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Getriebewanne/Ölwanne

Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94339703900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sorgen Sie für sanfte Gangwechsel und schützen Sie Ihr Getriebe mit diesem OE Match Tiptronic/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Service-Satz stellt die effektive Filterung des Getriebeöls wieder her und gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen Getriebeölwanne und Getriebegehäuse. Hergestellt aus hochwertigen Filtermedien, langlebigen Polymermaterialien und einer Premium-Dichtung, schützt er das Getriebe vor schädlichen Verunreinigungen und sorgt für die korrekte Zirkulation des Automatikgetriebeöls (ATF). Ideal für planmäßige Wartung, Getriebeinstandhaltung und Getriebereparaturen – dieser Satz trägt dazu bei, die Leistung und Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes zu maximieren.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramm-Referenznummer 2 & 3
Der Getriebefilter entfernt Schmutz, Kupplungsabrieb, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch das Hydrauliksystem zirkuliert. Die dazugehörige Ölwannendichtung sorgt für eine zuverlässige Abdichtung, verhindert Ölverluste und hält den korrekten Ölstand und Hydraulikdruck aufrecht. Mit der Zeit kann sich der Filter durch Ablagerungen zusetzen, während die Dichtung durch Hitze und längeren Kontakt mit Getriebeöl aushärten, schrumpfen oder verschleißen kann. Der Austausch beider Komponenten im Rahmen der regelmäßigen Getriebewartung stellt den Ölfluss wieder her, schützt die internen Getriebekomponenten und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl.
- Sorgt für eine saubere ATF-Zirkulation im gesamten Getriebe.
- Schützt Ventilkörper, Pumpe und interne Getriebekomponenten.
- Unterstützt reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel.
- Verhindert Flüssigkeitsverluste durch eine langlebige Ersatzdichtung.
- Stellt den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für unkomplizierte Wartung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verzögerte oder ruckartige Gangwechsel.
- Durchrutschende Gänge beim Beschleunigen.
- Zögern bei der Auswahl von Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
- Getriebeöl tritt aus der Ölwanne aus.
- Verschmutztes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Getriebeüberhitzung.
- Pfeifende oder ungewöhnliche Übertragungsgeräusche.
- Warnleuchte für das Getriebe oder Fehlercodes.
- Der Filterwechsel ist im Rahmen der planmäßigen Getriebewartung fällig.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Getriebefilter und die Dichtung spielen eine entscheidende Rolle beim Schutz des Automatikgetriebes, indem sie eine saubere Ölzirkulation gewährleisten und den für ein reibungsloses Einlegen der Gänge erforderlichen Hydraulikdruck aufrechterhalten. Ein verstopfter Filter oder eine undichte Dichtung können den Ölfluss behindern, die Schmierung verringern, zu einer Überhitzung des Getriebes führen, harte oder verzögerte Schaltvorgänge verursachen und den Verschleiß teurer Getriebekomponenten beschleunigen.
- Der Austausch verschlissener Servicekomponenten durch diesen OE Match Tiptronic-/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz stellt die korrekte Flüssigkeitsfiltration wieder her, erhält die Hydraulikleistung aufrecht, verhindert Flüssigkeitsverluste und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes bei. Dieser OE Match Servicesatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartung, Reparatur und Service von Automatikgetrieben an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 996 3,6L
Porsche 997 3,6L
Porsche 997 3,8L
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Mit diesem OE Match Tiptronic / Automatikgetriebefilter, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, bleibt das Getriebeöl sauber und der Betrieb des Automatikgetriebes zuverlässig.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramm-Referenznummer 3
Der Getriebefilter ist ein wichtiges Verschleißteil des Automatikgetriebes. Im Normalbetrieb zirkuliert das Getriebeöl durch das Getriebe, um bewegliche Teile zu schmieren, Hydraulikkreisläufe zu betätigen, Kupplungen zu steuern und Wärme von den internen Baugruppen abzuführen.
Beim Betrieb des Getriebes können sich mikroskopisch kleine Partikel aus dem normalen Verschleiß der Kupplung und anderer Bauteile im Getriebeöl absetzen. Der Getriebefilter fängt diese Verunreinigungen auf, bevor sie wiederholt durch empfindliche Hydraulikkanäle, Ventile und andere Getriebekomponenten zirkulieren.
Mit der Zeit kann der Filter durch Ablagerungen verstopfen. Ein stark verschmutzter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss verringern und zu Problemen mit dem Hydraulikdruck, schlechtem Schaltverhalten und beschleunigtem Getriebeverschleiß beitragen.
Der Austausch des Filters gegen den passenden OE-kompatiblen Automatikgetriebefilter im Rahmen einer ordnungsgemäßen Getriebewartung trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Flüssigkeitszirkulation und eines zuverlässigen Getriebebetriebs bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl.
