Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen

Leistungssteigerungs-Chip – Varioram Euro mit leichtem Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)

Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, europäische Ausführung) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit Driveblock und RS-Leichtbau-Schwungrad sowie Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Kalibrierung ist exklusiv für Varioram-Modelle der europäischen Ausführung (ausgenommen US-Fahrzeuge) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.679 konzipiert und optimiert Leistung, Fahrbarkeit und Ansprechverhalten des legendären luftgekühlten 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Der OE Match Performance Chip eignet sich sowohl für manuelle als auch für Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine deutlich verbesserte Beschleunigung. Er beinhaltet die neueste Lightweight Flywheel (LWF)-Software.

Speziell entwickelt für Leichtbau-Schwungradumbauten

Ein leichtes Schwungrad ermöglicht es dem Motor, schneller hochzudrehen und spontaner zu reagieren, aber viele Umbauten leiden unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.

OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen für leichte Schwungräder entwickelt, um diese häufig auftretenden Fahrbarkeitsprobleme zu beseitigen und gleichzeitig die Vorteile der leichteren rotierenden Baugruppe zu maximieren.

Die neueste LWF-Kalibrierung:

• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
• Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
• Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und trägt so zur Minimierung des Kupplungsverschleißes bei.
• Maximiert das direktere Ansprechverhalten des Gaspedals und die schnellere Motorbeschleunigung, die durch das leichte Schwungrad ermöglicht werden.

Ehemalige OE Match-Kunden können ihre Chips kostenlos auf die neueste Lightweight Flywheel-Codierung aktualisieren lassen.

Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors

Das Porsche Varioram-Ansaugsystem bietet bereits eine außergewöhnliche Flexibilität, aber die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt spürbares Leistungspotenzial ungenutzt.

Die OE Match Software beseitigt das bekannte Zögern unterhalb von 4.000 U/min und ermöglicht es dem Motor, ein deutlich stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu erzeugen und gleichzeitig über den gesamten Drehzahlbereich ein sofortiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.

Zu den Leistungsvorteilen gehören:

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
• Gleichmäßigere und progressivere Leistungsentfaltung

Das Ergebnis ist ein 993, der sich in jeder Situation deutlich reaktionsschneller und lohnender fährt.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Dieser Chip kann auch mit deaktivierter Wegfahrsperren-/Antriebsblockierfunktion für Fahrzeuge geliefert werden, die ursprünglich mit dem werkseitigen Antriebsblocksystem von Porsche ausgestattet waren.

Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch das Fahrzeug wieder wie ein werksseitiges Modell ohne Driveblock-Funktion funktioniert.

Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 964.610.184.00 genau wie von Porsche vorgegeben in die Relaisposition R61.

Premium-Kraftstoffkalibrierung

Jeder OE Match Performance Chip ist standardmäßig für 91 AKI (95 RON) Superbenzin bleifrei kalibriert.

Für Besitzer, die regelmäßig Premiumkraftstoff mit 93 AKI (98 ROZ) tanken, kann eine alternative Kalibrierung mit 98 ROZ geliefert werden. Wählen Sie einfach Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte bei der Bestellung aus.

Im Gegensatz zu vielen generischen Leistungssteigerungs-Chips wurde die OE Match Software sorgfältig entwickelt, um eine verbesserte Leistung zu erzielen, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.

Bestellinformationen

Diese Kalibrierung ist kompatibel mit:

• Porsche 993 Varioram (europäische Spezifikation 1995-1998)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.679
• 55-poliger DME-Stecker Schaltgetriebe
  
• Tiptronic-Getriebe RS Leichtbau-Schwungrad- und Kupplungsumbauten

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer, die auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes aufgedruckt ist.

Warum OE Match wählen?

Jeder OE Match Performance Chip wird durch umfangreiche Prüfstandtests und reale Straßenerprobungen entwickelt, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Jede Kalibrierung ist exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt, optimiert für Umbauten mit leichterem Schwungrad und ausgelegt für Premiumkraftstoff.

