rohren.


Hochwertige Titan-Auspuffanlage für den Porsche 991.1. Krümmerabgasanlage inklusive Katalysator-Bypass und Endrohren.

Die Schalldämpfer dieses Auspuffs sind miteinander verbunden, wodurch eine bessere Balance zwischen den beiden Schalldämpfern entsteht. Dies verbessert den Durchfluss, die Leistung und sorgt für einen sportlichen Klang. Es handelt sich um einen Performance-Auspuff mit lauterem Klang und deutlicher Leistungssteigerung gegenüber dem Originalsystem. Nur für den Renn-/Offroad-Einsatz.

Auspuffschalldämpfer-Bypass X-Pipe.



Passform:
Porsche 991 C2S / C4S

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3606009104 ersetzt Nr. 17.

Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre verfügen über eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 ^hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind nur für Renn- und Rundstreckenfahrzeuge konzipiert.


Zugehörige Referenznummern
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3606009104

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Fabspeed Klappen-Mittelschalldämpfer-Bypass-X-Rohr (nur für Fahrzeuge mit Klappenauspuffanlage). Für Fahrzeuge mit werkseitiger Sportabgasanlage.

Das Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das für die Porsche 991 Carrera 3.4L und Carrera S 3.8L Modelle der Baujahre 2012–2016 entwickelt wurde, die mit der werkseitigen Klappenauspuffanlage ausgestattet sind.

Passend für:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L /3.8L 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16   

Das System ersetzt den restriktiven serienmäßigen Mittelschalldämpfer durch ein durchflussoptimiertes X-Rohr und erhält dabei die Funktionalität der Porsche-Klappenauspuffanlage. So profitiert der Fahrer weiterhin von zwei unterschiedlichen Auspuffcharakteristiken: einem aggressiveren Sportwagenklang bei geöffneten Klappen und einem sanfteren, leiseren Klang bei geschlossenen Klappen.

Das aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte X-Rohr wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, das Gewicht zu reduzieren und eine langfristige Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Abgastemperaturen zu gewährleisten.

Fabspeed meldet Gewinne von etwa:

• +16 PS an den Rädern
• +14 lb-ft Drehmoment
• 12 Pfund Gewichtsersparnis im Vergleich zum serienmäßigen Mittelschalldämpfer

Die tatsächlichen Leistungssteigerungen können je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung, Kraftstoffart und Umgebungsbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der werkseitig eingebaute Mittelschalldämpfer hilft zwar, die Abgaslautstärke zu kontrollieren, führt aber auch zu einer gewissen Verengung des Abgasstroms.

Das Fabspeed X-Rohr ersetzt diesen Schalldämpfer durch ein strömungsoptimiertes Verbindungsstück, wodurch die Abgase der beiden Zylinderbänke zusammengeführt und effizienter zu den hinteren Abgasauslässen geleitet werden können.

Zu den Hauptfunktionen und Vorteilen gehören:

• Reduzierung des Abgasgegendrucks im Mittelschalldämpfer
• Verbesserung des Abgasstroms
• Steigerung des Auspuffklangs und -charakters
• Beibehaltung der werkseitigen Auslassventilfunktion
• Unterstützung eines verbesserten Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Erzielung messbarer Leistungs- und Drehmomentsteigerungen
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• Sorgt für einen direkteren Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Aufrechterhaltung der Kompatibilität mit werkseitig eingebauten Klappenschalldämpfern

Fabspeed führt das X-Rohr auch als passende Ergänzung zu seinem Maxflo Performance Side Exhaust System auf.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der werkseitig verbaute Mittelschalldämpfer und die zugehörigen Klappenauspuffkomponenten sind Hitze, Kondensation, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt.

Häufige Anzeichen einer Verschlechterung können sein:

• Auspuffklappern vom Mittelschalldämpfer
• Innere Schalldämpferkomponenten lockern
• Gerissene Auspuffnähte oder Schweißnähte
• Zischende oder blasende Geräusche
• Schwarzer Ruß um undichte Stellen
• Korrosion an Rohren oder Schalldämpferabschnitten
• Auslassventilklappern
• Ventilmechanismus klemmt in geöffneter oder geschlossener Position
• Ungleichmäßiger Auspuffklang zwischen den Betriebsmodi
• Fehlende Änderung des Auspuffklangs bei Aktivierung des Ventilsystems
• Lose Klemmen oder Befestigungsteile
• übermäßige Abgasbewegung
• Schlechte Abgasauspuffausrichtung
• Unerwarteter Anstieg des Abgasgeräusches

Manche Symptome, die mit Ventilen zusammenhängen, können von Aktuatoren, Vakuumleitungen oder elektronischen Steuerungen und nicht vom Abgassystem selbst verursacht werden. Daher sollte vor einem Austausch das gesamte System überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissener Schalldämpfer oder eine undichte Abgasverbindung können dazu führen, dass heiße Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen.

Dies kann zu Folgendem führen:

• Zunehmende unerwünschte Abgasgeräusche
• Klappern und Vibrationen
• Rußablagerung
• Übermäßige Hitze in der Umgebung der Bauteile
• Verschlechterung benachbarter Abgasverbindungen
• Verminderte Integrität des Abgassystems

Ein defektes Auslassventil kann auch verhindern, dass das System korrekt zwischen leiseren und lauteren Betriebsmodi umschaltet.

Der Austausch beschädigter Komponenten trägt zur Wiederherstellung bei:

• Sichere Abgasführung
• Leckfreie Abgasanschlüsse
• Korrekte Ventilfunktion
• Ausreichender Abstand zu umliegenden Bauteilen
• Gleichmäßiger Abgasbetrieb

Sofern das ursprüngliche System noch funktionsfähig ist, handelt es sich bei dem Fabspeed X-Rohr in erster Linie um ein Upgrade zur Leistungssteigerung, Klangverbesserung und Gewichtsersparnis und nicht um eine notwendige Reparatur.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR991CMBXV

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Fabspeed Maxflo Performance Seitenauspuffanlage.



Steigern Sie die Leistung und sparen Sie Gewicht durch einen kernigeren und tieferen Auspuffsound im gesamten Drehzahlbereich. Erhältlich mit schwarzen Chrom- oder polierten Deluxe-Quad-Style-Spitzen

Der 991 Carrera Maxflo Performance-Seitenauspuff ersetzt die serienmäßigen Seitenschalldämpfer, verbessert den Abgasstrom und die Gesamtleistung und sorgt gleichzeitig für einen satten und kernigen Sportwagensound. Dieses System kann mit den OEM-Auslassdüsen verwendet werden oder mit Deluxe-Quad-Style-Spitzen in Schwarzchrom oder polierter Ausführung aufgerüstet werden.

Fabspeed empfiehlt die Verwendung dieser Seitenschalldämpfer in Verbindung mit einem Mittelschalldämpfer-Bypass-X-Pipe für Fahrzeuge, die nicht mit PSE ausgestattet sind. Die alleinige Verwendung dieser Seitenschalldämpfer in Verbindung mit dem werksseitigen Mittelschalldämpfer ohne PSE bringt keinen wesentlichen Klangvorteil.

MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 991 Carrera-Fahrzeuge (2012+)
• Entwickelt, um mit Werks-/OEM-Krümmern und Mittelschalldämpfer kompatibel zu sein (HINWEIS: Bitte rufen Sie uns an/kontaktieren Sie uns, wenn Sie daran interessiert sind, dieses System mit zusätzlichen Fabspeed-Auspuffkomponenten zu kombinieren.)
• Spart 1 Pfund im Vergleich zu den Werkskomponenten
• Verbessert den Sound und die Leistung eines Sportwagens im gesamten Drehzahlbereich; 15 PS und 11 ft-lbs Drehmoment
• Hergestellt aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14–16 für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter angeschraubter Ersatz für die werkseitigen Seitenschalldämpfer
• Kompatibel mit den Deluxe-Quad-Style-Spitzen von Fabspeed in polierter oder schwarzer Chrom-Ausführung (bei den meisten Modellen). auch kompatibel mit OEM-Spitzen
• Unterstützt durch die lebenslange eingeschränkte Garantie von Fabspeed

Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

Zugehörige Referenznummern
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FSPOR991MAX

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Milltek Sportauspuff Endschalldämpfer für Porsche Sportauspuff (PSE)

Passform:

Porsche 991.1 3,8 l Carrera 2S 2011>>2015
Porsche 991.1 3,8 l Carrera 4S 2011>>2015

Rohrdurchmesser: 2,76" (70,00 mm)

Teilemontage:
MSPO279 : Endschalldämpfer für Porsche Sportauspuff (PSE)

MSPO280 : Auslassrohr mit linkem Ventil
MSPO281 : RH-Auslassrohr mit Ventil

Zugehörige Referenznummern
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SSXPO181

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Endschalldämpfer Mittel- und Seitenschalldämpfer löschen Rohre. Porsche 991.1

Passt:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3,4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3,8ltr

Produktbeschreibung
Steigern Sie den Sound, gewinnen Sie etwas Leistung und Drehmoment und reduzieren Sie gleichzeitig das Gewicht mit unserem neuen Rennauspuff für den 991.1 Carrera.
Bei diesem Rennauspuff werden sowohl die Seiten- als auch die Mittelschalldämpfer entfernt und durch ein frei fließendes gerades Rohrdesign ersetzt, das direkt mit den Krümmern verschraubt wird.
Das Ergebnis ist ein leichter, leistungsstärkerer und aggressiv klingender Auspuff, der nichts für schwache Nerven ist.
Entwickelt und hergestellt mit der Leidenschaft und Qualität, die Sie von Rennline Automotive erwarten.

Nicht für den Straßen-/Straßengebrauch

• Hergestellt aus dorngebogenem Edelstahl 304
• Wiegt nur 8 lbs (50 lbs weniger als das Standardsystem)
• Entfernt Seiten- und Mittelschalldämpfer (überprüfen Sie die örtlichen Gesetze zum Entfernen des Schalldämpfers)
• Hält Katalysatoren zurück
• Wird direkt an Auspuffkrümmern montiert
• 5Whp/9ft-lbs. Gewinne gegenüber dem Lagerbestand (Prüfstand von Drittanbietern mit Lageraufnahme-/ECU-Software getestet)
• Nur für 991.1 3,4-3,8-Liter-Modelle mit Saugmotor
• Nur für den Offroad-Einsatz
• Lässt sich in weniger als zwei Stunden installieren, ohne dass die hintere Stoßstange entfernt werden muss

Zugehörige Referenznummern
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EX12

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Endschalldämpfer löschen X-Rohr. Porsche 991.1



Passt:

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3,8ltr

Produktbeschreibung

Mit unserem neuen Straßenauspuff für den 991.1 Carrera steigern Sie den Sound und gewinnen etwas Drehmoment im mittleren Bereich, während Sie das Gewicht reduzieren.
Dieses System eliminiert den Mittelschalldämpfer, während die seitlichen Kofferschalldämpfer beibehalten werden, was zu einem OEM+ Upgrade führt, das vollständig täglich fahrbar ist.

Entwickelt und hergestellt mit der Leidenschaft und Qualität, die Sie von Rennline Automotive erwarten.

• Hergestellt aus dorngebogenem Edelstahl 304 unter Verwendung modernster Herstellungsverfahren
• Löscht den Mittelschalldämpfer und behält die Seitenschalldämpfer bei
• Erhöht den Auspuffsound ohne Komforteinbußen
• Werkseitige Passform und Ausführung
• Wiederverwendung von OEM-Hardware
• Nur für 991.1 3,4-Liter- und 3,8-Liter-Modelle mit Saugmotor
• Steigert das Drehmoment im mittleren Bereich
• Lässt sich in weniger als zwei Stunden installieren, ohne dass die hintere Stoßstange entfernt werden muss

Zugehörige Referenznummern
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EX13

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DesignTek sekundärer Abgasschalldämpfer-Bypass für Porsche 991 S 3,8 l



Passend für:
Porsche 991 Carrera S 3,8L

Diese einfachen U/J-Rohre entfernen die Schalldämpfer, die in den hinteren Seitenwänden untergebracht sind. Warum das der Grund dafür ist, weiß ich nicht. Typischerweise sah man in der Vergangenheit entweder einen zentralen Hauptschalldämpfer oder zwei Schalldämpfer mit Katalysatorrohren. Dies war also der erste Teil, der am einfachsten auszutauschen war. Diese Rohre behalten den gleichen Durchmesser für einen perfekten OEM-Ersatz und sind gerade durch, wodurch nicht nur Schalldämpferpackungen oder Schalldämpfer, sondern auch das Gewicht entfallen. Jeder serienmäßige Schalldämpfer wiegt etwa 15,6 Pfund. Die Bypassrohre des Sekundärauspuffschalldämpfers von Designtek wiegen jeweils etwa 1,3 kg. Durch die Eliminierung der Einschränkung haben wir auch am Heck etwa 25 Pfund eingespart. Da dieses Teil immer noch die werkseitigen Fächerkrümmer mit Katalysatoren und den werkseitigen Mittelschalldämpfer beibehielt, verlieh es dem Auspuff einen etwas tieferen Klang, aber keine drastische dröhnende Veränderung, die ein Vollauspuff erreichen könnte. Beim Hochdrehen des Wagens aus dem Stand und auf dem Prüfstand konnte man hören, wie sich der Ton deutlich veränderte, je mehr man die 4000-U/min-Marke überschritt.

Garagenhinweise: Die Rohre reiben manchmal an den Hitzeschilden und verursachen Resonanzen im Auto. Dies lässt sich durch die Neuanbringung der Hitzeschilde beheben, ist aber kein einfacher Austausch.

Der Klang selbst ist recht beeindruckend und von außen sehr sportlich, aber beim Fahren entsteht unter normalen Fahrbedingungen ein ziemlich unangenehmes Dröhnen. Dieser Auspuff erreicht einen Spitzenwert von 101 Dezibel

Laut dem Prüfstandstest des Werks erreichen die Bypassrohre des Sekundärschalldämpfers tatsächlich ab 3700 U/min bis zum Redline-Wert ihre Leistung. Bei einem Basistest im 3. Gang und Allradantrieb (muss für den Prüfstand und ohne Warnleuchten erforderlich sein) leistete das Auto 344 PS und 289 ft/lbs Drehmoment. Basierend auf der Umgebungstemperatur, dem werksseitigen Mustang Dyno und dem 91-Oktan-Kraftstoff ist dies ungefähr richtig, wenn man bedenkt, dass das Auto über 400 PS verfügt. Mit unseren Rohren leistete das Auto 358 PS und 298 ft/lbs Drehmoment und steigerte in der Spitze 14 PS und 9 ft/lbs.

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3606009913 ersetzt Nr. 11/12.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3606009913

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sekundär-Sportauspuffanlagen DesignTek für Porsche 991.1

Passform:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Die sekundären Sportauspuffboxen verleihen dem Auto einen tieferen Klang. Sie werden zu den werkseitigen Auspuffteilen hinzugefügt und ersetzen die beiden seitlichen Schalldämpferdosen.

Kraftvoll, robust und sportlich. Noch besser: Dank der Sportauspuffanlage mit modifizierten sekundären Sportauspuffboxen kann dieser Klang noch weiter verbessert werden. Der Klang variiert je nach Fahrverhalten und reicht von einer robusten Leistung bei normaler Straßenfahrt bis zu einem deutlich aggressiveren Ton bei Leistungseinsatz.

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3606009913 ersetzt Nr. 11/12.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3606009923

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportschalldämpfer Porsche 991.1 Carrera S mit Bypassventilen



PASST
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015

NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden.

991.1 Carrera S unterscheidet sich von Carrera durch die Bypass-Ventile
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.

KLANG - TUBI-KLANG
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

ENDSPITZEN-DESIGN - OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.

MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können