Stoßdämpferteile HINTEN

Stoßdämpferring
Rückseite



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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99733350400

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Ring für hinteren Stoßdämpfer
Stoßdämpferring von OE Match für ausgewählte Porsche 996 und 997.1 Carrera, Turbo, GT2 und GT3 Modelle. Dieses Fahrwerksbauteil ist in der hinteren Stoßdämpfer- und Schraubenfederbaugruppe verbaut.
Der Preis gilt pro Stück , 2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3

Diagramm-Referenznummer 4

Was dieses Produkt bewirkt

Der Ring ist Bestandteil der hinteren Stoßdämpferbefestigung und sorgt für die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers und angrenzender Fahrwerkskomponenten. Er eignet sich als Ersatz bei Arbeiten am hinteren Stoßdämpfer, der Feder oder der Montage, wenn der Originalring verschlissen, beschädigt oder fehlt.

Funktionen

• Ist Bestandteil der hinteren Stoßdämpfer- und Schraubenfederbaugruppe
• Bietet einen Sitz- und Stützpunkt innerhalb der Dämpferinstallation
• Hilft dabei, die vorgesehene Position der zugehörigen Aufhängungskomponenten beizubehalten.
• Ermöglicht die Erneuerung alternder Befestigungsteile im Rahmen der Fahrwerkswartung.

Technische Details

• Marke: OE Match
• Referenznummer: 99733350400
• Einbauposition: Hinten
• Diagramm-Referenznummer 4

Fehlersymptome

• Klopf- oder Rasselgeräusche von der Hinterradaufhängung
• Bewegung um die hintere Stoßdämpferbefestigung
• Sichtbare Kompression, Rissbildung oder Verschlechterung des Originalrings
• Die Geräusche bestanden auch nach dem Austausch des Dämpfers fort, da alte Befestigungsteile wiederverwendet wurden.

Warum Ersatz wichtig ist

Veraltete Teile des hinteren Stoßdämpfers können zu unerwünschten Bewegungen oder Fahrwerksgeräuschen führen. Durch die Überprüfung und den Austausch dieses Rings bei ausgebautem Stoßdämpfer lässt sich vermeiden, dass ein verschlissenes Bauteil wiederverwendet und die gleiche Arbeit später wiederholt wird. Prüfen Sie dabei gleichzeitig die Halterungen, Anschlagpuffer, Faltenbälge, Federn und Befestigungselemente.

Häufig gestellte Fragen

• Wie viele werden benötigt?
  Pro Fahrzeug werden zwei Ringe benötigt, einer auf jeder Seite der Hinterradaufhängung.
• Sollen beide Seiten gleichzeitig ausgetauscht werden?
  Generell ist es ratsam, beide Seiten zu ersetzen, wenn die vorhandenen Komponenten gleich alt und in gleichem Zustand sind.
• Was sollte sonst noch überprüft werden?
  Prüfen Sie die hinteren Stoßdämpfer, die Halterungen, die Federn, die Anschlagpuffer, die Schutzbälge und die Befestigungsteile, solange die Baugruppe zugänglich ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733350400

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Stoßdämpfer-Anschlagscheibe. HINTEREN



Passend für:
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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99633310700

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Stoßdämpfer Anschlagscheibe. RÜCKSEITE



Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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99633310700

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Stoßdämpferscheibe. RÜCKSEITE



Passt:
Porsche 993 1995-98 (nicht RS)
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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99902524002

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Unterstützende obere Aufhängung der Hinterradaufhängung.



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI

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Diagramm Nr. 2

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99633305903

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Unterstützung der oberen Halterung der Hinterradaufhängung.
Diese obere Stoßdämpfer-/Federbeinlagerung für die Hinterachse des Porsche 911 (996) (Baujahre 1998–2005) positioniert den hinteren Stoßdämpfer und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Federbein und Chassis. Gefertigt nach Originalmaßen und -qualitätsstandards, reduziert sie Fahrgeräusche, gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Stoßdämpfers und erhält den gewohnten Porsche-Fahrkomfort.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI

Diagramm-Referenznummer 2

• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – obere Befestigung für den Stoßdämpfer / das Federbein (links oder rechts).
• Querverweis-/Alternativnummern: OEM-Teilenummer 996 333 059 03 (oft auch 99633305903 geschrieben)
• Anwendungsbereich: Ersatzlager für die Hinterradaufhängung von Porsche-Fahrzeugen der Baureihe 996; wird verwendet, wenn das Originallager Verschleiß, Verformungen oder eine mangelhafte Isolierung aufweist.

Die hintere Stoßdämpfer-/Federbeinlagerung spielt eine entscheidende Rolle für die Ausrichtung des Fahrwerks und die Dämpfung von Vibrationen. Mit der Zeit kann das Gummimaterial porös werden, der Lagerflansch korrodieren oder die Bolzen sich lockern – all dies beeinträchtigt Fahrkomfort und Fahrverhalten. Eine verschlissene Lagerung kann Geräusche und Vibrationen übertragen, die Fahrwerksgeometrie verändern und letztendlich die Stabilität beeinträchtigen. Kurz gesagt: Der Austausch einer verschlissenen Lagerung sorgt für einen ruhigen Innenraum und ein sicheres Fahrverhalten.

Wann ersetzen:
• Auffällige Geräusche, Klappern oder Knarren von der Hinterradaufhängung.
• Sichtbare Risse im Gummiisolator oder Ablösung an der Klebestelle.
• Schlechter Fahrkomfort, verstärkte Vibrationen oder Härte.
• Nachstoßdämpfer-/Federbeinwechsel – wenn die Demontage einen späteren Austausch erleichtert.
• Eine Halterung mit hoher Laufleistung oder eine Originalhalterung, die nach vielen Jahren immer noch im Einsatz ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99633305903

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