Vorteile

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verbesserte Kupplungseingriffs- und Fahrbarkeit
• Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
• Reduzierter Kupplungsverschleiß
• Optionale Driveblock-Entfernung
• Zuverlässigkeit in Werksqualität

Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips für Leichtbau-Schwungradumbauten

Die OE Match Performance Chips wurden speziell für Porsche 993 Varioram Euro-Modelle der Baujahre 1995–1998 mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Durch die Neukalibrierung des Bosch Motronic Steuergeräts und die Integration der neuesten Leichtbau-Schwungrad-Software beseitigen diese Kalibrierungen die üblicherweise mit Leichtbau-Schwungradumbauten verbundenen Fahrbarkeitsprobleme und sorgen gleichzeitig für ein höheres Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten und eine gesteigerte Leistung.

Design911 bietet fahrzeugspezifische OE-Match-Performance-Chips für Schalt- und Tiptronic-Getriebe an, inklusive Unterstützung für die optionale Driveblock-Entfernung, Premiumkraftstoffkalibrierungen und Bosch-DME-spezifische Programmierung. Jeder Chip ist präzise auf das jeweilige Steuergerät abgestimmt, um maximale Kompatibilität, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.

Leistungssteigerungs-Chip – Varioram Euro mit leichtem Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)

Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, europäische Ausführung) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Kalibrierung ist exklusiv für Varioram-Modelle der europäischen Ausführung (ausgenommen US-Fahrzeuge ) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 konzipiert und optimiert Leistung, Fahrbarkeit und Ansprechverhalten des legendären 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Der OE Match Performance Chip eignet sich sowohl für manuelle als auch für Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine deutlich verbesserte Beschleunigung. Er beinhaltet außerdem die neueste Lightweight Flywheel (LWF)-Software.

Speziell entwickelt für Leichtbau-Schwungradumbauten

Ein RS-Leichtbau-Schwungrad ermöglicht es dem Motor, schneller hochzudrehen und spontaner zu reagieren, aber viele Umbauten leiden unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.

OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen für Leichtbau-Schwungräder entwickelt, um diese häufig auftretenden Fahrbarkeitsprobleme zu beseitigen und gleichzeitig die Vorteile der leichteren rotierenden Baugruppe zu maximieren.

Die neueste LWF-Kalibrierung:

• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
• Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
• Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und trägt so zur Minimierung des Kupplungsverschleißes bei.
• Maximiert das direktere Ansprechverhalten des Gaspedals und die schnellere Motorbeschleunigung, die durch das leichte Schwungrad ermöglicht werden.

Ehemalige OE Match-Kunden können ihre Chips kostenlos auf die neueste Lightweight Flywheel-Codierung aktualisieren lassen.

Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors

Das Porsche Varioram-Ansaugsystem bietet bereits eine außergewöhnliche Flexibilität, aber die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt spürbares Leistungspotenzial ungenutzt.

Die OE Match Software beseitigt das bekannte Zögern unterhalb von 4.000 U/min und ermöglicht es dem Motor, ein deutlich stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu erzeugen und gleichzeitig über den gesamten Drehzahlbereich ein sofortiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.

Zu den Leistungsvorteilen gehören:

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
• Gleichmäßigere und progressivere Leistungsentfaltung

Das Ergebnis ist ein 993, der sich in jeder Situation deutlich reaktionsschneller und lohnender fährt.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Dieser Chip kann auch mit deaktivierter Wegfahrsperren-/Antriebsblockierfunktion für Fahrzeuge geliefert werden, die ursprünglich mit dem werkseitigen Antriebsblocksystem von Porsche ausgestattet waren.

Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch das Fahrzeug wieder wie ein werksseitiges Modell ohne Driveblock funktioniert.

Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 964.610.184.00 genau wie von Porsche vorgegeben in die Relaisposition R61.

Premium-Kraftstoffkalibrierung

Jeder OE Match Performance Chip ist standardmäßig für 91 AKI (95 RON) Superbenzin bleifrei kalibriert.

Für Besitzer, die regelmäßig Premiumkraftstoff mit 93 AKI (98 ROZ) tanken, kann eine alternative Kalibrierung mit 98 ROZ geliefert werden. Wählen Sie einfach Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte bei der Bestellung aus.