- Fängt Partikel auf, die durch normalen inneren Verschleiß entstehen.
- Hilft dabei, das Getriebeöl sauberer zu halten.
- Schützt empfindliche Hydraulikkomponenten vor herumfliegenden Verunreinigungen.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Getriebeölfluss.
- Hilft dabei, den Hydraulikdruck im Getriebe aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den korrekten Betrieb der Kupplungs- und Steuerkreise.
- Hilft dabei, reibungslose automatische Gangwechsel zu gewährleisten.
- Unterstützt den Betrieb des Tiptronic-Getriebes, sofern zutreffend.
- Schützt Ventile und interne Flüssigkeitskanäle.
- Trägt zur langfristigen Übertragungssicherheit bei.
- Ist ein wichtiger Bestandteil der routinemäßigen Getriebewartung.
- Ersetzt einen verschmutzten, verstopften oder überfälligen Getriebefilter.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Verzögertes Einlegen des Ganges.
- Zögern beim Einlegen von Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
- Harte Gangwechsel.
- Ruckartiges oder ungleichmäßiges Schalten.
- Durchrutschen der Gänge.
- Langsame Gangwechsel.
- Ruckeln des Getriebes.
- Ungewöhnliche Getriebegeräusche.
- Schwaches Schaltverhalten im kalten Zustand.
- Verändertes Schaltverhalten im warmen Zustand.
- Warnleuchte oder Meldung zum Getriebe.
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus.
- Dunkles oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Getriebeöl mit verbranntem Geruch.
- Vermehrte Ablagerungen bei der Getriebewartung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ein Automatikgetriebe ist stark von seinem Getriebeöl abhängig.
- Anders als ein einfaches Schmiermittel kann Automatikgetriebeöl auch als hydraulisches Medium fungieren, das zur Betätigung von internen Kupplungspaketen, Ventilen und Steuermechanismen dient.
- Bei einer zu starken Verstopfung des Filters kann der Getriebeölfluss reduziert werden. Dies kann die für ein zuverlässiges Einlegen und Schalten der Gänge erforderliche Hydraulikfunktion beeinträchtigen.
- Ein vergleichsweise preiswertes Verschleißteil kann daher eine wichtige Rolle beim Schutz eines wesentlich wertvolleren Getriebes spielen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 996 3,6L
Porsche 997 3,6L
Porsche 997 3,8L
Diagramm-Referenznummer 2 & 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Passt:
Porsche 996 C2 /C4 1998-01 Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2006-08 Tiptronic
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Diagramm Nr. 5
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Passform:
Porsche 996 C2 /C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic
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Diagramm Ref. Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2202710068
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Passt:
Porsche 996 C2 /C4 2002-05 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001-05 Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 Tiptronic
Porsche 997 Turbo 2007-09 Tiptronic
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1402710080
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diese Ölwannendichtung ist ein direkter Ersatz für das Originalteil von Porsche und wird nach OE-Spezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Sie wird zwischen der Ölwanne und dem Getriebegehäuse montiert und sorgt für eine dichte, leckagefreie Abdichtung, die den ordnungsgemäßen Flüssigkeitsrückhalt sicherstellt.
Passend für:
Porsche 996 C2 /C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 1
Die Dichtung dichtet die Getriebeölwanne ab und verhindert so das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Verunreinigungen in das System. Dies trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands bei und gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Getriebes.
Ein ordnungsgemäß abgedichtetes System ist unerlässlich für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Tiptronic-Getriebe, der sich direkt auf die Gangwechsel und die Gesamtleistung auswirkt.
Funktion:
• Schafft eine auslaufsichere Abdichtung zwischen Ölwanne und Getriebe
• Hält den korrekten Getriebeöldruck und -stand aufrecht
• Verhindert die Verunreinigung interner Getriebekomponenten
• Unterstützt reibungslose und zuverlässige Gangwechsel
Diese Dichtung ist für die Aufrechterhaltung der Integrität und Langlebigkeit des Automatikgetriebesystems von entscheidender Bedeutung.
Durch die Einwirkung von Temperaturschwankungen und Getriebeöl kann die Dichtung mit der Zeit aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Eine defekte Dichtung kann zu Ölverlusten führen, wodurch die Schmierung und Kühlung im Getriebe beeinträchtigt werden. Der Austausch der Dichtung gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung, schützt die internen Getriebekomponenten und hilft, kostspielige Getriebereparaturen oder Leistungsprobleme zu vermeiden.
Wann ersetzen:
• Bei Getriebeöl- oder Filterwechsel
• Sichtbare Leckagen von Getriebeöl an der Ölwanne
• Bei der Inspektion festgestellte Risse, Sprödigkeit oder Abnutzung der Dichtung.
