Katalysator/Bypass

Das Verbindungsrohrset (SS) wurde zusammen mit dem Slip-On Race Line-System (Titan) getestet und entwickelt.

Passform:
Porsche 911 (992) Carrera /S/4/4S/Cabriolet 2019–2020 OPF/GPF-Modelle

Um das Tuning-Potenzial des Slip-On Race Line (Titanium) weiter zu steigern, bietet das Link Pipe Set w Cat (SS) ein High-Flow-Set aus Verbindungsrohren mit 300-cpsi-Sportkatalysatoren für mehr Leistung und einen mitreißenden Sound. Die aus hochwertigem Edelstahl gefertigten Rohre erfordern eine Neuzuordnung der Motorsteuerung, um das volle Potenzial des Systems auszuschöpfen. Mit dieser Kombination wird der Sound nicht nur fesselnd, sondern trainiert auch alle Sinne. Das symphonische Klangerlebnis verleiht dem Motor ein breiteres Klangspektrum, sodass die Insassen den sportlichen Charakter des Motors durch die Auspuffgeräusche voll und ganz genießen können.

Beim Einbau optionaler Akrapovič-Nachrüst-Verbindungsrohre mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ist eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU) zwingend erforderlich. Beim Einbau von Akrapovič-Nachrüst-Auspuffanlagen, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, empfehlen wir eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU), um mögliche Warnsignale der „Motorkontrollleuchte“ zu vermeiden.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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L-PO

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Steuerleitung für Druckdifferenzsensor.
Nach dem Gas. Partikelfilter.



Passend für:
Porsche 992.1 Carrera 2019>>

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Diagramm Nr. 13 (links) oder 14 (rechts)

Zugehörige Referenznummern
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9922511

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Fabspeed Sportkatalysatoren mit GT2RS-Auslässen + Schalldämpferadapter.

Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit GT2RS-Style-Auslässen + Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>

Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren und verfügt über GT2RS-inspirierte Direktabgasrohre mit Schalldämpferadapter. Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.

Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
• Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
• Reduziert den Abgasgegendruck.
• Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
• Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
• Unterstützt höhere PS-Leistung und höheres Drehmoment.
• Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
• Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
• Verwendet vom GT2RS inspirierte direkte Abgasauslässe.
• Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
• Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
• Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
• Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
• Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
• Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.

Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.

Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:

• Reduzierte Motorleistung.
• Träge Beschleunigung.
• Verstärktes Turboloch.
• Schlechte Gasannahme.
• Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
• Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
• Motorkontrollleuchte.
• Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
• Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
• Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
• Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
• Erhöhte Emissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
• Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.

Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.

Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.

Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.

Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:

• Verminderte Motorleistung.
• Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
• Erhöhte Abgastemperaturen.
• Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
• Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
• Fehler im Motormanagement.
• Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.

Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR992SCGT2WC

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Fabspeed Sport Katalysatoren nur mit Schalldämpferadapter.

Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>

Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren . Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.

Das modulare Design von Fabspeed bietet zudem Flexibilität. Dank der Adapterrohre können die Sportkatalysatoren entweder mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder, falls eine leisere Konfiguration gewünscht wird, mit der Fabspeed Valvetronic-Auspuffanlage verwendet werden.

Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
• Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
• Reduziert den Abgasgegendruck.
• Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
• Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
• Unterstützt höhere PS-Zahlen und Drehmomente.
• Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
• Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
• Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
• Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
• Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
• Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
• Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
• Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.

Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.

Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:

• Reduzierte Motorleistung.
• Träge Beschleunigung.
• Verstärktes Turboloch.
• Schlechte Gasannahme.
• Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
• Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
• Motorkontrollleuchte.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
• Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
• Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
• Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
• Erhöhte Emissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
• Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.

Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.

Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.

Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.

Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:

• Verminderte Motorleistung.
• Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
• Erhöhte Abgastemperaturen.
• Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
• Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
• Fehler im Motormanagement.
• Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.

Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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FSPOR992SCGT2C

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Lambdasonden-Blindstecker und Empfängerbuchsen-Set.
Falls Sie Ihre vorhandene Lambdasonde versetzen müssen, weil sie nicht am richtigen Ort ist. Fachkraft für Schweißen und Schneiden erforderlich.


Passt:
Viele Porsche-Fahrzeuge. Universal-Kit.