Im Gegensatz zu vielen generischen Leistungssteigerungs-Chips wurde die OE Match Software sorgfältig entwickelt, um eine verbesserte Leistung zu erzielen, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.

Bestellinformationen

Diese Kalibrierung ist kompatibel mit:

• Porsche 993 Varioram (europäische Spezifikation 1995-1998)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.678
• 55-poliger DME-Stecker Schaltgetriebe
  
• Tiptronic-Getriebe RS Leichtbau-Schwungrad- und Kupplungsumbauten

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer, die auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes aufgedruckt ist.

Warum OE Match wählen?

Jeder OE Match Performance Chip wird durch umfangreiche Prüfstandtests und reale Straßenerprobungen entwickelt, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Jede Kalibrierung ist exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt, optimiert für Umbauten mit leichterem Schwungrad und ausgelegt für Premiumkraftstoff.

Vorteile

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verbesserte Kupplungseingriffs- und Fahrbarkeit
• Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
• Reduzierter Kupplungsverschleiß
• Optionale Driveblock-Entfernung
• Zuverlässigkeit in Werksqualität

Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips für Leichtbau-Schwungradumbauten

Die OE Match Performance Chips wurden speziell für Porsche 993 Varioram Euro-Modelle der Baujahre 1995–1998 mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Durch die Neukalibrierung des Bosch Motronic Steuergeräts und die Integration der neuesten Leichtbau-Schwungrad-Software beseitigen diese Kalibrierungen die üblicherweise mit Leichtbau-Schwungradumbauten verbundenen Fahrbarkeitsprobleme und sorgen gleichzeitig für ein höheres Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten und eine gesteigerte Leistung.

Design911 bietet fahrzeugspezifische OE-Match-Performance-Chips für Schalt- und Tiptronic-Getriebe an, inklusive Unterstützung für optionalen Driveblock-Entfernung, Premiumkraftstoffkalibrierung und Bosch-DME-spezifischer Programmierung. Jeder Chip ist präzise auf das jeweilige Steuergerät abgestimmt, um maximale Kompatibilität, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.

Leistungssteigerungs-Chip – Varioram mit Standard-Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)

Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (europäische Ausführung, Baujahre 1995–1998) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese exklusiv für europäische Varioram-Modelle (ausgenommen US-Modelle) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 entwickelte, fortschrittliche Kalibrierung optimiert Leistung und Fahrbarkeit des letzten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Der OE Match Performance Chip eignet sich für manuelle und Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung bei gleichbleibender Werkszuverlässigkeit.

Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors

Das Varioram-Ansaugsystem bietet hervorragende Flexibilität, doch die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Ruckeln unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch kann der 3,6-Liter-Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft entwickeln und bietet ein spürbar verbessertes Ansprechverhalten.

Zu den Vorteilen gehören:

• Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
• Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung

Das Ergebnis ist ein 993, der sich agiler, flexibler und sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke deutlich angenehmer zu fahren anfühlt.

Beinhaltet die neueste Software für leichtes Schwungrad (LWF).

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem RS-Leichtbau-Schwungrad und einer RS-Leichtbau-Kupplung ausgestattet ist, beinhaltet die neueste OE Match-Software die fortschrittliche Funktion „Leichtbau-Schwungrad-Fix“.

Diese Programmierung:

• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verhindert das Absenken der Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl beim Verzögern und Gangwechseln
• Verbessert den Kupplungseingriff
• Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals zusätzlich

Die Software ist vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard- und Leichtbau-Schwungrad, und bestehende OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Diese Kalibrierung kann auch bei deaktivierter Wegfahrsperre/Antriebssperre für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Porsche-Antriebssperrensystem durchgeführt werden.

Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch der Fahrbetrieb des Fahrzeugs auf den Stand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock-Funktion zurückgesetzt wird.

Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche für Fahrzeuge ohne Driveblock vorgeschrieben.