• Ausbau oder Wartung der Getriebeölwanne
• Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1402710080
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2001
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 98639701300, 98639701301
Diagramm-Referenznummer 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98639701302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 996.2 Tiptronic
Porsche 997 Tiptronic
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012306220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche Getriebeölwannen | Präzisionsgefertigt für zuverlässige Getriebeschmierung
Die Getriebeölwanne spielt eine entscheidende Rolle im Getriebesystem Ihres Porsche. Sie dient als Reservoir für das Getriebeöl und sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung, Kühlung und hydraulische Funktion der internen Komponenten. Eine hochwertige Ölwanne hält das Getriebeöl zurück, filtert es und hält es frei von Verunreinigungen – unerlässlich für reibungslose Gangwechsel und die Gesamtleistung des Antriebsstrangs.
Design911 liefert hochwertige Getriebe- und Ölwannen, die den ursprünglichen technischen Standards entsprechen oder diese sogar übertreffen. Hergestellt aus langlebigem Aluminiumguss oder verstärkten Verbundwerkstoffen, bietet jede Einheit außergewöhnliche Abdichtung, Korrosionsbeständigkeit und Wärmeableitung für langfristige Zuverlässigkeit.
Ganz gleich, ob Sie eine Getriebewartung durchführen, ein Leck reparieren oder auf eine Hochleistungs-Ölwanne aufrüsten, unsere Porsche-Getriebeölwannen bieten Langlebigkeit, präzise Passform und hervorragendes Flüssigkeitsmanagement.
Welche Funktion haben Getriebeölwannen?
Die Getriebeölwanne dient als Hauptgehäuse für das Getriebeöl und trägt dazu bei, den richtigen Flüssigkeitsstand und die richtige Temperatur für einen reibungslosen und effizienten Betrieb aufrechtzuerhalten.
Kernfunktionen:
- Speichert und verwaltet Getriebe- oder Getriebeöl.
- Hilft, das Getriebe durch Wärmeableitung zu kühlen.
- Schützt interne Komponenten vor Verunreinigungen.
- Bietet einen Befestigungspunkt für die Ablassschraube und den Ölfilter (sofern zutreffend).
- Sorgt für eine gleichmäßige Schmierung beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Ölwanne kann Getriebeflüssigkeit austreten, was zu Überhitzung, mangelnder Schmierung und schließlich zu inneren Schäden führen kann.
Warum versagen oder lecken Getriebeölwannen?
Getriebeölwannen sind ständiger Hitze, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Schäden, Undichtigkeiten oder Korrosion führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Aufprallschäden durch Straßenschmutz oder Bordsteine.
- Verzogenes oder gerissenes Gehäuse durch Hitzezyklen oder zu fest angezogene Schrauben.
- Korrodierte Oberflächen oder abgenutzte Dichtungen.
- Abgenutzte Ablassschrauben oder beschädigte Gewinde.
- Die Ansammlung von Verunreinigungen verringert den Ölfluss und die Kühlleistung.
Wenn eine Ölwanne versagt oder undicht ist, bemerken Sie möglicherweise Getriebeöl auf dem Boden, Schaltunregelmäßigkeiten oder Überhitzung – Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Wartung erforderlich ist.
Warum sollten Sie die Ölwanne Ihres Porsche-Getriebes austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch einer beschädigten oder undichten Getriebeölwanne verhindert Flüssigkeitsverlust, Überhitzung und internen Getriebeverschleiß. Verbesserte Hochleistungsölwannen bieten verbesserte Kühlung und verbesserten Ölfluss – ideal für Hochleistungs- oder Rennstreckenmodelle von Porsche.
Hauptvorteile:
- Stellt den leckagefreien Betrieb des Getriebes und die richtigen Flüssigkeitsstände wieder her.
- Verhindert Überhitzung und Schmierfehler.
- Verbessert die Ölzirkulation und Kühlleistung.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, hochfesten Materialien.
- Direkt passendes Design für Porsche 911, Cayman, Boxster und PDK-Modelle.
- Unverzichtbar für die Wartung, den Umbau und den Flüssigkeitswechsel von Getrieben.
Es wird empfohlen, die Ölwannendichtungen und Ablassschrauben während der Installation auszutauschen, um eine perfekte Abdichtung und einen dauerhaften Schutz zu gewährleisten.
Highlights
- Präzisionsgefertigte Porsche-Getriebewannen und Ölwannen.
- Langlebige Konstruktion aus Aluminiumguss oder verstärktem Verbundwerkstoff.
- Auslaufsicheres Design mit hervorragender Wärmeableitung.
- Ideal für den Einsatz auf der Straße, bei Restaurierungen oder im Motorsport.
- Direkt passende Ersatzteile, kompatibel mit einer Vielzahl von Porsche-Modellen.
- Verbessert die Zuverlässigkeit, Kühlung und Leistung des Getriebes.