Zugehörige Referenznummern
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100390100392

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Sportkatalysator 200 Zellen mit Hitzeschild. 2er-Set | benötigt Dichtungen 2 x 9A725311500/1



Passform:
Porsche 992 Carrera / Carrera S 3,0-l-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor (2019+)
*Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter

MERKMALE:
• Direkt austauschbare, anschraubbare Katalysatoren mit hohem Durchfluss.
• Lauterer und sportlicherer Autosound und -leistung!
• CNC-Dornbiegen von Rohren im Haus auf einem Unison-Dornbieger
• Mit Hitzeschilden aus Edelstahl umwickelte Katalysatorkerne.
• Einfach zu montieren

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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3606109922

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Sport-Katalysator-Bypass. 2er-Set (ein Paar)



Passform:
Porsche 992 Carrera / Carrera S 3,0-l-Twin-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor (2019+)

MERKMALE:
• Direkter Ersatz-Bypass für anschraubbare High-Flow-Katalysatoren.
• Durchfluss von über 90 % eines geraden Rohrs im Vergleich zum Original für mehr Sportwagensound und Leistung!
• CNC-Dornbiegen von Rohren im Haus auf einem Unison-Dornbieger
• Mit Hitzeschilden aus Edelstahl umwickelte Katalysatorkerne.
• Genießen Sie mehr Sportwagen-Sound und Leistung
• Einfach und schnell umkehrbar

HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Dieses Produkt entfernt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist daher ausschließlich für geschlossene Streckenveranstaltungen und den Offroad-Einsatz vorgesehen. Dieses Produkt ist oder enthält ein Racing Cat Bypass Pipe, das bei OBD2-Fahrzeugen die Motorkontrollleuchte aktiviert. Wir empfehlen, dieses Produkt mit Rennsoftware zu kombinieren, um Fehlercodes und Motorkontrollleuchten zu vermeiden. Racing Cat Bypass Pipes sind ausschließlich für Rennstrecken und Rennfahrzeuge vorgesehen, da sie NICHT vom California Air Resources Board und nicht von der EPA zertifiziert sind. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, vor dem Kauf und der Installation dieser oder anderer Ersatzteile Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen, um sicherzustellen, dass die Verwendung nicht gegen die Vorschriften verstößt. Alle Installations- und Nutzungsrisiken trägt der Endbenutzer und Installateur dieser Teile.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3606109921

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Passend für Porsche 992 Carrera und Carrera S mit Ottopartikelfilter (GPF)



Das Bauteil ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers vollständig mit den Originalbauteilen austauschbar.

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.

MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, der sich ideal für aggressive Umgebungen eignet, in denen Verbrennungsemissionen bei anderen Metallarten zu schwerer chemischer Korrosion führen können.

HAUPTROLLABMESSUNG 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs des Abgassystems.

KATALYSATOR-AUSBAU
Der vollständige Ausbau des Katalysators minimiert den Abgasgegendruck und liefert optimale Ergebnisse hinsichtlich Leistung und Gewichtsreduzierung.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Passend für Porsche 992 Carrera / Carrera S / Turbo / Turbo S OHNE Ottopartikelfilter (GPF)



Das Bauteil ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers vollständig mit den Originalbauteilen austauschbar.

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.

MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, der sich ideal für aggressive Umgebungen eignet, in denen Verbrennungsemissionen bei anderen Metallarten zu schwerer chemischer Korrosion führen können.

HAUPTROLLABMESSUNG 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs des Abgassystems.

KATALYSATOR-AUSBAU
Der vollständige Ausbau des Katalysators minimiert den Abgasgegendruck und liefert optimale Ergebnisse hinsichtlich Leistung und Gewichtsreduzierung.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Sportauspuffkatalysatoren Porsche 992 Carrera und Carrera S ab 2019
Für Fahrzeuge mit Benzinpartikelfilter (GPF)



Passt
Porsche 992 Carrera mit OPF
Porsche 992 Carrera S mit OPF

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

KATALYSATOR-AUSBAU - 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
Dieses Bauteil ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, wenn Sie die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgen.

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.

MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROLLABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage


Hitzeschutz - isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Sportauspuffkatalysatoren Porsche 992 Carrera und Carrera S ab 2019
Für Fahrzeuge OHNE Benzinpartikelfilter (GPF)



Passt
Porsche 992 Carrera ohne OPF
Porsche 992 Carrera S ohne OPF

NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Fahrzeugleistung entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche eingebaut werden.