Bestellinformationen

Diese Kalibrierung eignet sich für:

• Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, nur europäische Ausführung)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.678
• 55-poliger DME-Stecker
• Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Warum OE Match wählen?

Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch Dyno-Entwicklung und reale Straßentests umfassend optimiert, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Die Software ist standardmäßig für Superbenzin (95 ROZ) ausgelegt. Optional ist eine Leistungskalibrierung für 98 ROZ für Fahrer erhältlich, die regelmäßig Kraftstoff mit höherer Oktanzahl tanken. Jeder Chip ist so konstruiert, dass die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet und wird mit einer 100%igen Zufriedenheitsgarantie geliefert.

Vorteile

Mehr Leistung und Drehmoment, direkteres Ansprechverhalten, Beseitigung des werkseitigen Ruckelns unter 4.000 U/min, verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, unterstützt den Umbau auf ein leichteres Schwungrad, optionaler Ausbau des Antriebsblocks, verbesserte Alltagstauglichkeit, 100% Zufriedenheitsgarantie

Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades

Die OE Match Performance Chips wurden speziell für europäische Porsche 993 Varioram Modelle der Baujahre 1995–1998 mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 entwickelt. Durch die Optimierung von Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Gasannahme schöpfen diese Kalibrierungen das volle Leistungspotenzial des Varioram-Ansaugsystems aus und erhalten gleichzeitig die werkseitige Laufruhe und Zuverlässigkeit.

Leistungssteigerungs-Chip – Varioram mit Standard-Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)

Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, europäische Ausführung) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese exklusiv für europäische Varioram-Modelle (ausgenommen US-Modelle) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.679 entwickelte, fortschrittliche Kalibrierung optimiert Leistung und Fahrbarkeit des letzten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Der OE Match Performance Chip eignet sich für manuelle und Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung bei gleichbleibender Werkszuverlässigkeit.

Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors

Das Varioram-Ansaugsystem bietet hervorragende Flexibilität, doch die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Ruckeln unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch kann der 3,6-Liter-Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft entwickeln und bietet ein spürbar verbessertes Ansprechverhalten.

Zu den Vorteilen gehören:

• Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
• Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung

Das Ergebnis ist ein 993, der sich agiler, flexibler und sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke deutlich angenehmer zu fahren anfühlt.

Beinhaltet die neueste Software für leichtes Schwungrad (LWF).

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem RS-Leichtbau-Schwungrad und einer RS-Leichtbau-Kupplung ausgestattet ist, beinhaltet die neueste OE Match-Software die fortschrittliche Funktion „Leichtbau-Schwungrad-Fix“.

Diese Programmierung:

• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verhindert das Absenken der Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl beim Verzögern und Gangwechseln
• Verbessert den Kupplungseingriff
• Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals zusätzlich

Die Software ist vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard- und Leichtbau-Schwungrad, und bestehende OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Diese Kalibrierung kann auch bei deaktivierter Wegfahrsperre/Antriebssperre für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Porsche-Antriebssperrensystem durchgeführt werden.

Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch der Fahrbetrieb des Fahrzeugs auf den Stand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock-Funktion zurückgesetzt wird.

Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche für Fahrzeuge ohne Driveblock vorgeschrieben.

Bestellinformationen

Diese Kalibrierung eignet sich für:

• Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, nur europäische Ausführung)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.679
• 55-poliger DME-Stecker
• Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Warum OE Match wählen?

Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch Dyno-Entwicklung und reale Straßentests umfassend optimiert, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Die Software ist standardmäßig für Superbenzin (95 ROZ) ausgelegt. Optional ist eine Leistungskalibrierung für 98 ROZ für Fahrer erhältlich, die regelmäßig Kraftstoff mit höherer Oktanzahl tanken. Jeder Chip ist so konstruiert, dass die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet und wird mit einer 100%igen Zufriedenheitsgarantie geliefert.

Vorteile

Mehr Leistung und Drehmoment, direkteres Ansprechverhalten, Beseitigung des werkseitigen Ruckelns unter 4.000 U/min, verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, unterstützt den Umbau auf ein leichteres Schwungrad, optionaler Ausbau des Antriebsblocks, verbesserte Alltagstauglichkeit, 100% Zufriedenheitsgarantie

Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades

Die OE Match Performance Chips wurden speziell für europäische Porsche 993 Varioram Modelle der Baujahre 1995–1998 mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 entwickelt. Durch die Optimierung von Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Gasannahme schöpfen diese Kalibrierungen das volle Leistungspotenzial des Varioram-Ansaugsystems aus und erhalten gleichzeitig die werkseitige Laufruhe und Zuverlässigkeit.

Leistungssteigerungs-Chip – Nicht-Varioram mit leichter Schwungscheibe und Kupplung

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Porsche 993 (Baujahre 1994–1995, ohne Varioram) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Bosch Motronic Kalibrierung ist für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic (ohne Driveblock) geeignet und sorgt für ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten und ein verbessertes Fahrverhalten. Gleichzeitig nutzt sie die neueste Softwarelösung für Leichtbau-Schwungräder (LWF).

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Kompatibel mit Bosch Motronic DME 0.261.203.674 und den folgenden Porsche DME-Teilenummern:

• 99361812301
• 99361812302
• 99361812303
• 99361812304
• 99361812305
• 99361812306

Entwickelt für Umbauten mit leichterem Schwungrad

Der Einbau eines leichten RS-Schwungrads ermöglicht es dem Motor, freier hochzudrehen und schneller zu reagieren, jedoch leiden viele Umbauten unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.

OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen entwickelt, um diese Probleme zu beseitigen und gleichzeitig die Leistungsvorteile des leichten Schwungrads zu steigern.

Die neueste Kalibrierung:

• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
• Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
• Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
• Maximiert das schnellere Ansprechverhalten des leichten Schwungrads

Auch ehemalige OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren lassen.

Entdecken Sie die verborgene Leistung des 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors

Die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Leistungsloch unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch erhält der Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft und ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten.

Zu den Vorteilen gehören:

• Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
• Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung

Das Ergebnis ist ein 993, der sich spürbar agiler anfühlt und die schnellere Motorreaktion des leichten Schwungrads voll ausnutzt.

Premium-Kraftstoffkalibrierung

Jeder OE Match Chip ist standardmäßig für Superbenzin mit 91 Oktan (95 ROZ) kalibriert. Falls Sie regelmäßig Benzin mit 93 Oktan (98 ROZ) tanken, ist eine spezielle Kalibrierung für 98 ROZ erhältlich. Wählen Sie einfach bei der Bestellung Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte aus.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Bei Fahrzeugen, die ursprünglich mit der Porsche Driveblock-Wegfahrsperre ausgestattet waren, kann dieser Chip auch mit deaktivierter Wegfahrsperrenfunktion geliefert werden.

Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, und das Fahrzeug befindet sich wieder im Betriebszustand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock.

Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche bei Fahrzeugen ohne Driveblock vorgeschrieben.

Bestellinformationen

Porsche verbaute in den Non-Varioram-Modellen der Baujahre 1994-1995 sechs verschiedene Bosch Motronic DMEs.

Vor der Bestellung sollte die DME-Einheit unter dem linken Vordersitz ausgebaut und die auf dem Motronic-Etikett angegebene Bosch- oder Porsche-Teilenummer überprüft werden, um sicherzustellen, dass der richtige Chip geliefert wird.

Warum OE Match wählen?

Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wird jede OE Match-Kalibrierung durch umfangreiche Dyno-Tests und reale Straßentests entwickelt, um exakt auf die Fahrzeugspezifikationen abgestimmt zu sein.

Die Software wurde speziell für Umbauten mit leichterem Schwungrad entwickelt und löst die Motorkontrollleuchte nicht aus.

Vorteile

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verbesserter Kupplungseingriff
• Schnelleres Ansprechverhalten des Motors (optional)
• Driveblock-Entfernung
• Verbesserte Alltagstauglichkeit
• Kalibrierung für Premiumkraftstoff (95 RON Standard / 98 RON optional)
• Die Motorkontrollleuchte wird nicht ausgelöst.       

Leistungssteigerungs-Chip – Nicht-Varioram mit leichter Schwungscheibe und Kupplung

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Porsche 993 (Baujahre 1994–1995, ohne Varioram) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Bosch Motronic Kalibrierung ist für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic (ohne Driveblock) geeignet und sorgt für ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten und ein verbessertes Fahrverhalten. Gleichzeitig nutzt sie die neueste Softwarelösung für Leichtbau-Schwungräder (LWF).

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Kompatibel mit Bosch Motronic DME 0.261.203.675 und den folgenden Porsche DME-Teilenummern:

• 99361812403
• 99361812404
• 99361812405
• 99361812406

Entwickelt für Umbauten mit leichterem Schwungrad

Der Einbau eines leichten RS-Schwungrads ermöglicht es dem Motor, freier hochzudrehen und schneller zu reagieren, jedoch leiden viele Umbauten unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.

OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen entwickelt, um diese Probleme zu beseitigen und gleichzeitig die Leistungsvorteile des leichten Schwungrads zu steigern.

Die neueste Kalibrierung:

• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
• Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
• Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
• Maximiert das schnellere Ansprechverhalten des leichten Schwungrads

Auch ehemalige OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren lassen.

Entdecken Sie die verborgene Leistung des 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors

Die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Leistungsloch unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch erhält der Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft und ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten.

Zu den Vorteilen gehören:

• Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
• Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung

Das Ergebnis ist ein 993, der sich spürbar agiler anfühlt und die schnellere Motorreaktion des leichten Schwungrads voll ausnutzt.

Premium-Kraftstoffkalibrierung

Jeder OE Match Chip ist standardmäßig für Superbenzin mit 91 Oktan (95 ROZ) kalibriert. Falls Sie regelmäßig Benzin mit 93 Oktan (98 ROZ) tanken, ist eine spezielle Kalibrierung für 98 ROZ erhältlich. Wählen Sie einfach bei der Bestellung Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte aus.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Bei Fahrzeugen, die ursprünglich mit der Porsche Driveblock-Wegfahrsperre ausgestattet waren, kann dieser Chip auch mit deaktivierter Wegfahrsperrenfunktion geliefert werden.

Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, und das Fahrzeug befindet sich wieder im Betriebszustand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock.

Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche bei Fahrzeugen ohne Driveblock vorgeschrieben.

Bestellinformationen

Porsche verbaute in den Non-Varioram-Modellen der Baujahre 1994-1995 sechs verschiedene Bosch Motronic DMEs.

Vor der Bestellung sollte die DME-Einheit unter dem linken Vordersitz ausgebaut und die auf dem Motronic-Etikett angegebene Bosch- oder Porsche-Teilenummer überprüft werden, um sicherzustellen, dass der richtige Chip geliefert wird.

Warum OE Match wählen?

Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wird jede OE Match-Kalibrierung durch umfangreiche Dyno-Tests und reale Straßentests entwickelt, um exakt auf die Fahrzeugspezifikationen abgestimmt zu sein.

Die Software wurde speziell für Umbauten mit leichterem Schwungrad entwickelt und löst die Motorkontrollleuchte nicht aus.

Vorteile

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Verbesserter Kupplungseingriff
• Schnelleres Ansprechverhalten des Motors (optional)
• Driveblock-Entfernung
• Verbesserte Alltagstauglichkeit
• Kalibrierung für Premiumkraftstoff (95 RON Standard / 98 RON optional)
• Die Motorkontrollleuchte wird nicht ausgelöst.       

Leistungssteigerungs-Chip – Fahrzeuge ohne Varioram

Entfesseln Sie die wahre Leistung Ihres Porsche 993 (Baujahr 1994–1995, ohne Varioram) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese präzise Kalibrierung wurde speziell für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic (ohne Driveblock) entwickelt und optimiert das Fahrverhalten des legendären 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors. Sie sorgt für ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten und eine verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Kompatibel mit Bosch Motronic DME 0.261.203.674 und den folgenden Porsche DME-Teilenummern:

• 99361812301
• 99361812302
• 99361812303
• 99361812304
• 99361812305
• 99361812306

Verändern Sie das Fahrgefühl Ihres 993

Die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt spürbares Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Leistungsloch unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch zieht der Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen deutlich besser durch, während das Ansprechverhalten und die Alltagstauglichkeit erheblich verbessert werden.

Zu den Vorteilen gehören:

• Stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
• Ein geschmeidigeres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl

Jede Kalibrierung ist standardmäßig für Superbenzin mit 91 AKI (95 ROZ) ausgelegt. Wenn Sie regelmäßig Benzin mit 93 AKI (98 ROZ) tanken, kann eine optimierte Kalibrierung für 98 ROZ bereitgestellt werden – wählen Sie dazu einfach Ihre bevorzugte Benzinsorte bei der Bestellung aus.

Beinhaltet die neueste Leichtbau-Schwungrad-Lösung (LWF).

Falls Ihr 993 mit einem RS-Leichtbauschwungrad ausgestattet ist, enthält diese Software die neueste LWF-Fix-Funktion , um das Abwürgen und den Drehzahlabfall zu beseitigen, die häufig mit Leichtbauschwungradumbauten einhergehen.

Das aktualisierte Programm:

Verhindert Abwürgen beim Verzögern und Schalten. Verhindert das Absinken der Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl. Verbessert den Kupplungseingriff. Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf. Optimiert das Ansprechverhalten des Gaspedals.

Die Software eignet sich gleichermaßen für Fahrzeuge, die das werkseitige Schwungrad beibehalten, und bestehende Kunden können ältere OE Match-Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Dieser Chip kann auch mit deaktivierter Wegfahrsperren-/Antriebsblockierfunktion für Fahrzeuge geliefert werden, die ursprünglich mit dem Porsche Driveblock-System ausgestattet waren.

Durch die Deaktivierung des Driveblocks entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre jedes Mal mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wenn das Fahrzeug gestartet wird, wodurch das Fahrzeug wieder so funktioniert wie die werkseitigen Modelle ohne Driveblock.

Um den Umbau abzuschließen, muss das Jumper-Relais 964.610.184.00 an der Relaisposition R61 installiert werden, genau wie es von Porsche bei Fahrzeugen ohne Driveblock verbaut wurde.

Bestellinformationen

Porsche verbaute in den 1994-1995er Non-Varioram 993-Modellen sechs verschiedene Bosch Motronic DMEs.

Vor der Bestellung sollte das DME-Steuergerät unter dem linken Vordersitz ausgebaut und die auf dem Motronic-Etikett aufgedruckte Bosch- oder Porsche-Teilenummer überprüft werden, um sicherzustellen, dass der richtige Chip geliefert wird.

Warum OE Match wählen?

Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch Dyno-Entwicklung und Praxistests umfassend optimiert, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Die Software ist so konzipiert, dass die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet.

Vorteile

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
• Verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Optionale Antriebsblockentfernung Verbesserte Alltagstauglichkeit

Porsche 993 Non-Varioram Performance-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades

Die OE Match Performance Chips wurden speziell für die Porsche 993 Non-Varioram Modelle der Baujahre 1994-1995 entwickelt und optimieren das Bosch Motronic Steuergerät, um ein stärkeres Drehmoment, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine höhere Leistung bei gleichbleibender Werkszuverlässigkeit zu erzielen.

Design911 bietet modellspezifische Kalibrierungen für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und Tiptronic, inklusive Unterstützung für Leichtbau-Schwungradumbauten, Kalibrierungen für Premiumkraftstoffe und optionalen Driveblock-Entfernung. Jeder Chip ist auf das passende Bosch-Steuergerät abgestimmt, um perfekte Kompatibilität und maximale Leistung zu gewährleisten.

Leistungssteigerungs-Chip – Fahrzeuge ohne Varioram

Entfesseln Sie die wahre Leistung Ihres Porsche 993 (Baujahr 1994–1995, ohne Varioram) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese präzise Kalibrierung wurde speziell für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic (ohne Driveblock) entwickelt und optimiert das Fahrverhalten des legendären 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors. Sie sorgt für ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten und eine verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Kompatibel mit Bosch Motronic DME 0.261.203.675 und den folgenden Porsche DME-Teilenummern:

• 99361812403
• 99361812404
• 99361812405
• 99361812406

Verändern Sie das Fahrgefühl Ihres 993

Die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt spürbares Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Leistungsloch unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch zieht der Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen kraftvoller durch, während das Ansprechverhalten und die Alltagstauglichkeit deutlich verbessert werden.

Zu den Vorteilen gehören:

• Stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
• Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
• Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
• Ein geschmeidigeres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl

Jede Kalibrierung ist standardmäßig für Superbenzin mit 91 AKI (95 ROZ) ausgelegt. Wenn Sie regelmäßig Benzin mit 93 AKI (98 ROZ) tanken, kann eine optimierte Kalibrierung für 98 ROZ bereitgestellt werden – wählen Sie dazu einfach Ihre bevorzugte Benzinsorte bei der Bestellung aus.

Beinhaltet die neueste Leichtbau-Schwungrad-Lösung (LWF).

Falls Ihr 993 mit einem RS-Leichtbauschwungrad ausgestattet ist, enthält diese Software die neueste LWF-Fix-Funktion , um das Abwürgen und den Drehzahlabfall zu beseitigen, die häufig mit Leichtbauschwungradumbauten einhergehen.

Das aktualisierte Programm:

Verhindert Abwürgen beim Verzögern und Schalten. Verhindert das Absinken der Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl. Verbessert den Kupplungseingriff. Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf. Optimiert das Ansprechverhalten des Gaspedals.

Die Software eignet sich gleichermaßen für Fahrzeuge, die das werkseitige Schwungrad beibehalten, und bestehende Kunden können ältere OE Match-Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren.

Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen

Dieser Chip kann auch mit deaktivierter Wegfahrsperren-/Antriebsblockierfunktion für Fahrzeuge geliefert werden, die ursprünglich mit dem Porsche Driveblock-System ausgestattet waren.

Durch die Deaktivierung des Driveblocks entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre jedes Mal mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wenn das Fahrzeug gestartet wird, wodurch das Fahrzeug wieder so funktioniert wie die werkseitigen Modelle ohne Driveblock.

Um den Umbau abzuschließen, muss das Jumper-Relais 964.610.184.00 an der Relaisposition R61 installiert werden, genau wie es von Porsche bei Fahrzeugen ohne Driveblock verbaut wurde.

Bestellinformationen

Porsche verbaute in den 1994-1995er Non-Varioram 993-Modellen sechs verschiedene Bosch Motronic DMEs.

Vor der Bestellung sollte das DME-Steuergerät unter dem linken Vordersitz ausgebaut und die auf dem Motronic-Etikett aufgedruckte Bosch- oder Porsche-Teilenummer überprüft werden, um sicherzustellen, dass der richtige Chip geliefert wird.

Warum OE Match wählen?

Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch Dyno-Entwicklung und Praxistests umfassend optimiert, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Die Software ist so konzipiert, dass die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet.

Vorteile

• Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
• Direktere Gasannahme
• Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
• Verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
• Optionale Antriebsblockentfernung Verbesserte Alltagstauglichkeit

Porsche 993 Non-Varioram Performance-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades

Die OE Match Performance Chips wurden speziell für die Porsche 993 Non-Varioram Modelle der Baujahre 1994-1995 entwickelt und optimieren das Bosch Motronic Steuergerät, um ein stärkeres Drehmoment, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine höhere Leistung bei gleichbleibender Werkszuverlässigkeit zu erzielen.

Design911 bietet modellspezifische Kalibrierungen für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und Tiptronic, inklusive Unterstützung für Leichtbau-Schwungradumbauten, Kalibrierungen für Premiumkraftstoffe und optionalen Driveblock-Entfernung. Jeder Chip ist auf das passende Bosch-Steuergerät abgestimmt, um perfekte Kompatibilität und maximale Leistung zu gewährleisten.