KATALYSATOR-AUSBAU - 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dies reduziert den Abgasgegendruck bei gleichbleibender Katalysatorfunktion und verbessert Leistung und Klang.
Dieses Bauteil ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, wenn Sie die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgen.

ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Turbofahrzeugen kann der Katalysatorwechsel die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und die Drehmomentkurve verschlechtern. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Motorsteuergerät immer neu programmiert werden, um sie zu beseitigen.

MATERIAL
Edelstahl AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion an anderen Metallarten verursachen können

HAUPTROLLABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage


Hitzeschutz - isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Positionen durch die Verwendung einer Isolierung, die mit der gleichen Technologie hergestellt wird, die auch die Automobilhersteller verwenden.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

Sportauspuff-Downpipes mit Katalysator und Hitzeschild – für Fahrzeuge mit OPF (Ottopartikelfilter)
Verkauft als Paar - links und rechts

Passform:
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Targa 4 / Targa 4S – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S – 2019 bis 2024

Merkmale :

• Reduzierter Gegendruck bei höherem Durchfluss
• Hergestellt aus leichtem Edelstahl SS304L
• Reduzierung der Abgastemperaturen
• Verbesserte Gasannahme
• Verbesserter Auspuffklang ohne Dröhnen, Resonanz oder Vibration
• Spart 2,5 kg Gewicht
• Keine CEL-Warnung (Motorkontrollleuchte)
• In Belgien hergestellte hochwertige Tricore 300-Katalysatoren mit zwei Katalysatoren im Fallrohr
• 20 PS mehr und 30 nm
• Verfügbar für Fahrzeuge mit oder ohne OPF

Katalysatorinformationen:
Der Austausch des restriktiven OEM-Katalysators steigert nicht nur die Leistung, sondern verbessert auch den Klang. Durch die Umrüstung auf unsere Kat-Downpipes erhöhen Sie den Durchfluss und katalysieren gleichzeitig die Abgase effektiv. Durch eine bessere Abgasführung und reduzierten Gegendruck können diese Modifikationen die Leistung steigern, den Turbolader verbessern und einen aggressiveren Auspuffsound erzeugen.
Im Gegensatz zu den ineffektiven Katalysatoren, die in der Regel in günstigeren Aftermarket-Optionen zu finden sind, wurde unserer für eine überragende Leistung entwickelt.

Unsere leistungsstarke katalytische Lösung.
Unsere Katalysatoren sind mit Reinigungsbeschichtungen nach Euro-6-Standard ausgestattet und weisen im Vergleich zu OEM-Einheiten auf gleicher Fläche eine höhere Dichte an Edelmetallbeschichtungen auf. Dies führt zu einer überlegenen Abgasumwandlungsleistung und ermöglicht eine effizientere Reinigung beim Austausch gegen ein leistungsorientierteres High-Flow-Downpipe, ohne dass aggressive, giftige Abgase freigesetzt werden. Der Katalysator verfügt über eine dreispiralige Metallträgerstruktur, die die Stoßfestigkeit und Haltbarkeit des Trägers verbessert. Dies stellt sicher, dass die Katalysatoreinheit auch bei ständiger Einwirkung von Druckwellen und Impulsen von Hochleistungsmotoren stabil bleibt.

• Effektive Betriebstemperatur: 257 °C–650 °C
• Kurzfristige Toleranztemperaturschwelle: 1650 °F–1830 °F
• Langzeit-Temperaturtoleranzschwelle: ≤1560 °F. Längere Einwirkung von Temperaturen über 1470 °F verkürzt die Lebensdauer des Katalysators. Wichtigste Edelmetallkomponenten und -anwendungen: Platin (Pt) Eigenschaften: Hohe katalytische Aktivität, hitzebeständig, korrosionsbeständig. Anwendungen: Oxidiert CO und HC (Kohlenwasserstoffe). Reduziert NOx. Vorteile: Stabile Leistung in sauerstoffreichen und sauerstoffarmen Umgebungen. Palladium (Pd) Funktion: HC-Oxidation: Effizienter bei der Oxidation unverbrannter Kohlenwasserstoffe (HC) als Platin. Vorteile: In Kombination mit Platin oder anderen Edelmetallen bietet es eine bessere Umwandlungseffizienz für unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC). Rhodium (Rh) Eigenschaften: Außergewöhnliche Fähigkeit zur NOx-Reduktion.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M992254400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern